キャピタルエリアトランジット（ハリスバーグ）

ラビットトランジット首都圏
ハリスバーグのマーケットスクエア乗り換えセンターにあるルートBのCATバス1902
設立1973
本部ノース・キャメロン・ストリート901番地
ロケール米国ペンシルベニア州ハリスバーグ
サービスエリアドーフィン郡の南半分とカンバーランド郡の東半分、そしてヨーク郡の北部
サービスタイプバスサービス、パラトランジット
ルート32
艦隊バス87台、パラトランジット車両16台
年間乗客数1,200,800 (2024年) [1]
Webサイトwww.rabbittransit.org

キャピタル・リージョン（旧キャピタル・エリア・トランジット（CAT））は、ハリスバーグ・カーライル大都市統計地域とヨーク大都市統計地域でバスおよびパラトランジットサービスを運営する公共交通機関です。CATの定期路線バスサービスは、ドーフィン郡の南半分とカンバーランド郡の東半分の大部分をカバーしています。また、ヨーク郡北部へ向かうバス路線も1路線運行しています。CATのシェアライド／パラトランジットサービスは、ドーフィン郡全域の住民にサービスを提供しています。2024年の利用者数は1,200,800人でした。

ラビットトランジット・キャピタル・リージョンは約200人の従業員を雇用しており、その管理本部とバス整備施設はハリスバーグのノース・キャメロン・ストリート901番地にある。ラビットトランジット・キャピタル・リージョンの親会社であるラビットトランジットは、ペンシルベニア州ヨークに拠点を置き、ペンシルベニア州南中部のヨーク、ゲティスバーグ、チェンバーズバーグ、ハノーバー地域で固定路線バスサービス、パラトランジット、マイクロトランジットを運営している。ラビットトランジットの本社はペンシルベニア州ヨークのザーフォス・ドライブ415番地にある。[2]

歴史

カンバーランド・ドーフィン・ハリスバーグ交通局は、ハリスバーグ鉄道会社の解散後、1973年に設立されました。ハリスバーグ鉄道会社の営業停止に伴い、ハリスバーグ市とカンバーランド郡およびドーフィン郡は、ハリスバーグ・カーライル大都市統計地域における公共交通サービスの継続を確保するため、この局を設立しました。ペンシルベニア州の1945年地方自治体法は、市と郡に対し、CAT設立の手続きを行うことを許可しました。[2]

当局は7名の理事からなる理事会によって運営されています。3名はハリスバーグ市から任命され、2名はドーフィン郡から、2名はカンバーランド郡から選出されます。各理事の任期は5年です（任期満了後、各自治体から再任される場合があります）。理事会は毎月最終水曜日に会合を開き、方針を策定し、職員に指導を行います。理事会の委員会は、当局内の活動状況に応じて臨時に開催されます。

CATは現在、路線バス部門とシェアライド／パラトランジット部門の2つの部門を有しています。また、通勤鉄道部門も現在設立準備中です。[2]

2020年12月22日、CATとラビットトランジットが合併し、サスケハナ地域交通局（Susquehanna Regional Transportation Authority）が発足することが発表されました。[3]この合併は、サービスの向上とCATのサービス削減の防止を目的として提案されました。[4]合併後のシステムはラビットトランジットの名称を使用します。CATのブランドはバスにも引き続き使用され、CATロゴの下には「ラビットトランジットのサービス」と書かれたステッカーが貼られます。[5]

バス車両

CATは87台の路線バスを保有しています。このうち、35フィートバスが11台、29フィートバスが21台、40フィート低床バスが55台です。CATのバスは1994年まで3桁の番号体系を採用していました。1995年に購入されたバスには、最初の2桁に購入年（95）が記されています。2001年以降に発注されたCATバスには、バス番号の2桁目に年が記されています。CATの現役バス一覧は以下の通りです。

艦隊番号年メーカーモデルパワートレイン注記ソース
1821-18232001新しいチラシD60LFカミンズISLアリソン B500R旧OCTA[6]
2607-26112006ギリグ低床40 フィートカミンズISM[6]
2612-262520072006年モデル[6]
2701低床BRT 40フィート旧ラビットトランジット420[6]
2801-28022008低床40フィート郊外構成[6]
2803-2806[6]
1001–10022011MCID4500CTデトロイトディーゼル シリーズ60 EGR通勤ルートに使用[6]
1101–1111ギリグ低床HEV 40フィートカミンズ ISL9アリソン H 40 EP

