ラリー・イスラス・カナリアス
| ラリー・イスラス・カナリアス | |
|---|---|
| 状態 | アクティブ |
| ジャンル | モータースポーツイベント |
| 頻度 | 年間 |
| 国 |  スペイン |
| 就任 | 1977 |
ラリー・イスラス・カナリアス（Rally Islas Canarias）は、スペイン領カナリア諸島のグラン・カナリア島を拠点とする国際ラリーイベントで、元々はラリー・エル・コルテ・イングレスとして知られていました。このイベントは、ヨーロッパラリー選手権、スペインラリー選手権、カナリア諸島ラリー選手権の長年にわたるラウンドの一つとなっています。また、インターコンチネンタルラリーチャレンジ、ヨーロピアンラリーカップサウス、ヨーロピアンラリーカップウエストのラウンドでもあり、2025年には世界ラリー選手権に加わる予定です。 [1]このラリーは、創設以来、ターマックラリーイベントとして開催されています。
1977年に初開催されたこのラリーは、その立地と気候、そしてカナリア諸島の観光地としての評判から、瞬く間に人気を博しました。西サハラの海岸から100キロ以上も離れた孤立した場所にあるにもかかわらず、1979年からはスペインの国内選手権の一部となり、1982年にはヨーロッパラリー選手権に初めて組み込まれて以来、国際イベントとなっています。このイベントの成功は、400キロ北のマデイラ島で開催されたポルトガルの類似した古いイベント、ラリ・ヴィーニョ・ダ・マデイラと、大西洋中央海嶺にあるサン・ミゲル島を拠点とするラリ・アソーレスにも起因しています。
スペインのイベントとしての重要性に鑑み、スペイン人ドライバーが圧倒的な強さを見せてきました。メダルド・ペレスはBMWを駆り、最初の2つのイベントで優勝しました。スペイン出身の世界チャンピオン、カルロス・サインツは、1985年から1989年にかけて、様々な車種で5年連続優勝を果たしました。同じくスペイン出身のヘスス・プラスとルイス・モンソンは、チェコ人ドライバーのヤン・コペツキーと同様に、3回の優勝を果たしています。
このイベントは舗装路を走るため、ポルシェ911が5回の優勝を飾るなど、従来とは異なるラリーカーが数多く優勝を飾ってきました。1990年代には、ワールド2リッターキットカーが4WDターボ車を圧倒する活躍を見せ、ツール・ド・コルスなどの世界選手権の類似イベントでも同様でした。
このラリーは1982年にヨーロッパ選手権に加わり、2004年にヨーロッパラリーカップ・ウエストに降格するまでカレンダーに載っていました。2006年には西地区から南地区へ移動しました。2007年には再び西地区に戻り、2008年にはラリーカップ・サウスに正式に移行しました。2010年には、ラリー・プリンシペ・デ・アストゥリアスに代わってインターコンチネンタル・ラリー・チャレンジに加わりました。2012年にIRCが解散するまでカレンダーに載っていました。2013年シーズンにはヨーロッパ選手権に昇格し、再びラリー・プリンシペ・デ・アストゥリアスに代わってカレンダーに載りました。
受賞者リスト
出典：[2] [3]
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太字— イベントは世界ラリー選手権の一部でした。
参考文献
外部リンク
- 公式サイト
- ヨーロッパラリー選手権
ラリー・イスラス・カナリアス | ||
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