ケープカナベラル発射施設36

発射施設36
	2025年11月、ニューグレンロケットによるESCAPADEの打ち上げ中のLC-36
	発射施設36のインタラクティブマップ
発射場	ケープカナベラル宇宙軍基地
座標	北緯28度28分14秒西経80度32分24秒 / 北緯28.47056度西経80.54000度 / 28.47056; -80.54000
タイムゾーン	UTC−05:00 ( EST )
• 夏（DST）	UTC−04:00 ( EDT )
短縮名	LC-36
オペレーター	アメリカ宇宙軍（所有者）; スペースフロリダ（テナント）; ブルーオリジン（サブテナント）
総打ち上げ数	147
軌道傾斜 ; 角範囲	28° - 57°
状態
LC-36の打ち上げ履歴
状態	アクティブ
打ち上げ	2
最初の打ち上げ	2025年1月16日; ニューグレン（ブルーリング）
最後の打ち上げ	2025年11月13日; ニューグレン（ESCAPADE）
関連; ロケット	現在：ニュー・グレン; 将来：ニュー・アームストロング; 計画中止：アテナIII
LC-36Aの打ち上げ履歴
状態	破壊された
打ち上げ	69
最初の打ち上げ	1962年5月18日; アトラス・ケンタウロス（AC-1）
最後の打ち上げ	2004年8月31日; アトラスII（NROL-1）
関連; ロケット	退役：アトラス・ケンタウロス、アトラスII
LC-36Bの打ち上げ履歴
状態	破壊された
打ち上げ	76
最初の打ち上げ	1965年8月11日; アトラス・ケンタウロス（サーベイヤーSD-2）
最後の打ち上げ	2005年2月3日; アトラスIII（NROL-23）
関連; ロケット	退役：アトラス・ケンタウロス、アトラス G、アトラス I、アトラス II、アトラス III

LC -36発射施設は、フロリダ州ケープカナベラル宇宙軍基地にある発射施設である。^[1]^[2]ミサイル発射場の南に位置するこの施設は、当初LC-36AとLC-36Bと呼ばれる2つの発射台から成り、セントー上段ロケットを搭載したアトラス打ち上げ機の飛行を支援するものであった。1960年代から1980年代にかけて、LC-36はNASAとアメリカ空軍によって、パイオニア、サーベイヤー、マリナー探査機などアトラス・セントーとその派生型から多くのペイロードを打ち上げるために使用された。^[3] 1980年代後半には、LC-36BはアトラスGの打ち上げにも使用され、ジェネラル・ダイナミクス（後にロッキード・マーティン）は、1990年代から2000年代初頭にかけて、この2つの発射台を改造し、より大型のアトラスI、アトラスII、アトラスIIIの打ち上げに使用した。^[4]

2005年にアトラス計画がスペース・ローンチ・コンプレックス41 （SLC-41）に移転した後、LC-36は空のまま放置されていましたが、ブルーオリジンが2015年に大型ロケット「ニュー・グレン」の打ち上げ用にリース契約を取得しました。^[5]この間、同社は施設に大規模な改修を行い、36Aと36Bを解体して新たな発射台を建設し、隣接する第11発射コンプレックス（LC-11）を施設に統合しました。この大規模な改修を経て、2025年1月にニュー・グレンが初飛行を行い、LC-36の新時代が幕を開けました。

歴史

LC-36はもともと1960年代初頭にアトラス・セントールロケットを打ち上げるためにアメリカ政府によって建造され、1962年5月に初打ち上げが行われた。^[5]

LC-36Aは、1965年3月2日にアトラス・セントールAC-5が発射台に落下した際に、ケープカナベラル史上最大の発射台上爆発が発生した場所である。この事故をきっかけにNASAは、90%完成した時点で放棄されていたLC-36Bの作業を完了させることになった。^[6]

LC-36Bは、アトラス・セントールの飛行率の向上と初期の信頼性の低さのため、LC-36Aの近くに建造されました。^[5]

この発射台は1980年代後半にアトラスIの打ち上げができるようにアトラス社の運営者によって改修され、最初の打ち上げは1990年7月に行われました。その後、1990年代にはアトラスIIとアトラスIIIの打ち上げ用にさらに2回の改修が行われました。^[5]アトラスIIIは2005年にLC-36から6回目で最後の打ち上げが行われました。

宇宙飛行の最初の50年間、米国政府がこの発射施設を運営し、36A発射台と36B発射台からはそれぞれ合計68回と77回の打ち上げが行われた。^[4]

空位期間

このパッドは2005年半ばから2015年まで使用されていませんでした。

両発射台の旧式アトラス・ケンタウロス・アンビリカル塔は2006年に解体された。^[7]移動式サービス塔は両方とも2007年6月16日に制御された爆発で解体された。塔Bは13:59 GMT（09:59 EDT）に解体され、塔Aは12分後の14:11（10:11 EDT）に解体された。^[8]

2008年、アビエーションウィーク誌は、アメリカ空軍がアテナIII打ち上げシステム用にスペースフロリダに第36発射施設をリースすることを約束したと報じたが^[9]、この計画は進展しなかった^{[10] 。}