ハイブリッドシステム

[6]
1112低床29フィートアリソン B400Rレイダー地域交通局に使用[6]
1201–12072012低床35フィート[6]
1301–13072013低床40フィートアリソン B500R[6]
1401–14042014フォイトD864.5[6]
1405–1406低床29フィートレイダー地域交通局に使用[6]
1601–16042016低床40フィート[6]
1701–17092017低床35フィートカミンズL9フォイトD864.6[6]
1901–19142019低床40フィート1901-1905年は郊外型[6]
2101-211220212101-2102は郊外型です[6]
2113-2115低床29フィートレイダー地域交通局に使用[6]

交通網

2020年10月現在、CATは固定路線網において32のバス路線を運行しています。これらには、短距離シャトル路線、長距離路線、ラッシュアワー時の 急行路線、そして中距離の通常路線が含まれます。ほぼすべての路線は、ハリスバーグ・ダウンタウンを中心とするハブアンドスポーク方式で運行されています。このシステムのハブは、ハリスバーグのマーケットスクエアにある2番街とマーケットストリートの交差点の南東角に位置するCATトランスファーセンターです。

CAT路線には、個々の路線を区別するために、番号または文字と路線名が割り当てられています。一般的に、番号付き路線はドーフィン郡のハリスバーグ「イーストショア」エリアで運行され、文字付き路線はサスケハナ川を渡ったカンバーランド郡のハリスバーグ「ウェストショア」エリアで運行されます。多くの路線は月曜日から土曜日まで運行していますが、ラッシュアワーの月曜日から金曜日のみ運行する路線もあります。CATの固定路線は日曜日に運行していませんが、相乗り部門は週7日間運行しています。多くの路線は、特定の時間帯にのみ一部の路線を運行しています。

ローカルルート

以下の路線はローカルバスサービスを提供しており、全路線がハリスバーグのダウンタウンまで運行しています。[7]

