CDC NSW

CDC NSW
ヴォルグレンボディのスカニアK94UBは2024年2月に発売予定
親コンフォートデルグロ オーストラリア
設立2005年（事業）2017年（ブランド）2019年（会社）
本部29 Foundry Road [ 1 ]セブンヒルズ、ニューサウスウェールズ州93 Lee Holm Road [ 2 ]セントメアリーズ、ニューサウスウェールズ州
サービスエリアシドニーブルーマウンテンズセントラルコーストハンター地域サザンテーブルランド ミッドノースコーストノースウェストスロープ
サービスタイプバス運行会社
オペレーターハンターバレーバス、ブルーマウンテンズトランジットCDC、ブロークンヒルCDC、キャンベラレッドバス、CDC NSW
最高経営責任者デビッド・ミード[ 3 ]
Webサイトcdcbus.com.au​​

CDC NSWは、オーストラリアのニューサウスウェールズ州にあるバス運行会社です。コンフォートデルグロ・オーストラリアの傘下ブランドであり、2005年からコンフォートデルグロが所有していたニューサウスウェールズ州での事業を網羅するために2017年に設立されました。その後、2019年に法人（会社）として設立されました。[ 4 ] 2023年以降、ヒルズバス、フォレストコーチライン（シドニーのみ）、ブランチバスカンパニーのブランドは段階的に廃止され、CDC NSWブランドに移行しました。

CDC NSWの事業には、ニューサウスウェールズ州に所在するCDCブロークンヒルは含まれていません。CDCブロークンヒルは、CDCミルデュラと共に、 CDCビクトリアによって運営されています。[ 5 ]しかし、CDC NSWには、キャンベラCDCが含まれます。キャンベラは、その名称にもかかわらず、実際にはニューサウスウェールズ州の隣接する都市クイーンビアンに拠点を置いています。

歴史

2016年、シンガポールのコンフォートデルグロ社は、合弁パートナーであるキャブチャージ社からコンフォートデルグロ・キャブチャージ社を買収し、社名をコンフォートデルグロ・オーストラリア社に変更しました。CDC NSWブランドは、コンフォートデルグロ・オーストラリア社のニューサウスウェールズ州における事業を包括するブランドとして、2017年初頭から登場しました。当時、ニューサウスウェールズ州における事業は、ヒルズバス、ブルーマウンテンズ・トランジット、ハンターバレー・バス、Qシティ・トランジット、トランスボーダー・エクスプレス、チャータープラスで構成されていました。このロゴは2017年4月にウェブサイトに掲載されました。[ 6 ]

その後数年間、コンフォートデルグロ・オーストラリアはオーストラリア国内の複数のバス会社を買収しました。その中には、フォレスト・コーチ・ラインズなどニューサウスウェールズ州の会社も含まれています。しかし、 2014年にCDCにブランド変更された ビクトリア州の会社とは異なり、ニューサウスウェールズ州の事業の大部分は2023年までブランド変更されていませんでした。

CDC NSWは、2018年から2019年にかけてフォレスト・コーチ・ラインズ、コースタル・ライナー、ブランチ・バス・カンパニーを買収し、最大の通勤バス運行会社となった。 [ 7 ]

2022年3月、コンフォートデルグロオーストラリアは、ニューサウスウェールズ州における全事業をCDC NSWブランドでリブランドする意向を発表した。[ 8 ] [ 9 ]コンフォートデルグロオーストラリアは、シドニーの地域4と14の運営継続の入札に成功した後、 2023年4月と5月に新しい契約が開始されるときに、フォレストコーチライン（シドニーのみ）とヒルズバスの子会社の両方をリブランドすると発表した。 [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]これに続いて、2024年1月29日にブランチバスカンパニーとブランズウィックバレーコーチがリブランドされ、[ 13 ]フォレストコーチラインの残りの部分が2025年9月1日にリブランドされた。 [ 14 ]

