カランバ駅

位置
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カランバ
カランバ
	カランバ駅の外観
一般情報
位置	JP Rizal Street, Poblacion ; Calamba ,ラグーナ; フィリピン
座標	北緯14度12分25.02秒東経121度09分29.08秒 / 北緯14.2069500度東経121.1580778度 / 14.2069500; 121.1580778
所有者	フィリピン国鉄
運営：	フィリピン国鉄
線	南本線 ; 計画：南通勤線 ; 旧：バタンガス
プラットフォーム	サイドプラットフォーム
トラック	3つ：; 側線2本、; 本線1本
工事
構造タイプ	グレード
アクセス可能	はい
その他の情報
駅コード	ロサンゼルス
歴史
オープン	1909年1月24日; 116年前2014年12月2日; 10年前（現在の駅）;
再建された	2013年; 12年前
サービス
位置
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PNRメトロ通勤者

カロオカン駅

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カブヤオ川デルタ

カブヤオ川デルタ

カランバ

ダンパリットクリーク

アノスクリーク

ルセナ-~~レガスピ~~

カランバ駅は、フィリピンのラグナ州にある南本線沿いの鉄道駅です。市内に2つある鉄道駅のうちの1つで、路線の主要駅であり、南本線と、かつてバタンガス市へ接続していた旧カランバ・バタンガス支線との結節点となっています。また、改修工事が完了した際には 、通勤快速の終着駅となることも計画されています。この駅は1909年1月24日に開業しました。

カランバからレガスピまでの既存のPNR線は、バラストに埋め込まれた枕木の上に平行な鋼製レールを敷設した従来のバラスト軌道です（開路橋を除く）。盛土は盛土または地上にあります。レールの重量は37kg/mで、木製およびコンクリート製の枕木の上に敷設されています。カランバからレガスピまでのほとんどの駅とフラッグストップは、住宅、倉庫、公共の集会場所など、鉄道以外の目的で使用されています。カランバ以南のこれらの駅のほとんどは、鉄道旅客駅として効率的かつ安全な運行を行うには不十分な状態です。カランバからレガスピまでの路線は単線で、通勤線と同様に狭軌（1,067 mm）です。全体として、カランバからレガスピまでの既存のPNR線の状態は、良好な施工、比較的軽い車軸荷重、および非常に少ない累積交通量のおかげで、概ね良好な状態です。レールの欠陥や損傷のほとんどは、継ぎ目の保守管理が不十分なために発生しています。橋梁の状態は、主にメンテナンス不足、老朽化、自然環境からの保護不足などにより大きく異なっています。^[2]

駅の近くの主要なランドマークには、SM シティカランバ、カランバセントラルバスアンドジープニーターミナル、カランバメディカルセンターなどがあります。

ハイブリッド電気鉄道

ハイブリッド電気鉄道の本部もカランバ駅出発地点にあり、科学技術省の金属産業研究開発センターによって建設された。ここはハイブリッド電気鉄道（HET）の主要駅であり、2019年5月6日にカランバから南のラグナ州サンパブロまで運行される。この列車のプロジェクトは2012年に始まり、2014年から2015年にかけて建設された。^[3]^[4]このプロジェクトは2016年6月に一般およびメディアに紹介された。^[5]

復興

南北通勤鉄道の一部として、バランガイ・レアルのホセ・リサール・コロシアム（簡易）の隣に新しいカランバ駅が建設される。この新駅は、2029年までに他の路線と同様に全面開業する予定である。^[6]

2024 年 10 月 21 日、PNR はルセナ- カランバ - ルセナ線の PNR 南幹線サービスを再開しました。 PNR の停車駅には、サンパブロ駅、カランバ駅、サリアヤ駅、ルトゥカン駅、カンデラリア駅、ティアオン (ラリグ)、IRRI、UP ロスバニョス駅 - ジャンクション駅、マシリ駅、パンソル駅などがあります。^[7]

参考文献

^ “PNR、明日ツツバン～カランバ路線を開設”.官報。 2014 年 12 月 1 日。
^ https://ppp.gov.ph/wp content/uploads/2015/08/NSRP_PIM_FINAL.pdf
^ チェリール・アン・クルーズ（2019年2月21日）「フィリピン初の国産列車：ハイブリッド電気鉄道（HET）」Carmudi . 2019年4月24日閲覧。
^ Rey, Aika (2019年1月22日). 「PNR、フィリピン製初の列車運行へ」Rappler . 2019年4月24日閲覧。
^ 「DOST Usec. Guevarraがハイブリッド電気列車プロジェクトチームのクラッシュ荷重試験に参加」金属産業研究開発センター。2018年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月24日閲覧。
^ 「南北鉄道、4件の契約を締結」PortCalls Asia . 2022年10月6日. 2022年10月6日閲覧。
^ “PNR、ルセナ～カランバ～ルセナ間の旅行を再開”. GMAネットワーク。 2024 年 10 月 21 日。2024 年10 月 22 日に取得。

ウィキメディア・コモンズにあるカランバ駅関連のメディア

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[1] “PNR、明日ツツバン～カランバ路線を開設”.官報。 2014 年 12 月 1 日。

[2] ttps://ppp.gov.ph/wp content/uploads/2015/08/NSRP_PIM_FINAL.pdf

[carrmudi-3] チェリール・アン・クルーズ（2019年2月21日）「フィリピン初の国産列車：ハイブリッド電気鉄道（HET）」Carmudi . 2019年4月24日閲覧。

[rappler-4] Rey, Aika (2019年1月22日). 「PNR、フィリピン製初の列車運行へ」Rappler . 2019年4月24日閲覧。

[midrc2-5] 「DOST Usec. Guevarraがハイブリッド電気列車プロジェクトチームのクラッシュ荷重試験に参加」金属産業研究開発センター。2018年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月24日閲覧。

[nscr-south-contracts-2-6] 「南北鉄道、4件の契約を締結」PortCalls Asia . 2022年10月6日. 2022年10月6日閲覧。

[7] “PNR、ルセナ～カランバ～ルセナ間の旅行を再開”. GMAネットワーク。 2024 年 10 月 21 日。2024 年10 月 22 日に取得。