ルートライン名ターミナルサービス提供場所注記
1
マーケットストリートハリスバーグのダウンタウンにあるトランスファーセンタークライン村（ジャイアント）ハリスバーグ駅、マーケット ストリート、ヘイル アベニュー、ルディ ロード月曜日から土曜日まで営業
2
ROC/首都コンプレックスシャトルハリスバーグのダウンタウンにあるトランスファーセンターリバーフロントオフィスコンプレックスハリスバーグ駅、ペンシルベニア州議事堂、ハリスバーグ駅月曜日から金曜日まで営業
3
サードストリートハリスバーグのダウンタウンにあるトランスファーセンターアップタウンプラザまたは2番街とリングルスタウンロードハリスバーグ駅、3番街、アップタウンプラザ月曜日から土曜日まで営業
3/6
ナイトループハリスバーグのダウンタウンにあるトランスファーセンターハリスバーグのダウンタウンにあるトランスファーセンターハリスバーグ駅、6番街、アップタウンプラザ、3番街月曜日から土曜日まで、ルート3とルート6を組み合わせた夜間のサービスを運行しています。
6月13日
6番街/13番街アップタウンプラザハリスバーグモールハリスバーグ駅、6番通り、ハリスバーグ駅、ハリスバーグダウンタウンの乗り換えセンター、ハリスバーグ駅、13番通り、パクストン通り、スプリングクリークヘルスセンター（平日限定運行）月曜日から土曜日まで営業
7
ミドルタウンハリスバーグのダウンタウンにある7th and Basin（PHEAA）または転送センターミッドタウンプラザ（巨大）ハリスバーグ駅、キャメロン通り、ペンシルベニア州道230号線、スティールトン、ハイスパイア、ハリスバーグ国際空港、ミドルタウン、ペンシルベニア州立大学ハリスバーグ校月曜日から土曜日まで、平日のピーク時間帯に7th and Basin (PHEAA)まで運行しています。
8
デリー/ラザフォードハリスバーグのダウンタウンにあるトランスファーセンターウォルマート（グレイソンロード）、ラザフォードスクエア、またはラザフォードパークアパートメントハリスバーグ駅、デリー通り、ハリスバーグモール（土曜日のみ）、フレッシュエクスプレス（平日のみ）、ウォルマート（グレイソンロード）、ラザフォードスクエア月曜日から土曜日まで運行、平日はラザフォードスクエアとラザフォードパークアパートメントへの限定サービスあり
9
キャメロンストリート/HACCハリスバーグのダウンタウンにあるトランスファーセンターハリスバーグエリアコミュニティカレッジまたはキャピタルブルークロスハリスバーグ駅、キャメロン通り、DGSコンプレックス（ピーク時のみ）、ファームショーコンプレックス、ハリスバーグエリアコミュニティカレッジ月曜日から金曜日まで、キャピタルブルークロスへのピーク時間帯のサービスを運行しています。
12
コロニアルパークハリスバーグのダウンタウンにあるトランスファーセンターパクストン タウン センター (ターゲット)、ゲートウェイ コーポレート センター、またはリングルスタウンスクエアハリスバーグ駅、ステートストリート、ウォルナットストリート、国道22号線、コロニアルパークモール、ジャイアント、コロニアルコモンズ、パクストンタウンセンター（ターゲット）、ゲートウェイコーポレートセンター（平日のピーク時のみ）月曜日から土曜日まで運行、平日はゲートウェイ・コーポレートセンターとリングルスタウン・スクエアまで限定運行
14
スプリングフォード/ユニオンデポジットハリスバーグのダウンタウンにあるトランスファーセンタースプリングフォード アパートメンツハリスバーグ駅、マーケットストリート、ユニオンデポジットロード、ウォルナットクロッシングアパートメント、ユニオンスクエア、ポイントモール（ジャイアント）、ツインレイクスアパートメント、フォーシーズンズアパートメント、ペンスウッドアパートメント月曜日から金曜日のピーク時間帯に運行
17
ユニオンデポジット/ハミルトンヘルスセンターハリスバーグのダウンタウンにあるトランスファーセンターポイントモール（ジャイアント）ハリスバーグ駅、ステートストリート、17番街、ハミルトンヘルスセンター、ベリーヒルストリート、クラインビレッジ（ジャイアント）、ユニオンデポジットロード、ユニオンスクエアショッピングセンター、整骨病院月曜日から土曜日まで営業
19
スティールトンハリスバーグのダウンタウンにあるトランスファーセンターハリスバーグモールハリスバーグ駅、デリー通り、19番通り、少年センター、スティールトン、ホイタワーズ月曜日から土曜日まで営業
20
ハイポイントコモンズハリスバーグのダウンタウンにあるトランスファーセンターハイポイントコモンズハリスバーグ駅、デリー通り、ハリスバーグモール、テックポートビジネスセンター、マクドナルド月曜日から土曜日まで営業
39
ハーストリート/ブルーマウンテンコモンズハリスバーグのダウンタウンにあるトランスファーセンターブルーマウンテンコモンズハリスバーグ駅、ハーストリート、プログレスアベニュー、ウィスパーウッドアパートメント（平日のピーク時のみ）、コムキャスト（平日のピーク時のみ）月曜日から土曜日まで運行。以前はルート18だった。
114
