1989 オールプロオートパーツ500
| レースの詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 1989年のNASCARウィンストンカップシリーズ29戦中25戦目 | |||
1989年オールプロ・オートパーツ500のプログラムカバー。NASCARアーティスト、サム・バスによるアートワーク。 | |||
| 日付 | 1989年10月8日 | ||
| 正式名称 | 第30回オールプロオートパーツ500 | ||
| 位置 | ノースカロライナ州コンコード、シャーロット・モーター・スピードウェイ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 1.5マイル(2.41 km) | ||
| 距離 | 334周、501マイル(806.281 km) | ||
| 予定距離 | 334周、501マイル(806.281 km) | ||
| 平均速度 | 時速149.863マイル(241.181 km/h) | ||
| 出席 | 151,600 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | メリングレーシング | ||
| 時間 | 31.020 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ビル・エリオット | メリングレーシング | |
| ラップ | 126 | ||
| 勝者 | |||
| 第25号 | ケン・シュレーダー | ヘンドリック・モータースポーツ | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | TBS | ||
| アナウンサー | ケン・スクワイア、ジョニー・ヘイズ、クリス・エコノマキ | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | パフォーマンスレーシングネットワーク | ||
1989年のオールプロオートパーツ500は、 1989年のNASCARウィンストンカップシリーズシーズンの25回目のストックカーレースであり、イベントとしては30回目の開催であった。レースは1989年10月8日の日曜日、ノースカロライナ州コンコードにある1.5マイル (2.4 km) の常設クアッドオーバル、シャーロットモータースピードウェイで151,600人の観客の前で行われた。レースは予定通り334周を要した。レース終盤、ヘンドリックモータースポーツのドライバー、ケンシュレーダーがレース終盤に猛追し、残り15周でトップの座を奪い、NASCARウィンストンカップシリーズで2度目、シーズン唯一の勝利を手にした。[1] [2] [3] [4]上位3位は、ジャクソン・ブラザーズ・モータースポーツのハリー・ガントとラウシュ・レーシングのマーク・マーティンがそれぞれ2位と3位でフィニッシュした。
ドライバーズチャンピオンシップの有力候補であるラスティ・ウォレスが8位でフィニッシュし、カムシャフトの破損によりリタイアしたため42位でレースを終えたデイル・アーンハートが最下位となったことで、ウォレスは35ポイントのリードでアーンハートからドライバーズチャンピオンシップの首位を引き継ぐことになった。[5]
背景

シャーロット・モーター・スピードウェイは、アメリカ合衆国ノースカロライナ州コンコードにあるモータースポーツ複合施設で、同州シャーロットから13マイルのところにあります。この複合施設には、メモリアルデーの週末に開催される名高いコカ・コーラ600やNEXTELオールスターチャレンジ、UAW-GMクオリティ500などのNASCARレースを開催する1.5マイル(2.4km)のクワッドオーバルトラックがあります。このスピードウェイは1959年にブルートン・スミスによって建設され、シャーロット周辺に多くのレースチームが拠点を置いていることから、NASCARのホームトラックとみなされています。このトラックはスピードウェイ・モータースポーツ社(SMI)によって所有・運営されており、マーカス・G・スミス(ブルートン・スミスの息子)がトラック社長を務めています。
エントリーリスト
- (R)は新人ドライバーを表します。
予選
予選は2ラウンドに分かれており、第1ラウンドは10月4日水曜日午後2時(EST)に開催された。各ドライバーは1周のタイム計測を行う。第1ラウンドでは、そのラウンドの上位20名のドライバーにレースのスタート枠が保証される。第1ラウンドで枠を確保できなかったドライバーは、第1ラウンドのタイムを取り消し、10月5日木曜日午後2時(EST)に開催される第2ラウンドの予選走行でより速いラップタイムを狙う選択肢があった。第1ラウンドと同様に、各ドライバーは1周のタイム計測を行う。この特定のレースでは、21位から40位は時間で決定され、[6]必要に応じて、他の方法では予選を通過しなかったがオーナーポイントで十分な高得点を獲得した車に、最大2つのポジションが与えられた。必要に応じて、時間でも暫定ポイントでも予選を通過しなかった過去のチャンピオンは、チャンピオンの暫定ポイントを使用して、フィールドにもう1つのスポットを追加できた。
メリング・レーシングのビル・エリオットは第1ラウンドで31.020秒、平均時速174.081マイル(280.156 km/h)を記録し、ポールポジションを獲得した。[7] [8]
7人のドライバーが予選落ちすることになる。
予選結果全文
レース結果
レース後の順位
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注記
- ^ フォイトは10月3日火曜日の練習走行中にクラッシュし、胸の上部と首に重度の打撲を負ったため、レースから撤退した。[9]
参考文献
- ^ ヒギンズ、トム(1989年10月9日)「シュレーダーが見せる(パート1)」シャーロット・オブザーバー、p.47 。 2023年5月28日閲覧– Newspapers.com経由。

- ^ ヒギンズ、トム(1989年10月9日)「シュレーダーが見せる(パート2)」シャーロット・オブザーバー、p.50 。 2023年5月28日閲覧– Newspapers.com経由。

- ^ エド・ハーディン(1989年10月9日)「ケン・シュレーダーがオールプロで優勝(パート1)」News & Record誌、19ページ。 2023年5月28日閲覧。Newspapers.com経由。

- ^ エド・ハーディン(1989年10月9日)「ケン・シュレーダーがオールプロで優勝(パート2)」News & Record誌、21ページ。 2023年5月28日閲覧。Newspapers.com経由。

- ^ ヒギンズ、トム(1989年10月9日)「ミスハップ・コスト・アーンハート、ポイントレースでリードを失う」シャーロット・オブザーバー、50ページ。 2023年5月28日閲覧– Newspapers.com経由。

- ^ 「レースウィーク」.シャーロット・オブザーバー. 1989年10月2日. p. 19. 2023年5月28日閲覧– Newspapers.com経由.

- ^ ヒギンズ、トム(1989年10月5日)「エリオットの素晴らしい走り(パート1)」シャーロット・オブザーバー、53ページ。 2023年5月28日閲覧– Newspapers.com経由。

- ^ ヒギンズ、トム(1989年10月5日)「エリオットの素晴らしい走り(パート2)」シャーロット・オブザーバー、56ページ。 2023年5月28日閲覧– Newspapers.com経由。

- ^ トム・ヒギンズ、レナード・レイ(1989年10月5日)「負傷したフォイト、マシンを撤去」シャーロット・オブザーバー、56ページ。 2023年5月27日閲覧– Newspapers.com経由。
