チャームシティサーキュレーター

チャームシティサーキュレーター
	2011年モデル OBI Orion VII 07.501 EPA10 HEV "BRT"
親	ボルチモア市交通局
運用開始	2010年1月11日
ロケール	メリーランド州ボルチモア
サービスエリア	ボルチモアのダウンタウン
サービスタイプ	ダウンタウン循環バスサービス
ルート	バス： 5台水上タクシー： 3台
停止	バス： 101水上タクシー： 3
艦隊	26下記の艦隊名簿を参照
燃料の種類	クリーンディーゼル、ハイブリッド
Webサイト	公式サイト

チャーム・シティ・サーキュレーター（またはボルチモア・サーキュレーター）は、ボルチモア市内の史跡、駐車場、ビジネス街などへ無料でアクセスできる公共交通機関のダウンタウン循環シャトルサービスです。メリーランド州で最も新しい交通システムは2008年に設立されましたが、資金難のため、2010年1月11日に運行開始となりました。このシステムは、ダウンタウンの主要道路で5つの路線を運行しています。また、市の水上タクシーやMTAメリーランドとも接続しています。

歴史

チャーム・シティ・サーキュレーターは、ボルチモアを環境に優しい都市にし、ダウンタウン全域で利用者が一銭も負担せずに交通機関を利用できるようにしようと、前市長シーラ・ディクソンが構想したことから始まりました。当初は都心部を結ぶ3路線の運行が予定されていましたが、バスの納入遅延により、すべての路線を一度にではなく18ヶ月かけて運行することになりました。運行は週7日で、バスの運行間隔は10分です。2010年1月11日、オレンジルートがチャーム・シティ・サーキュレーターの試験運行となり、プラット・ストリート／ロンバード・ストリート、セントラル・アベニュー、ボルチモア・ストリートを経由して東西に運行されました。最初の路線の運行開始からわずか3ヶ月で、「CCC」の利用者数は10万人を突破しました。それから約6ヶ月後の6月4日には、チャールズ・ストリートとセント・ポール・ストリート／ライト・ストリートを経由して南北に運行するパープル・ルートが運行を開始しました。待望のグリーンルートが、ダウンタウンのすぐ外で運行を開始しました。ブロードウェイ、フリートストリート、プレジデントストリートを経由して、市庁舎とジョンズ・ホプキンス医療センターを結びます。2011年8月15日、ボルチモア市は2012年初頭にフォート・マクヘンリーへのサービスを拡張するために、連邦政府から160万ドルの資金を受け取りました。「バナールート」または「ブルールート」は、1812年の米英戦争200周年記念式典に間に合うように、混雑を緩和し、観光客がこの有名なランドマークへの行き来を容易にすることを目的としていました。

