CM-12戦車

CM-12戦車
ROCA歩兵学校のCM-12
タイプ主力戦車
原産地台湾
サービス履歴
稼働中1990~2025年
使用者中華民国陸軍(史実)
生産履歴
デザイナー装甲車両開発センター
メーカー装甲車両開発センター
単位コスト350万米ドル
 建造100
仕様
質量48.5トン(53.5ショートトン、47.7ロングトン
長さ6.95メートル(22フィート10インチ)(船体)9.30メートル(30フィート6インチ)(大砲前方)
3.65メートル(12フィート0インチ)
身長3.1メートル(10フィート2インチ)
クルー4

主武装
105mm(4.1インチ)M68A1
副砲
.50 BMG (12.7×99mm) M2 ブローニング7.62×51mm NATO M240 機関銃7.62×51mm NATO T74 機関銃
エンジンコンチネンタルAVDS-1790-2C空冷ツインターボディーゼルエンジン750 馬力 (560 kW)
パワー/重量15.46馬力/トン
サスペンショントーションバーサスペンション
運用範囲
203キロメートル(100マイル)
最高速度時速48キロ

CM -12戦車は、台湾に駐留する中華民国陸軍向けに開発されたM48A3の改造型である。装甲車両開発センター(AVDC)は、CM-11ブレイブタイガーの生産で余剰となった射撃管制装置100台を使用し、中華民国陸軍の既存のM48A3戦車を改造した。

歴史

2025年5月24日、当局はCM-12が2026年に退役し、全機が解体のために軍の物流センターに送られると発表した。[ 1 ]

デザイン

改修は1993年に完了した。[ 2 ] CM-12は、丸みを帯びた前面装甲板によってCM-11と区別でき、M48A3とは、M48A3の90mm T139/M3A1砲よりも長くマズルブレーキのない105mm M68A1砲と、異なる車長用キューポラによって区別できる。

変更点

CM-12計画では、M48A3の車体の一部が採用されました。これは、M48A1のガソリンエンジンをディーゼルエンジンに換装し、新型トランスミッションを搭載することで改良されたものです。この新たな改修では、舗装路面の摩耗を抑制できる新型履帯が採用され、砲塔はCM-11の砲塔に交換されました。この改修型戦車はCM-12と改名されました。[ 3 ]

CM-12のアイデアはM48A5から派生したもので、AVDCはブレイブタイガー(CM-11)改修プログラムの際に参考としてその一例を受領した。CM-12とM48A5の外観は類似しているが、内部は完全に異なっており、主な違いは台湾のM48A3はM48A1からフラッシュエンジンデッキを保持し、ディーゼルエンジンは隣接する燃料電池を削除することで対応している点である。つまり、台湾のM48A3とCM-12の作戦範囲は、アメリカ製または改造されたM48A3/A5と比較してはるかに短い(それでもM48A1の射程距離よりははるかに優れており、外部燃料ドラムを必要とせずに旧パットンの最大射程距離に近づくことができる)。CM-12にはCM-11と同じ改良型射撃管制システムも搭載されているが、M48A5には改良型射撃管制システムは搭載されていない。

CM-12の武装はCM-11と同一である。主砲はM68A1 105mm機関砲で、徹甲安定型徹甲弾(APFSDS)などの弾薬を発射できる。最大60発の弾薬を搭載できる。車長用キューポラにはM2HB機関銃が1挺、砲手用キューポラにはT74機関銃が1挺、砲塔内にはM240同軸機関銃が1挺搭載されている。[ 4 ]

CM-12の防御力は時代遅れで、中国人民解放軍の96式戦車などに搭載されている125mm滑腔砲の砲弾を防ぐことができず、また、使用されている材料も最新の複合材料ではなく鋳鋼製であるため、新型戦車に使用されているものよりも劣っています。精實案と精進案による大規模な軍縮の後、中華人民共和国(ROCA)は既存のCM-11とM60A3 TTS戦車で十分であり、CM-12のほぼ半数が退役しました。

参考文献

  1. ^ https://www.taiwannews.com.tw/news/6118851
  2. ^自由時報電子報 (2018-02-21). "締結善率不佳 CM12戰車擴大封存 - 政治" .自由時報電子報(中国語) 2021年2月22日閲覧
  3. ^ "M48 パットン" . fas.org . アメリカ科学者連盟. 2019年12月13日閲覧
  4. ^ 「CM-11 ブレイブタイガー(M48H)主力戦闘戦車(MBT) - 台湾」2018年11月9日閲覧

ウィキメディア・コモンズの CM-12関連メディア