2023年2月、CDC NSWとRed Bus Servicesは、 Red Bus CDC NSWという合弁会社を設立し、Red Busが現行の運行会社であるシドニー郊外都市圏バス地域7の更新契約に入札した。 [ 15 ] 2023年7月、この合弁会社は新たに8年間の契約を締結した。 [ 16 ] [ 17 ] 2024年7月6日、新しい契約が開始され、Red Bus ServicesはRed Bus CDC NSWに改名された。同日付で、スローン家（Red Busの所有者）はRed Busと合弁会社における50%の株式をCDC NSWに売却し、Red Bus CDC NSWはCDC NSWの完全所有となった。[ 18 ]

オペレーション

シドニー

ヴォルグレンボディのボルボB7RLE （メトロバスのカラーリングのまま）は2023年12月に発売予定
ブラックタウン駅のBustech CDi

シドニー内では、CDC NSW が 2 つのバス地域でバス サービスを運営しています。

2022年11月、CDC NSWはリージョン14に統合されたリージョン12を含め、リージョン4と14を保持することが発表されました。ヒルズバスとフォレストコーチライン（シドニーでの運行のみ）のブランドはCDC NSWブランドに段階的に移行され、リージョン4と14の新しい契約はそれぞれ2023年4月と5月に開始されます。[ 10 ] [ 11 ]リージョン12がリージョン14に統合された結果、CDC NSWはトランスデブNSWからサービスを引き継ぎました。

CDC NSW はシドニーで以下のサービスを運営しています。

CDC NSWは2025年1月までパラマタからカーリングフォードまでの535番ルートも運行していた。 [ 19 ]このルートは、廃止されたカーリングフォード鉄道線の鉄道代替バスサービスだったが、2024年12月にパラマタ・ライトレールの一部として路線が転換され再開された。他のバス路線とは異なり、535番ルートではバス運賃ではなく電車運賃が課金された。[ 20 ]

2025年4月現在、シドニーのCDC NSW（CDCチャーターを除く）は、5つの車両基地で731台のバス（電気バス2台を含む）を運行している。[ 1 ] [ 21 ]

CDC NSWはかつてノースミードとセブンヒルズのハートリーロードにも倉庫を所有していました。どちらも2025年4月に閉鎖され、ラウズヒルに新たに専用倉庫が建設されました。[ 22 ]

ニューサウスウェールズ州地方

CDC NSWはシドニー以外にも、バリナ、レノックス・ヘッド、バイロン・ベイ、 マランビンビー、コフス・ハーバー、グラフトン、ナラブリ、ソーテル、ウィー・ワ、ウールグールガを含む北部NSWで定期路線バス、スクールバス、長距離バスのサービスを運営しています。

2025年7月現在、ニューサウスウェールズ州北部のCDC NSWは8つの車両基地から137台のバスを運行している。[ 1 ] [ 21 ]

  • バリナ - 19台のバス
  • ビリナッジル- 14台のバス
  • バイロンベイ - 14台のバス
  • コフスハーバー - 13台のバス
  • ソーテル（トゥーミナ） - 32台のバス
  • ウールグールガ - 22台のバス
  • ナラブライ - 15台のバス
  • ウィーワー - バス8台

その他の操作

以下の CDC NSW 事業には、それぞれ独自のブランドまたは名前が付けられています。

ハンターバレーバス

ハンターバレー・バスは、ニューサウスウェールズ州のセントラルコーストとハンター地域でバス、長距離バス、チャーターサービスを運営するバス会社です。以前はブルーリボンとして知られ、2005年にコンフォートデルグロ・キャブチャージに買収された最初の会社の1つでした。2008年以来、ハンターバレー・バスのサービスはアウターシドニーメトロポリタンバスリージョン2と4を形成しています。[ 23 ] 2018年8月、コースタルライナーの買収後、サービスエリアがアウターシドニーメトロポリタンバスリージョン11を含むように拡大しました。

