ロサンゼルスのNFLスタジアム建設案
ロサンゼルスからNFL（ナショナル・フットボール・リーグ） が20年間も遠ざかっていた間、ロサンゼルス地域にNFLチームを誘致するためのスタジアム建設案が数多く提出されました。この流れは1995年に始まりました。ハリウッドパークに建設予定だったスタジアムが、ロサンゼルス・レイダースのオーナー、アル・デイビスによって却下され、カリフォルニア州オークランドへの移転が決定されました。これは、将来のセカンドチームとスタジアムを共有するという条件があったためです。[ 1 ]
2016年1月の会合でリーグが最終的に承認したのは、イングルウッドにあるSoFiスタジアムでした。これにより、リーグの市場における不在と、NFLフットボールに適した長期的なスタジアムの不在に終止符が打たれました。5年間の建設期間を経て、このスタジアムは2020年にロサンゼルス・ラムズとロサンゼルス・チャージャーズの本拠地となりました。この記事では、1995年から2016年にかけてロサンゼルスで提案された数々のスタジアム計画について解説します。
ロサンゼルス・シーホークス
1996年、当時シアトル・シーホークスのオーナーだったケン・ベーリングは、チームの本拠地であるキングドームに不満を表明し、チームのオフィスをカリフォルニア州アナハイムに移転した。ここはラムズが1980年から1995年にセントルイスに移転するまで本拠地としていた場所である。しかし、移転は完了せず、シーホークスは最終的にポール・アレンに売却され、アレンはシアトルとの新しい契約締結に尽力し、現在のルーメン・フィールドを建設した。シーホークスは2002年シーズンから新しいスタジアムに移転した。
1999年のチーム拡張計画
1998年5月初旬、エンターテイメントの第一人者マイケル・オヴィッツは、カリフォルニア州カーソンに「ザ・ハシエンダ」と呼ばれるスタジアムとショッピングセンターを建設する、主に民間資金による7億5000万ドルのプロジェクトを主導し、拡張チームを誘致することを期待していると発表した。[ 2 ]
1998年10月下旬、NFLコミッショナーのポール・タグリアブーは、NFLオーナーがリーグを32チームに拡大し、1999年4月までにNFL拡張フランチャイズの設置都市を決定すると発表した。一方、オーヴィッツは自らの市場からの競争に直面することになった。不動産開発業者のエド・ロスキが、将来のロサンゼルス・チーム設立に向けて競合として名乗りを上げていたのだ。ロスキの提案は、歴史あるロサンゼルス・メモリアル・コロシアムの建物内に6万8000席のスタジアムを建設するという内容だった。
1999年3月16日、NFLのオーナーたちは29対2の投票で、ロサンゼルスに拡張32番目のフランチャイズを与える決議を承認した。しかし、この授与は、市が9月15日までに受け入れ可能なオーナーチームとスタジアムの契約をまとめることを条件としていた。当事者間で合意に至らない、あるいは合意にかなり近い状況に至らない場合、委員会はヒューストンに勧告を委ねることになった。ヒューストンは、ナッシュビルに移転し、後にテネシー・タイタンズに改名したヒューストン・オイラーズに代わる拡張チームとして入札を行っていた。
1か月後、NFL幹部はロサンゼルスに飛び、進展のなさに衝撃を受けた。ロサンゼルスは新スタジアム建設に税金を使うことを許可せず、競合する両グループは、どちらも相手に入札を譲らず、また両グループが協力して取引をまとめることにも同意せず、膠着状態に陥っていた。そして、ライバルの拡張チーム入札者であるヒューストンが1997年以来約束していた最先端の施設を建設する準備は、どちらのグループにも整っていなかった。
