2023 ループ121
| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 2023年NASCARエクスフィニティシリーズ全33戦中第16戦 | |||
 | |||
| 日付 | 2023年7月1日～2日 | ||
| 正式名称 | 初開催のザ・ループ121 | ||
| 場所 | イリノイ州シカゴのシカゴストリートコース | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 3.5km (2.2マイル) | ||
| 距離 | 25周、88km | ||
| 予定距離 | 55周、194km | ||
| 平均速度 | 時速52.660マイル（84.748km/h） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | スチュワート・ハース・レーシング | ||
| タイム | 1:30.421 | ||
| 最多周回リード | |||
| ドライバー | コール・カスター | スチュワート・ハース・レーシング | |
| 周回 | 25 | ||
| 優勝者 | |||
| No.00 | コール・カスター | スチュワート・ハース・レーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | アメリカ合衆国 | ||
| アナウンサー | リック・アレン、スティーブ・レターテ（ブース）、マイク・バグリー（第1ターンと第6ターン）、デイル・アーンハート・ジュニア（第4ターン）、ジェフ・バートン（第11ターン） | ||
| アメリカのラジオ | |||
| ラジオ | MRN | ||
2023年のザ・ループ121は、 2023年のNASCARエクスフィニティ・シリーズの第16回ストックカー・レースであり、同イベントの初開催であった。レースは2023年7月1日土曜日に開催される予定だったが、25周を終えた時点で悪天候のため7月2日日曜日に延期された。レースはイリノイ州シカゴのシカゴ・ストリート・コース（1周2.2マイル (3.5 km) のストリート・コース）で開催された。レースは当初55周の予定だったが、土砂降りの雨と水たまりのため25周に短縮された（レースが公式と呼べる通常の地点より2周短い）。スチュワート・ハース・レーシングのコール・カスターはポールポジションからスタートしてレースの全25周をリードし、NASCARエクスフィニティ・シリーズで12回目の優勝、今シーズン2回目の優勝を果たした。[1]ジョー・ギブス・レーシングのジョン・ハンター・ネメチェクとJRモータースポーツのジャスティン・アルガイヤーがそれぞれ2位と3位で表彰台を埋めた。これはシリーズ初のストリートレースとなった。[2]
背景
シカゴ・ストリートコースは、アメリカ合衆国イリノイ州シカゴ市にある全長3.5kmのストリートサーキットです。NASCARカップシリーズとNASCARエクスフィニティシリーズが開催されます。このトラックは当初、 2021年のeNASCAR iRacing Pro招待シリーズのために作られたiRacing上のコンセプトトラックでした
2023年の実際のレースのトラックは、2021年にeNASCAR iRacing Pro Invitational Seriesで使用されたバージョンと全く同じレイアウトになりました。スタート/フィニッシュラインは、グラントパークのバッキンガム噴水の前のサウスコロンバスドライブにあります。車は南に進み、イーストバルボドライブを左折し、ミシガン湖沿いのサウスレイクショアドライブ（これも米国ルート41の一部）を右折します。次に車はイーストルーズベルトロードを右折し、さらに右折してサウスコロンバスドライブに戻り、そこから北に進みます。その後、再びサウスコロンバスドライブとイーストバルボドライブの交差点に到達し、左折します。イーストバルボドライブに戻ると、メトラ電力地区の線路にかかる橋を渡ります。次に、車は右折してサウスミシガンアベニューに入り北へ向かい、イーストコングレスプラザドライブに入り、再びサウスミシガンアベニューに戻ります。最後に、右折してイーストジャクソンドライブに入り、メトラエレクトリックの線路を渡り、再びサウスコロンバスドライブに入りスタート/フィニッシュラインに戻ります。[2]
エントリーリスト
- (R)は新人ドライバーを表します
練習
最初で唯一の練習走行は7月1日土曜日午前10時（中部標準時）に行われ、50分間続いた。[3] カウリッグ・レーシングのジャスティン・マークスが1分32秒138のラップタイムと平均速度85.958マイル（138.336 km/h）でセッションの最速タイムを記録した。[4]
| ポジション | # | ドライバー | チーム | メーカー | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | ジャスティン・マークス | カウリグ・レーシング | シボレー | 1:32.138 | 85.958 |
| 2 | 2 | シェルドン・クリード | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 1:32.157 | 85.940 |
| 3 | 1 | サム・メイヤー | JRモータースポーツ | シボレー | 1:32.250 | 85.854 |
| 練習走行結果 | ||||||
予選
予選は7月1日土曜日午前11時（中部標準時）に行われました。[3]シカゴ・ストリートコースはストリートコースであるため、予選は2グループ制で、2ラウンド行われます。ドライバーはグループAとグループBの2つのグループに分かれ、各ドライバーは複数周回走行を行い、タイムを競います。各グループから最速5名のドライバーが最終ラウンドに進出します。そのラウンドで最速タイムを記録したドライバーがポールポジションを獲得します。[5] スチュワート・ハース・レーシングのコール・カスターが1分30秒421のラップタイム、平均速度87.590マイル（140.962 km/h）でポールポジションを獲得しました。[6]
