キャリック、タスマニア

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キャリック
町
キャリックの旧プリンス・オブ・ウェールズ・ホテル
キャリックの旧プリンス・オブ・ウェールズ・ホテル
キャリックはタスマニア州にあります
キャリック
キャリック
座標:南緯41度32分0秒 東経147度0分0秒 / 南緯41.53333°、東経147.00000° / -41.53333; 147.00000
国オーストラリア
州タスマニア
LGA
位置
政府
 • 州選挙民
 • 連邦部門
標高
[ 4 ]
79メートル（259フィート）
人口
 • 合計432人（2016年国勢調査）[ 2 ]
郵便番号
7291
平均最高気温16.9℃（62.4℉）
平均最低気温4.6℃（40.3℉）
年間降水量711 mm (28.0 インチ) [ 3 ]

キャリックは、オーストラリア、タスマニア州ローンセストンの西17キロメートル（11マイル）に位置する、歴史ある小さな村です。リフィー川沿いにあります。町の中心部をミアンダー・バレー・ハイウェイが通っています。この道路はかつてローンセストンからデロレインやデボンポートへ向かう主要道路でした。キャリックは19世紀の文化遺産をよく保存しており、キャリック・ハウス（1840年）、セント・アンドリュース教会（1848年）、オールド・ウォッチ・ハウス（1837年）、モンズ・ローラー・ミル（1846年）、キャリック・ホテル（1833年）など、15棟の植民地時代の建物がタスマニア州遺産登録簿に登録されています。

キャリックで最初の土地が寄付されたのは1818年で、その10年後、ジョン・シュニラーが川岸に木造の工場を建設していた。この工場の建設と1838年の町の区画売却をきっかけに町が形成された。キャリック郵便局は1841年11月5日に開設された。[ 5 ]キャリックは決して大きくならず、人口は約200人から439人の間で変動し、今日では主にローンセストンや町周辺の農村部で働く人々の居住地となっている。その歴史の大部分において、組織化された上下水道の欠如によって成長は制限されてきたが、現在では上下水道は両方とも網状サービスでつながっている。ボランティアの労働により、1961年からリフィー川からの水道管が開通し、1970年代半ばには町外れに下水処理場が建設された。地方議会の戦略計画では、インフィル開発のみで町を小規模に維持することを目指している。

1846年に建てられた石造りの建物は「モンズ・ローラー・ミル」として知られ、この町で最も目立つ建物です。この製粉所、そしてその前にあった木造製粉所の操業は、19世紀の町の繁栄の基盤となりました。この製粉所は1924年まで操業を続け、その大半はトーマス・モンズとその家族経営の会社によって行われ、タスマニアで最後の水力製粉所となりました。1984年の改修以来、レストラン、結婚式場、会合場所として時折利用されてきました。製粉所の近くには、アーチャーズ・フォリーがあります。壮麗で、今は廃墟となっていますが、未完成のまま残されたコロニアル様式の邸宅です。このフォリーは1847年に着工され、1867年に未完成のまま売却され、1978年に焼失して屋根のない家屋となりました。キャリックにゆかりのある著名人には、かつてタスマニア州首相を務めたトーマス・ライビー、大規模な製粉会社を設立したトーマス・モンズなどがいます。そして、タスマニア島に最初に定住したヨーロッパ人であると主張するサミー・コックス。

セント・アンドリュースの英国国教会では、1840年代から礼拝が行われています。町にはかつてウェスリアン教会もありました。1843年には私立学校、1870年代には公立学校が開校しました。1930年代後半には、どちらの学校も閉校しました。キャリックでは、州最大の単一イベントであり、オーストラリア最大級の農業見学会であるアグフェストが開催されます。1848年に建てられた英国国教会、1833年のホテル、その他いくつかの施設が町民にサービスを提供しています。ビール醸造所、蒸気および水車工場、肉屋、学校、その他のホテルはすべて、ずっと前に閉店しました。キャリックは、1848年に競馬場が作られる前から、競馬と長い関わりがあります。一時期、この町ではオーストラリア最古の競馬が開催されていました。今日では、定期的なハーネスレース、スピードウェイレース、サイクリングイベントがこれに取って代わりました。

歴史

設立前

キャリックの地域は、タスマニア先住民のノーザン・ミッドランズ・グループの伝統的な土地内にあります。タスマニア先住民遺産協会が保管する記録には、2010年という最近の記録まで、この地域の先住民の遺産や遺物に関する記述はありません。[ 6 ]キャリックの最初の土地の譲渡は、1818年にトーマス・ヘイドック・レイビー（後のタスマニア州首相トーマス・レイビーの父）に行われました。[ 7 ]この譲渡は、後の町の領域を含む4,000エーカー（1,600ヘクタール）の土地でした。[ 8 ]初期の土地利用は農業であり、少なくとも1823年までに、広範囲に散らばった少数の入植者しかいませんでした。[ 9 ]

ウィリアム・トーマス・リトルトン船長は1825年後半、キャリック近郊の1,300エーカー（530ヘクタール）以上の土地を与えられた。 [ 10 ]彼は近くのハグリーにあるハグリー・ハウスに住んでいた。当時は単なる地域だったこの場所は、船長にちなんでリトルトンと呼ばれるようになった。[ 11 ] [ 12 ]グレート・ウェスタン・ティアーズから近くのミアンダー川に流れ込む川は、当時、川岸にたくさん生えていた植物にちなんでペニーロイヤル・クリークと呼ばれていた。[ 13 ]ウィリアム・ブライアンは1824年5月にアイルランドからホバートに到着した。彼はミアンダー渓谷で1,077エーカー（436ヘクタール）の土地の寄贈を受け、後にキャリックで500エーカー（200ヘクタール）を購入した。これにはクリーク沿いの30エーカー（10ヘクタール）も含まれている。[ 14 ] [ 15 ]ブライアンは1826年、キャリックの土地に工場を建設し始めました。後のモンズ・ローラー・ミルズと同じ敷地です。[ 7 ]彼の事業は繁栄し、キャリックを含む広大な土地を購入しました。[ 12 ] 1828年までに、川に最初の橋が架けられました。これは簡素な丸太造りでした。[ 16 ]ブライアンの工場は町の設立のきっかけとなりました。ヴァン・ディーメンズ・ランドの土地管理委員は1828年初頭に、「W・ブライアン氏が川の少し上流に工場を建設しており、我々はリトルトンと名付けた村の様々な用途のために、両側に100エーカーの土地を確保することを推奨します」と勧告しました。[ 17 ]

