1969年ワールド600

1969年ワールド600
レース詳細
1969年のNASCARグランドナショナルシリーズシーズン54戦中21戦目
	シャーロット・モーター・スピードウェイのレイアウト
日付	1969年5月25日
正式名称	ワールド600
位置	シャーロット・モーター・スピードウェイ、ノースカロライナ州コンコード
コース	常設レース施設
コースの長さ	1.500マイル（2.414 km）
距離	334周、501マイル（804 km）
天気	気温84°F（29°C）、風速6マイル/時（9.7km/h）
平均速度	時速134.361マイル（216.233 km/h）
出席	7万5000
ポールポジション
ドライバ	ドニー・アリソン;
最多ラップリード
ドライバ	リーロイ・ヤーブロー
ラップ	274
勝者
第98号	リーロイ・ヤーブロー
アメリカのテレビ
ネットワーク	テレビ放映されない
アナウンサー	なし

1969年ワールド600は、1969年5月25日にノースカロライナ州コンコードのシャーロット・モーター・スピードウェイで開催されたNASCAR グランド・ナショナル・シリーズのイベントで、第10回目の開催となった。

背景

レースは、ノースカロライナ州コンコードにある全長1.5マイル（2.4キロメートル）のアスファルト舗装のクワッドオーバル、シャーロット・モーター・スピードウェイで開催されました。1960年に開通したこのコースは、ブルトン・スミスとカーティス・ターナーによって建設されました。

予選

グリッド^[3]	いいえ。	ドライバ	メーカー	所有者
1	27	ドニー・アリソン	'69フォード	バンジョー・マシューズ
2	98	リーロイ・ヤーブロー	'69マーキュリー	ジュニア・ジョンソン
3	17	デビッド・ピアソン	'69フォード	ホルマン・ムーディ・レーシング
4	21	ケイル・ヤーボロー	'69マーキュリー	ウッドブラザーズ
5	43	リチャード・ペティ	'69フォード	小規模企業
6	22	ボビー・アリソン	'69ダッジ	マリオ・ロッシ
7	6	バディ・ベイカー	'69ダッジ	コットン・オーウェンズ
8	30	デイブ・マーシス	'69ダッジ	ミルト・ルンダ
9	99	ポール・ゴールドスミス	'69ダッジ	レイ・ニチェルズ
10	71	ボビー・アイザック	'69ダッジ	ノルド・クラウスコップ
11	48	ジェームズ・ヒルトン	'69ダッジ	ジェームズ・ヒルトン
12	3	ニール・キャッスルズ	'69ダッジ	レイ・フォックス
13	14	サム・マククアッグ	'69プリムス	ビル・エリス
14	39	フライデーハスラー	'67シボレー	フライデーハスラー
15	67	バディ・アリントン	'69ダッジ	バディ・アリントン
16	64	エルモ・ラングレー	'68フォード	エルモ・ラングレー
17	32	ディック・ブルックス	'69プリムス	ディック・ブルックス
18	10	ビル・チャンピオン	'68フォード	ビル・チャンピオン
19	08	EJトリベット	'69シボレー	ECリード
20	61	ホス・エリントン	'67マーキュリー	ホス・エリントン

レースレポート

1.5マイル（2.4km）の舗装された楕円形のトラックで400周のレースが行われた。^[3]約4時間30分のレースの後、リーロイ・ヤーブローが75,000人の観客の前でドニー・アリソンを2周差で破った。 ^[4] 2位のドニー・アリソンと3位のジェームズ・ヒルトンとの16周差も、このイベントのもう一つの注目すべき特徴だった。^[3] 45周にわたって5回の警告が出され、8人のドライバー間で13回のリードの交代があった。^[2]^[3]^[4]リーロイ・ヤーブローは162周目から400周目までレースをリードし、非常に力強いパフォーマンスでレースに勝利した。

レースには44人のドライバーが参加し、総額13万2100ドル（インフレを考慮すると113万2680ドル）をかけてレースが行われた。^[5] エド・ネグレは、ドン・ターの1967年式シボレーで2周目にトランスミッショントラブルに見舞われ、最下位に終わった。ドン・ターは6位という自己最高位の成績を収めた。 ^[2]^[3]^[4]アリソンは時速159.296マイル（256.362 km/h）でポールポジションを獲得したが、レース平均速度は時速134.631マイル（216.668 km/h）だった。^[3]^[4]

