成都ゴールデンポートサーキット

成都ゴールデンポートサーキット
フルサーキット（2007–2019）
位置成都、中華人民共和国
座標北緯30度35分5秒 東経104度6分57秒 / 北緯30.58472度 東経104.11583度 / 30.58472; 104.11583
オープン2007年9月14日; 18年前 (2007-09-14)
閉鎖2019年8月; 6年前 (2019-08)
主なイベントF4 中国(2016–2018)
CFGP (2011–2018)
クリオカップ中国(2009、2013–2015)
CTCC (2010–2013)
CSBK (2010)
A1 グランプリ(2008)
ポルシェ カレラカップ アジア(2007)
フォーミュラ ルノー アジアカップ(2007、 2009–2010)
ATCS (2007)
フォーミュラ V6 アジア(2007)
フォーミュラ BMW アジア(2007)
フルサーキット（2007–2019）
長さ3.367 km (2.092 マイル)
ターン13
レースラップ記録1:15.212 (オランダ ロバート・ドーンボス、A1GP フェラーリ搭載車、2008 年、A1GP )

成都ゴールデンポート サーキット(簡体字中国語:成都国际赛车场;繁体字中国語:成都國際賽車場) は、英語では成都インターナショナル サーキットとしても知られ、中華人民共和国610023成都、晋江市盛路にある常設サーキットでした。

2007 年と2008 年にアジアツーリングカーシリーズ(ATCS)、フォーミュラ V6 アジアの第 1 ラウンドを開催しました。

2008年8月26日、このサーキットで2008-09シーズンのA1グランプリが開催されることが発表された。[1]中国でA1グランプリが開催されるのは4番目のサーキットとなった。2008年11月9日にはグランプリシーズン第2戦が開催され、スプリントレースはアイルランドチームのアダム・キャロル、フィーチャーレースはポルトガルチームのフィリペ・アルバカーキが優勝した。このサーキットでの最速ラップはオランダチームのロバート・ドーンボスが記録した1分15秒212だった。

2019年8月、この会場は取り壊されることが発表された。[2] 著名なF1ジャーナリスト、ジョー・サワードによると、中国で2回目のF1レース開催に向けて作業を開始するために、サーキットをFIAグレード1に再開発する計画があるという。[3]

回路

サーキットの長さは3.367 km（2.092 マイル）でした。A1グランプリのトラックコメンテーター、ブルース・ジョーンズは、このバンピーなサーキット[4]をスペインのハラマ・サーキットやポルトガルのエストリル・サーキットに例えました。彼はメインストレートがザントフォールト・サーキットよりも長いと述べ、橋の下をくぐりました[5] 。A1GPの別のトラックコメンテーター、ジョン・ワトソンは、このバンピーなサーキットは地震帯に位置しているためだと主張しました[6] 。

A1チーム・オーストラリアのドライバー、ジョン・マーティンは、コースの凹凸でマシンが跳ねてしまうため、コースでの運転は「任天堂版マリオカート」のようだったと語った。コース上には週末の間ずっと水たまりができて乾かず、スピンを引き起こした。また、コースは沼地の一部に建設されているため、水が地表に上がってきており、路面状態は理想的ではないと彼は述べた。[7]

ラップ記録

成都ゴールデンポートサーキットにおける最速公式レースラップ記録は以下の通りです。

カテゴリ時間ドライバ車両イベント
全周: 3.367 km (2007–2019)
A1GP1:15.212ロバート・ドーンボスA1GP フェラーリ車搭載2008–09 A1グランプリ・オブ・ネイションズ、中国
フォーミュラ・ルノー3.51:25.544 [8]ジェームズ・ウィンスロータトゥース FRV62007 成都フォーミュラ V6 アジアラウンド
フォーミュラ41:30.358 [9]ブルーノ・カルネイロマイガレ M14-F42016年成都F4中国ラウンド
フォーミュラBMW1:30.688 [10]カイル・ミッチェルマイガレ FB022007年成都フォーミュラBMWアジアラウンド
ポルシェ カレラ カップ1:38.729 [11]クリスチャン・ジョーンズポルシェ911（997 I）GT3カップ2007 成都ポルシェ カレラカップ アジアラウンド
スーパー20001:39.011 [12]ファリケ・ハイルマンBMW 320i [13]2007年成都ATCSラウンド

参考文献

  1. ^ “成都レース発表”. a1gp.com. 2008年8月26日. 2008年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年8月26日閲覧。
  2. ^ GTニュースノートブック - デイリースポーツカー、2019年8月17日
  3. ^ ノートブック ジョー・サワードのノートブック
  4. ^ 「It's all about the bumps」a1gp.com. 2008年11月7日. 2008年11月16日閲覧。
  5. ^ 「中国・成都からのポストカード」a1gp.com. 2008年11月7日. 2008年11月16日閲覧。
  6. ^ 「WATTIE'S WHAT?: Lesson 2」. a1gp.com. 2008年11月17日. 2008年11月18日閲覧。
  7. ^ 「マーティン、中国のマリオサーキットで快進撃」foxsports.com、2008年11月11日。 2008年11月16日閲覧。
  8. ^ 「成都アジアスピードフェスティバル2007 - フォーミュラV6アジア - スプリントレース」2007年9月15日. 2023年1月8日閲覧。
  9. ^ “2016 灼笢弊源最宒湮蔣??ㄗ傖飲桴ㄘ - 褲齪炰薯憂FIA F4笢弊踞梓". 2016 年 5 月 28 日。2023 年1 月 8 日に取得。
  10. ^ 「成都アジアン・フェスティバル・オブ・スピード 2007 - フォーミュラBMWアジアシリーズ - 第14戦」 2007年9月15日. 2023年1月8日閲覧。
  11. ^ 「成都アジアン・フェスティバル・オブ・スピード 2007 - ポルシェ・カレラ・カップ・アジア・シリーズ - 第7戦」、2007年9月16日。 2023年1月8日閲覧。
  12. ^ 「成都アジアン・フェスティバル・オブ・スピード 2007 - アジア・ツーリングカー・シリーズ - 第5戦」 2007年9月15日. 2023年1月8日閲覧。
  13. ^ 「Fariqe Hairuman - Driver Database」 . 2023年1月8日閲覧。
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