その後数年間、ブライアンは故郷を偲んで町と川の両方に改名をしようと影響力を行使したが、リトルトンの憤慨を招いた。[ 14 ] 1831年の新聞には、ローンセストンからキャリックへの道路が開通したと報じられた。[ 16 ]道路の開通は1831年4月に発表され、[ 18 ] 6月に一般交通に開放された。[ 19 ]州政府は1838年後半に町の割り当て地を売却し、1エーカーあたり45ポンド（ 2005年の時点で8,100豪ドル）[注 1 ]という高値で売却した。[ 20 ]

19世紀

サミュエル・プラット・ウィンターは、ブライアンの要請で、父の指示によりタスマニアへ送られ、工場の監督を務めた。ブライアンがアーサー総督との争いの最中にロンドンへ行った1834年から彼は工場を管理し、1837年以降はそれを賃借した。[ 21 ] 1841年に賃借人のドナルド・マクリーンと争った後、工場は1841年4月からリチャード・ウォーレンによって運営され、[ 22 ] 1842年の国勢調査によると、彼は工場の小屋にも住んでいた。[ 23 ] 1841年11月には郵便局が開設され、[ 9 ]その年の終わりには、村には鍛冶屋、警察署、製粉所、ジョン・アーチャーが建てたアドビ・ホテルの4軒の住居もあった。[ 16 ]町を通過した際、ルイザ・アン・メレディスは建物に注目した。 1843年に出版された彼女のガイドブックには、「クレイジー・ウェザーボード・ミル」という記述がある。当時、このミルの動力源は、長い木製の樋を通してリフィー川から水が供給されるオーバーショット水車だった。 [ 24 ]セント・アンドリュー教会は1843年にトーマス・ライビーによって学校として建てられた。[ 16 ]教会の敷地14エーカー（6ヘクタール）はトーマス・ライビーによって寄贈された。[ 25 ]ウィンターは1846年にミル・コテージに住んでいたが、古い木造のミルを撤去し、ジョン・キンダー・アーチャーと共にブルーストーンミルの建設を開始した。[ 7 ]町は1850年代後半、ビクトリア朝時代の金鉱から帰還した人々の尽力により大きく発展した。[ 26 ]時が経つにつれ、キャリックには近くのハドスペン郊外にあるライビーのエンタリー・ハウスで働く労働者のために多くのコテージが建てられた。[ 27 ]

1859年までに町には2つの工場があり、1つは蒸気、もう1つは水車で、週に約4000 ブッシェルを加工していました。セント・アンドリュース教会の向かいには蒸気動力の醸造所があり、その製品は1859年のローンセストン品評会で一等賞を受賞しました（1947年までに醸造所はわずかな廃墟となっていました）。醸造所は営業中、町のすべてのホテルに商品を供給していました。[ 28 ] 4軒の宿屋が営業しており、町には農業機械製造業がありました。[ 26 ]公共図書館は1860年に設立されました。[ 9 ]工場は1867年に熟練した製粉業者のトーマス・モンズに売却されました。当時、機械は修理が遅れていたが、建物は健全だったと報告されています。[ 29 ] 1869年に近くに鉄道が敷設されると、キャリックの交通量は大幅に減少し、町の貿易は打撃を受けましたが、最寄り駅は5マイル（8 km）以上離れたビショップボーンでした。[ 30 ]

1870年代に公立学校が設立され、1901年には生徒数が65名にまで増加しました。[ 25 ]モンドの事業は19世紀後半を通して拡大し、町の繁栄も同様に進みました。彼は製粉所の向かいに大きな穀物倉庫を建設し、ローンセストンに事務所と倉庫を開設しました。[ 30 ]ウェストベリー市議会は1883年に幹線道路沿いに公会堂を建設しました。 [ 31 ]現在の板張りの市庁舎は 1900年頃に建てられたもので、古い公会堂はそれ以前に破壊されたと推定されています。[ 16 ] 19世紀、ヴィクトリア時代の金鉱から人々が戻った直後の町の最盛期には、町には4軒のパブがあり、人口は約400人でした。[ 30 ]町には4軒のパブがあり、そのうちの2軒、プリンス・オブ・ウェールズとキャリック・ホテルは1901年まで営業を続けていました。[ 32 ] 1883年の時点では、キャリック競馬と2週間ごとの家畜販売によって宿屋の営業が維持されていたと報告されています。[ 31 ]キャリックの家畜販売はキャリック・ホテルで行われ、ローンセストンの主な肥育家畜販売でした。[ 33 ]世紀の変わり目、町には水道がありませんでした。水源は井戸、雨水、そして水量の多い川でした。[ 34 ]

交通機関

丸太橋の後ろに水車がある木造の建物の絵
エリザベス・ハドスペスによる、ブライアンの製粉所とリフィー川にかかる初期の橋の1850年頃の絵

リフィー川（当時はペニーロイヤル・クリークと呼ばれていた）に最初に橋が架けられたのは1828年、キャリックの地点で、簡素な丸太造りだった。[ 9 ]これは1830年代に、やはり木造ではあったが、より頑丈な橋に架け替えられた。[ 35 ] 1834年時点で、その地域の道路は悪く、ウェストベリーに向かう道で車両が頻繁に泥沼にはまってしまった。[ 24 ]現在のハドスペンにあるサウス・エスク川にかかる橋は1843年に建設された。この橋は、頻繁に通行不能となった浅瀬に取って代わり、キャリックとローンセストンをより確実に結ぶものとなった。[ 24 ]リフィー橋は1860年代半ばに、元の基礎はそのままに修復され、かさ上げされた。1875年5月、水がこれらの基礎を十分に浸食し、2本の支柱（丸太）のうち1本が崩れて橋が崩壊した。[ 36 ]リフィー川の洪水時には、すべての橋と道路の接続部分が浸水する可能性があり、1929年のタスマニア洪水で橋は流されました。[ 37 ] 1950年代に道路は再建され、橋も再び架け替えられました。洪水の発生頻度と影響を軽減するため、両方の橋は大幅にかさ上げされ、工場の1階部分は道路面よりはるかに低くなりました。[ 38 ]