5月下旬の再訪では、ほとんど変化はなかった。オヴィッツ氏とロスキ氏は依然として膠着状態にあり、ロスキ氏の提案は当初から変わっていなかった。一方、オヴィッツ氏はコロシアム周辺の60エーカー（24万平方メートル）の敷地に公園、駐車場、ショッピングエリア、そして真新しいスタジアムを建設する複合施設を建設する計画を発表した。タグリアブーエ氏とNFL関係者はこの構想に満足していたものの、駐車場建設に2億2500万ドルもかかる費用に頭を悩ませていた。特にロサンゼルス市もカリフォルニア州も必要な資金を拠出する意思がなかったため、なおさらだった。
この時点でタグリアブーエはロサンゼルスが計画を立てられないことに不満を表明し、翌月ヒューストンの入札者ボブ・マクネアに拡張委員会との協議を再開するよう助言した。
1999年9月9日、リーグ拡張委員会は、マクネア氏とヒューストンの幹部に対し、10月6日にアトランタで開催されるNFLオーナー会議に出席する準備をするよう指示した。NFLは、ロサンゼルスの交渉が依然として進展しておらず、オーヴィッツ氏、ロスキ氏、そして新加入のマービン・デイビス氏による三つ巴の争いになっていると指摘した。リーグは、競合するロサンゼルスのグループからのオファーを引き続き検討する一方で、マクネア氏とヒューストンからのオファーも検討することになった。
10月の第1週、オーヴィッツ氏は、NFL第32球団をロサンゼルスに与えるために、自身のグループが5億4000万ドルを提示する用意があると発表した。しかし、その週の後半、マクネア氏のヒューストンNFLホールディングスは、NFLが第32球団をヒューストンに与えるために、オーナーたちに7億ドルの入札を提案した。
1999年10月6日の朝、マクネアの粘り強さがついに実を結び、NFLのオーナーらは29対0でマクネアの提示した高額のオファーを受け入れ、ヒューストン・テキサンズが結成された。
ローズボウルスタジアム（2003年）
ローズボウルは、NFLのロサンゼルスへの移転、あるいはチームの拡張拠点として候補地となっていた。2003年、建築家らはNFLチームのニーズを満たすため、またパサデナの住民の同意も得るために、ローズボウルスタジアムに5億ドルをかけて改修することを提案した。[ 3 ]この提案を主導したのは、クリーブランド・ブラウンズをボルチモアに移転させる試みのリーダーだった投資銀行家のジョン・モーグだった。ロサンゼルスには1994年以来チームがなかったが、全米で2番目に視聴率の良いNFLは、チームの復活を視野に入れていた。改修には最低でも23か月かかり、スタジアムの内部の改修に重点が置かれる予定だった。外殻は同じままだが、収容人数は92,000人から68,000人に減少する（ただし、75,000人まで拡張できる能力は保持）。スタジアムの歴史的、文化的に重要な部分のほとんどは、外部のマーキーなど、そのまま残る。[ 3 ]
パサデナ住民はこの提案に賛成しなかった。新チームの建設に伴い、交通や駐車場の問題が極めて深刻になると考えられたからだ。さらに、住民は近隣のスタジアムを NFL に奪われることを懸念していた。[ 4 ]地下駐車場の提案について、ある住民は「河川敷に地下駐車場を建設できるなんて馬鹿げている。不適切だし、費用がかかりすぎるし、うまくいかないだろう」と述べた。[ 4 ]当時のトーナメント・オブ・ローゼズの会長、ミッチ・ドーガーは「我々は試合を開催できる会場を維持することに非常に関心がある。そのための方法を見つける提案を期待している」と述べた。 [ 4 ]近隣住民とトーナメント・オブ・ローゼズ委員会によると、新しい NFL スタジアムを望まない主な理由は、近隣環境と、スタジアムと周辺地域の歴史的、文化的価値の両方が損なわれるためであった。
さらに、ローズボウルは、音楽と芸術の祭典を設立する試みのため、2015年に一時的なNFLチームの開催さえも断念することを決定しました。[ 5 ]この一時的な場所の候補には、ロサンゼルス・コロシアム、ドジャー・スタジアム、エンジェル・スタジアム、スタブハブ・センターなどがありました。[ 6 ]
ドジャースタジアムの駐車場（2005年）
