1971年ワールド600
| レース詳細[1] | |||
|---|---|---|---|
| 1971年NASCARウィンストンカップシリーズシーズン48戦中21戦目 | |||
 1971年ワールド600の公式ポスター | |||
| 日付 | 1971年5月30日 | ||
| 正式名称 | ワールド600 | ||
| 位置 | シャーロット・モーター・スピードウェイ、ノースカロライナ州コンコード | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 1.500マイル（2.410 km） | ||
| 距離 | 400周、600マイル（965 km） | ||
| 天気 | 気温66°F（19°C）、最大風速13マイル/時（21km/h） | ||
| 平均速度 | 時速140.422マイル（225.987 km/h） | ||
| 出席 | 78,000 [2] | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | リチャード・ハワード | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ボビー・アリソン | ホルマン・ムーディ | |
| ラップ | 303 | ||
| 勝者 | |||
| 12番 | ボビー・アリソン | ホルマン・ムーディ | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | テレビ放映されない | ||
| アナウンサー | なし | ||
1971年ワールド600は、 NASCARウィンストンカップ・シリーズの第12回レースで、 1971年5月30日にノースカロライナ州コンコードのシャーロット・モーター・スピードウェイで開催された。このレースは、シボレーがNASCARに復帰したことを記念するレースとなった。[3]
シボレーはその後数十年にわたりNASCARを支配し続けた。[3]
予選
| グリッド | いいえ。 | ドライバ | メーカー |
|---|---|---|---|
| 1 | 3 | チャーリー・グロッツバッハ | '71 シボレー |
| 2 | 12 | ボビー・アリソン | '69 マーキュリー |
| 3 | 71 | ボビー・アイザック | '71 ダッジ |
| 4 | 99 | フレッド・ロレンゼン | '71 プリムス |
| 5 | 43 | リチャード・ペティ | '71 プリムス |
| 6 | 6 | ピート・ハミルトン | '71 プリムス |
| 7 | 22 | ディック・ブルックス | '70 ダッジ |
| 8 | 11 | バディ・ベイカー | '71 ダッジ |
| 9 | 91 | スピーディー・トンプソン | '71 シボレー |
| 10 | 31 | ジム・ヴァンディバー | '70 ダッジ |
| 11 | 14 | ジム・パスカル | '71 シボレー |
| 12 | 2 | デイブ・マーシス | '69 ダッジ |
| 13 | 21 | ドニー・アリソン | '69 マーキュリー |
| 14 | 33 | デビッド・ピアソン | '71ポンティアック |
| 15 | 72 | ベニー・パーソンズ | '69 マーキュリー |
まとめ
この400周のレースには40人のドライバーが参加し、ウォルター・バラードは11周目のクラッシュにより最下位に終わった。[2] [4]レースは完了するまでに4時間以上かかった。[2] [4] 24周の間に13回の首位交代と3回のコーション期間があった。[2] [4]シャーロット・モーター・スピードウェイはちょうど1年前に倒産しており、地方判事は苦境に立たされたトラックの所有権を、その地域で家具店を経営するリチャード・ハワード氏に譲渡した。[5]彼は、このレースと1971年のナショナル500で2台のペースカーを使って自分の家具を宣伝するというアイデアを思いついた。[5]その結果、スピードウェイはなんとか回復し、今日までカップ・シリーズのレースを開催している。
