2019年バルセロナF3ラウンド
| ラウンドの詳細 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2019 FIAフォーミュラ3選手権、全8戦の第1戦。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 バルセロナ・カタルーニャ・サーキットのレイアウト | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | バルセロナ・カタルーニャ・サーキット、モンメロ、カタルーニャ、スペイン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| コース | 常設レース施設 4.655 km (2.892 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| フィーチャーレース | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| スプリントレース | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2019年バルセロナFIAフォーミュラ3ラウンドは、2019年5月11日と12日にスペインのバルセロナ・カタロニア・サーキットで開催されたモータースポーツイベントでした。 2019年FIAフォーミュラ3選手権の開幕戦であり、 2019年スペイングランプリのサポートレースとして開催されました。
まとめ
背景
2018年のGP3シリーズに続き、このシリーズはFIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権と合併してFIAフォーミュラ3選手権となりました。
このラウンドでは、新型ダラーラF3 2019シャシーがデビューしました。新型シャシーは、前モデルGP3/16と同じメカクローム3.4リッター（207立方インチ）自然吸気V6エンジンを搭載していますが、出力はわずかに低下しています。また、前モデルGP3と同様にピレリ製タイヤを採用し、コックピット保護用の「ハロー」デバイスも備えています。
初シーズンには10チームが参戦予定だった。GP3シリーズからは現チャンピオンのARTグランプリ、カンポス・レーシング、イェンツァー・モータースポーツ、MPモータースポーツ、トライデントが選ばれ、フォーミュラ3ヨーロッパ選手権からはカーリン、ハイテック・グランプリ、現ヨーロッパF3チャンピオンのプレマ・レーシングが選ばれた。カーリンとプレマ・レーシングはともに同選手権の姉妹シリーズであるフォーミュラ2に参戦していたが、後に元フォーミュラ1チームのザウバーと提携したシャルーズ・レーシング・システムも同様だった。最後の参戦チームはHWAレースラボで、メルセデス・ベンツがドイツ・ツーリングカー選手権から撤退してフォーミュラEに集中した後、同社が選手権に参戦した。
予選
プレマ・レーシングとフェラーリ・ドライバー・アカデミーのメンバーであるロバート・シュワルツマンが、 ARTのクリスチャン・ルンドガードとプレマのチームメイトであるマーカス・アームストロングを抑え、シリーズ初のポールシッターとなった。
フィーチャーレース
スタートでは、クリスチャン・ルンドガードがロバート・シュワルツマンをかわして第1コーナーでトップに立ち、マーカス・アームストロングが3位に入った。ルンドガードはレースを通してトップに立ち、新チャンピオンシップの初代レースウィナーとなった。シュワルツマンと同じくフェラーリ・ジュニアのマーカス・アームストロングが3位表彰台を獲得し、プレマはダブル表彰台を獲得した。しかし、クールダウンラップでルンドガードはフルコースイエローの速度制限を超過したためペナルティを受け、優勝はロシア人ドライバーのシュワルツマンに明け渡した。
このレースで唯一リタイアしたのは、カンポス・レーシングのアレッシオ・デレッダで、14周目の12コーナーでスピンオフした。リアム・ローソンもウォームアップラップで機械的なトラブルに見舞われ、ピットレーンからのスタートが遅れたため、予選落ちとなった。
スプリントレース
2018年にMPモータースポーツからGP3とF2に参戦した後、トライデントと共に選手権に復帰したニコ・カリは、第1レースで8位となり、リバースグリッドポールポジションの予選を通過した。彼はスタートですぐに、2018年にGP3とヨーロッパF3の両方に参戦したプレマの3人目のドライバー、ジェハン・ダルバラに追い抜かれた。スタートでは、ラウル・ハイマン、イェ・イーフェイ、ジェイク・ヒューズ、アルテム・ペトロフの4人のドライバーがターン1と2で衝突し、セーフティカーが出動した。9周目には、ファビオ・シェーラーがターン2でベント・ヴィスカールと接触し、シモ・ラークソネンとアレックス・ペローニが同じターンで衝突し、チャロウズとMPモータースポーツのドライバーの両者がレースを終えた。
ルンドガードが第1レースで見せたように、ダルバラはレース全体をリードし、プレマに勝利をもたらした。レッドブル・ジュニアのユリ ・ヴィップスが2位、トライデントのカリが3位に入った。この結果、プレマはチーム選手権でARTに32ポイントのリードを広げ、ドライバーズ選手権ではロバート・シュワルツマンがルンドガードに13ポイントのリードを奪った。
分類
予選
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フィーチャーレース
^1 ドライバーは VSC デルタを超過したため 5 秒のペナルティを受けました。
スプリントレース
イベント後の順位
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- 注:両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参照
参考文献
- ^ “FIA Formula 3 - 予選”. FIA Formula 3 Championship . 2019年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月10日閲覧。
- ^ “バルセロナ F3: ルンドゴーアのペナルティでシュワルツマンの勝利”.モータースポーツ.com 。2019 年5 月 11 日に取得。
- ^ 「バルセロナF3：ダルバラがレース2でヴィップスに勝利」Motorsport.com . 2019年5月12日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