新スタジアムの候補地として、他にもいくつかの場所が挙げられていた。当時ロサンゼルス・ドジャースのオーナーだったフランク・マコートは、ドジャー・スタジアム（ロサンゼルス中心部に近い）の隣に新しいフットボール・スタジアムを建設することに関心を示していた。エンゼル・スタジアム・オブ・アナハイムは1990年代半ばに野球専用球場として改修されたが、その隣に新しいフットボール・スタジアムを建設する提案があった。NFLのオーナーらは、ドジャー・スタジアムの駐車場を南カリフォルニアで新しいプロフットボール・スタジアムを建設するのに最適な場所として非公式に検討していた。ドジャースとNFLの関係者は2005年に2回秘密裏に会合を開き、ドジャー・スタジアムに隣接してスタジアムと商業施設を建設する可能性について話し合った。ボストン・ヘラルド紙が計画の詳細を報じた後、政治的な圧力により、NFLとドジャースのオーナーであるフランク・マコートは、どちら側もこの構想を積極的に推進しているという主張を否定せざるを得なくなった。[ 7 ]
ロサンゼルス・スタジアム（インダストリー・シティ）（2008年）
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 ロサンゼルススタジアムのインタラクティブマップ | |
| 位置 | カリフォルニア州インダストリー市 |
|---|---|
| 座標 | 北緯34度00分40秒 西経117度49分39秒 / 北緯34.011155度、西経117.827511度 |
| 所有者 | エドワード・P・ロスキ |
| 容量 | 75,000人（推定、スーパーボウルの試合では80,000人に拡大） |
| 工事 | |
| 建設費 | 8億ドル（推定） |
| 建築家 | Aedas SportとDan Meis、FAIA |
ロサンゼルス・スタジアムは、カリフォルニア州インダストリー市にある600エーカーの娯楽地区の中心となる、7万5000席のフットボールスタジアムとして計画されていた。NBAのロサンゼルス・レイカーズとNHLのロサンゼルス・キングスの共同オーナーであるエドワード・P・ロスキは、ロサンゼルス地域にNFLチームを誘致することを目的として、ロサンゼルス・ダウンタウンの東22マイル（35キロ）に位置する州道57号線と60号線のインターチェンジの北側にスタジアムを建設する計画を発表した。
シティ・オブ・インダストリーの提案は、すべての規制当局から完全な承認を受けたものの、提案されたスタジアムに移転する意思のあるチームは見つからず、2011年からイングルウッドの提案が承認されるまで放置されていた。
歴史
ステープルズ・センターの建設に携わったロスキ氏は、75,000席の新しいスタジアムは民間の資金で賄われ、インダストリー市に建設される600エーカーの新しい娯楽・小売複合施設の中心となり、25,000台分の十分な敷地内駐車スペースも備えられる予定だったと述べた。 [ 8 ]提案されたスタジアムと多目的開発は、ロサンゼルスのダン・メイス、FAIA、およびAedas Sportによって設計された。ロサンゼルス郡に建設されたこのスタジアムは、オレンジ郡、リバーサイド郡、サンバーナーディーノ郡、サンガブリエルバレー、サンフェルナンドバレーを含む半径25マイル（40km）の1200万人が利用できる予定だった。ロスキ氏と広報担当者は、市内にフットボールスタジアムが建設されれば、企業に年間4億ドルもの収益をもたらし、18,000人以上の雇用を地域にもたらすことができたはずだと主張した。[ 9 ]プロジェクト支持者は、建設費を大幅に削減するために丘陵地帯を利用することや、計画されている周辺開発の多目的利用の可能性など、スタジアム設計の側面、およびスタジアム予定地が位置するインダストリー市の地元選出公職者からの支持を得ることに成功したロスキ氏の成功により、計画は成功する可能性が高いと主張した。[ 10 ]プロジェクト批判者は、計画には述べられていたよりも多くの公的資金が必要だと主張し、プロジェクトの費用対効果に疑問を呈した。[ 11 ]