イーストショアの食料品店の買い物客ラチャタワーズ
リンデンテラスアパートメンツ		クライン村（巨大）ホイタワーズ、ビストラインアパートメンツ
プレスビテリアン・アパートメント、ブナイ・ブリス・アパートメント、モリソン・タワーズ		木曜日に運行し、最初の便はラトシャタワーからクラインビレッジ（ジャイアント）まで運行し、2番目の便はリンデンテラスアパートメンツからクラインビレッジ（ジャイアント）まで運行します。
322
ハーシー/ハメルズタウンハリスバーグのダウンタウンにある7th and Basin（PHEAA）またはトランスファーセンタータンガーアウトレットハーシーハリスバーグ駅、デリー通り、ハメルズタウン・パーク＆ライド、ハメルズタウン、ハーシー・スクエア（ワイス）、ペンシルベニア州立大学ミルトン・S・ハーシー医療センター、ハーシー月曜日から金曜日まで、7th and Basin (PHEAA) までのピーク時間帯のサービスを運行しています。
あ
ニューカンバーランドハリスバーグのダウンタウンにある7th and Basin（PHEAA）またはトランスファーセンターフェアビュープラザ、キャピタルシティ空港、またはニューカンバーランド防衛基地ハリスバーグ駅、ハリスバーグ市内の乗り換えセンター、ルモイン、ニューカンバーランド、フェアビュープラザ、キャピタルシティ空港月曜日から金曜日まで、ピーク時間帯に運行。7th and Basin（PHEAA）、キャピタルシティ空港、ニューカンバーランド防衛基地への限定運行。
AB
アッパーアレンビジネスパークパーク ラン アパートメンツそろばんスティールトン、少年センター、13番街、ハリスバーグダウンタウン月曜日から金曜日のピーク時間帯に運行
B
ハイランドパーク/ウェストポートハリスバーグのダウンタウンにある7th and Basin（PHEAA）またはトランスファーセンターウェストポートハリスバーグ駅、ハリスバーグ市内の乗り換えセンター、ルモイン、ゲティスバーグロード、シャイアマンスタウン、ワイスマーケット、エンコンパスヘルス、アッパーアレンビジネスパーク、ロスモインビジネスセンター月曜日から金曜日まで、7th and Basin (PHEAA) までのピーク時間帯のサービスを運行しています。
C
カーライルハリスバーグのダウンタウンにある7th and Basin（PHEAA）またはトランスファーセンターカーライルコモンズウォルマートハリスバーグ駅、ハリスバーグ市内の乗り換えセンター、ルモワン、ウェストショアプラザ、キャンプヒル、キャンプヒルモール（バーンズ＆ノーブル）、国道11号線、ホーゲスタウン、ニューキングスタウン、カーライル月曜日から金曜日まで、7th and Basin (PHEAA) までのピーク時間帯のサービスを運行しています。
D
エルフォードロード/キャピタルシティモールハリスバーグのダウンタウンにある7th and Basin（PHEAA）またはトランスファーセンターキャピタルシティモールハリスバーグ駅、ハリスバーグ市内の乗り換えセンター、ワームリーズバーグ、サスケハナ・ビュー・アパートメント、ハイマーク・ブルー・シールド（平日のピーク時のみ）、ホーリー・スピリット病院、キャンプヒル・モール（バーンズ＆ノーブル）、ウォルマート月曜日から土曜日まで、平日のピーク時間帯に7th and Basin (PHEAA)まで運行しています。
E
シンプソンフェリーロード/メカニクスバーグ7番街とベイシン（PHEAA）メカニクスバーグのラターズハリスバーグ駅、ハリスバーグ市内の乗り換えセンター、ルモイン、シャイアマンスタウン、ワイスマーケット、メカニクスバーグ月曜日から金曜日のピーク時間帯に運行
F
エノーラハリスバーグのダウンタウンにあるトランスファーセンターカレッジヒルとBまたはジャイアントフードエノーラ、シェイディーレーンオリンピックスケートパーク＆ライド、カレッジヒル＆B、ペンシルベニアルート944、ウェストショア病院月曜日から金曜日まで、ピーク時間帯のサービス、ジャイアントフードへの限定サービス
M
メカニクスバーグハリスバーグのダウンタウンにある7th and Basin（PHEAA）またはトランスファーセンターメカニクスバーグのラターズハリスバーグ駅、ハリスバーグ市内の乗り換えセンター、ルモワン、ウェストショアプラザ、キャンプヒル、キャンプヒルモール（バーンズ＆ノーブル）、ペンシルベニア州道641号線、アーノルドロジスティクス（平日のピーク時のみ）、メカニクスバーグ海軍支援活動（平日のピーク時のみ）、メカニクスバーグ月曜日から土曜日まで、平日のピーク時間帯に7th and Basin (PHEAA)まで運行しています。
W
アレンロード倉庫スティールトンのフロント＆スワタラアマゾン13番通り、ハリスバーグ市内の乗り換えセンター、ハリスバーグ駅、ハリスバーグ市内、6番通り、州間高速道路81号線、ロスストアーズ配送センター月曜日から金曜日のピーク時間帯に運行
HP
ハーシーパークハリスバーグ駅ホテル ハーシーデリーストリート、ハメルスタウン、ハーシー、タンガーアウトレットハーシー、ハーシーパーク月曜日から土曜日まで運行。5月から9月までの季節運航。