ボビー・アリソンは78000人の観客の前でドニー・アリソンを34秒差で破り、ボビー・アリソンの5連勝の初勝利を飾った。 [2] [4] チャーリー・グロッツバッハが時速157.788マイル（253.935 km/h）のスピードでポールポジションを獲得したが、平均レース速度は時速140.422マイル（225.987 km/h）だった。[2] [4]トップ10に入った他のドライバーは、ピート・ハミルトン、リチャード・ペティ、フレッド・ロレンゼン、バディ・ベイカー、ベニー・パーソンズ、フライデー・ハスラー（最速のシボレードライバー）、デイブ・マーシス、ディック・ブルックスであった。[2] [4]
このレースの著名なクルーチーフはポール・ゴールドスミス、ジュニー・ドンラベイ、ハリー・ハイド、デール・インマン、トム・ヴァンディバー、リー・ゴードンであった。[6]
スピーディ・トンプソンはNASCARカップ・シリーズでの最後のスタートとなり、NASCARウィンストン・カップ・シリーズから9年近く離れていたにもかかわらず、16位でフィニッシュした。[4] ラリー・スミスは、このレースで悲劇的に短いNASCARキャリアを開始し、22位でフィニッシュした。[2] [4]ジュニア・ジョンソン所有のシボレーの初の公式参戦となったため、最も待ち望まれていたレースの1つである。シボレーはグランド・ナショナル部門で数年間勝利から遠ざかっていたが、このレースでその不振に終止符を打った。グロッツバッハは好調に走っていたが、周回遅れのトンプソンの車と接触し、234周目にクラッシュしてその日のレースを終えた。[2] [4]
ケビン・テリスはプリムス・ロードランナーでこのレースへの出場資格を得ようとしたが[7]、資格を得られなかった。[7]
タイムライン
セクション参照: [2]
- レーススタート: グリーンフラッグが振られると、ボビー・アリソンが先頭に立った。
- 6周目: チャーリー・グロッツバッハがボビー・アリソンからリードを引き継ぎました。
- 11周目: ウォルター・バラードが致命的なクラッシュを起こした。
- 17周目: デイブ・マーシスがチャーリー・グロッツバッハからリードを引き継ぎ、チャーリー・ロバーツのエンジンが停止した。
- 24周目: ジェームズ・ハイルトン選手がデイブ・マルシス選手からリードを引き継ぎました。
- 25周目: ボビー・アリソンがジェームズ・ヒルトンからリードを引き継ぎました。
- 60周目:GCスペンサーのエンジンが停止。
- 77周目: バディ・ベイカーがボビー・アリソンからリードを引き継ぎました。
- 79周目: ボビー・アリソンがバディ・ベイカーからリードを引き継ぎました。
- 92周目: チャーリー・グロッツバッハがボビー・アリソンからリードを引き継ぎました。
- 94周目: デビッド・ピアソンの車両にオイル漏れが発生。
- 98周目: ボビー・アリソンがチャーリー・グロッツバッハからリードを引き継ぎました。
- 137 周目: チャーリー・グロッツバッハがボビー・アリソンからリードを引き継ぎました。
- 160 周目: ボビー・アイザックのラジエーターが異常動作を起こした。
- 175周目: ボビー・アリソンがチャーリー・グロッツバッハからリードを引き継ぎました。
- 195 周目: チャーリー・グロッツバッハがボビー・アリソンからリードを引き継ぎました。
- 211周目: レイモンド・ウィリアムズのエンジンが停止。
- 227周目: ボビー・アリソンがチャーリー・グロッツバッハからリードを引き継ぎました。
- 234 周目: チャーリー・グロッツバッハが致命的なクラッシュを起こした。
- 330 周目: リチャード D. ブラウンが致命的なクラッシュを起こしました。
- 結果: ボビー・アリソンがこのイベントの優勝者として正式に発表されました。
参考文献
- ^ 1971年ワールド600の天気情報（The Old Farmers' Almanacより）
- ^ abcdefghij 1971年ワールド600レース（レーシングリファレンス）
- ^ ab シーンデイリーで2人のNASCARスターを後押しした、知られざるワールド600
- ^ abcdefghi 1971年ワールド600レース結果（レースデータベース）
- ^ ab Change of Pace 2013年7月19日アーカイブ、Wayback MachineのMopar Action
- ^ 1971年ワールド600クルーチーフ情報（Racing Reference）
- ^ ab AeroWarriors.com のケビン・テリスの予選挑戦