CDC憲章

CDCチャーターカスタムコーチ550メルセデスベンツO405NH

CDCチャーターはCDCのバスチャーター部門です。CDCグループ、CDC鉄道バス運行、そしてCDCの特別イベントのチャーターを手配します。

当初は2008年にヒルズバス車庫間のチャーター業務を一元化するためにチャータープラスとして設立され、2009年にウェストバス車庫に拡大されました。[ 24 ]チャータープラスは2018年11月にCDCトラベルに改名され、シドニーとブルーマウンテンズをカバーし、他の地域のチャーター業務はそれぞれの地元のCDCバス会社が担当しました。[ 25 ]チャータープラスはもともとボンリッグに拠点を置いていましたが、改名後、シドニーのCDCトラベルの車両はすべてセントメアリーズ車庫に、その他はブルーマウンテンズに拠点を置いていました。

2023年初頭、CDCトラベルは新しいCDCチャーターブランドの一部となり、このブランドはCDCの州内におけるチャーター便運航業務全てを網羅しました。これにはコースタルライナーのチャーター便運航も含まれます。[ 26 ] CDCトラベルとコースタルライナーの両ブランドは、CDCチャーターの傘下に入り、段階的に廃止されました。

2025年4月現在、CDCチャーターはニューサウスウェールズ州とビクトリア州の事業から移管された128台のバスを3つの車庫（セントメアリーズ、クロマー、ハロラン）で運行している。[ 21 ]

ブルーマウンテンズトランジット

ブルーマウンテンズトランジットのヴォルグレンボディのボルボB7RLE（カトゥーンバ）

2014年8月、CDCは101台のバスを保有するブルーマウンテンズバスカンパニーを買収した。[ 27 ] [ 28 ]同社はエミュープレーンズ、ルーラ、バレーハイツに車庫を置いていた。[ 29 ] 1951年にピアースオムニバスとして設立され、ブルーマウンテンズ山麓でサービスを運営していた。1999年にはカトゥーンバ・ルーラ・バスサービスを買収して事業を拡大し、2002年にはブルーマウンテンズバス社も買収した。2014年12月1日、CDCは正式にブルーマウンテンズバスカンパニーの事業を引き継ぎ、ブルーマウンテンズトランジットに改名した。

2025年4月現在、ブルーマウンテンズトランジットは73台のバスを運行している。[ 30 ]

CDCキャンベラ

2012年9月、CDCはDeane's Transit Groupを買収しました。このグループは、クイーンビヤンとキャンベラを結ぶ路線を運行するDeane's Buslinesと、ヤス、マランバトマン、ホールとキャンベラを結ぶ路線を運行するTransborder Expressで構成されていました。両ブランドとも、それぞれのサービス地域内でスクールバスサービスも運営しています。2013年7月8日、Deane's BuslinesはQcity Transitにブランド名を変更しました。

2023年1月、Qcity TransitとTransborder ExpressはCDC Canberraにブランド名を変更しました。[ 31 ]

2025年4月現在、CDCキャンベラのバス車両は152台で構成されています。[ 32 ]

レッドバス CDC NSW

レッドバスCDC NSWは、セントラルコースト地域で運行するバス事業者です。2024年以降、レッドバスCDC NSWはアウターシドニーメトロポリタンバスリージョン7を形成しています。レッドバスCDC NSWは、2024年以前にリージョン7の現運行事業者であったレッドバスとの合弁事業として設立され、新たなバス契約の一環として、合弁事業は2024年7月にリージョン7の運行事業者としてレッドバスを引き継ぐことになっていました。契約開始時点から、CDC NSWはレッドバスサービスを買収し、運行の完全な所有権を取得しました。[ 18 ]

以前の操作

CDC NSWは2017年に設立されたばかりだが、ウェストバスとヒルズバスは、2005年にコンフォートデルグロ・キャブチャージに買収された最初のニューサウスウェールズ州のバス会社3社のうちの2社だった。