通勤ルート

以下の路線は、平日のピーク時にハリスバーグ発着の通勤バスサービスを提供しています。[8]

ルートライン名ターミナルサービス提供場所注記
23X
エリザベスビル/ミラーズバーグ/ハリファックスとハリスバーグエリザベスビルまたはミラーズバーグハリスバーグのマーケット＆リバーミラーズバーグ、ハリファックス、クラークスフェリー、ドーフィン、7番街とベイスン（PHEAA）、ペンシルベニア州議事堂月曜日から金曜日まで運行、ピーク時間帯の運行、エリザベスビルへの限定運行
81X
シッペンスバーグ/ニュービル/カーライルとハリスバーグシッペンスバーグまたはカーライルハリスバーグのダウンタウンにあるトランスファーセンターニュービル、カーライル、7番街とベイシン（PHEAA）、ペンシルベニア州議事堂、ハリスバーグ駅月曜日から金曜日まで運行、ピーク時間帯のサービス、ニュービルとシッペンスバーグへの限定サービス

レイダー地域交通

CATはレイダー・リージョナル・トランジットを運営しており、ペンシルバニア州シップスバーグ大学とシップスバーグにサービスを提供しています。[9]

ルートサービス提供場所注記
ブルーラインイースト キング＆クイーン、マディソン アパートメント、マクドナルド/シーツ、バード タウンハウス、シップスバーグ ペンシルバニア大学、エピスコパル スクエア、ターキー ヒル、シップスバーグ コテージ、ジャイアント、アルディ、ウォルマート、CVS月曜日から金曜日まで運行、ループルート
レッドラインイースト・キング＆クイーン、キング・ストリート、ロクスベリー・リッジ・アパートメンツ、バード・タウンハウス、カレッジ・パーク・コモンズ、ホット・ポイント・コモンズ、クリークサイド・コート・アパートメンツ、シップスバーグ・ペンシルベニア大学、アルディ、ウォルマート、CVS月曜日から金曜日まで運行、ループルート
白線ルート：イースト・キング＆クイーン、マディソン・アパートメンツ、マクドナルド/シーツ、バード・タウンハウス、ストーン・リッジ、ホット・ポイント・コモンズ、クリークサイド・アパートメンツ、シップスバーグ大学（ペンシルベニア大学）、エピスコパル・スクエア、ターキー・ヒル、チェンバーズバーグ・スクエア（チェンバーズバーグ）

Bルート：イーストキング＆クイーン、マディソンアパートメンツ、マクドナルド/シーツ、バードタウンハウス、ストーンリッジ、ホットポイントコモンズ、クリークサイドアパートメンツ、シップスバーグペンシルベニア大学、シップスバーグコテージ、ジャイアント、アルディ、ウォルマート、CVS

土曜日運行、ループルート、Aルートはシッペンスバーグとチェンバーズバーグ間を運行、Bルートはシッペンスバーグ内で運行

資金調達

CATの運賃回収率は約35%です。[要出典] サービス提供のための残りの運営資金と資本資金は、カンバーランド郡とドーフィン郡、ハリスバーグ市、そしてペンシルベニア州運輸局から提供されます。資本支出のための追加資金は、連邦運輸局から提供されます。[2]

接続サービス

CATの東海岸路線のほぼすべてと西海岸路線の多くは、ハリスバーグ交通センター（ハリスバーグ都市圏の主要な都市間旅客鉄道・バスハブ）から1ブロック以内に停車します。現在、ハリスバーグ交通センターでサービスを提供している交通事業者には、アムトラック、グレイハウンドラインズ、キャピトルトレイルウェイズ、フリントントレイルウェイズなどがあります。さらに、CATのルート7（ミドルタウン）はアムトラックのミドルタウン駅から1ブロック以内に停車し、ルート322（ハーシー）はハーシーでキャピトルトレイルウェイズのハリスバーグ/レディング路線と複数の停留所を共有しています。

CATの全路線（ルート81 - シッペンズバーグ/海軍基地方面とルートL - ルモワン・シャトル方面を除く）は、ハリスバーグのダウンタウンにおいて、ラビット・トランジットの ヨーク/ハリスバーグ通勤バス路線（RabbitEXPRESS）と停車します。ラビット・トランジットは、ヨーク郡におけるCATのカウンターパート公共交通機関です。

CATの路線のほとんどは、ハリスバーグ市内の複数の地点で、R&Jトランスポーテーションが運行するラッシュアワーの通勤バス路線に接続しています。R&Jトランスポーテーションは、スクーカル郡とハリスバーグを結ぶ2路線を運行しています。

ハーシーでは、ルート322はレバノン郡交通局（COLT）システム内の一部のバス路線に接続しています。COLTはレバノン郡の交通機関です。接続路線には、タンガー・アウトレット・ハーシーでCATルート322に接続するCOLTルート8と、ハーシー村内の様々な場所とペンシルベニア州立大学ハーシー医療センターでルート322と停留所を共有するCOLTルート18があります。COLTはまた、ルート8でCATのハーシールートに接続する夜間サービス「トワイライト・ラン」も提供しています。