1869年、近くに鉄道が敷設されました。鉄道の開通により、キャリックの交通量は大幅に減少し、町の商業は衰退しました。町の端から1.6km以上離れた「ジ・オークス」に鉄道の側線が、さらに8km以上離れたビショップボーンに駅が建設されました。[ 30 ]旅客鉄道の運行は1978年より前に停止しており、この年にタスマニア州の旅客鉄道はすべて廃止されました。[ 39 ]

1877年までに、キャリックとビショップボーンの鉄道駅を結ぶ郵便・旅客用カートが1日2便運行され、「ブレアズ・バス」が週3便、ロンセストンまで運行していた。[ 40 ]キャリックを通るバス・ハイウェイは、1974年の連邦国道法に基づき国道に指定されていた。このタイプの道路の構造上、キャリックの中心部を迂回する必要があった。[ 41 ]キャリックを通る道路は現在、ミーンダー・バレー・ハイウェイとして知られている。ロンセストン、バーニー、デボンポートを結ぶバス・ハイウェイは、町の南を通っている。2011年現在、レッドライン・コーチズが、キャリックを経由してロンセストン周辺の多くの学校へ向かうスクールバスを毎日運行しているほか、キャリックとバーニー、ロンセストン、ホバート、そしてその間の町を結ぶ定期便も運行している。[ 42 ]

スポーツ

ダートトラックでレースをする車
2011年3月、キャリック・スピードウェイでのストックカーレース

キャリックは古くから競馬と関わりがありました。トーマス・ライビー牧師とフィールズ家は、競馬クラブと競馬場の設立に尽力しました。[ 24 ]競馬はキャリックの東端にある「ザ・モート」と呼ばれる土地で初めて始まりました。[ 43 ]ライビーは「ザ・モート」のやや南に競馬場を寄贈しました。当初のコースは1マイル、57リンクでした。[ 24 ]キャリック競馬クラブは1848年に設立され、そのコースは高く評価されました。1859年には、作家ヒュー・マンロー・ハルによって「タスマニアで最高のコース」と評されました。[ 44 ]キャリック・プレート（現在はロンセストンで開催されるレースの名称）は、1849年から1913年まで毎年途切れることなくこの新しい競馬場で開催され、オーストラリア最古のレースとなりました。[ 43 ]

この頃、このトラックの用途は競馬から速歩競走に変わった。キャリック・トロット・クラブは1914年初頭に結成され、同年2月に第1回会合を開催した。[ 45 ]キャリック・トロット・クラブとウェストベリー・トロット・クラブは1976年に合併してキャリック・パーク・トロット・クラブとなり、後にキャリック・パーク・ペーシング・クラブに改名された。2012年現在、キャリックには1013メートルのトロット・トラックがあり、年間3回のレース・ミーティングと最大27回のトライアル・セッションが開催されている。[ 46 ]トロット・トラックの隣には、クラブ所有の敷地にスピードウェイがある。[ 47 ]スピードウェイの建設は1967年に始まり、最初のレースは1968年9月に行われた。このトラックはオープン以来使用されており、1万人を超える観客が来場したと報告されている。[ 48 ] [ 49 ]

この町ではサイクリングイベントが頻繁に開催されており、その記録は1897年まで遡り[ 50 ]、現在も続いています。[注 2 ]リフィー川では、8月から4月の漁期にブラウントラウト（Salmo trutta）が釣れます[ 51 ] 。 [ 52 ] 1940年に漁業委員会によってリフィー川にトラウトが放流され[ 53 ]、1949年までに川の上流域で最大11ポンド（5kg）の標本が捕獲されました[ 13 ] 。

水道と下水道

町での組織的な給水は、少なくとも 1883 年には始まっており、水車水路から水が運ばれていたことが記録されている。町の井戸は汽水すぎるとみなされたため、川の水が使われた。[ 31 ] 5 年後、トーマス・モンズは水圧ラムを設置し、川から町にある 3 つの鉄製タンクに水を汲み上げ始めた。[ 9 ]彼は町民に水を転売したが、工場は川の水よりも優先権を持っていた。これは、リフィー川の流れが細くなる干ばつの間、特に問題となった。[ 30 ]当時の地方自治体であったウェストベリー議会は、1889 年にキャリックの給水のための入札を呼びかけました。[ 54 ]この給水システムは 1890 年に完成した。水は再び水圧ラムによって工場近くの川から町の中心近くのタンクに汲み上げられ、そこから幹線道路沿いの別のタンクと、同じ道路沿いの数軒の家々に水が供給された。両方のタンクには公共用の水槽とホースが備え付けられていた。[ 55 ]

20世紀初頭にチフスが流行した原因は、これらの貯水池から供給された水にあるとされました。その後、ポンプは停止され、町は再び雨水タンク、井戸、そして川から汲み上げた水に頼るようになりました。[ 30 ]ウェストベリー市議会の「キャリック給水」は自己資金で賄うことができず、1928年に廃止されました。[ 56 ]工場のダムは1929年の洪水で流され、再建されていないため、町は貯水能力を失いました。[ 9 ]

