CSSフォレスト
| 歴史 | |
|---|---|
 南部連合 | |
| 名前 | フォレスト |
| ビルダー | モーガン・L・テイラー、ニューヨーク |
| 発売 | 1855 |
| 取得した | 1861 |
| 母港 | バージニア州ノーフォーク |
| 運命 | 1862年2月10日に焼失 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 蒸気タグボート |
| トン数 | 109トン |
| 長さ | 93フィート（28メートル） |
| ビーム | 17フィート（5.2メートル） |
| 深さ | 7フィート（2.1メートル） |
| 推進 | 蒸気機関、プロペラ1個 |
| 武装 |
|
| 注記 | 1層甲板、マストなし、丸船尾、船首像なし（入籍番号8：1856年2月29日） |
CSSフォレストは、1861 年から 1862 年にかけてノースカロライナ湾で戦闘に参加した南軍の木造船体を持つ砲艦です。老朽化が進んでいたにもかかわらず、 1862 年 2 月のエリザベスシティの戦いで破壊されるまで、継続的に任務に就きました。
船の歴史
フォレスト号は1855年に進水した当初はJAスミス号と命名されました。運河船として設計され、1856年に蒸気船に改造されました。スミス号は1861年にノーフォークで購入され、ノースカロライナ州脱退会議議長に敬意を表してウェルドン・N・エドワーズ号と改名されました。 1861年7月27日、 サミュエル・バロン旗艦将官からハッテラス入江への出港命令を受けました。
貴官はそこから、同州の沿岸防衛に全力を尽くし、敵の通商を妨害し、阻害する。拿捕した艦艇は、貴官の判断により最も適切と判断されるバージニア州ノーフォーク、またはノースカロライナ州のいずれかの港に送るものとする。その際、拿捕に関する南部連合国の法律に従うものとする。貴官は、申し出のある船員を派遣するものとする。[ 1 ]
エドワーズはJ・クック中尉の指揮の下、ノースカロライナ州のハッテラス入江を巡回した。1861年8月、クックは旗艦バロンに、船は「全く役に立たず、ボイラーは摩耗し、船の木材は腐っている」と報告した。[ 2 ]
10月初旬までにタグボートはノーフォークに戻り、3日にフレンチ・フォレスト旗艦からロアノーク島に急いで戻り、砲艦を地元のCSN司令官ウィリアム・リンチに引き渡すよう命令を受けた。[ 3 ]
1861年後半のある時点で、エドワーズはフォレストに改名されました。1861年11月3日、エドワーズはハッテラス入り江に停泊中の北軍を挑発しようとした5隻の砲艦隊の一部でした。北軍の砲艦は南軍の挑戦に応じず、南軍の砲艦は撤退し、フォレストはカーリューに曳航されて本国に戻りました。[ 4 ]
1861年12月30日、フォレストは修理のためカーリューに曳航されてイーデントンへ向かった。1862年1月3日には、モスキート艦隊の他の艦隊と共にロアノーク島に戻った。その月の残りの期間は、フォレストはスクーナーの曳航と哨戒任務に従事した。[ 5 ]
フォレストは1862年2月7日のロアノーク島の戦いに参加し、その際、指揮官のJ・L・フール中尉（CSN）が重傷を負った。さらに、フォレストは戦闘終盤に「プロペラの変位」により航行不能となり、修理のためノースカロライナ州エリザベスシティへ曳航された。[ 6 ] 3日後、海上鉄道で水上を航行中に、北軍による拿捕を防ぐため焼却された。
参考文献
- 注記
- 参考文献
- アメリカ海軍省、『南北戦争における北軍および南軍海軍の公式記録』。シリーズI：第6巻。ワシントン：政府印刷局、1894-1922年。
- ウィリアム・ライトル＆フォレスト・ホールドキャンパー著『米国の商船蒸気船、1790-1868』、蒸気船歴史協会、ニューヨーク、1975年。
この記事には、パブリックドメインの『アメリカ海軍戦闘艦辞書』のテキストが含まれています。該当の項目は、こちら からご覧いただけます。