レース結果
レースはステージ1全周とステージ2の最初の10周、計25周のみ走行されました。土曜日に雷による遅延が複数回発生したため、NASCARは残りのレースをカップレース前日の日曜日の朝に延期する予定でした。しかし、日曜日の朝に激しい雨が降り（その地域には複数の鉄砲水警報が発令されていた）、NASCARはレースが公式に認められるよりも前にレースを中止するという前例のない決定を下しました。
ステージ1 ラップ数: 15
| ポジション | # | ドライバー | チーム | メーカー | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00 | コール・カスター | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 10 |
| 2 | 20 | ジョン・ハンター・ネメチェク | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 9 |
| 3 | 21 | オースティン・ヒル | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 8 |
| 4 | 7 | ジャスティン・アルガイヤー | JRモータースポーツ | シボレー | 7 |
| 5 | 19 | コナー・モザック（右） | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 6 |
| 6 | 25 | ブレット・モフィット | AMレーシング | フォード | 5 |
| 7 | 18 | サミー・スミス（右） | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 4 |
| 8 | 11 | ダニエル・ヘムリック | カウリグ・レーシング | シボレー | 3 |
| 9 | 48 | パーカー・クリガーマン | ビッグマシン・レーシング | シボレー | 2 |
| 10 | 16 | チャンドラー・スミス（右） | カウリグ・レーシング | シボレー | 1 |
ステージ2 ラップ数: 10* [a]
上位10位に入ったドライバーにはステージポイントが与えられた（10-1）
最終結果
| 順位[8] | セント | # | ドライバー | チーム | メーカー | ラップ | LED | ステータス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 00 | コール・カスター | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 25 | 25 | ランニング | 60 |
| 2 | 3 | 20 | ジョン・ハンター・ネメチェク | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 25 | 0 | ランニング | 53 |
| 3 | 6 | 7 | ジャスティン・アルガイヤー | JRモータースポーツ | シボレー | 25 | 0 | ランニング | 49 |
| 4 | 7 | 25 | ブレット・モフィット | AMレーシング | フォード | 25 | 0 | ランニング | 45 |
| 5 | 5 | 21 | オースティン・ヒル | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 25 | 0 | ランニング | 46 |
| 6 | 8 | 18 | サミー・スミス（右） | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 25 | 0 | ランニング | 40 |
| 7 | 9 | 11 | ダニエル・ヘムリック | カウリグ・レーシング | シボレー | 25 | 0 | ランニング | 37 |
| 8 | 16 | 16 | チャンドラー・スミス（右） | カウリグ・レーシング | シボレー | 25 | 0 | ランニング | 33 |
| 9 | 10 | 48 | パーカー・クリガーマン | ビッグマシン・レーシング | シボレー | 25 | 0 | ランニング | 32 |
| 10 | 25 | 26 | カズ・グララ | サム・ハント・レーシング | トヨタ | 25 | 0 | ランニング | 28 |
| 11 | 2 | 2 | シェルドン・クリード | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 25 | 0 | ランニング | 26 |
| 12 | 13 | 50 | プレストン・パーダス | パーダス・レーシング | シボレー | 25 | 0 | ランニング | 25 |
| 13 | 17 | 88 | ミゲル・パルド | JRモータースポーツ | シボレー | 25 | 0 | ランニング | 24 |
| 14 | 32 | 4 | カイル・ウェザーマン | JDモータースポーツ | シボレー | 25 | 0 | ランニング | 23 |
| 15 | 18 | 36 | アレックス・ゲネット | DGMレーシング | シボレー | 25 | 0 | ランニング | 22 |
| 16 | 26 | 24 | パーカー・チェイス | サム・ハント・レーシング | トヨタ | 25 | 0 | ランニング | 21 |
| 17 | 29 | 02 | ブレイン・パーキンス（右） | 私たちのモータースポーツ | シボレー | 25 | 0 | ランニング | 20 |
