1997 ビジョンエア 500
| レースの詳細 | |
|---|---|
| 1996-1997年インディレーシングリーグシーズン第8ラウンド | |
 | |
| 日付 | 1997年7月27日 |
| 正式名称 | ビジョンエア500 |
| 位置 | シャーロット・モーター・スピードウェイ |
| コース | 常設レース施設 1.500 マイル / 2.414 km |
| 距離 | 208 周 312.000 マイル / 502.115 km |
| 天気 | 乾燥しており、気温は最高90.5°F（32.5°C）に達し、風速は最大6マイル/時（9.7 km/h）に達する[1] |
| ポールポジション | |
| ドライバ |  トニー・スチュワート （チーム・メナード） |
| 時間 | 24.866 |
| 最速ラップ | |
| ドライバ | ビリー・ボート （AJフォイト・エンタープライズ） |
| 時間 | 25.292（208周中9周目） |
| 表彰台 | |
| 初め | バディ・ラジアー （ヘメルガーン・レーシング） |
| 2番 | ビリー・ボート （AJフォイト・エンタープライズ） |
| 三番目 | .svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small} スコット・グッドイヤー （トレッドウェイ・レーシング） |
1997年のVisionAire 500は、 1996-1997年インディ・レーシング・リーグの第8戦でした。レースは1997年7月26日、アメリカ合衆国ノースカロライナ州コンコードにある全長1,500マイル（2.414 km）のシャーロット・モーター・スピードウェイで開催されました。このレースはシャーロットで開催された初のインディ・レーシング・リーグのレースでした。
予選結果
| 鍵 | 意味 |
|---|---|
| R | ルーキー |
| W | 過去の優勝者 |
| ポス | いいえ。 | 名前 | 1周目 | 2周目 | 最高速度（mph） |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | トニー・スチュワート | 24.986 | 24.866 | 217.164 |
| 2 | 5 |  アリー・ルイエンダイク | 25.245 | 25.172 | 214.524 |
| 3 | 1 | ビリー・ボート R | 25.543 | 25.419 | 212.440 |
| 4 | 14 | デイビー・ハミルトン | 25.454 | 25.424 | 212.398 |
| 5 | 91 | バディ・ラジアー | 25.478 | 25.514 | 211.948 |
| 6 | 27 | ジム・ガスリー R | 25.782 | 25.661 | 210.436 |
| 7 | 21 |  ロベルト・ゲレロ | 25.736 | 25.688 | 210.215 |
| 8 | 6 | スコット・グッドイヤー | 26.065 | 25.787 | 209.408 |
| 9 | 77 |  ステファン・グレゴワール | 25.967 | 25.799 | 209.310 |
| 10 | 28 | マーク・ディスモア | 25.827 | 25.808 | 209.237 |
| 11 | 70 |  マルコ・グレコ | 25.823 | 25.861 | 209.116 |
| 12 | 22 |  ヴィンチェンツォ・ソスピリ R | 26.236 | 25.833 | 209.035 |
| 13 | 33 | ジミー・カイト R | 25.865 | 25.891 | 208.776 |
| 14 | 7 |  エリセオ・サラザール | 25.891 | 25.961 | 208.567 |
| 15 | 51 | エディ・チーバー | 25.929 | 25.911 | 208.406 |
| 16 | 17 | アフォンソ・ジャフォン R | 26.045 | 26.074 | 207.333 |
| 17 | 31 | グレッグ・レイ R | 26.120 | 26.054 | 207.262 |
| 18 | 4 |  ケニー・ブラック R | 26.089 | 26.062 | 207.198 |
| 19 | 40 | ジャック・ミラー R | 26.413 | 26.193 | 206.162 |
| 20 | 30 | ロビー・グロフ R | 26.328 | 26.333 | 205.066 |
| 21 | 18 | ジョン・ポール・ジュニア | 26.883 | 26.577 | 203.183 |
| 22 | 10 | マイク・グロフ | 27.548 | 27.187 | 198.624 |
| 23 | 99 | サム・シュミット1 R | 資格なし | スピードなし | |
- ^ 練習走行中にカムセンサーが壊れたため予選落ちしたが、最後尾からレースをスタートすることが許可された。
予選落ちまたは棄権
ブラッドリー・モータースポーツのバズ・カルキンスは、7月8日にニューハンプシャー州で行われたテスト中に脳震盪を起こし、競技に参加できなかった。- チーム・メナードのロビー・ブールはレースに出場したが、6月4日のテスト中に受けた脳震盪からまだ回復中だった。
- チームチーバーのジェフ・ワードRは練習開始前に撤退した。
レースレポート
バディ・ラジアーは、この長年ストックカーレースの開催地で初めて開催されたインディカーレースで、ルーキーのビリー・ボートを破り、IRLで2度目の優勝を果たしました。レースは序盤はトニー・スチュワートが優勢でしたが、75周目のコーション中にピットインした後、彼のマシンはハンドリングの問題を抱え、その後はレースから脱落しました。ラジアーはコーション中もコースに留まり、トップに立ったものの、93周目にグリーンフラッグストップを余儀なくされ、1周遅れとなりました。
マーク・ディスモアは着実に順位を上げていたが、99周目のフロントストレッチを全速力で走行中にエンジンがブロー。第1コーナーでマシンをスピンさせ、インフィールドに突っ込んだが、無害だった。ボート、ロベルト・ゲレーロ、そしてジミー・カイト（IRL2回目の出場）がトップの座を交代したが、ゲレーロが第2コーナーでポイントリーダーのデイビー・ハミルトンと接触し、両車がスピンしてウォールに激突。両ドライバーに怪我はなかったものの、16位でフィニッシュしたハミルトンはポイントリーダーの座を失った。続くコーションでレイジアーはラップを繰り上げ、ボートとカイトとの争いに加わった。カイトのレースは、第4コーナー出口でマシンがウォールに突っ込んだことで終了した。