1961年に住民進歩協会が結成された。主な目標は、町を見下ろすアーミデールの丘に川から水を供給する貯水池を建設することだった。費用を賄い、議会の承認を得るため、作業の大部分はボランティアによって行われた。[ 30 ]この計画は1961年2月17日に町への水供給を開始した。[ 9 ] 1970年代まで、キャリックの成長は、町の下水道の不足（これが最小区画サイズを制限していた）と、地主が土地の分割に消極的だったために制限されていた。[ 41 ] 1977年の計画調査では、土地構造から町の大部分に重力給水システムで給水できることが判明し、建設が推奨された。[ 57 ] 2008年現在、町の大部分は上下水道網に接続されている。[注 3 ]

1970年代半ばから、町近郊の下水処理場が整備され、近隣のハドスペンの下水も処理されるようになりました。処理された下水はリフィー川の支流に排出されます。[ 58 ] 2003年時点では、町内の水道は未処理のままで、ミアンダー・バレー議会によって運営されていました。[ 59 ] 2011年までに、キャリックの水はマウント・レスリー浄水場から供給されていました。この浄水場は1996年に建設され、トレバリン・ダムからの処理水を供給しています。[ 60 ]

教育

トーマス・モンズは最初の学校の設立に尽力した。この私立学校は1843年に建てられたが、トーマス・ライビーが1845年にセント・アンドリュース教会に改築し、学校は町内の別の場所に移転した。[ 40 ]公立学校は1873年に現在のレクリエーション グラウンドの隣に建てられ、[ 61 ]両方の学校が1883年の時点で開校していた。[ 31 ]私立学校は19世紀後半に閉校したが、[ 30 ]公立学校の1901年の生徒名簿にはまだ65人の生徒がいた。[ 25 ]公立学校は下見板張りの建物だった。1920年に大規模に改築され、1930年代半ばにキャリック最後の学校が閉校するまで使用された。建物は1938年に近くのハグリーに移転したが、後に取り壊された。[ 61 ]同年、政府はキャリックから近隣のハグリーにある学校への定期的な通学輸送に資金を提供し始め、同じく閉鎖されたハドスペンの子供たちを乗せた。[ 62 ]それ以来、キャリックには学校がなく、1976年の計画報告書では、人口が学校を必要とするほどには不十分なままである可​​能性が高いと述べられていた。[ 63 ]

動植物

ヨーロッパ人が入植して以来、この地域は細分化され、定住し、農地が開拓された。1855年の旅行者は、この地域が高度に耕作されていたと記している。[ 64 ]絶滅危惧種のウナギガエル（Litoria raniformis）が目撃されているが、記録は1件しかない。一部の手つかずの地域には、Poa labillardierei（シルバータソック）の草原とThemeda triandra（カンガルーグラス）がある。Glycine latrobeana（クローバーグリシン）は1984年に町の南で記録された。州の絶滅危惧種リストに掲載されているDiscaria pubescens （ヘアリーアンカープラントまたはオーストラリアアンカープラント）は、2001年にサウスエスク川の氾濫原北東部で記録された。 [ 6 ]移入されたブラウントラウト以外に、リフィー川にはカモノハシ（Ornithorhynchus anatinus）が生息している。この川のカモノハシは、近くの他の川と同様に、致命的となる可能性のある真菌感染症Mucor amphibiorumに感染していることが発見されている。[ 65 ]

宗教

正面に大きな四角い塔がある教会
2010年のセント・アンドリュース教会

キャリックには現存する教会が一つだけある。クアンビー教区にある英国国教会のセント・アンドリュー教会である。 [ 66 ] 1992年までは、キャリック旧英国国教会教区にあった。[ 67 ]英国国教会（現在はオーストラリア聖公会として知られている）の礼拝は、 1843年頃に鍛冶屋で初めて行われ、その後は校舎で行われた。その校舎は後にセント・アンドリュー教会に改築された。トーマス・ライビーは1845年までに校舎を改築させたが、塔は後に増築された。[ 40 ] [ 68 ]教会の墓地は1845年4月に奉献され、[ 69 ]教会自体は1845年11月25日にタスマニア初の英国国教会主教フランシス・ラッセル・ニクソンによって奉献された。 [ 30 ]ライビーはまだ叙階されていなかったが、叙階前にまず鍛冶屋で礼拝を始める許可を得た。彼は後にニクソン主教によって叙階された最初の聖職者となり、1857年に大助祭に任命された。 [ 40 ] [ 70 ]トーマス・ライビーはセント・アンドリュース教会の初代牧師であり、[ 71 ]彼の兄弟ジェームズが後を継ぎ、教会の牧師館が建てられた。[ 70 ]

1865年にウェスリアン教会が建てられました。これは小さな板張りの建物で、日曜学校が併設されていました。[ 72 ]教会はやがて使われなくなり、個人の家になりました。1930年代に取り壊されました。[ 73 ]キャリックにはローマカトリック教会はなく（最寄りの教会はウェストベリー）、一部のカトリック教徒が英国国教会に通っていたことが記録されています。[ 30 ]

地理

町はロンセストンから17キロメートル（11マイル）の、ハドスペンとハグリーの町の間のミアンダー・バレー・ハイウェイ（B54）沿いにあります。リフィー川はグレート・ウェスタン・ティアーズを源流とし、リフィー滝を越え、ブラックネルとビショップボーンを通り、町の西端を横切っています[ 11 ] 。町を通過して間もなく、リフィー川はミアンダー川に合流します[ 9 ]。

人口統計と人々

キャリックの人口は決して多くなかった。1836年には430人の住民がおり[ 33 ]、19世紀の残りのほとんどの期間は400人近くだった。1976年後半までに人口は70棟の建物に200人ほどが住むまでに減少した。そのうち16棟はナショナル・トラストによって「オーストラリアの文化遺産に大きく貢献している」と分類された[ 41 ] 。20世紀後半には人口が回復し、2001年の国勢調査では317人の住民が記録され[ 74 ]、2006年の国勢調査では439人であった[ 75 ] 。 1976年当時のキャリックの役割は、ローンセストンで働く人々の居住地、退職者村、農業および畜産業企業のサービスセンターであった。[ 41 ] 2006年の人口の大部分はオーストラリア生まれ（オーストラリア全体の平均70.9%に対して87%）で、自宅で英語を話す人（オーストラリア全体の平均78.5%に対して92.7%）であった。[ 75 ]