2010年3月、アメリカ空軍第45宇宙航空団は、ケープカナベラル宇宙軍基地のスペース・フロリダ発射施設36と46の不動産ライセンスをスペース・フロリダに発行した。 ^[11]^[12]

ムーン・エクスプレスは2015年2月にスペース・フロリダからこの発射台をリースし、商業月面事業と月着陸船の飛行試験機の開発・試験場とした。^[13]

2015年、ブルーオリジンはスペースフロリダからブルーの軌道ロケットを打ち上げるための発射場の長期リース契約を結んだ。これは、スペースフロリダが2010年にアメリカ空軍から施設をリースし、空軍が発射施設の使用を必要としなくなったため、土地と施設の商業利用を容易にしていた後のことだった。ムーンエクスプレスとブルーオリジンは、それぞれLC-36AとLC-36Bと区分されたLC-36を共有していたが、2016年にムーンエクスプレスが第17発射施設と第18発射施設への移転を発表し、ブルーオリジンがLC-36施設をフルに使用できるようになった。2016年初頭、ブルーオリジンは2020年までに軌道打ち上げを開始するつもりだったが、^[14] 2019年時点では、早くても2024年までにLC-36から開始されると予想されているが、^[5]最終的に打ち上げは2025年1月16日に行われた。

ブルーオリジン

2015年9月15日、ブルーオリジンは、 10年後には軌道打ち上げ機の打ち上げにLaunch Complex 36を使用すると発表した。 ^[15]^[16]^{[17]ブルーは、2015年末までにLaunch Complex 36のリース契約を}フロリダ州宇宙機関Space Floridaから締結し、 ^{[14]スペースフロリダ陸上複合施設の一部である近隣の}Exploration Parkで、新型BE-4ロケットを搭載した軌道打ち上げ機を製造する予定である。^[5]

2015年10月時点では、発射台の設計と構成はまだ公表されていませんでした。^[4]ブルーは2016年6月に施設の起工式を行い、建設活動を開始しました^。[18]

2016年3月までに、ブルー軌道ロケットニューグレンの最初の打ち上げは2020年より早くなることはないと推定され^[14]、この目標日は、新しいランチャーの高レベル仕様が発表された2016年9月まで変更されておらず、^[19] 2018年9月に発射場の建設が順調に進んだ時点でも変更されていませんでした。 ^[20]ニューグレンは、直径7.0メートル（23フィート）の非常に大きなロケットです。第1段は、7基のBE-4 メタン/酸素エンジンによって駆動され、打ち上げ時に合計17.1メガニュートン（3,850,000 lbf）の推力を生み出します。第1段は再利用可能で、垂直着陸するように設計されます。^[19]

ブルー社はまた、隣接する土地（旧LC-11）を地上ロケットエンジン試験施設としてリースしている。新しい発射施設とエンジン試験施設の建設は2018年9月時点でまだ進行中であった。^[20] LC-11に加えて、ブルー社は北側のLC-12もリースしており、ニューグレン周辺の様々なハードウェアの保管場所として使用されている。 ^[21]

ブルー社は発射施設の建設状況について公には沈黙を守ってきたが、 2019年9月のハリケーン・ドリアン襲来後に公開された高解像度航空写真では、水平統合施設、発射サービス施設、避雷塔、給水塔を含む施設の基礎工事が完了し、地上の鉄骨工事も開始されていることが示された。2019年9月時点では、推進剤タンクファームの設置作業が進行中であった。^[5]

打ち上げ統計

ケープカナベラル宇宙軍基地とケネディ宇宙センターの発射場

4km
2.5マイル

28

27

26

25

24

23

22

21

20

19

18

17

16

15

14

13

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

アクティブパッド

アクティブパッドは打ち上げには使用されない

非アクティブなリースパッド

非アクティブな未充電パッド

1

LC-39B

2

LC-39A

3

LC-48

4

SLC-41

5

SLC-40

6

LC-47

7

SLC-37

8

LC-34

9

SLC-20

10

LC-19

11

LC-16

12

LC-15

13

LC-14

14

LC-13 ( LZ-2 )

