カーンヒルロックス

約20個の黒い水門が連なり、パドルアームの先端は白く、木製の手すりが付いています。それぞれが下の水門よりわずかに高くなっています。右側には小道があり、両側には草や植物が生い茂っています。
ケネット・アンド・エイボン運河のカーン・ヒルにある16の閘門からなるメインの閘門
カーンヒルロックス、階段の頂上付近から下を眺める
カーンヒルロック、水深400フィートから西を望む

カーン・ヒル閘門（ケーン・ヒルこうもん、 / ˈ k eɪ n ˈ h ɪ l / [ 1 ]）は、イングランド、ウィルトシャー州ロウドとデバイゼスの間に位置する、ケネット・アンド・エイボン運河にある29の閘門からなる連設閘門である。運河には107の閘門があり、そのうちカーン・ヒルの閘門は22から50の番号が付けられており、運河の最高地点であるキャドリー閘門（54番）の近くにある。

説明

29 基の水門は 2 マイルで 237 フィート (3.2 km で 72 メートル) の高低差があり、勾配は1:44 である。水門は 3 つのグループに分かれている： フォックスハンガーズ波止場から上部フォックスハンガーズ橋までの下流の 7 基の水門 (22 番から 28 番) は3 ⁄ 4マイル (1.2 km) にわたって広がっている； 次の 16 基の水門 (29 番から 44 番) は丘の中腹に一直線に続く急勾配の水門で、指定記念物[ 2 ]に指定されており、 水路の七不思議[ 3 ]の 1 つとしても知られている。地形が急峻であるため、これらの水門間の貯水池は非常に短い。その結果、15 基の水門には、操作に必要な水を貯めるために、異常に大きく横に延長された貯水池がある。最後の 6 基の水門 (45 番から 50 番) は運河をデヴィゼスに引き入れる。[ 4 ]閘門をボートで通過するには5～6時間かかります。[ 5 ]

サイドポンドとその周辺地域、そして北側に隣接する畑は、カナル・アンド・リバー・トラストによって自然生息地として管理されています。2012年から2013年にかけて、エリザベス2世の即位60周年を記念して3万本以上の樹木が植樹されました。[ 6 ]

歴史

この抜け道は、父ジョン・レニーが急峻な坂を登るための解決策であり、1796年に開通したブリストルとレディング間のケネット・アンド・エイボン航路の87マイル（140 km）のルートのうち、1810年に開通した最後の部分であった。閘門室のレンガを製造するためのレンガ工場が現場の南に設立された。これは20世紀半ばまで商業的に利用されていた。 ジョン・ブラックウェルはレニーの現場代理人として閘門建設を監督した。[ 7 ] 1801年から1810年の間、下部のフォックスハンガーズと上部のデバイゼスの間に路面電車が通行しており、その名残は運河にかかる道路橋の曳舟道のアーチに見ることができる。 [ 8 ]

19世紀初頭の1829年から1843年にかけて、この飛行場はガス灯で照らされていました。[ 9 ]

鉄道開通後、運河は使われなくなり閉鎖された。この運河を通った最後の貨物は、1948年10月にエイボンマスからニューベリーへ運ばれた穀物であった。[ 10 ] 1960年代から大規模な除雪と再建工事が行われ、1990年にはエリザベス2世が訪問して新しい閘門を正式に開通させた。[ 11 ]それ以前からこの運河は航行可能であった。

閘門を作動させるには大量の水が必要であるため、1996年にフォックスハンガーに逆流ポンプが設置され、1日あたり700万英ガロン（3,200万リットル、840万米ガロン）の水を閘門の頂上に戻すことができるようになった。これは11分ごとに閘門1杯分に相当する。[ 12 ]

2010年、ブリティッシュ・ウォーターウェイズは冬季メンテナンスの一環として、12週間で16組の新しい水門を設置し、水の損失を減らす計画を立てていた。[ 13 ]例外的な寒さのために作業が遅れ、2010年のイースターにこの区間が再開されたときには、12組の水門しか設置されていなかった。[ 14 ]古い水門の木材はグラストンベリー・フェスティバルに寄贈され、フェスティバルの創設者の一人であるアラベラ・チャーチルに敬意を表して名付けられた新しい橋の建設に使用された。[ 15 ]

ロック名

閘門 39 の銘板、「スカッグス財団閘門」

両端にあるいくつかの閘門は地形にちなんで名付けられています。 1984年の44番から48番までのロックに始まり、さらに多くのロックが寄付者の名を冠しています。[ 16 ]命名されたものには、22番（ロウワー・フォックスハンガーズ[ 17 ]）、 23番（フォックスハンガーズ[ 17 ]）、27番（マーシュ・レーン[ 18 ] ）、28番（ムーンレイク[19] [ 20 ]）、 29番（ユース・ディビジョン[ 21 ]）、30番（ファンドレイザーズ）、33番（ロイズ[17]）、36番（ピーター・リンドリー・ジョーンズ[ 22]）、38番（ジャック・ダルビー[23 ]）、39番（スカッグス財団[ 24 ]）、 40番（ポール・エンソール[ 25 ]）、41番（ボト-X [ 25 ] [ 26 ]）、 42（モニュメント[ 17 ] [ 25 ]）、43（エリザベス2世[ 17 ] [ 25 ]）、44（ヒュー・ストックウェル卿[ 16 ] [ 25 ]）、45（ケイブ[ 16 ] [ 25 ]）、46（APハーバート[ 16 ]）、47（マニフォールド[ 16 ]）、48（トラスト[ 16 ]）、49（メイトン[ 17 ]）、および50（ケネット[ 17 ]）。

