1960年ワールド600
| レース詳細[1] [2] | |||
|---|---|---|---|
| 1960年のNASCARグランドナショナルシリーズシーズン44戦中21戦目 | |||
 1960年ワールド600プログラムカバー | |||
| 日付 | 1960年6月19日 | ||
| 正式名称 | ワールド600 | ||
| 位置 | シャーロット・モーター・スピードウェイ、ノースカロライナ州コンコード | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 1.500マイル（2.414 km） | ||
| 距離 | 400周、600マイル（965 km） | ||
| 天気 | 気温89.1°F（31.7°C）の非常に暑い日。風速は最大13.8マイル/時（22.2km/h） | ||
| 平均速度 | 時速107.735マイル（時速173.383キロメートル） | ||
| 出席 | 35,462 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ジョン・ハインズ | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ジャック・スミス | ジャック・スミス | |
| ラップ | 198 | ||
| 勝者 | |||
| 第89号 | ジョー・リー・ジョンソン | ポール・マクダフィー | |
1960年のワールド600は、NASCARグランドナショナルシリーズのイベントであるワールド600の初開催でした。1960年6月19日、ノースカロライナ州コンコードのシャーロット・モーター・スピードウェイで開催されました。NASCAR初の600マイルレースであり、NASCAR最長のレース距離となりました。初開催レースの優勝者はジョー・リー・ジョンソンでした。
背景
シャーロット・モーター・スピードウェイは、ノースカロライナ州シャーロットから13マイル（約21キロメートル）離れたコンコードにあるモータースポーツ複合施設です。全長1.5マイル（約2.4キロメートル）のアスファルト舗装のクアドオーバルコースで、ワールド600やナショナル400などのNASCARレースが開催されます。このスピードウェイは1958年にブルトン・スミスとカーティス・ターナーの設計により着工されました。シャーロット・モーター・スピードウェイは現在、スピードウェイ・モータースポーツによって運営されています。
レースレポート
レースは工事の遅れにより3週間延期されました。レース中、ドン・オデールのポンティアックがレニー・ペイジのシボレーの運転席ドアに衝突しました。当時の安全システムのおかげで幸運にも一命を取り留めたレニー・ペイジは、その後瀕死の状態になりましたが、記者のクリス・エコノマキが現場に駆けつけ、救護班が到着するまでペイジに心肺蘇生を施しました。彼は後にレニーの命を救った功績が認められました。
レース開始前に役員が問題を認識していたため、ラジエーターを破片から保護するため、ダートトラックスタイルのスクリーンの装着が許可されました。これは、父と息子が同じレースで失格になった唯一の例です。[3] 89号車がカップシリーズで優勝したのはこれが最後でした。[4]
エド・マークステラーと日系アメリカ人ドライバーのジョージ・テットはこのレースでストックカーデビューを果たし、ジム・オースティン、アーノルド・ガードナー、ジーン・マーモアは最後のレースとなった。[3]ジョニー・ウォルフォードはここで唯一のNASCARカップシリーズのレースを走った。[3]レックス・ホワイトは6位でフィニッシュし、リチャード・ペティからチャンピオンシップのリーダーの座を奪ったが、ペティは失格により55位に終わった。[3]ペティと他の5人のドライバー（リー・ペティ、ボブ・ウェルボーン、ポール・ルイス、ジュニア・ジョンソン、レニー・ペイジ）は、ピットロードへの違法な進入により全員失格となった。[3]
著名なクルーチーフには、ルイス・クレメンツ、バド・オールマン、レイ・フォックス、ショーティ・ジョンズ、バド・ムーア、マリオ・ロッシ、デール・スワンソン、ポール・マクダフィーなどがいます。[5]
結果
タイムライン
セクション参照: [1]
- レーススタート: ファイアーボール・ロバーツがポールポジションから正式にレースをスタートしました。
- 5周目: ジョニー・ウォルフォードが致命的なクラッシュを起こした。
- 6周目:コットン・オーエンスとジョニー・アレンが致命的なクラッシュに巻き込まれた。
- 27周目: エド・マークステラーが致命的なクラッシュに巻き込まれた。
- 66周目: トム・ピストーンがファイアーボール・ロバーツからリードを引き継ぎました。
- 74周目: ジュニア・ジョンソンがトム・ピストーネからリードを引き継ぎました。
- 79周目: カーティス・ターナーがジュニア・ジョンソンからリードを引き継ぎました。
- 85周目: ジョー・ウェザリーが致命的なクラッシュを起こした。
- 95周目: ジャック・スミスがカーティス・ターナーからリードを引き継ぎました。
- 97周目: ファイアーボール・ロバーツがジャック・スミスからリードを引き継ぎました。
- 138周目: ハーブ・ティルマン選手が致命的なクラッシュを起こした。
- 141周目: ジャック・スミスがファイアーボール・ロバーツからリードを引き継ぎました。
- 144周目: ファイアーボール・ロバーツがジャック・スミスからリードを引き継ぎました。
- 149周目: カーティス・ターナーがファイアーボール・ロバーツからリードを引き継ぎました。
- 154周目: トム・ピストンーネがカーティス・ターナーからリードを引き継いだ。
- 160周目: ジャック・スミスがトム・ピストーネからリードを引き継ぎました。
- 176周目: ダグ・イェーツとロイ・タイナーが致命的なクラッシュに巻き込まれた。
- 233 周目: ネッド・ジャレットが致命的なクラッシュを起こした。
- 246周目: ジム・リードが致命的なクラッシュを起こした。
- 333 周目: トランスミッションの問題により、この周回でジミー・マッセイは走行不能となる。
- 341 周目: 車両のフレームに問題が発生し、マーヴィン・パンチはレースから脱落しました。
- 352 周目: ジャック・スミスは車両の燃料タンクに問題を抱えることになった。
- 353 周目: ジョー・リー・ジョンソンがジャック・スミスからリードを引き継ぎました。
- 365 周目: チャーリー・グリフィスが高速走行中に車のエンジンが故障しました。
- 結果: ジョー・リー・ジョンソンがこのイベントの優勝者として正式に発表されました。
レース統計
セクション参照: [3]
- レース時間: 5:34:06
- 平均速度: 時速107.735マイル (173.383 km/h)
- ポールスピード: 時速133.904マイル (215.498 km/h)
- 警告：45周中8回
- 勝利の差: 4周以上
- リードチェンジ：11
参考文献
- ^ abc レーシング情報（レーシングリファレンス）
- ^ 「1960年世界600カ国気象情報」『オールド・ファーマーズ・アルマナック』 。 2015年11月28日閲覧。
- ^ abcdef レースデータベースの注目レース情報
- ^ 1960年のレーシングリファレンス誌に掲載されたカーナンバー89
- ^ Racing Referenceのクルーチーフ情報