15

LC-12

16

LC-11

17

LC-36

18

LC-1、LC-2、LC-3、およびLC-4

19

SLC-46

20

LC-21とLC-22

21

LC-31とLC-32

22

LC-18

23

SLC-17

24

LC-26

25

LC-5とLC-6

26

LC-30

27

LC-25

28

LC-29

LC-36AとLC-36

1

2

3

4

5

6

'62

1965

1970

1975

1980

1985

1990

1995

2000

2005

2020

2025

アトラス・ケンタウロス

すべてのフライトはNASAによって運航されます。

いいえ（36）	番号（36A）	日付	時間（UTC）	打ち上げ機	構成	ペイロード	結果	備考
1		1962年5月8日	19時49分	アトラス・ケンタウロス	アトラス LV-3C /ケンタウロス-A	眼窩下テスト	失敗	セントール上段ロケットの初飛行とLC-36ロケットからの初打ち上げ。セントールの断熱パネルが予定よりも早く外れ、打ち上げ54秒後に機体が分解した。
2		1963年11月27日	19:03	アトラス・ケンタウロス	アトラス LV-3C /ケンタウロス-B	軌道テスト	成功	LC-36による初の打ち上げおよび軌道投入成功。宇宙における極低温エンジンの初使用。
3		1964年6月30日	14:04	アトラス・ケンタウロス	アトラス LV-3C /ケンタウロス-C	軌道テスト	失敗	油圧ポンプの故障により、セントールのRL10が予定より早く停止し、軌道に到達できませんでした。
4		1964年12月11日	14時25分	アトラス・ケンタウロス	アトラス LV-3C /ケンタウロス-C	サーベイヤーマスシミュレータ	部分的な失敗	セントールのアレージモーターの欠陥により、駐機軌道からのエンジンの再始動が妨げられました。
5		1965年3月2日	13時25分	アトラス・ケンタウロス	アトラス LV-3C /ケンタウロス-C	測量士 SD-1	失敗	サーベイヤー月着陸船の質量シミュレータ。打ち上げ2秒後にブースターバルブが誤って閉じ、エンジンが予定より早く停止し、ロケットは発射台に落下した。発射台の損傷により、LC-39Bの建設と起動が再開された。
8	6	1966年5月30日	14時41分	アトラス・ケンタウロス	アトラス LV-3C /ケンタウロス-D	調査員1	成功	サーベイヤー計画の一環として、将来の有人月面着陸を見据えて月面着陸を目指す。アトラス・セントール号による実弾搭載初飛行、そして発射台爆発以来初のLC-36Aからの打ち上げ。アメリカ初の月面着陸宇宙船。
9	7	1966年9月20日	12時32分	アトラス・ケンタウロス	アトラス LV-3C /ケンタウロス-D	調査員2	成功	サーベイヤー計画の一環として、将来の有人月面着陸を見据えて月面着陸を目指した。打ち上げは成功したが、ペイロードは目的地への途中で故障した。
12	8	1967年7月14日	11時53分	アトラス・ケンタウロス	アトラス LV-3C /ケンタウロス-D	調査員4	成功	サーベイヤー計画の一環として、将来の有人月面着陸を見据えて月面着陸を目指した。打ち上げは成功したが、ペイロードは月面に墜落した。アトラスLVの最終打ち上げはLC-36から行われた。
15	9	1968年1月7日	06:30	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3C /ケンタウロス-D	調査員7	成功	将来の有人着陸を見据え、月面着陸を目指すサーベイヤー計画の一環である。サーベイヤー計画の最終飛行。
16	10	1968年8月10日	22:33	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3C /ケンタウロス-D	ATS-4	部分的な失敗	静止軌道への投入を目的とした応用技術衛星の一部。酸化剤の漏れによりエンジンの再起動が失敗し、ペイロードは駐機軌道上に取り残された。
18	11	1969年2月25日	01:29	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3C /ケンタウロス-D	マリナー6	成功	火星探査を目指すマリナー計画の一環である。LC-36から初めて打ち上げられ、ペイロードを太陽中心軌道に投入した。
20	12	1969年8月12日	11時01分	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3C /ケンタウロス-D	ATS-5	成功	アプリケーション技術衛星の一部であり、静止軌道に投入されるように設計されています。
22	13	1971年1月26日	00:36	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3C /ケンタウロス-D	インテルサットIV F2	成功	LC-36からの初の商業打ち上げ。
23	14	1971年5月9日	01:11	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3C /ケンタウロス-D	マリナー8	失敗	火星探査を目的としたマリナー計画の一環である。セントール号の回路が損傷したため、打ち上げから365秒後に制御不能となり、エンジンが突然停止した。
25	15	1971年12月20日	01:10	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3C /ケンタウロス-D	インテルサットIV F3	成功
27	16	1972年3月3日	01:49	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3C /ケンタウロス-D	パイオニア10	成功	木星探査を目的としたパイオニア計画の一環である。太陽系外縁部に到達した初の宇宙船、木星を訪れた初の宇宙船、そして太陽脱出速度に到達した初の宇宙船である。
31	17	1973年8月23日	22時57分	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3D /ケンタウロス-D1A	インテルサットIV F7	成功
34	18	1975年2月20日	23時35分	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3D /ケンタウロス-D1A	インテルサットIV F6	失敗	準備中にストラップが不適切に分離されたため、プログラミングがリセットされ、飛行経路に誤りが生じ、打ち上げから 413 秒後に射撃場の安全プロトコルが作動しました。
35	19	1975年5月22日	22:04	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3D /ケンタウロス-D1A	インテルサットIV F1	成功
38	20	1976年5月13日	22:28	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3D /ケンタウロス-D1AR	コムスターD1	成功
40	21	1977年5月26日	21時47分	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3D /ケンタウロス-D1AR	インテルサット IVA F4	成功
42	22	1977年9月30日	01:02	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3D /ケンタウロス-D1AR	インテルサット IVA F5	失敗	ガス発生器の漏れにより上昇中に推進部で火災が発生し、打ち上げから 55 秒後に RSO プロトコルが実行されました。
44	23	1978年2月9日	21:17	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3D /ケンタウロス-D1AR	FLTSATCOM-1	成功	アメリカ海軍の艦隊衛星通信システムの一部。アトラス・セントールによる初の軍事打ち上げであり、LC-36による初の軍事打ち上げでもある。
46	24	1978年5月20日	13時13分	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3D /ケンタウロス-D1AR	パイオニア金星探査機	成功	金星探査を目的としたパイオニア計画の一環である。金星の軌道に入った最初のアメリカの宇宙船。
48	25	1978年8月8日	07:33	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3D /ケンタウロス-D1AR	パイオニア金星マルチプローブ	成功	金星探査を目的としたパイオニア計画の一部。金星の大気圏に突入した最初のアメリカの宇宙船。パイオニア計画の最終ミッション。
50	26	1979年5月4日	18時57分	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3D /ケンタウロス-D1AR	FLTSATCOM-2	成功	アメリカ海軍の艦隊衛星通信システムの一部。
52	27	1980年1月18日	01:26	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3D /ケンタウロス-D1AR	FLTSATCOM-3	成功	アメリカ海軍の艦隊衛星通信システムの一部。
53	28	1980年10月31日	03:54	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3D /ケンタウロス-D1AR	FLTSATCOM-4	成功	アメリカ海軍の艦隊衛星通信システムの一部。
55	29	1981年2月21日	23:23	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3D /ケンタウロス-D1AR	コムスターD4	成功
57	30	1981年8月6日	01:16	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3D /ケンタウロス-D1AR	FLTSATCOM-5	部分的な失敗	アメリカ海軍の艦隊衛星通信システムの一部。上昇中にフェアリングが破損し、宇宙船が損傷した。
59	31	1982年3月5日	00:23	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3D /ケンタウロス-D1AR	インテルサット V-504	成功
61	32	1983年5月19日	22:26	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3D /ケンタウロス-D1AR	インテルサット V-506	成功	アトラスSLVの最終飛行。