ロスキ氏は、NFLチームがロサンゼルスに移転する確約が得られるまでスタジアムの建設に着手しないと述べた。[ 12 ]スタジアム建設費を負担する代わりに、ロスキ氏はロサンゼルスに移転してそこでプレーするチームの少なくとも30％の所有権を要求した。[ 13 ]
NFL（ナショナル・フットボール・リーグ）が拡張を計画していなかったため、新スタジアムの開発業者はウェブサイト上で、テナントは「新スタジアムを建設できない、あるいは現在の市場で財政的に成功していないため移転を余儀なくされた既存チーム」になると述べている。具体的には「どのチームと交渉しているかは明かせない」とのことだ。かつてロサンゼルスでプレーしていたが、その後移転した3チーム（サンディエゴ・チャージャーズ、セントルイス・ラムズ、オークランド・レイダーズ。最初の2チームは最終的にロサンゼルスに戻ることになる）がテナント候補として挙げられていた。ジャクソンビル・ジャガーズとミネソタ・バイキングスも、ロスキ氏らによって新スタジアムの有力テナントとして挙げられていた。[ 14 ] [ 15 ]バイキングスは、ミネアポリスに新スタジアムを建設するための財政支援策がミネソタ州議会とミネアポリス市議会の両方で承認された後、候補から外れた。[ 16 ] [ 17 ]ジャガーズもロスキ氏の候補から外れた。ウェイン・ウィーバーは、2011年シーズン半ばにジャガーズをシャヒッド・カーンに売却すると発表した記者会見で、ロスキがチーム買収を試みるために彼に電話をしたが、「私と彼の時間の無駄だった」と即座に断られたと説明した。カーンは、ジャクソンビルの街を有名にしたいと考えており、チームを移転する予定はないと述べた。バッファロー・ビルズも移転先候補と考えられていたが、エリー郡は2012年にチームに移転を禁じる厳格な賃貸契約に署名させることに成功し、2014年にチームが売りに出された際にも、政治的および地域的な圧力を通じて、ロサンゼルスを拠点とするすべての購入希望者を思いとどまらせ、最終的にテリーとキム・ペグラに売却した。
2009年2月28日、インダストリー市議会は環境影響報告書を5対0で承認した。隣接するダイアモンドバー市とウォルナット市は、スタジアム建設計画による騒音、交通渋滞、そして環境への影響について懸念を表明した。ウォルナット市[ 18 ]と、ウォルナット市を拠点とする8人の住宅所有者からなる市民団体は、計画阻止を求めて訴訟を起こしたが[ 19 ] 、いずれも敗訴した[ 20 ]。
イングルウッドのスタジアムが選ばれた直後、ロスキはラスベガスに焦点を移した。そこでは、現在アレジアント・スタジアムとして知られているスタジアムがレイダーズのために提案されていた。[ 21 ]彼は2016年10月にこのプロジェクトへの関与を撤回した。[ 22 ]
最終的に、この土地は倉庫群であるインダストリー・ビジネス・センターの一部として開発されました。[ 23 ]
ファーマーズ・フィールド（2010）
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 ファーマーズフィールドのインタラクティブマップ | |
| 以前の名前 | ロサンゼルス イベント センター |
|---|---|
| 位置 | サウスフィゲロアストリート、ロサンゼルス |
| 座標 | 北緯34度02分35秒 西経118度16分11秒 / 北緯34.0431度、西経118.2698度、 |
| 所有者 | アンシュッツ・エンターテインメント・グループ |
| 容量 | 72,000（推定）（スーパーボウルなどの特別イベントの場合は76,000まで拡大可能） |
| 工事 | |
| 建設費 | 12億ドル（推定） |
| 建築家 | ゲンスラー |