ズボンとコートを着て柱に寄りかかっている髭を生やした老人
1890年のサミー・コックス

サミー・コックス（別名サミュエル・エマニュエル・ジャービス）（ 1773年頃～ 1891年）は、この島にかつて住んでいた重要な人物である。彼は、1773年11月15日にウェールズかイングランドのリッチフィールドでサミュエル・エマニュエル・ジャービスとして生まれ、父の死後、叔父の船リージェント・フォックス号で過ごし、1789年にテイマー岬付近で船を降り、その後26年間地元のアボリジニと暮らしたと主張している。[ 76 ]そうであれば、彼は1803年にダーウェント川に最初の入植地が記録される何年も前、ジョージ・バスとマシュー・フリンダースによってバス海峡の存在が証明される前にタスマニアに住んでいたことになる。1814年、彼はハドスペン近郊の住人であるコックス家と出会って親しくなり、その家の姓を名乗った。[ 77 ]彼は最終的に庭師として働き、キャリックのロンセストン側にある「リトル・モート」のコテージで約50年間暮らしました。1891年6月5日、ロンセストンの傷病者収容所で亡くなった際、コックスは117歳を自称しましたが、115歳という数字の方が信憑性が高いとされています[ 78 ]（フォン・スティーグリッツは1946年に彼の年齢を118歳と発表しました）。[ 28 ]彼の物語は広く伝えられており、キャリック・ホテルのダイニングルームは彼の名前にちなんで名付けられました。しかし、この物語には疑問が投げかけられており、歴史家のアンドリュー・パイパー博士は、この物語はコックスが作り上げた作り話だと述べています。また、コックスと親交を深め、援助していたトーマス・モンズも、コックスについて執筆する際に、この物語の信憑性に疑問を呈しています[ 79 ] 。

トーマス・ライビーはキャリックの父として記されている。ライビーは町の教会、競馬場、その他現在文化遺産となっている建物の建設に尽力した。[ 80 ]彼は町の英国国教会の建設に1万ポンド以上を寄付したが、これは当時としては巨額であり、[ 70 ] 1858年にローンセストンの副牧師に任命された。[ 24 ]ライビーは1874年にウェストベリーの州議会議員に選出された。彼は30年間その職を務め、1876年7月20日から1877年8月9日までタスマニア州首相を務めた。 [ 71 ]ライビーは熱心な馬の調教師でもあった。彼の馬「ストックウェル」は1882年のローンセストンカップ、[ 71 ] 1881年のキャリックプレートで優勝し、メルボルンカップで2位になった。[ 81 ]

トーマス・ウィルクス・モンズは、キャリックに移住する前は製粉業者兼建築業者として成功していました。1867年にキャリックの石臼を、翌年には町の蒸気臼を購入しました。モンズによる製粉所の成功は、彼に富をもたらし、町の繁栄をもたらしました。モンズは1875年にゴシック様式の邸宅「ホーソン」を建設し、製粉所に加え、近隣の1,200エーカー（490ヘクタール）の農場「ハットンデール」も経営しました。1888年にキャリックを離れ、ロンセストンへ移る前[ 82 ]、彼がキャリックに所有していた資産には、製粉所、蒸気臼、アーチャーズ・フォリー、そして町と「ハットンデール」内のいくつかの家屋と土地が含まれていました[ 83 ] 。モンズは1870年から1904年までキャリック・ロード・トラストの会長兼会計を務め、9年間、この地域の地方議会に所属しました[ 84 ] 。

今日の町

いくつかのランドマークと歴史的建造物を示す町の地図

キャリックは歴史ある小さな村で、主にローンセストンや町周辺の農村部で働く人々の居住地となっている。開発は遅く、町の19世紀本来の特徴は変わっていない。地方議会の開発計画は、ミーンダーバレー道路沿いの開発を制限し、キャリックとハドスペンの合併を防ぎ、それぞれを別々の中心地として維持することを目指している。建設は町の境界内でのみ計画されており、2016年まで続く戦略計画では最大60戸の住宅を建設できる可能性がある。[ 85 ]町の開発境界は下水道接続の範囲によって決まる。町の人口が少ないため、町内に企業はほとんどなく、ビジネス成長のインセンティブもほとんどない。[ 86 ]町はミーンダーバレー議会の地方自治体区域、[ 87 ]ライオンズ連邦管区、[ 88 ]ライオンズ州管区に所在する。[ 89 ]

キャリックにはロードハウス、郵便局、ホテル、銅と金属のギャラリー、そして宿泊施設があります。トーマス・モンズが事業をモンズ・アンド・アフレックに合併させた後、同社は現在再整備されたバス・ハイウェイのすぐ南、オークス・ロードに製粉工場を建設しました。2010年時点で、工場のオーナーはこれを「タスマニアで唯一の大規模商業飼料製粉工場」と主張していました。[ 90 ]町では、アグフェスト・フィールドデー、トロッティングレース、スピードウェイレース、サイクリングイベントなど、数多くのイベントが開催されます。アーチャーズ・フォリーの遺跡の隣には、タスマニア銅と金属アートギャラリーがあります。ここでは、マリク家が手作りの銅工芸品を制作、展示、販売しています。[ 91 ]長年にわたる開発の停滞により、町には多くの植民地時代の建物と成熟した木々が残っています。[ 92 ] 1846年に建てられた石造りの「モンズ・ローラーミル」は、町で最も目立つ建造物です。閉鎖されていたが、2008年現在改装中である。その他の遺産に登録されている建物としては、アーチャーズ・フォリーの廃墟（1847年着工）[ 91 ] 、セント・アンドリュース教会（1845年）、バルモラル（1851年）、オールド・ウォッチハウス（1837年）、キャリック・ホテル（1833年） [ 11 ]がある。