復元

  • 1949 年の計画図。当時はまだ完全に水が供給されていた (等高線は 25 フィート)
    1949 年の計画図。当時はまだ完全に水が供給されていた (等高線は 25 フィート)
  • 修復前、1970年代初頭
    修復前、1970年代初頭
  • 1977年、西を向いて
    1977年、西を向いて
  • 1977年、上り坂を見つめて
    1977年、上り坂を見つめて
  • 1977年、下から
    1977年、下から
  • 1985年 — 再水やり
    1985年 — 再水やり

参照

参考文献

  1. ^ 「カントリーライフ誌、第180巻」。Googleブックスの検索結果。1986年。8ページ。 2015年11月6日閲覧。
  2. ^ Historic England . 「Caen Hill locks (1004694)」 .イングランド国立遺産リスト. 2015年11月6日閲覧。
  3. ^ 「水路の七不思議｜カナル・アンド・リバー・トラスト」 .カナル・アンド・リバー・トラスト. 2021年10月30日閲覧。
  4. ^ 「デバイゼス支線 – 閘門」ケネット・アンド・エイボン運河トラスト2007年10月2日閲覧。
  5. ^オールソップ、ナイル (1987)。ケネット＆エイボン運河。バース：ミルストリームブック。ISBN 0-948975-15-6。
  6. ^ 「Wildlife at Caen Hill」 . Canal & River Trust . 2018年9月20日閲覧。
  7. ^ "ジョン・ブラックウェル" . www.hungerfordvirtualmuseum.co.uk . ハンガーフォード・バーチャルミュージアム. 2019年10月31日閲覧。
  8. ^ 「Devizes Branch - Local History」ケネット・アンド・エイボン運河トラストのウェブサイト2007年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年10月2日閲覧。
  9. ^ 「Caen Hill Locks」 . Kennet and Avon Scrapbook . 2011年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2006年9月18日閲覧。
  10. ^クルー、ケネス（1968年）『ケネット・アンド・エイボン運河』（第2版）ニュートン・アボット、イギリス：デイヴィッド・アンド・チャールズ社、pp.  145– 147. ISBN 0-7153-5939-8。
  11. ^ 「運河修復記念日」 BBCニュース：イングランド。2015年8月7日。 2018年9月20日閲覧。
  12. ^ピアソン、マイケル (2003).ケネット＆エイボン・ミドル・テムズ：ピアソン運河コンパニオン. ラグビー：セントラル・ウォーターウェイズ・サプライズ. ISBN 0-907864-97-X。
  13. ^ 「ウィルトシャーのケネット・アンド・エイボン運河に新しい閘門」 BBC、2010年1月22日。 2010年1月22日閲覧。
  14. ^ Owen, Gill (2010年3月22日). 「Caen Hill open for Easter」 . パディントン（イギリス）：British Waterways . 2010年6月17日閲覧。
  15. ^オーウェン、ジュリアン（2010年6月18日）「グラストンベリーの心」Venue . 924 : 14–15 .
  16. ^ a b c d e fクルー、ケネス・R. (1985). 『ケネット・アンド・エイボン運河：図解歴史』（第3版）. デイビッド＆チャールズ. p. 185. ISBN 978-0-7153-8656-9。
  17. ^ a b c d e f g「2008年12月の資産」（XLS）。British Waterways。シート1、列3963–3993。 2012年9月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  18. ^ 「Canal Map UK」 .英国運河ネットワーク. Canal & River Trust . 2024年9月10日閲覧。
  19. ^エイブリー、アリソン. 「カーン・ヒル・フライト・ロックス、ムーンレイク・ロック28、ケネット・アンド・エイボン運河、ロウド」 . Beautiful England Photos . 2024年9月10日閲覧。
  20. ^ 「ニューベリーからデヴィゼスへ - パート4 - カーンヒル飛行」ウォーターウェイ・ワンダラー、2021年11月4日。 2024年9月10日閲覧。
  21. ^エイブリー、アリソン。「ナローボート、カーン・ヒル・フライト・ロック、ユース・ディビジョン・ロック29、ケネット・アンド・エイボン運河、ロウド」。美しいイングランドの写真。 2024年9月10日閲覧。
  22. ^エイブリー、アリソン. 「カーン・ヒル・フライト・ロック、ピーター・リンドリー＝ジョーンズ・ロック36、ケネット・アンド・エイボン運河、ロウド」 . Beautiful England Photos . 2024年9月10日閲覧。
  23. ^エイブリー、アリソン. 「カーン・ヒル・フライト・ロック、ジャック・ダルビー・ロック38、ケネット・アンド・エイボン運河、デヴィジーズ」 . Beautiful England Photos . 2024年9月10日閲覧。
  24. ^エイブリー、アリソン. 「カーン・ヒル・フライト・ロック、スカッグス財団ロック39、ケネット・アンド・エイボン運河、デヴィジーズ」 . Beautiful England Photos . 2024年9月10日閲覧。
  25. ^ a b c d e f「カーン・ヒル・ロックスへようこそ」（PDF） . Canal & River Trust.
  26. ^エイブリー、アリソン. 「カーン・ヒル・フライト・ロック、ボト-Xロック41、ケネット・アンド・エイボン運河、デヴィジーズ」 . Beautiful England Photos . 2024年9月10日閲覧。
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北緯51度21分09秒 西経2度01分32秒 / 北緯51.35253度、西経2.02559度 / 51.35253; -2.02559

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