バス路線

ルート	番号付き停留所	主要道路	観光とのつながり	MTA接続	サービス開始
グリーン：ジョンズ・ホプキンスからフェルズ・ポイント経由で市庁舎まで	101～126	ブロードウェイフリートストリート	ボルチモア少年拘置所市役所ボルチモア市警察本部ポートディスカバリーメリーランド州レジナルド・F・ルイス博物館（アフリカ系アメリカ人歴史文化博物館）ハーバーイーストマリタイムパークブロードウェイマーケットフェルズポイントワシントンヒルジョンズ・ホプキンス病院	レール：（M）バス：5、7、8、10、13、15、19、20、23、26、31、qb40、qb46、qb47、qb48、91、104、105、110、115、119、120、150、160、410、411、 420	2011年11月1日
オレンジ：ハーバーイーストからホリンズマーケット	201～228	プラット/ロンバードストリートボルチモア通り	ホリンズマーケット B&O鉄道博物館 UMBバイオパーク退役軍人医療センターカムデンヤーズコンベンションセンターザ・ギャラリー/ハーバープレイスボルチモア国立水族館ハーバーイーストリトルイタリーメリーランド州ユダヤ博物館ホロコースト記念館ファロン連邦ビルロイヤルファームズアリーナ	鉄道: (L)、(M)、(MARC/カムデン線) バス：1、7、8、10、11、14、17、19、20、27、31、35、qb46、qb48、61、64、110、119、120、160、310、320、410、411、420	2010年1月11日
紫：ペンシルベニア駅経由フェデラルヒルから33丁目まで	301～327	チャールズストリートセントポール/ライトストリート	フェデラルヒルクロスストリートマーケットメリーランド科学センターザ・ギャラリー/ハーバープレイスマーシー医療センターワシントン記念塔マウントバーノンボルチモア・ペン駅スポットライターズシアターピーボディ研究所プレストンガーデンズミッチェル裁判所チャールズセンター	鉄道: (L)、(M)、(MARC/ペンライン) バス：1、3、5、7、8、10、11、13、15、19、20、21、22、23、26、31、35、36、qb40、qb46、qb48、61、64、91、103、105、110、115、 119、120、150、160、164、310、320、410、411、420	2010年6月4日（33番街拡張工事は2015年10月5日）
バナー：インナーハーバーからフォートマクヘンリーへ	401～420	チャールズストリートライトストリートキーハイウェイフォートアベニュー	フォート・マクヘンリー産業博物館ビジョナリーアート美術館メリーランド科学センターボルチモアビジターセンター	バス: 1、3、7、10、11、19、31、35、61、64、103、119、164	2012年6月4日
チェリー：インナーハーバーからチェリーヒル		チャールズストリートライトストリートフォートアベニュークロムウェルストリートチェリーヒルロード	メドスターハーバー病院ミドルブランチパークポートコビントンマクヘンリー・ロウリバーサイドパークフェデラルヒルクロスストリートマーケットメリーランド科学センターボルチモアビジターセンター	レール：（左）バス：	2024年6月23日^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}
凡例 = (L):ライトレール、(M):地下鉄

水上タクシー港湾接続ルート

目的地	バス接続	頻度	年が始まる
マリタイムパークからタイドポイントへカントンウォーターフロントパークからタイドポイントまで	CCC: グリーン MTA: 13	マリタイムパークからタイドポイントへ 15分カントンウォーターフロントパークからタイドポイントまで 30分	2011
ハーバーイーストからハーバービューへ	CCC: バナー、グリーン	ハーバーイーストからハーバービューへ未定	2012年（未定）

バス車両名簿

年	メーカー	モデル	長さ	燃料または推進力	パワートレイン		艦隊シリーズ（数量）	注記
アクティブ名簿
2011-12	オビ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}	オリオン VII 07.501 EPA10 HEV "BRT"	40フィート（12メートル）	ディーゼル電気ハイブリッド	カミンズ ISB6.7	BAE	1201–1212 (12)	2011年11月到着 0901-0913に交換 1209-1212は「Banner Route」デカールでラッピングされています 1204と1206は引退した
2019-21	ノヴァバス^{[ 7 ]}	LFS TL40102A	40フィート（12メートル）	ディーゼル	カミンズ L9	アリソン B3400xFE	1910年2月18日～1910年2月23日、1910年2月34日～1910年2月39日(12)	2020年2月現在、NovaBusのバス6台が運行を開始しています。 2020年秋にはNovaBusから6台の追加バスが運行を開始する予定。^{[ 7 ]}
引退した名簿
2009	デザインライン	エコセーバーIV	30フィート（9.1メートル）	ハイブリッド	キャップストーン C30	BRI ACモーター	0901–0913 (13)	信頼性の問題により2012年春に退役^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}
2011	ヴァン・フール	A300L	40フィート（12メートル）	ディーゼル	カミンズ ISL9	フォイト D864.5	1101–1105 (5)	バス1105号には3つのドアがあるエンジンルームは車両の左中央に配置 2020年現在、Van Hoolのバスはすべて引退しています。
2012	ヴァン・フール	A300L	40フィート（12メートル）	ディーゼル	カミンズ ISL9	フォイト D864.5	1106 (1)	2019 年に中古ユニットとして購入。2020 年に廃止。