アグフェスト

アグフェストは、毎年5月にキャリックの田園地帯で開催される、毎年恒例の農業見学会です。タスマニア州最大規模、そして国内でも最大級の農業見学会です。 [ 11 ]アグフェストはタスマニア州農村青年組織が運営し、収益はタスマニア州農村カウンセリングに寄付されます。[ 93 ] 1982年にタスマニア州パース近郊のシモンズ・プレインズで初めて開催されましたが、組織委員会はすぐにより広い会場の必要性を認識し、1986年にキャリックのオークス・ロードにある土地をピーターソン家から購入しました。この土地はもともと、かつてタスマニア州首相を務めたトーマス・レイビーの父、トーマス・ヘイドック・レイビーが所有していた「オークス・エステート」の一部でした。彼らはこの公園を「Quercus Rural Youth Park」と名付けました。Quercusはオークの属名です。そして1987年5月7日から9日にかけて、この新しい場所で最初のAgfestが開催されました。 [ 94 ] Agfestは州最大の単一イベントに成長し、毎年5月の3日間で200エーカー（80ヘクタール）の敷地に最大7万人の来場者を集めています。[ 95 ]

遺産物件

共通の緑色の鉄屋根を持つ、白いレンガ造りのコテージが2棟連結されている
年金受給者の連棟式コテージ

キャリックには、保存状態の良い19世紀の建物が数多く残っています。キャリックとその周辺には、タスマニア州遺産登録簿に15件の建物が登録されています。これらの登録は、タスマニア州全体にとって歴史的文化遺産としての重要性を認めるものです。[ 97 ]一部の建物は、国定遺産登録簿にも登録されています。[ 98 ]

ペンショナーズ・ロウは、トーマス・ライビーによって建てられた2棟の連結したレンガ造りのコテージで、元々はハドスペンの「エンタリー・エステート」の鍛冶屋兼馬具職人のために建てられました。[ 99 ]近くのミーンダー・バレー・ロードにある文化遺産に登録されたコテージは、かつてアイビーの生育が豊かだったことから「アイビー・コテージ」と呼ばれ、私立学校として使われていました。[ 100 ]かつての警察の監視所は、1837年にキャリック・インの向かいに囚人労働力を使って建てられました。プリンス・オブ・ウェールズ・ホテルは1840年に建てられ、長年営業許可を得ていましたが、現在は個人宅となっています。[ 101 ] 1869年までに、16室、地下室、独立した石造りの厩舎を備えた2階建てのレンガ造りの建物になりました。[ 102 ]「シルウッド」は、1835年に4,560エーカー（1,845ヘクタール）の土地に建てられた元の農場の建物の遺跡です。元の家は、20世紀後半に隣接する建物の増築のために部分的に取り壊されました。[ 103 ]「顕著なインディアンの影響を受けた家」と言われていたメインの農家は取り壊されました。[ 98 ]イーストストリートのキャリックハウスは、1840年頃にロデリック・オコナーによって建てられ、19世紀に増築されました。1980年代まで、この家は競馬と関連付けられており、厩舎はトレーニングの拠点として使用されていました。[ 104 ]鉄の屋根と12枚のガラス窓を備えた2階建てのレンガ造りの家です。[ 98 ]石臼の裏には、1840年頃に建てられた平屋建てのレンガ造りのコテージがあります。当初は4部屋からなる平屋建てのレンガ造りの建物でした。モンズは石臼を購入した後、このコテージにパントリー、さらに3部屋、そして乳製品庫を増築しました。[ 105 ]

黄色の2階建ての建物
キャリックの1833年ホテル

キャリック・ホテルは1833年に建てられた鉄骨の寄棟屋根の2階建てのレンガ造りの建物である。[ 106 ]キャリックで唯一認可された建物であり、その歴史全体を通じてホテルとして運営されてきた。[ 98 ]ホテルは何度も売却され、免許も移転されている。最初のケースは1839年8月12日のジョン・テイラーからトーマス・アーチャーへの移転である。[ 107 ] 1945年11月から1952年12月まではホテル・マレラと呼ばれていた。[注 4 ]ジョン・ラッジは1841年にプラウ・インを建てたが、[ 108 ] 1842年の測量地図ではキャリック・インと呼ばれている。[ 109 ]鉄骨の屋根と12枚の窓がある2階建てのレンガ造りの建物である。[ 110 ]ジョン・アーチャーがこの宿屋の最初の営業許可者だったが、1863年には営業を停止し、建物は賃貸に出されました。[ 111 ]最後の営業許可者は1873年のジョン・ジョーダンで、その後パン屋、アートギャラリー、ホテル、個人の住宅として利用されてきました。[ 110 ]

モンズローラーミルズ

モンズ・ローラー・ミルズの建物は、鉄製の切妻屋根を持つ4階建て3階建てのブルーストーンの建物で、 1846年頃にジョン・キンダー・アーチャーによって建てられました。[ 101 ]この工場とそれに伴う貯蔵・輸送のニーズは、長年キャリックの主要な雇用主でした。[ 38 ]これはタスマニアで水力で動く最後の工場でした。[ 112 ]

最初の工場は木材で建てられ、リフィー川のダムから水を引く水車で動いていました。これらはすべて1826年にウィリアム・ブライアンによって建設されました。[ 113 ]サミュエル・プラット・ウィンターは、ブライアンの要請により、父親によってタスマニアへ工場の監督者として派遣されました。ブライアンがアーサー総督との争いの最中にロンドンに行った1834年から彼はこの工場を管理しました。1837年からはブライアンから工場を借りて経営を続けました。1846年に彼は工場のコテージに住み、まだ工場を借りていたときに、古い木造の工場を撤去し、ジョン・キンダー・アーチャーとともに現在の石造りの建物を建て始めました。[ 7 ] [ 21 ]完成したこの新しい工場には、3組のフレンチバーを動かす水車がありました。[ 114 ]トーマス・ウィルクス・モンズは1829年にローンセストンで生まれ、幼少期を数多くの製粉所で過ごし経験を積んだ。1841年初頭、モンズが初めてこの町を訪れた際、町には4軒の家と木製の製粉所、鍛冶屋、そして泥と藁で造られた居酒屋しかなかったと記録している。[ 115 ]トーマス・モンズは1867年のオークションで、13エーカー（5ヘクタール）の付属土地を含むこの製粉所を2,100ポンドで購入した。[ 116 ]その後、彼は「キャリック・ミルズ」の所有権を取得し、1868年初頭、モンズと妻、そして6人の子供は製粉所の裏にある小さなコテージに引っ越した。このコテージには4部屋しかなく、モンズは後に食料庫、さらに3部屋、そして乳製品庫を増築した。[ 117 ]彼が購入した当時、そしてその後もしばらくの間、製粉所は経済的に成功していなかった。モンズは、この事態の原因を、丘のすぐ上にある蒸気動力の工場の「投機的な」操業にあると非難した。蒸気工場の所有者は最終的に破産し、モンズは操業と建物を買収した。[ 118 ]