アトラスII

1994 年以前のすべての飛行はGeneral Dynamicsにより運航され、1994 年から 1995 年 1 月まではMartin Mariettaにより運航され、1995 年 4 月以降はLockheed Martinにより運航されました。

いいえ（36）	番号（36A）	日付	時間（UTC）	打ち上げ機	構成	ペイロード	結果	備考
72	33	1992年2月11日	00:41	アトラスII	アトラスII	USA-78 ( DSCS IIIB-14 )	成功	LC-36AからのアトラスIIの初打ち上げ。
75	34	1992年7月2日	21時54分	アトラスII	アトラスII	USA-82 ( DSCS IIIB-12 )	成功
78	35	1993年7月19日	22:04	アトラスII	アトラスII	USA-93 ( DSCS IIIB-9 )	成功
80	36	1993年11月28日	23時40分	アトラスII	アトラスII	USA-97 ( DSCS IIIB-10 )	成功
84	37	1994年8月3日	23時57分	アトラスII	アトラスIIA	DBS-2	成功	LC-36AからのアトラスIIAの最初の打ち上げ。
86	38	1994年11月29日	10時21分	アトラスII	アトラスIIA	オリオン1号	成功
88	39	1995年1月29日	01:25	アトラスII	アトラスII	USA-104 ( UHF F4 )	成功
90	40	1995年4月7日	23:47	アトラスII	アトラスIIA	AMSC-1	成功
92	41	1995年5月31日	15:27	アトラスII	アトラスII	USA-111 ( UHF F5 )	成功
93	42	1995年7月31日	23時30分	アトラスII	アトラスIIA	USA-113 ( DSCS IIIB-7 )	成功
95	43	1995年10月22日	8時00分	アトラスII	アトラスII	USA-114 ( UHF F4 )	成功
97	44	1995年12月15日	00:23	アトラスII	アトラスIIA	ギャラクシー3R	成功
99	45	1996年4月3日	23:01	アトラスII	アトラスIIA	インマルサット3-F1	成功
101	46	1996年7月25日	12時42分	アトラスII	アトラスII	USA-127 ( UHF F7 )	成功
103	47	1996年11月21日	20:47	アトラスII	アトラスIIA	ホットバード2	成功
106	48	1997年3月8日	06:01	アトラスII	アトラスIIA	テンポ2	成功
109	49	1997年9月4日	12時03分	アトラスII	アトラスIIAS	AMC-3	成功	LC-36AからのアトラスIIASの最初の打ち上げ。
111	50	1997年10月25日	00:46	アトラスII	アトラスIIA	USA-135 ( DSCS IIIB-13 )	成功
113	51	1998年1月29日	18時37分	アトラスII	アトラスIIA	NROL-5	成功	NROの打ち上げ。SDS衛星（ USA-137とも呼ばれる）。LC-36からの初打ち上げであり、国家偵察局（NRO）によって承認された。
115	52	1998年3月16日	21時32分	アトラスII	アトラスII	USA-138 ( UHF F8 )	成功	ベースラインアトラスIIの最終飛行。
116	53	1998年6月18日	22:48	アトラスII	アトラスIIAS	インテルサット805	成功
118	54	1998年10月20日	07:19	アトラスII	アトラスIIA	USA-140（UHF F9	成功
119	55	1999年2月16日	01:45	アトラスII	アトラスIIAS	JCSAT-6	成功
120	56	1999年4月12日	22時50分	アトラスII	アトラスIIAS	ユーテルサット W3	成功
121	57	1999年9月23日	06:02	アトラスII	アトラスIIAS	エコースター5	成功
123	58	2000年1月21日	01:03	アトラスII	アトラスIIA	USA-148 ( DSCS IIIB-8 )	成功
125	59	2000年5月3日	07:07	アトラスII	アトラスIIA	GOES-11	成功	GOES-Lとして打ち上げられた。静止軌道環境衛星システムの一部。
127	60	2000年6月30日	12時56分	アトラスII	アトラスIIA	TDRS-8	成功	TDRS-Hとして打ち上げられた。追跡・データ中継衛星システムの一部。LC-36からの初のTDRS打ち上げであり、初の無人TDRS打ち上げ。
129	61	2000年10月20日	00:40	アトラスII	アトラスIIA	USA-153 ( DSCS IIIB-11 )	成功
130	62	2000年12月6日	02:47	アトラスII	アトラスIIAS	NROL-10	成功	NRO打ち上げ。SDS衛星（ USA-155とも呼ばれる）。
132	63	2001年7月23日	07:23	アトラスII	アトラスIIA	GOES-12	成功	GOES-Mとして打ち上げられた。静止軌道環境衛星システムの一部。
135	64	2002年3月8日	22時59分	アトラスII	アトラスIIA	TDRS-9	成功	TDRS-I として打ち上げられました。追跡およびデータ中継衛星システムの一部です。
136	65	2002年9月18日	22:04	アトラスII	アトラスIIAS	ヒスパサット 1D	成功
137	66	2002年12月5日	02:42	アトラスII	アトラスIIA	TDRS-10	成功	TDRS-Jとして打ち上げられた。追跡・データ中継衛星システムの一部。アトラスIIAの最終飛行。
140	67	2004年2月5日	23:46	アトラスII	アトラスIIAS	AMC-10	成功
142	68	2004年4月16日	00:45	アトラスII	アトラスIIAS	スーパーバード6号	成功	打ち上げは成功したが、月の重力摂動により近地点が予想より低くなり、衛星に永久的な損傷が発生した。
144	69	2004年8月31日	23:17	アトラスII	アトラスIIAS	NROL-1	成功	NROの打ち上げ。SDS衛星（USA-179とも呼ばれる）。アトラスIIの最終飛行、そして解体とブルーオリジンの発射台統合前のLC-36Aからの最終飛行。