| 18 | 14 | 1 | サム・メイヤー | JRモータースポーツ | シボレー | 25 | 0 | ランニング | 19 |
| 19 | 31 | 27 | ジェブ・バートン | ジョーダン・アンダーソン・レーシング | シボレー | 25 | 0 | ランニング | 18 |
| 20 | 37 | 51 | ジェレミー・クレメンツ | ジェレミー・クレメンツ・レーシング | シボレー | 25 | 0 | ランニング | 17 |
| 21 | 19 | 35 | アレックス・ラベ | エマーリング・ガス・モータースポーツ | トヨタ | 25 | 0 | ランニング | 16 |
| 22 | 11 | 44 | セージ・カラム | アルファプライムレーシング | シボレー | 25 | 0 | ランニング | 15 |
| 23 | 23 | 8 | ジョシュ・ベリー | JRモータースポーツ | シボレー | 25 | 0 | ランニング | 14 |
| 24 | 15 | 98 | ライリー・ハーブスト | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 25 | 0 | ランニング | 13 |
| 25 | 24 | 39 | ライアン・ジーク | RSSレーシング | フォード | 25 | 0 | ランニング | 12 |
| 26 | 33 | 6 | ブレナン・プール | JDモータースポーツ | シボレー | 25 | 0 | ランニング | 11 |
| 27 | 34 | 78 | アンソニー・アルフレド | BJマクロードモータースポーツ | シボレー | 25 | 0 | ランニング | 10 |
| 28 | 22 | 7 | スペンサー・パンペリー | SS-グリーンライト・レーシング | シボレー | 25 | 0 | ランニング | 9 |
| 29 | 21 | 31 | パーカー・レツラフ（右） | ジョーダン・アンダーソン・レーシング | シボレー | 25 | 0 | ランニング | 8 |
| 30 | 30 | 9 | ブランドン・ジョーンズ | JRモータースポーツ | シボレー | 25 | 0 | ランニング | 7 |
| 31 | 20 | 43 | ライアン・エリス | アルファプライムレーシング | シボレー | 25 | 0 | ランニング | 6 |
| 32 | 27 | 53 | ブラッド・ペレス | エマーリング・ガス・モータースポーツ | シボレー | 25 | 0 | ランニング | 5 |
| 33 | 35 | 38 | ジョー・グラフ・ジュニア | RSSレーシング | フォード | 25 | 0 | ランニング | 4 |
| 34 | 38 | 28 | ブレント・シャーマン | RSSレーシング | フォード | 25 | 0 | ランニング | 3 |
| 35 | 4 | 19 | コナー・モザック（右） | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 25 | 0 | ランニング | 8 |
| 36 | 36 | 92 | ジョシュ・ウィリアムズ | DGMレーシング | シボレー | 22 | 0 | ランニング | 1 |
| 37 | 28 | 34 | アンドレ・カストロ | ジェシー・イウジ・モータースポーツ | シボレー | 16 | 0 | 事故 | 1 |
| 38 | 12 | 10 | ジャスティン・マークス | カウリグ・レーシング | シボレー | 3 | 0 | エンジン | 1 |
| 公式レース結果 | |||||||||
注記
- ^ ステージ2は15周の予定だったが、日曜日の延期と豪雨のため、ステージ終了5周前にレースは中止となった。25周目の順位がレースの総合順位を決定することとなった。[7]
レース後の順位
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
参考文献
- ^ クック、ギャレット（2023年7月2日）「コール・カスター、雨で短縮されたシカゴのエクスフィニティレースで優勝」フロントストレッチ。2023年7月2日閲覧
- ^ ab 「シカゴで2023年に初のNASCARカップシリーズのストリートレース開催」NASCAR.com NASCAR Digital Media, LLC. 2022年7月19日. 2023年6月26日閲覧。
- ^ ab 「2023 NASCAR Xfinityシリーズ シカゴストリートコース レースページ」。Jayski 's NASCAR Silly Seasonサイト。 2023年6月26日閲覧。
- ^ Srigley, Joseph (2023年7月1日). 「ジャスティン・マークスがシカゴ・ストリートコースでNASCAR Xfinityシリーズ練習走行をリード」. TobyChristie.com . 2023年7月1日閲覧。
- ^ 「2023年NASCAR予選手順」。Jayski 's NASCAR Silly Seasonサイト。 2023年6月26日閲覧。
- ^ Srigley, Joseph (2023年7月1日). 「Cole Custerがシカゴ・ストリート・コースで開催されるThe Loop 121でポールポジションを獲得」. TobyChristie.com . 2023年7月1日閲覧。
- ^ Srigley, Joseph (2023年7月2日). 「大雨によりNASCARはコール・カスターをXfinityシカゴ・ストリートレースの優勝者に決定」. TobyChristie.com . 2023年7月2日閲覧。
- ^ “2023 The Loop 131 - Racing Reference”. Racing-Reference.info . 2023年7月2日閲覧。