ウェストバス

2013年3月、シドニーオリンピックパークでウェストバス・フォルグレンのボルボB7RLEが走行

ウエストバスは、西シドニーでバスサービスを運営していたバス会社で、2005年にコンフォートデルグロ キャブチャージに買収された最初の会社の一つでした。廃止されるまで、ウエストバスのサービスはシドニーバスリージョン1と3の一部でした。[ 33 ] [ 34 ] 2012年に、これらの地域はニューサウスウェールズ州交通局によって入札にかけられました。ウェストバスは両地域を保持する入札に失敗し、セントメアリーズとウィンザーを運行するリージョン1のサービスはバスウェイズに移管され、ボニーリッグとジラウィーンを運行するリージョン3のサービスはトランジットシステムズに移管されました。いずれも2013年10月です。[ 35 ] [ 36 ] [ 37 ]その結果、ウエストバスは路線の運行を停止し、残りのバス車両は他のコンフォートデルグロ キャブチャージ子会社に移管されました。

ヒルズバス

ヒルズバス・ヴォルグレンは2021年1月にボルボB7RLEをボディに採用した。

ヒルズバスはヒルズ地区でバスサービスを運営していたバス会社で、2005年にコンフォートデルグロ・キャブチャージに買収された最初の企業の一つでした。[ 38 ] 2013年8月、ヒルズバスは2014年8月からさらに5年間、リージョン4のサービスを運営するための入札に成功しました。[ 39 ] [ 40 ]ヒルズバスブランドは段階的に廃止され、2023年にCDC NSWブランドに置き換えられました。

ブランシュ・バス・カンパニー

1976年に設立されたブランチズ・バス・カンパニーは、バリナとビリナジェルの車庫を拠点に、ニューサウスウェールズ州北部のバリナ、レノックス・ヘッド、バイロンベイ、マランビンビー地域で定期路線バスとスクールバスを運行していました。2010年以降、ブランズウィック・バレー・コーチズも買収し、同社のブランドも維持しています。[ 41 ]

ブランチ・バス・カンパニーとブランズウィック・バレー・コーチは、2019年4月にコンフォートデルグロに買収された。[ 42 ]両ブランドは段階的に廃止され、2024年1月にCDC NSWブランドに置き換えられた。当時、バスの車両は46台で構成されていた。

フォレストコーチラインズ

以前はフォレスト コーチ ラインズが運行していたカスタム コーチボディのボルボB12BLE

フォレスト・コーチ・ラインズは、シドニー北部郊外のシドニーバス地域14、ニューサウスウェールズ州のミッド・ノース・コースト、ノース・ウェスト・スロープ地域でバスおよび長距離バスを運行していた会社です。フォレスト・コーチ・ラインズは2018年8月にコンフォートデルグロに買収されました。[ 43 ] [ 44 ]

2021年10月、CDCはKA＆VK Stubbs Pty Ltdから新たに買収したスクールバス事業を、ナラブリとウィーワにあるForest Coach Lines事業に統合しました。[ 45 ]

シドニーのフォレストブランドは2023年に段階的に廃止され、CDC NSWブランドに置き換えられ、残りのフォレストブランドは2025年に段階的に廃止されました。[ 10 ] [ 11 ] [ 14 ]

参考文献

  1. ^ a b c “Head Office and Depots” . CDC NSW . 2023年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月31日閲覧。
  2. ^ 「お問い合わせ」 . ComfortDelGro Australia . 2023年8月31日閲覧。
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  9. ^ CDCニューサウスウェールズオーストラリアバスパノラマ第37/6号2022年5月42ページ
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  11. ^ a b c「コンフォートデルグロ、シドニーで17億豪ドル相当の市内バス契約を獲得」。ビジネスタイムズシンガポール。2022年11月7日。2022年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年11月14日閲覧。
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