ニューグレン

すべてのフライトはBlue Originによって運航されます。

いいえ。	日付	時間（UTC）	打ち上げ機	ブースター	ペイロード	結果	備考
146	2025年1月16日	07:03	ニューグレン	SN001	ブルーリングパスファインダー	成功	ニュー・グレン号の初飛行とブルー・オリジン初の軌道投入。複雑な改修を経て、LC-36ロケットからの最初の打ち上げ。ブルー・リング宇宙船の試作機を搭載。当初は2機の ESCAPADE探査機を搭載する予定だったが、ロケット開発上の問題によりペイロードが変更された。突入時のブースター着陸は失敗。
147	2025年11月13日	20時55分	ニューグレン	SN002-1	いたずら	成功	SIMPLEx計画の一環として、火星の磁気圏と大気を調査するために設計された2機の探査機。ニュー・グレン探査機は太陽中心軌道に初めて打ち上げられ、 SpaceX以外の打ち上げ機によるブースター着陸は初めて成功しました。

今後の発売予定


日付	打ち上げ機	ペイロード
2026年1月	ニューグレン	ブルームーン・パスファインダー・ミッション1

LC-36B

1

2

3

4

5

1965

1970

1975

1980

1985

1990

1995

2000

2005

アトラス・ケンタウロスとアトラスG

すべてのフライトはNASAによって運航されます。

いいえ（36）	番号（36B）	日付	時間（UTC）	打ち上げ機	構成	ペイロード	結果	備考
6	1	1965年8月11日	14時31分	アトラス・ケンタウロス	アトラス LV-3C /ケンタウロス-D	サーベイヤー SD-2	成功	サーベイヤー月着陸船用質量シミュレータ。LC-39Bからの初打ち上げ。サーベイヤー質量シミュレータの初飛行に完全成功。
7	2	1966年4月8日	01:00	アトラス・ケンタウロス	アトラス LV-3C /ケンタウロス-D	サーベイヤーSD-3	成功	サーベイヤー月着陸船の質量シミュレーター。セントール号は予定よりも早く燃料を使い果たし、エンジンの再始動が不可能になった。
10	3	1966年10月26日	11時12分	アトラス・ケンタウロス	アトラス LV-3C /ケンタウロス-D	サーベイヤーSD-4	成功	サーベイヤー月着陸船の質量シミュレータ。軌道上で極低温エンジンが初めて再始動。
11	4	1967年4月17日	07:05	アトラス・ケンタウロス	アトラス LV-3C /ケンタウロス-D	調査員3	成功	サーベイヤー計画の一環として、将来の有人月面着陸を目指した月面着陸。LC-36Bから初めて実体搭載物を打ち上げた。宇宙飛行士が他の天体を訪問した史上初の、そして唯一の宇宙船であり、1969年にアポロ12号が月面基地建設の実現可能性を実証するために月面を訪れた。
13	5	1967年9月8日	07:57	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3C /ケンタウロス-D	調査員5	成功	将来の有人月面着陸を見据え、月面着陸を目指すサーベイヤー計画の一環である。アトラスSLVの最初の打ち上げはLC-36から行われた。
14	6	1967年11月7日	07:39	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3C /ケンタウロス-D	調査員6	成功	サーベイヤー計画の一部であり、将来の有人着陸を見据えて月面着陸を目指している。
17	7	1968年12月7日	08:40	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3C /ケンタウロス-D	OAO-2	成功	軌道天文台シリーズの宇宙望遠鏡の一部。宇宙望遠鏡の打ち上げに初めて成功した。
19	8	1969年3月27日	22:22	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3C /ケンタウロス-D	マリナー7	成功	火星探査を目的としたマリナー計画の一環。
21	9	1970年11月30日	22時40分	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3C /ケンタウロス-D	OAO-B	失敗	軌道天文台シリーズの宇宙望遠鏡の一部。ペイロードフェアリングが分離に失敗し、軌道に到達できなかった。
24	10	1971年5月30日	22:23	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3C /ケンタウロス-D	マリナー9	成功	火星探査を目的としたマリナー計画の一環であり、他の惑星の軌道に入った最初の衛星となった。
26	11	1972年1月23日	00:12	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3C /ケンタウロス-D	インテルサットIV F4	成功
28	12	1972年6月13日	21時53分	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3C /ケンタウロス-D	インテルサットIV F5	成功
29	13	1972年8月21日	10時28分	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3C /ケンタウロス-D	OAO-3	成功	軌道天文台シリーズの宇宙望遠鏡の一部。
30	14	1973年4月6日	02:11	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3D /ケンタウロス-D1A	パイオニア11号	成功	木星と土星の探査を目的としたパイオニア計画の一環である。土星を訪れた最初の宇宙船であり、太陽脱出速度に到達した2番目の宇宙船である。