「よりクリーンでグリーンなボルチモア・イニシアチブ」の計画に基づき、現在および将来運行されるバスはすべてハイブリッド車またはクリーンディーゼル車となります。
チャーム・シティ・サーキュレーター（旧ヴェオリア社運行）のバスターミナルは、チェリーヒル・ロード1400番地にあります。チェリーヒル・ライトレール停留所から2ブロック、MTAバス27、29、51番系統への接続もございます。
ボルチモア・サン紙によると、2020年2月現在、チャーム・シティ・サーキュレーターはノヴァバス社製の新しいバスを導入しており、ボルチモア市は2012年に導入されたオリオンバスを完全に置き換えるために新しいバスを発注する予定だという。^{[ 7 ]}

参考文献

^ 「インナーハーバーとチェリーヒル間のチャームシティ・サーキュレーター新路線、6月23日運行開始」ボルチモア・サン2024年5月22日 . 2024年6月24日閲覧。
^ザヴォドニー、ダニエル (2024年5月22日). 「ボルチモアの無料サーキュレーターバスサービスの次の停留所はチェリーヒルです」ボルチモア・バナー. 2024年6月24日閲覧。
^ 「チャームシティの循環バス路線がチェリーヒルまで拡大、バスサービスと公平性を提供」 WYPR 2024年5月22日. 2024年6月24日閲覧。
^ 「サーキュレーター、路上で1周年を迎える」ボルチモア・サン 2011年1月11日. 2011年10月9日閲覧。
^ 「プレビュー！：チャーム・シティ・サーキュレーター（ボルチモア市）2011年オリオンVII NG BRT #1202」。WMATAvids。2011年9月25日。 2011年10月14日閲覧。
^ 「ダイムラー、機能と技術を強化したオリオンバスを展示」メトロマガジン、2011年10月5日。 2011年10月14日閲覧。
^ ^a ^b ^cキャンベル、コリン. 「ボルチモアのチャーム・シティ・サーキュレーター、サービス問題の解決に向け来週6台の新バスを追加」 balt imoresun.com . 2020年2月4日閲覧。
^ 「チャーム・シティ・サーキュレーターにとって、『成長痛は避けられない』」「 . ボルチモア・ビジネス・ジャーナル. 2010年8月26日. 2011年10月9日閲覧。
^ 「サーキュレーター、路上で1周年を迎える」ボルチモア・サン 2011年1月11日. 2011年10月9日閲覧。

外部リンク

[1] 「インナーハーバーとチェリーヒル間のチャームシティ・サーキュレーター新路線、6月23日運行開始」ボルチモア・サン2024年5月22日 . 2024年6月24日閲覧。

[2] ザヴォドニー、ダニエル (2024年5月22日). 「ボルチモアの無料サーキュレーターバスサービスの次の停留所はチェリーヒルです」ボルチモア・バナー. 2024年6月24日閲覧。

[3] 「チャームシティの循環バス路線がチェリーヒルまで拡大、バスサービスと公平性を提供」 WYPR 2024年5月22日. 2024年6月24日閲覧。

[4] 「サーキュレーター、路上で1周年を迎える」ボルチモア・サン 2011年1月11日. 2011年10月9日閲覧。

[5] 「プレビュー！：チャーム・シティ・サーキュレーター（ボルチモア市）2011年オリオンVII NG BRT #1202」。WMATAvids。2011年9月25日。 2011年10月14日閲覧。

[6] 「ダイムラー、機能と技術を強化したオリオンバスを展示」メトロマガジン、2011年10月5日。 2011年10月14日閲覧。

[:0-7] キャンベル、コリン. 「ボルチモアのチャーム・シティ・サーキュレーター、サービス問題の解決に向け来週6台の新バスを追加」 balt imoresun.com . 2020年2月4日閲覧。

[8] 「チャーム・シティ・サーキュレーターにとって、『成長痛は避けられない』」「 . ボルチモア・ビジネス・ジャーナル. 2010年8月26日. 2011年10月9日閲覧。

[9] 「サーキュレーター、路上で1周年を迎える」ボルチモア・サン 2011年1月11日. 2011年10月9日閲覧。

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