北緯45度30分2.08秒、西経 73度31分20.86秒 / 北緯45.5005778度、西経73.5224611度
| レース詳細[ 1 ] | |||
|---|---|---|---|
| 2012年NASCARネイションワイドシリーズシーズン33戦中22戦目 | |||
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| 日付 | 2012年8月18日 | ||
| 正式名称 | NAPAオートパーツ200 | ||
| 位置 | ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット、モントリオール、ケベック州、カナダ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 2.709マイル（4.360 km） | ||
| 距離 | 81 周、219.429 マイル (353.137 km) | ||
| 予定距離 | 74 周、200.466 マイル (322.619 km) | ||
| 天気 | 気温25.2℃（77.4℉）で穏やか、風速15キロメートル/時（9.3mph） | ||
| 平均速度 | 時速70.043マイル（112.723キロメートル） | ||
| 出席 | 6万 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ターナー・モータースポーツ | ||
| 時間 | 100.865秒 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ジャック・ヴィルヌーヴ | ペンスキー・レーシング | |
| ラップ | 43 | ||
| 勝者 | |||
| 第31号 | ジャスティン・オールガイヤー | ターナー・モータースポーツ | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | ESPN | ||
| アナウンサー | マーティ・リード | ||
2012 NAPAオートパーツ200 [ a ]は、2012年8月18日にケベック州モントリオールのジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで開催された、中止されたNASCARネイションワイド・シリーズのイベントであるNAPAオートパーツ200レースの6回目の開催であった。
これは、モントリオールで開催されたNASCARネイションワイド・シリーズの最後のレースであり、仮設のロードコースで開催されました。レースの総距離は200.466マイル（322.619キロメートル）と予定されていました。しかし、NASCARの役員は、グリーン・ホワイト・チェッカーのフィニッシュを2回試みるため、レースを延長することを決定しました。このレースで最も有力視されていたのはカイル・ブッシュで、スポーツ賭博サイトでは彼の優勝オッズが5対2とされていました。[ 2 ]
レースレポート
[編集]このレースの27%以上はコーションフラッグの下で行われ、グリーンフラッグは平均で約7周しか持続しなかった。事故や破片は少なかったものの、車がスピンして危険な状態に陥ることが知られており、オーバルトラックではないイベントで通常見られる「ローカル」コーションに加えて、フルコースコーションの必要性が示された。レースの最初の7周ではアレックス・タグリアーニとサム・ホーニッシュ・ジュニアが首位を争ったが、残りの54周は5人のドライバーによる優勝争いとなった。ジャック・ヴィルヌーヴ、エリオット・サドラー、アレックス・タグリアーニ、ジャスティン・アルガイヤーといった有名ドライバーが優勝候補となった。ダリル・ハーは最終的にキャリア最高の成績を収め、このレースで唯一のリードラップフィニッシュを果たした。[ 3 ]