32	15	1973年11月3日	05:45	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3D /ケンタウロス-D1A	マリナー10	成功	マリナー計画の一環であり、金星と水星の探査を目指しています。水星を訪れた最初の宇宙船であり、宇宙から金星の写真を撮影した最初の宇宙船です。マリナー計画の最終ミッションです。
33	16	1974年11月21日	23:43	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3D /ケンタウロス-D1A	インテルサットIV F8	成功
36	17	1975年9月26日	00:17	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3D /ケンタウロス-D1AR	インテルサット IVA F1	成功
37	18	1976年1月29日	23時56分	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3D /ケンタウロス-D1AR	インテルサット IVA F2	成功
39	19	1976年7月22日	22:04	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3D /ケンタウロス-D1AR	コムスターD2	成功
41	20	1977年8月12日	21時47分	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3D /ケンタウロス-D1AR	HEAO-1	成功	HEAO プログラムの一部であり、X 線天文学を観測するために設計された宇宙望遠鏡。
43	21	1978年1月7日	00:15	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3D /ケンタウロス-D1AR	インテルサット IVA F3	成功
45	22	1978年3月31日	23:36	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3D /ケンタウロス-D1AR	インテルサット IVA F6	成功
47	23	1978年6月29日	22:24	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3D /ケンタウロス-D1AR	コムスターD3	成功
49	24	1978年11月13日	05:24	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3D /ケンタウロス-D1AR	アインシュタイン天文台	成功	HEAO プログラムの一部であり、X 線天文学を観測するために設計された宇宙望遠鏡。
51	25	1979年9月20日	05:28	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3D /ケンタウロス-D1AR	HEAO-3	成功	HEAO プログラムの一部であり、X 線天文学を観測するために設計された宇宙望遠鏡。
54	26	1980年12月6日	23:31	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3D /ケンタウロス-D1AR	インテルサットV F-2	成功
56	27	1981年5月23日	22:42	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3D /ケンタウロス-D1AR	インテルサットV F-1	成功
58	28	1981年12月15日	23時35分	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3D /ケンタウロス-D1AR	インテルサットV F-3	成功
60	29	1982年9月28日	23:17	アトラス・ケンタウロス	アトラス SLV-3D /ケンタウロス-D1AR	インテルサット V-505	成功	LC-36BからのアトラスSLVの最終打ち上げ。
62	30	1984年6月9日	23:03	アトラスG	アトラスG /ケンタウロス-D1AR	インテルサット V-509	失敗	アトラスGの初飛行。セントーロLOXタンクが惰力走行中に破裂し、ロケットが失われた。
63	31	1985年3月22日	23時55分	アトラスG	アトラスG /ケンタウロス-D1AR	インテルサット V-510	成功
64	32	1985年6月30日	00:44	アトラスG	アトラスG /ケンタウロス-D1AR	インテルサット V-511	成功
65	33	1985年9月28日	23:17	アトラスG	アトラスG /ケンタウロス-D1AR	インテルサット V-512	成功
66	34	1986年12月5日	02:30	アトラスG	アトラスG /ケンタウロス-D1AR	USA-20 ( FLTSATCOM-7 )	成功	アメリカ海軍の艦隊衛星通信システムの一部。
67	35	1987年3月26日	21:22	アトラスG	アトラスG /ケンタウロス-D1AR	FLTSATCOM-6	失敗	アメリカ海軍の艦隊衛星通信システムの一部。雷雨中に打ち上げられ、落雷により誘導装置が損傷し、誤ったピッチ操作により機体が分解した。
68	36	1989年9月25日	08:56	アトラスG	アトラスG /ケンタウロス-D1AR	USA-46 ( FLTSATCOM-8 )	成功	アメリカ海軍の艦隊衛星通信システムの一部。アトラスGの最終飛行。