最後に、ルート7（ミドルタウン）は、ペンシルベニア州南中部の主要商業空港であるハリスバーグ国際空港に一部停車します。格安航空会社（LCC）を除く、米国の主要旅客航空会社のほとんどがハリスバーグ国際空港発着便を運航しています。

提案された通勤鉄道サービス

首都紅バラ回廊（第一回廊）

1999年後半、CATの取締役会はハリスバーグ大都市圏への通勤鉄道の導入構想の実現を全会一致で決定しました。当初「コリドーワン」と名付けられたこのプロジェクトは、サスケハナ川下流域の既存鉄道施設に沿って地域鉄道サービスを提供し、ランカスターとハリスバーグを結ぶものです。当初の計画では、ランカスター、ハリスバーグ、カンバーランド郡カーライル間の54マイル（約84キロメートル）区間にサービスを延長する予定でしたが、ハリスバーグからカーライルまでの区間は2005年に提案から削除されました。

プロジェクトスケジュール

  • 予備的なエンジニアリングと環境調査段階 – 2006年8月に完了
  • 最終エンジニアリング設計段階 – 2009年開始
  • 建設段階 – 2010 年後半に完了（予定）
  • ランカスターからハリスバーグへのサービス – 2010 年後半に運行開始（予定）

廊下2

CATとモダン・トランジット・パートナーシップは2009年に第2の通勤鉄道回廊「コリドー・ツー」の構想について協議を開始した。「コリドー・ツー」はヨーク、ハリスバーグ、レバノン間を運行する。「コリドー・ツー」のハリスバーグ・レバノン区間は、ノーフォーク・サザン鉄道の貨物鉄道システムの東西幹線で、利用者が多く急成長しているノーフォーク・サザン鉄道 ハリスバーグ線を利用するため、実現には困難が伴う可能性がある。ノーフォーク・サザン鉄道は、米国メキシコ湾岸とニュージャージー州北部を結ぶクレセント回廊構想の一環として、ハリスバーグ・レバノン区間の貨物鉄道運行能力のアップグレードと、場合によっては拡張することを検討してきた。[10]

パークアンドライドの場所

参考文献

  1. ^ 「2024年第4四半期の交通利用者数報告書」（PDF）アメリカ公共交通協会。2025年2月19日。 2025年2月25日閲覧。
  2. ^ abcd Capital Area Transitについて Archived January 23, 2010, at the Wayback Machine Cumberland-Dauphin-Harrisburg Transit Authority、2010年2月6日アクセス。
  3. ^ Sweigart, Kate (2020年12月22日). 「RabbitTransitとCATが合併、単一の交通システムを形成」ペンシルベニア州ハリスバーグ：WHTM-TV . 2022年4月30日閲覧。
  4. ^ 「CATとラビットトランジットが合併提案、バスシステムの拡張を狙う」TheBurg 2020年12月22日. 2021年3月4日閲覧。
  5. ^ Kaplan, Seth (2022年3月9日). 「Rabbit beats cat! (With Midstate Pa. transit branding)」. Harrisburg, PA: WHTM-TV . 2022年4月30日閲覧。
  6. ^ abcdefghijklmnopqr 「Capital Area Transit (CAT)」フィラデルフィア交通車両. 2022年4月30日閲覧。
  7. ^ “Central PA Bus Routes – Schedules & Maps”. Capital Area Transit. 2020年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月19日閲覧。
  8. ^ 「通勤ルート - スケジュールと地図」。キャピタルエリアトランジット。 2020年10月19日閲覧。
  9. ^ 「Raider Regional Transit – Schedules & Maps」. Capital Area Transit . 2020年10月19日閲覧。
  10. ^ ノーフォーク・サザン鉄道の「I-81 クレセント回廊」構想に対する RAIL Solution の対応、2009 年 11 月 28 日アーカイブ、Wayback Machine Rail Solution、2010 年 2 月 5 日アクセス。
ウィキメディア コモンズには、キャピタル エリア ト​​ランジット (ハリスバーグ)に関連するメディアがあります。
  • ラビットトランジットのホームページ
  • CORRIDOR通勤鉄道
  • モダン・トランジット・パートナーシップのホームページ 2020年9月24日アーカイブ - Wayback Machine
  • Google マップ上の CorridorOne と接続
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