部分的にツタに覆われた3階建ての石造りの建物の正面
2012年のモンズローラーミル

時が経つにつれ、工場の機械は更新されていった。1868年には既存のワイヤーマシンが絹ドレッシングマシンに交換され、1871年にはトウモロコシスクリーンが設置された。[ 114 ] 1880年にはオートミール工場が追加され、1887年には水車がアメリカ製の水力タービン「ビクター」に交換された。[ 119 ]そして1889年には、工場は石臼からローラー製粉に転換され、これはタスマニアで最も初期の転換の1つとなった。[ 114 ]このローラー製粉への最後の変更は、その製法で生産されるより白い小麦粉に対する大衆の需要によって推進されたとモンズによって記録されている。[ 120 ]モンズの長男は1882年に工場の事務所管理を引き継ぎ、1888年にモンズは工場の管理を息子たちに残してローンセストンに転居した。[ 119 ] 1893年にこの工場と隣接するホーソン・ヴィラに町初の電話が設置された。[注 5 ]

工場はTWモンズ＆サンズ社の所有であったが、1918年に同社がTアフレック＆サンズ（ロングフォードのニューリー工場を所有していた）と合併してモンズ＆アフレック社となった。[ 121 ]モンズ＆アフレック社は1924年まで工場を運営したが[ 119 ]、再開することはなかった。1931年までには、何年も前に操業を停止したと報じられた。[ 122 ]モンズ＆アフレック社は1947年に工場を売却したが、工場の機械がいつ撤去されたかは不明である。[ 114 ]この頃には工場は廃墟と化し、長らく空き家となっていた。[ 28 ]工場は1984年に改装され、レストランとしてオープンしたが、4年後に閉店して売却されることとなった。[ 123 ]その後、結婚式や会合の会場として再開された。[ 38 ] 2008年に再び閉鎖されましたが、再開を目指して改装工事が行われていました。[ 91 ]

セント・アンドリュース教会

セント・アンドリュース教会は、現在も使われている英国国教会の教会である。建物は漆喰塗りのレンガ造りで、狭間のある塔があり、墓地と牧師館を含む14エーカー（6ヘクタール）の敷地に建ち、リフィー川に隣接している。[ 124 ]建物は1843年にトーマス・ライビーによって町の学校として着工された。[ 16 ]彼は1845年にこの建物を教会に改築させた。ライビーは教会の土地を寄付し、牧師館の建設と後に教会のオルガンの購入資金を提供した。[ 124 ]墓地は1845年4月に奉献され[ 69 ] 、教会自体は同年11月に建てられた。現在の建物は1863年に塔が増築されるまで完成しなかった。 [ 40 ] [ 68 ]セント・アンドリュース教会は1860年頃に改築された。 1900年に屋根面が交換され、新しい大聖堂のガラスが設置されました。[ 124 ]

塔には鐘が吊るされており、鉄と鋼で作られ、銀で裏打ちされている。[ 16 ]教会の歴史の初期には、チチェスターの副司教（後のヘンリー・エドワード・マニング枢機卿）が、12世紀のチチェスター司教の棺を模した聖餐用の器を提供したが、 [ 125 ]その事実は杯の碑文に記録されている。[ 126 ]セント・アンドリュースの東側の窓は、ジェームズ、シャーロット、トーマス・ライビー（一時期ローンセストンの副司教）を記念している。[ 68 ]教会にはオルガンがあり、もともとロンドンのセント・ポール大聖堂の地下聖堂に収蔵されていた。[ 127 ]それは1839年頃、ロンドンのオルガン製作者JCビショップによって、おそらく個人所有者のために建てられた。この年代は、オルガンの献呈銘板に記された、ビショップが「ヴィクトリア女王陛下のオルガン製作者」であったという記述に一部基づいています。ビショップ自身もこの頃までこの主張をしていません。オルガンのケースは英国産オーク材で、前面の角には旋盤加工された柱があります。機械式アクションで、1つの鍵盤と5つの発音ストップを備えています。[ 128 ] 1987年に徹底的な修復が完了し、オルガンは現在も使用されています。[ 129 ]

アーチャーの愚行

大きな廃墟
2010年のアーチャーズ・フォリー

キャリックの最初の宿屋の建築者の息子、ジョン・キンダー・アーチャーは、1847年にビショップボーン・ロードに大きな邸宅の建設に着手した。 [ 130 ]レンガの隅石と砕石壁で囲まれた、三重切妻屋根の2階建ての頑丈な建物だった。幅16フィート（4.9メートル）×奥行30フィート（9.1メートル）の大きな部屋と、家の中央を通るドーム型の私道が設計されていた。4部屋しか完成しなかった時、アデレード沖で、建物を完成させるための資材の多くを積んだ船「シティ・オブ・ローンセストン」が沈没した。[ 131 ]この挫折の後、保険不足も重なり、アーチャーは建物を放棄した。1867年にトーマス・モンズがそれを購入し、穀物の貯蔵庫として使用した。[ 130 ]アーチャーの建築工事では、後にアーチャーズ・フォリーとして知られる外殻だけが残った。 1883年、マーキュリー紙は、このフォリーを未完成で醜悪な建物として報じました。[ 31 ] 1946年になってもフォリーは未完成のまま納屋として使われていました。[ 28 ] 20世紀後半には地元の銅細工職人ミレク・マリクが所有し、部分的に修復されました。1978年4月5日に火災が発生し、屋根のない外壁だけが残されました。その後、マリク・メタル・アート社は、今や壮大な廃墟となった建物の隣に、代わりのスタジオと作業場を建設しました。[ 132 ]