13周目のクラッシュで、ピアソンの車はガードレールに乗り上げました。^[3]車はコースインに戻ったものの、ガードレールに乗り上げている最中に旗竿に衝突しました。このレースでトップを走り続けたデイブ・マーシスは、その後も長いキャリアを築くことになります。しかし、ジェラルド・チェンバレンとラリー・ヘスにとっては、これが最後のレースとなりました。^[4]

著名なクルーチーフ:コットン・オーウェンス、ディック・ハッチャーソン、グレン・ウッド、バンジョー・マシューズ、ジム・ヴァンディバー、デール・インマン、ハリー・ハイド。^[6]

タイムライン

セクション参照: ^[3]

レーススタート: ケイル・ヤーボローがポールポジションからレースをスタートしました。
2周目: エド・ネグレの車両にトランスミッションの問題が発生しました。
4 周目: リーロイ・ヤーブローがケイル・ヤーブローからリードを引き継ぎました。ジョン・キーニーが致命的なクラッシュを起こしました。
13周目: デビッド・ピアソンが致命的なクラッシュを起こした。
15周目: ボビー・アリソンの車両のラジエーターに深刻な問題が発生しました。
30周目: ポール・ゴールドスミスがリーロイ・ヤーボローからリードを引き継ぎました。
34 周目: ヘンリー・グレイのビデオのスタビライザーが危険なほど緩んでしまった。
38周目: ジェームズ・ヒルトンがポール・ゴールドスミスからリードを引き継ぎました。
40周目: ポール・ゴールドスミスがジェームズ・ヒルトンからリードを引き継ぎました。
42周目: ボビー・アイザックがポール・ゴールドスミスからリードを引き継ぎました。
48 周目: デイブ・マーシスがボビー・アイザックからリードを引き継ぎました。リチャード・ブリックハウスの車両のキャブレターが火災を起こしました。
54周目: リチャード・ペティがデイブ・マルシスからリードを引き継ぎました。
57周目: ジェラルド・チェンバレンの車両の配線が故障。
81 周目: ダブ・シンプソンは車両の後部を失ってしまいました。
104周目: リーロイ・ヤーブローがリチャード・ペティからリードを引き継ぎました。
106周目: リチャード・ペティがリーロイ・ヤーブローからリードを引き継ぎました。
108周目: ウェンデル・スコットがエンジン故障でリタイア。
110周目: ロイ・メインがエンジン故障でリタイア。
122周目: ラリー・ヘスがエンジン故障でリタイア。
135周目: ビル・チャンピオンがエンジン故障でリタイア。
139周目: フランク・ウォーレンの車両がオーバーヒートした。
150周目: ジョン・シアーズがエンジン故障でリタイア。
151周目: リーロイ・ヤーブローがリチャード・ペティからリードを奪った。
153 周目: ニール・キャッスルズが致命的なクラッシュを起こした。
158周目: ボビー・アイザックがリーロイ・ヤーブローからリードを引き継ぎました。
162周目: リーロイ・ヤーブローがボビー・アイザックからリードを引き継ぎました。
272周目: デイブ・マルシスがエンジン故障でリタイア。
303周目: サム・マックアッグがエンジン故障でリタイア。
307 周目: 車両のハブに関連する事故により、ケイル・ヤーボローがレースから脱落しました。
308周目: バディ・アリントン選手がエンジン故障でリタイア。
336周目: リチャード・ペティがエンジン故障でリタイア。
347周目: バディ・ベイカーがエンジン故障でリタイア。
367 周目: 金曜日、ハスラーがエンジン故障でリタイア。
374周目: ボビー・アイザックがエンジン故障でリタイア。
結果: LeeRoy Yarbrough がこのイベントの優勝者となりました。

仕上げ順

セクション参照: ^[3]

参考文献

^ 1969年ワールド600の天気情報（The Old Farmers' Almanacより）
^ abc 1969年データベース・レーシング・ワールド600
^ abcdefghij 1969年ワールド600レース（レーシングリファレンス）
^ abcde 1969年ワールド600レースデータベース
^ 1969年ワールド600のファンタジーレーシングチートシート
^ 1969年ワールド600クルーチーフ情報（Racing Reference）

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先行 1968	1969年の世界600レース	後継者 1970

[weather-information-1] 1969年ワールド600の天気情報（The Old Farmers' Almanacより）

[databaseracing-2] 1969年データベース・レーシング・ワールド600

[1969w600-3] 1969年ワールド600レース（レーシングリファレンス）

[racedatabase-4] 1969年ワールド600レースデータベース

[5] 1969年ワールド600のファンタジーレーシングチートシート

[6] 1969年ワールド600クルーチーフ情報（Racing Reference）

v t e コカ・コーラ 600
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