1969年式サンドラッパー200

1969年式サンドラッパー200
レース詳細[1]
1969年のNASCARグランドナショナルシリーズシーズン54戦中45戦目
日付1969年9月18日 (1969年9月18日
正式名称サンドラッパー 200
位置コロンビア・スピードウェイサウスカロライナ州コロンビア
コース常設レース施設
コースの長さ0.500マイル(0.804 km)
距離200周、100マイル(160 km)
天気気温86°F(30°C)の非常に暑い日、風速8.9マイル/時(14.3 km/h)
平均速度時速70.23マイル(113.02キロメートル)
出席6,500 [2]
ポールポジション
ドライバノルド・クラウスコップ
最多ラップリード
ドライバリチャード・ペティ小規模企業
ラップ131
勝者
第71号ボビー・アイザックノルド・クラウスコップ
アメリカのテレビ
ネットワークテレビ放映されない
アナウンサーなし

1969年のサンドラッパー200は、 1969年9月18日にサウスカロライナ州コロンビアコロンビアスピードウェイで開催されたNASCAR グランドナショナルシリーズのイベントでした

専用設計のレースカーへの移行は1960年代初頭に始まり、10年間かけて徐々に進みました。1960年代後半までにスポーツ界にもたらされた変化により、1950年代の「ストックカー」は終焉を迎えました。

背景

コロンビア・スピードウェイは、サウスカロライナ州コロンビア郊外のケイシーにあったオーバル・レーストラックです。 1951年から1971年にかけて、 NASCARのトップシリーズが開催されました。[3]その歴史の大部分において、レースコースはダートでした。1970年4月と8月のレースは、ダートトラックで開催されたグランド・ナショナル・シリーズの 最後の3レースのうちの2レースでした[4]

この競馬場は、1971年に最後の2回のグランドナショナルレースが開催される前に舗装されました。

レースレポート

ボビー・アイザックは、 NASCARファン6,500人の観客の前でリチャード・ペティを半周差で破った。 [2] [5] [6]このイベントに参加した著名なクルーチーフは、ジョン・ヒル、ディック・ハッチャーソンデール・インマンハリー・ハイドである[7]

レースの首位は3回入れ替わり、レースは1時間25分続きました。[2] [5] [8] 15周でコーションフラッグは2回のみ振られました。[2] [5]ペティは予選で時速73.108マイル(117.656 km/h)の最高速度でポールポジションを獲得しましたが、レース優勝者の平均速度は時速70.23マイル(113.02 km/h)でした。[2] [5] [6] [8]レースはダートのオーバルトラックで行われ、アイザックは賞金1,000ドル(インフレ調整後8,574ドル)を獲得しました。[2] [5] [8]スターティンググリッドには23人のアメリカ生まれのドライバーがいました[2]

リーロイ・ヤーブローの弟であるエルドン・ヤーブローは、このレースを最後にNASCARから引退したが、NASCAR史上唯一のトップ10入りを果たした。[5]ウェイン・ジレットは理由は不明だがレースから撤退し、最下位でレースを終えた。[2] [5] [8] ジョニー・ハルフォードはここでNASCARデビューを果たした。[5]

予選

グリッド[2]いいえ。ドライバメーカー所有者
143リチャード・ペティ'69フォード小規模企業
271ボビー・アイザック'69 ダッジノルド・クラウスコップ
34ジョン・シアーズ'69フォードLG デウィット
447セシル・ゴードン'68フォードビル・セイファート
50フランク・ウォーレン'67 シボレードン・ター
617デビッド・ピアソン'69フォードホルマン・ムーディ・レーシング
745ビル・セイファート'68フォードビル・セイファート
88エド・ネグレ'67 プリムスGCスペンサー
948ジェームズ・ヒルトン'69 ダッジジェームズ・ヒルトン
1010ビル・チャンピオン'68フォードビル・チャンピオン
1170JDマクダフィー'67 ビュイックJDマクダフィー
1225ジェイブ・トーマス'67 プリムスドン・ロバートソン
1364エルモ・ラングレー'68フォードエルモ・ラングレー
1409EJトリベット'67 シボレーECリード
1504ケン・マイゼンヘルダー'67 オールズモビルケン・マイゼンヘルダー
1676ベン・アーノルド'68フォードドン・カルペッパー
1734ウェンデル・スコット'67フォードウェンデル・スコット
1819ヘンリー・グレイ'68フォードハリー・メルトン
1908ウェイン・ジレット'69 シボレーECリード
2006ニール・キャッスルズ'67 プリムスニール・キャッスルズ

トップ10フィニッシャー

ポジション[2]グリッドいいえ。ドライバメーカーラップ賞金リードしたラップ時間/ステータス
1271ボビー・アイザックダッジ2001,000ドル691:25:26
2143リチャード・ペティフォード200600ドル131+0.5周
3948ジェームズ・ヒルトンダッジ196400ドル0+4周
434ジョン・シアーズフォード195350ドル0+5周
52356エルドン・ヤーブローフォード194325ドル0+6周
61364エルモ・ラングレーフォード190300ドル0+10周
71170JDマクダフィービュイック189275ドル0+11周
81734ウェンデル・スコットフォード187270ドル0+13周
9447セシル・ゴードンフォード187265ドル0+13周
10745ビル・セイファートフォード186260ドル0+14周

タイムライン

セクション参照: [2]

  • レーススタート: リチャード・ペティがポールポジションからレースをスタートしましたが、すぐにボビー・アイザックに追い抜かれました。
  • 3周目: ウェイン・ジレットが個人的な理由でレースから撤退。
  • 4周目: リチャード・ペティがボビー・アイザックからリードを奪還。
  • 13 周目: エド・ネグレのトランスミッションに問題が発生し、レースから脱落しました。
  • 34 周目: ポール ディーン ホルトのエンジンが正常に作動しなくなり、レース ウィークエンドが予定より早く終了しました。
  • 45周目: ニール・キャッスルズの車の車軸に問題が発生し、彼の走行は終了した。
  • 82 周目: デビッド・ピアソン選手が致命的なクラッシュを起こし、レースから撤退せざるを得なくなりました。
  • 108 周目: フランク・ウォーレンの車両にサスペンションの問題が発生し、レースから撤退しました。
  • 135周目: ボビー・アイザックがリチャード・ペティからリードを引き継いだ。
  • 結果: ボビー・アイザックがこのイベントの優勝者として正式に発表されました。

参考文献

  1. ^ 1969年のサンドラッパー200の天気情報(The Old Farmers' Almanacより)
  2. ^ abcdefghijk 1969 Sandlapper 200 レース情報、Racing-Reference、2012年1月30日閲覧。
  3. ^ Racing-ReferenceウェブサイトのColumbia Speedwayページ[1]、2007年5月8日閲覧。
  4. ^ フィールデン、グレッグ、「NASCAR Cleans Up」、スピードウェイ・イラストレイテッド、2004年9月。
  5. ^ abcdefgh 1969 Sandlapper 200 レース情報(Race-Database.com)
  6. ^ 1969年以降のサンドラッパー200レース情報はDatabaseRacing.comをご覧ください
  7. ^ Racing Referenceのクルーチーフ情報
  8. ^ abcd 1969 Sandlapper 200 レース情報は FantasyRacingCheatSheet.com をご覧ください
先行
1969年のNASCARグランドナショナルレース
後継者
1969年オールドドミニオン500
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