ホーソーンヴィラ

ホーソーン・ヴィラは、チャーチ・ストリート1番地にあるゴシック・リバイバル様式の2階建ての赤レンガ造りの建物です。[ 133 ] 1875年にトーマス・モンズによって建てられ、2本の大きなカリフォルニア・レッドウッドの木が植えられた英国風の庭園に囲まれています。[ 101 ]ヴィラは、キャリック初のホテル（1830年代にジョン・アーチャーによって建てられたアドビ・イン）の跡地に、以前の建物のレンガの一部を使用して建てられました。[ 134 ]この以前の建物は1867年以来空き家で、荒廃していました。[ 135 ]「ザ・ステーブルズ」はヴィラの庭園にある観光施設で、独立した宿泊施設として使用されています。[ 136 ]

注記

  1. ^ 1838年1月から2005年までの相対レート74.245を使用して換算したポンド・スターリングの通貨。出典：「インフレ：ポンドの価値 1750–2005」（PDF）。下院図書館。2005年。2009年3月26日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2012年7月2日閲覧。オーストラリア準備銀行の公表スポットレートから1:0.4112でオーストラリアドルに換算
  2. ^キャリックでのレースについては、以下を含め、数多く言及されています。*「サイクリング：キャリック・ロードレース」。エグザミナー誌、ロンセストン、1913年11月6日、2ページ。*パジェット、ルイーズ（2012年4月12日）「タスマニアのグローバル化」『ザ・エグザミナー』
  3. ^町の下水道接続については政府刊行物で報告されている。「アーカイブコピー」（PDF）を参照。 2012年3月16日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2012年5月13日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)
  4. ^キャリック・ホテルは1945年11月にホテル・マレラに改名された。「注記」『ザ・エグザミナー』 、ロンセストン、1945年11月22日、2ページ。1952年12月にキャリックホテルに戻った。「警察による免許取得への異議申し立て」『エグザミナー』、ロンセストン、1952年12月10日、6ページ。
  5. ^最初の電話の設置については、1893年10月5日付のローンセストン・エグザミナー紙の記事を報道していたスティーブンソンの12ページに記録されている。

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参考文献

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  • クラーク（BA）、ジョンソン（JMS）（1981年）『タスマニアのパイプオルガン（改訂版）』ホバート：ホバート・オルガンギルド、ISBN 0-9598249-1-X。
  • クーパー・G、ゴス・G（編者）（1996年）『タスマニア鉄道 1871-1996; 125年』デボンポート：CG出版ISBN 0-646-27633-6。
  • タスマニア系図学会 (GSOT) (2000) 『消えたが忘れられず：キャリックのセント・アンドリュース教会と墓地』ロンセストン：タスマニア系図学会ISBN 1-876445-30-0。
  • バージニア州グリーンヒル（2002年）『瞬きの瞬間』ウェストベリー：ウェストベリー歴史協会。
  • ハル、ヒュー（1859）『タスマニアでの40年間の経験』ロンドン：オーガー＆メリヨン
  • ケッスルズ・エリザベス、ナタール・ゴードン（1979年）『シルウッド：キャリック近郊の歴史的住宅の記録』ロンセストン：オーストラリア国立トラスト。ISBN 0-909575-06-1。
  • ロンリープラネット（2008年10月）タスマニア（第5版）ビクトリア州：ロンリープラネット出版。ISBN 978-1-74104-691-5。
  • ホーア、ローリー（1998年）『タスマニアの諸都市と連邦制時代』サンドフォード：L・ホーア社、ISBN 0-646-36398-0。
  • モンズ、トーマス（1902年）『トーマス・ウィルクス・モンズ自伝』ロンセストン：AJ・パスモア。
  • オジャーズ、サリー（1989年）『タスマニアガイド』ローズビル、ニューサウスウェールズ州：カンガルー・プレス、ISBN 0-86417-236-2。
  • スコット, EG (1985).ハグリー. ロンセストン: バーチャルズ. ISBN 0-949457-05-1。
  • スティーブンス、ジェフリー（1991年）『タスマニアの聖公会』ホバート：教区管財人協会、ISBN 0-646-06813-X。
  • スティーブンソン、ベリル（1995年）『水は橋の下』キャリック：B.スティーブンソンISBN 0-646-24162-1。
  • タマー地域マスタープランニング局（TRMPA）（1977年）。キャリック計画調査。ロンセストン：タマー地域マスタープランニング局。
  • フォン・スティーグリッツ、カール・R.（1946年）『オールド・ウェストベリーの昔と今；エクストン、ハグリー、キャリックに関する記述付き』ロンセストン：テレグラフ印刷所。
  • フォン・スティーグリッツ、カール・R（1968）『エンタリー（1821）―開拓者一家が1792年から1912年にかけて描いたページェント』ホバート：風景保存委員会。
  • ウィショー、メイ・キンロック（1963年）『タスマニアの村：キャリックの物語』ロンセストン：メアリー・キンロック・ウィショー

さらに読む

  • キャシディ, J; プレストン, J (2000).タスマニアの小麦粉製粉産業に関する主題研究. ロンセストン: クイーン・ビクトリア博物館・美術館.
  • フォン・スティーグリッツ、KR（1958年）『タスマニア地方自治の歴史：ヴァン・ディーメンズ・ランドの初期の入植から現代まで』ロンセストン：テレグラフ印刷所。
  • ソロモン, RJ; グッドハンド, WE (1965).現在の都市景観における過去の影響：タスマニアの事例. クライストチャーチ：ニュージーランド地理学会.
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