アトラス I、II、III

1994 年以前のすべての飛行はGeneral Dynamicsにより運航され、1994 年から 1995 年 1 月まではMartin Mariettaにより運航され、1995 年 3 月以降はLockheed Martinにより運航されました。

いいえ（36）	番号（36B）	日付	時間（UTC）	打ち上げ機	構成	ペイロード	結果	備考
69	37	1990年7月25日	19時21分	アトラス I	アトラス I	CRRES	成功	地球の磁気圏の調査を目的とした NASAと国防総省の共同衛星。アトラスIの初飛行。
70	38	1991年4月18日	23時30分	アトラス I	アトラス I	BS-3H	失敗	凍結した窒素がプラグを形成し、ステージング中に RL10 の 1 つが故障し、打ち上げから 441 秒後に RSO プロトコルが起動しました。
71	39	1991年12月7日	22:47	アトラスII	アトラスII	ユーテルサット 2F3	成功	アトラスIIの初飛行。
73	40	1992年3月14日	00:00	アトラス I	アトラス I	ギャラクシー5	成功
74	41	1992年6月10日	00:00	アトラスII	アトラスIIA	インテルサットK	成功	アトラスIIAの初飛行。
76	42	1992年8月22日	22時40分	アトラス I	アトラス I	ギャラクシー1R	失敗	凍結した窒素がプラグを形成し、ステージング中に RL10 の 1 つが故障し、打ち上げから 470 秒後に RSO プロトコルが起動しました。
77	43	1993年3月25日	21時38分	アトラス I	アトラス I	UHF F1	失敗	不適切なトルクによりサステイナーエンジンの推力が失われ、最終的にペイロードが使用できない軌道に配置されました。
79	44	1993年9月3日	11時17分	アトラス I	アトラス I	USA-95 ( UHF F2 )	成功
81	45	1993年12月16日	00:38	アトラスII	アトラスIIAS	テルスター401	成功	アトラスIIASの初飛行。
82	46	1994年4月13日	06:04	アトラス I	アトラス I	ゴーズ8	成功	GOES-Iとして打ち上げられた。静止軌道運用環境衛星システムの一部。アトラスロケットによる初のGOES打ち上げ。マーティン・マリエッタによるジェネラル・ダイナミクスの宇宙部門買収後、初のアトラスロケットによる飛行。
83	47	1994年6月24日	13時50分	アトラス I	アトラス I	USA-104 ( UHF F3 )	成功
85	48	1994年10月6日	06:35	アトラスII	アトラスIIAS	インテルサット703	成功
87	49	1995年1月10日	06:18	アトラスII	アトラスIIAS	インテルサット704	成功	最初のアトラス打ち上げはインターナショナル・ローンチ・サービス社が担当しました。
89	50	1995年3月22日	06:18	アトラスII	アトラスIIAS	インテルサット705	成功	ロッキードとマーティン・マリエッタがロッキード・マーティンに合併して以来、最初のアルタスが発売されました。
91	51	1995年5月23日	05:52	アトラス I	アトラス I	ゴーズ9	成功	GOES-Jとして打ち上げられた。静止軌道環境衛星システムの一部。
94	52	1995年8月29日	00:53	アトラスII	アトラスIIAS	JCSAT-3	成功
96	53	1995年12月2日	08:08	アトラスII	アトラスIIAS	ソーホー	成功	ホライズン2000計画の一環であり_、 L1ラグランジュ点から太陽を観測することを目的としている。ESA にとって LC -36からの初の打ち上げ。
98	54	1996年2月1日	01:15	アトラスII	アトラスIIAS	パラパC1	成功
100	55	1996年4月30日	04:31	アトラス I	アトラス I	ベッポSAX	成功	X線源の検出を目的とした宇宙望遠鏡。ガンマ線バースト源の検出にも役立つ。ASIとNIVRの提携。
102	56	1996年9月8日	21時49分	アトラスII	アトラスIIA	GE-1	成功
104	57	1996年12月18日	01:57	アトラスII	アトラスIIA	インマルサット3-F3	成功
105	58	1997年2月17日	01:42	アトラスII	アトラスIIAS	JCSAT-4	成功
107	59	1997年4月25日	05:49	アトラス I	アトラス I	GOES-10	成功	GOES-Kとして打ち上げられた。静止軌道運用環境衛星システムの一部。アトラスIの最後の飛行。
108	60	1997年7月28日	01:15	アトラスII	アトラスIIAS	スーパーバードC	成功
110	61	1997年10月5日	21:01	アトラスII	アトラスIIAS	エコースター3	成功
112	62	1997年12月8日	23時52分	アトラスII	アトラスIIAS	ギャラクシー8i	成功
114	63	1998年2月28日	00:21	アトラスII	アトラスIIAS	インテルサット806	成功
117	64	1998年10月9日	22時50分	アトラスII	アトラスIIA	ホットバード5	成功
122	65	1999年11月23日	04:06	アトラスII	アトラスIIA	USA-146 ( UHF F10 )	成功
124	66	2000年2月3日	23時30分	アトラスII	アトラスIIAS	ヒスパサット 1C	成功
126	67	2000年5月23日	23:10	アトラスIII	アトラスIIIA	ユーテルサット W4	成功	アトラスIIIの初飛行、およびコアステージの1/2段設計なしでのアトラスの最初の軌道飛行。
128	68	2000年7月14日	05:21	アトラスII	アトラスIIAS	エコースター6	成功
131	69	2001年6月19日	04:41	アトラスII	アトラスIIAS	ICO F2	成功
133	70	2001年10月11日	02:32	アトラスII	アトラスIIAS	NROL-12	成功	NRO打ち上げ。SDS衛星（ USA-162とも呼ばれる）。
134	71	2002年2月21日	12時43分	アトラスIII	アトラスIIIB	エコースター7	成功	アトラスIIIBの初飛行。
138	72	2003年4月12日	00:47	アトラスIII	アトラスIIIB	アジアサット4号	成功
139	73	2003年12月18日	02:30	アトラスIII	アトラスIIIB	UFO 11	成功
141	74	2004年3月13日	05:40	アトラスIII	アトラスIIIA	MBSAT-1	成功	アトラスIIIAの最終打ち上げ。
143	75	2004年5月19日	22:22	アトラスII	アトラスIIAS	AMC-11	成功	LC-36Bからの最後のアトラスII打ち上げ。
145	76	2005年2月3日	07:41	アトラスIII	アトラスIIIB	NROL-23	成功	NROの打ち上げ。USA-181の名称で呼ばれる2機のイントルーダー衛星。アトラスIIIの最終飛行、そしてLC-36からの最後のアトラス打ち上げ。解体とブルーオリジンの発射台統合に先立ち、LC-36と36Aからの最後の飛行。