セーフティカー導入後、レイジアーはトップに立ち、ボートを引き離そうとしたが、リードラップを維持しようとしていたスコット・グッドイヤーの背後に捕まった。レイジアーがハイリスクなオーバーテイクを何度か試みる中（クワッドオーバルコースの芝生を2回も突っ込むなど）、ボートはレイジアーを捉え、一時はトップに立ったが、グッドイヤーが譲り、レイジアーは残り11周で再びトップに立った。最後の数周、ケニー・ブラックとエディ・チーバーは渋滞の中を走り抜けながら激しい5位争いを繰り広げ、最終的にブラックがトップに立った。
レース結果
ボックススコア
| 鍵 | 意味 |
|---|---|
| R | ルーキー |
| W | 過去の優勝者 |
| ポス | いいえ。 | ドライバ | チーム | ラップ | 時間/退職 | グリッド | リード ラップ数 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 91 | バディ・ラジアー | ヘメルガーン・レーシング | 208 | 1:55:29.224 | 5 | 58 | 35 |
| 2 | 1 | ビリー・ボート R | AJフォイトエンタープライズ | 208 | + 3.301秒 | 3 | 38 | 33 |
| 3 | 6 | スコット・グッドイヤー | トレッドウェイ・レーシング | 207 | +1周 | 8 | 1 | 32 |
| 4 | 17 | アフォンソ・ジャフォン R | チットウッド・モータースポーツ | 206 | +2周 | 16 | 0 | 31 |
| 5 | 4 | ケニー・ブラック R | ギャレス・レーシング | 206 | +2周 | 18 | 0 | 30 |
| 6 | 51 | エディ・チーバー | チームチーバー | 206 | +2周 | 15 | 0 | 29 |
| 7 | 2 | トニー・スチュワート | チーム・メナード | 205 | +3周 | 1 | 74 | 31 |
| 8 | 77 | ステファン・グレゴワール | チャステイン・モータースポーツ | 202 | +6周 | 9 | 0 | 27 |
| 9 | 70 | マルコ・グレコ | ギャレス・レーシング | 202 | +6周 | 11 | 0 | 26 |
| 10 | 7 | エリセオ・サラザール | チームスカンディア | 200 | +8周 | 14 | 0 | 25 |
| 11 | 18 | ジョン・ポール・ジュニア | PDMレーシング | 198 | +10周 | 21 | 0 | 24 |
| 12 | 27 | ジム・ガスリー R | ブループリント・レーシング | 197 | + 11周 | 6 | 0 | 23 |
| 13 | 30 | ロビー・グロフ R | マコーマック・モータースポーツ | 189 | ハーフシャフト | 20 | 0 | 22 |
| 14 | 10 | マイク・グロフ | バード・カニンガム・レーシング | 176 | +32周 | 22 | 0 | 21 |
| 15 | 33 | ジミー・カイト R | チームスカンディア | 163 | 事故 | 13 | 11 | 20 |
| 16 | 14 | デイビー・ハミルトン | AJフォイトエンタープライズ | 141 | 事故 | 4 | 0 | 19 |
| 17 | 21 | ロベルト・ゲレロ | 異教徒のレース | 141 | 事故 | 7 | 26 | 18 |
| 18 | 99 | サム・シュミット R | LPレーシング-PCI | 114 | エンジン | 23 | 0 | 17 |
| 19 | 28 | マーク・ディスモア | ケリー・レーシング- PDM | 97 | エンジン | 10 | 0 | 16 |
| 20 | 22 | ヴィンチェンツォ・ソスピリ R | チームスカンディア | 70 | エンジン | 12 | 0 | 15 |
| 21 | 5 | アリー・ルイエンダイク | トレッドウェイ・レーシング | 67 | 取り扱い | 2 | 0 | 14 |
| 22 | 31 | グレッグ・レイ R | ナップ・モータースポーツ | 30 | エンジン | 17 | 0 | 13 |
| 23 | 40 | ジャック・ミラー R | アリゾナモータースポーツ | 13 | 電気 | 19 | 0 | 13 |
レース統計
- 首位交代： 6人のドライバー中13人
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レース後の順位
- ドライバーズチャンピオンシップの順位
| ポス | ドライバ | ポイント |
|---|---|---|
| 1 | トニー・スチュワート | 233 |
| 2 | デイビー・ハミルトン | 226 |
| 3 | エディ・チーバー | 189 |
| 4 | マルコ・グレコ | 188 |
| 5 | バズ・カルキンス | 183 |
- 注:順位には上位 5 位のみが含まれます。
放送
テレビ
このレースは7月26日に開催されましたが、生中継は行われませんでした。CBSは、当時「CBSスポーツショー」として知られていたスポーツアンソロジーシリーズの一環として、1日遅れで録画放送しました。
マイク・ジョイがラップごとの解説を担当した。当時、怪我の治療中で運転できなかったスコット・シャープが、ブース内でドライバーズアナリストを務めた。ブライアン・ハモンズとマイク・キングがピットからレポートした。 [2]
参考文献
- ^ 「1997 VisionAire 500 気象情報」。Old Farmers' Almanac 。 2015年6月18日閲覧。
- ^ 1997 IRL Visionaire 500k at Charlotte (フルレース)
外部リンク
- インディカー公式サイト
| 前回のレース： 1997年サムソナイト200 | インディ・レーシング・リーグ 1996-1997 シーズン | 次のレース: 1997年ペンゾイル200 |
| 前回レース: なし | ビジョンエア500 | 次のレース: 1998 VisionAire 500K |