3時間7分のレースの後、ジャスティン・オールガイヤーは6万人の観客の前でサム・ホーニッシュ・ジュニアを約4000分の1秒差で破った。[ 3 ]レース前の式典は東部夏時間午後2時に始まり、カナダの公用語とカナダ国歌（フランス語と英語のミックス「オー・カナダ」 ）とアメリカ合衆国国歌（完全に英語版の「星条旗」）が斉唱された。[ 4 ]実際のレースは東部夏時間午後2時49分頃に始まり、東部夏時間午後5時56分頃に終了した。[ 2 ]オールガイヤーは、より遅いジャック・ヴィルヌーヴを押しのけたとされ、このレーストラックでの勝利なしの記録が19年に伸びた。[ 5 ]ヴィルヌーヴはこのレースイベントの最終ラップでガス欠に陥り、レースに勝つには運が必要だった。ヴィルヌーヴはインタビューで、自分はガス欠ではなかったがジャスティン・アルガイヤーが自分を押しのけて勝ったと語り、自分が勝つべきだったと語った。アルガイヤーはその後後悔の色はなく、ヴィルヌーヴが首位を取り戻すためにターナーのチームメイトであるアレックス・タグリアーニに対しても同様の動きをしたと指摘した。 [ 6 ] ダニカ・パトリックは多くのラップをリードしており、レースに勝つチャンスは十分にあった。しかし、何らかの理由で誰かがコース上に靴を投げたため、良いフィニッシュは叶わなかった。パトリックがその靴にぶつかり、衝撃で靴が外れ、その靴で車の下の部分が壊れ、彼女は後退して最終的に修理のためにピットインしなければならなくなり、周回を失い、トップ20フィニッシュのチャンスさえも失った。
ジェフ・グリーンは、 81周のレースの2周目に車両の振動がひどくなり、最下位に終わった。ブライアン・スコット、マイケル・アネット、パトリック・カルペンティエは将来有望なドライバーだったが、中位に終わった。アルガイヤーとホーニッシュ・ジュニアの他に「トップ10」に入ったのは、ジャック・ヴィルヌーヴ、エリオット・サドラー、ロン・フェローズ、マイケル・マクドウェル、マイク・ウォレス、ビリー・ジョンソン、オースティン・ディロン、カイル・ブッシュだった。グリッドには43人のドライバーがいたが、ライアン・エリスだけがこのレースに出場できなかった。[ 7 ]彼の不十分な最高速度は時速90.309マイル（145.338 km/h）で、ロードコースイベントの予選であっても比較的遅いものだった。[ 8 ]このレースの参加者は、カナダ、アメリカ合衆国、オーストラリア生まれのケニー・ハブルの3か国から集まった。[ 3 ] クリス・クックは、このイベントでスプリントカップシリーズからネイションワイド（現エクスフィニティ）シリーズポイントに切り替え、レースの予選通過と39位で5ポイントを獲得した。
このレースの著名なクルーチーフには、トニー・ユーリー・ジュニア、トニー・ユーリー・シニア、マイク・ビーム、ジェイソン・オーバーストリート、スコット・ザパデリなどがいた。[ 9 ]
予選
[編集]| グリッド | いいえ。 | ドライバ | メーカー | 予選タイム[ 8 ] | スピード[ 8 ] |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 30 | アレックス・タグリアーニ | シボレー | 100.865 | 96.688 |
| 2 | 12 | サム・ホーニッシュ・ジュニア | ダッジ | 100.905 | 96.649 |
| 3 | 22 | ジャック・ヴィルヌーヴ | ダッジ | 100.922 | 96.633 |
| 4 | 7 | ダニカ・パトリック | シボレー | 101.409 | 96.169 |
| 5 | 54 | カイル・ブッシュ | トヨタ | 101.415 | 96.163 |
| 6 | 18 | マイケル・マクドウェル | トヨタ | 101.725 | 95.870 |
| 7 | 88 | コール・ウィット | シボレー | 101.742 | 95.854 |
| 8 | 5 | ロン・フェローズ | シボレー | 101.769 | 95.829 |
| 9 | 60 | ビリー・ジョンソン | フォード | 101.999 | 95.613 |
| 10 | 11 | ブライアン・スコット | フォード | 102.031 | 95.583 |
賞品概要
[編集]最下位のジェフ・グリーンはわずか19,392米ドル（インフレ調整後26,560米ドル）しか獲得できなかったが、ジャスティン・オールガイヤーは勝利の報酬として94,318米ドル（インフレ調整後129,180米ドル）の賞金を獲得した。[ 10 ]
タイムライン
[編集]セクション参照: [ 3 ]
- レーススタート：アレックス・タグリアーニがポールポジションからレースを開始した。
- 2周目: 振動の問題がジェフ・グリーンを苦しめた。
- 3周目: サム・ホーニッシュ・ジュニアがアレックス・タグリアーニからリードを引き継ぎました。
- 4 周目: アレックス・タグリアーニがサム・ホーニッシュ・ジュニアからリードを引き継ぎました。チェイス・ミラーは彼のブレーキが正常に機能しなくなったことに気付きました。
- 5周目: ブレイク・コッホはブレーキが効かなくなったことに気づいた。