ギャラリー

パイオニア10号の打ち上げ前のLC-36Aにあるアトラス・セントール。
アトラスIIIがLC-36Bから打ち上げられる。
制御された爆発により重要な支持部が破壊された後、発射施設 36A の MSS が地面に落下しました。

参照

ケープカナベラルとメリット島の発射場一覧

参考文献

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[nsf20180920-20] Burghardt, Thomas (2018年9月20日). 「ニューシェパード計画を基盤に、ブルーオリジンはニューグレン計画の準備に10億ドルを投入」NASASpaceFlight.com . 2018年9月22日閲覧。

[21] 「NSSL Phase 3 Lane 1 Industry Day」.宇宙ミサイルシステムセンター. 2024年8月20日. 2024年10月25日閲覧。

v t e ブルーオリジン
車両	カロン^† ゴダード^† PM2 ^‡ ニューシェパード推進モジュール尾部1 ^‡ 尾2 ^† 尾部3 ^‡ 尾部4 テール5 カプセルジュール・ヴェルヌ ^† HGウェルズ最初のステップカーマン線ニューグレンブースター GS1-SN001チャンスがあるって言ってるの？ GS1-SN002オッズを教えてくれないブルームーン ^* ブルーリング着陸プラットフォーム車両 LPVジャクリン(船) ^† LPV1ジャクリン（はしけ）
ロケットエンジン	BE-1 ^† BE-2 ^† BE-3 BE-4 BE-7 ^*
ミッション	ニューグレンが発売 NG-2（エスカペイド）新型シェパードの発売 NS-15 NS-16 NS-17 NS-18 NS-19 NS-20 NS-21 NS-22 NS-23 ^X NS-24 NS-25 NS-26 NS-27 NS-28 NS-29 NS-30 NS-31 NS-32 NS-33 NS-34 NS-35 NS-36
設備	本部ワシントン州ケントコーンランチ発射施設36 ケープカナベラルスペース・ローンチ・コンプレックス9 ヴァンデンバーグ
主要人物	ジェフ・ベゾス（創業者）デイブ・リンプ（CEO）ジェフリー・アシュビー（ミッション保証担当チーフ）ニコラス・パトリック（人間統合建築家）
関連している	商業宇宙飛行士億万長者の宇宙競争ブルーオリジンフェデレーションLLC対アメリカ合衆国
* – 飛行していない車両またはエンジンを示します † – 廃止された車両、エンジン、製品を示します ‡ – 破壊された車両を示す ^X – 失敗した飛行を示す