- 6周目: サム・ホーニッシュ・ジュニアがアレックス・タグリアーニからリードを引き継ぎました。マット・ディベネデットは車両のハンドリングに問題を抱えていました。
- 8周目: ジャック・ヴィルヌーヴがサム・ホーニッシュ・ジュニアからリードを引き継ぎました。
- 14周目: ルイ・フィリップ・デュムランの車両はサスペンションの問題に悩まされた。
- 15周目: エリック・カラン選手の車両のトランスミッションに不具合が発生した。
- 20周目: サム・ホーニッシュ・ジュニアがジャック・ヴィルヌーヴからリードを引き継ぎました。
- 21周目: ダニカ・パトリックがサム・ホーニッシュ・ジュニアからリードを引き継ぎました。ティミー・ヒルはトランスミッションの問題でレースから離脱しました。
- 30周目: デクスター・ステイシーが致命的なクラッシュを起こした。
- 41周目: ジャック・ヴィルヌーヴがダニカ・パトリックからリードを引き継ぎました。
- 46周目: エリオット・サドラーがジャック・ヴィルヌーヴからリードを引き継ぎ、ケニー・ハブルが致命的なクラッシュを起こした。
- 52周目: ジャック・ヴィルヌーヴがエリオット・サドラーからリードを奪取。
- 54 周目: コール・ウィット選手はエンジントラブルのためレースからリタイアしました。
- 57 周目: アンドリュー・レンジャーは、車両のサスペンションが異常に動いていることに気付きました。
- 59周目: ジョン・ヤングの車両のドライブトレインに問題が発生した。
- 62周目: ジョー・ネメチェクのラジエーターが異常な動きを見せ始めた。
- 64周目: アレックス・タグリアーニがジャック・ヴィルヌーヴからリードを引き継ぎました。
- 67周目: ジャック・ヴィルヌーヴがアレックス・タグリアーニから首位を奪取。
- 77周目: ジェイソン・ボウルズはブレーキが正常に機能しなくなったことに気づいた。
- 81周目: ジャスティン・アルガイヤーがジャック・ヴィルヌーヴからリードを奪取。
- 結果: ジャスティン・オールガイヤーが優勝者としてイベントを終えました。
レース後の順位
[編集]| ポス | ドライバ | ポイント[ 3 ] | 差動 |
|---|---|---|---|
| 1 | エリオット・サドラー | 824 | 0 |
| 2 | リッキー・ステンハウス・ジュニア | 802 | -22 |
| 2 | サム・ホーニッシュ・ジュニア | 802 | -22 |
| 4 | オースティン・ディロン | 789 | -35 |
| 5 | ジャスティン・オールガイヤー | 756 | -68 |
| 6 | マイケル・アネット | 690 | -134 |
| 7 | コール・ウィット | 633 | -191 |
| 8 | マイク・ブリス | 609 | -215 |
| 9 | ブライアン・スコット | 540 | -284 |
| 10 | ジョー・ネメチェク | 506 | -318 |
参考文献
[編集]- ^ 2012年NAPAオートパーツ200の天気情報（The Old Farmers' Almanacより）
- ^ a b 2012 NASCAR オッズ – NAPA Auto Parts 200 – カイル・ブッシュ有利at Thespread.com
- ^ a b c d e 2012 NAPA Auto Parts 200レース情報（Racing Reference）
- ^ Sports Direct, Inc. における2012 NAPA Auto Parts 200の結果。
- ^ ヴィルヌーヴ、トロント・サンのNAPA 200で反則を訴える
- ^ ジャスティン・オールガイヤーがYouTubeで2012 NAPA Auto Parts 200 を受賞
- ^ 2012年NAPAオートパーツ200レースのラインナップは、 2012年10月22日にNASCAR.comのWayback Machineにアーカイブされています。
- ^ a b c 2012年NAPAオートパーツ200予選結果（レーシングリファレンス）
- ^ 2012 NAPA Auto Parts 200 Pres. by Dodge のクルーチーフ、Racing Referenceにて
- ^ 2012 NAPA Auto Parts 200レース情報（レースデータベース）
注記
[編集]- ^ フランス語では正式にはNAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodgeとして知られる