ファーマーズフィールドは、アメリカ合衆国カリフォルニア州ロサンゼルスのダウンタウンにある、ロサンゼルスコンベンションセンターの西ホールの現在の場所、クリプト.comアリーナに隣接する場所に建設が提案されたスポーツおよびイベントスタジアムであり、 LAライブ建設の第3フェーズでした。[ 24 ]
このプロジェクトは、2010年に退任したアンシュッツ・エンターテインメント・グループ（AEG）社長ティム・レイウィケ氏と、元ロサンゼルス・アベンジャーズのオーナーであるケーシー・ワッサーマン氏によって主導されました。AEGにとって、このプロジェクトは2002年に同様の提案を行った後、同地域にスタジアムを建設する2度目の試みとなりました。[ 25 ] [ 26 ]ロサンゼルス市議会は2012年に12対0の投票でこのプロジェクトを承認しました。ラムズとレイダースがロサンゼルス地域から撤退して以来初めて、この地域にNFLチームが誕生することを期待していました。[ 27 ]
歴史
スポーツ・エンターテイメント業界の企業であるICON Venue Groupは、2011年2月にロサンゼルス市との権利取得手続きにおいてAEGの代理人を務めるようAEGに雇われた。ICONはもともと2002年にAEGと提携し、AEGの最初のスタジアム提案を試みた。そのプロジェクトは、AEGの現在の提案と同じ場所に建設される予定だった。新しい提案は、ロサンゼルス・コンベンション・センターの西ホールを取り壊し、さらに南に3億5000万ドルの費用をかけて再建するというものだった。[ 28 ]再建された西ホールの完成後、15エーカーの敷地に7万2000席の開閉式屋根付きスタジアムの建設が開始される予定だった。 AEGは2013年3月までにスタジアムの建設を開始し、2016年後半に完成する予定だった。スタジアム自体はAEGによって資金提供されることになっていたが、同社はコンベンションセンターの西ホールの再建費用を市が発行する債券で賄うことを提案した。この債券は、提案されたスタジアムで行われるイベントに課される税金と、スタジアムが建設される予定だった土地の使用料としてAEGが支払う賃料で返済されることになっていた。[ 28 ] [ 29 ]提案されたスタジアムは、将来のスーパーボウルやNCAAディビジョンI男子バスケットボール選手権の会場として示唆された。[ 30 ] 2010年12月、マジック・ジョンソンはロサンゼルス・レイカーズNBAチームの少数株と複数のスターバックスコーヒーハウスの店舗を売却した後、AEGの提案とのパートナーシップを発表した。[ 31 ]
2010年半ばに発表されたこのプロジェクトは、当初7億5000万ドルの費用がかかると見積もられていた。[ 32 ] 7万2000席（スーパーボウルなどの特別イベントの場合は7万6000席まで拡張可能）の開閉式屋根スタジアムを発表された費用で建設することの実現可能性は、NFLの最新施設であるAT&Tスタジアムとメットライフスタジアム（それぞれ13億ドルと16億ドルの費用で建設された）と比較して疑問視された。[ 33 ] [ 34 ] その後まもなく、レイウェケは提案されたプロジェクトの正式なタイムラインを設定した。[ 35 ] 2011年時点でのプロジェクトの総費用は12億ドルと見積もられていた。[ 36 ]
2011年2月1日、ファーマーズ・インシュアランス・グループは、スタジアムの命名権契約を30年間7億ドルで締結したと発表しました。スタジアムの名称はファーマーズ・フィールドです。NFLの2チームがファーマーズ・フィールドに移転した場合、この契約の価値は10億ドルに達する可能性がありました。[ 37 ]
2011年2月、ファーマーズは命名権契約が30年間に及ぶこと、そしてロサンゼルス・スタジアムが完成しない場合は契約を解除できることを強調した。「このプロジェクトは必ず完成すると確信していますが、実現しない場合はファーマーズ保険はプロジェクトに一切の資金を支払いません」と、ファーマーズの上級副社長マーク・トゥーイ氏は述べた。[ 38 ]
2011年3月25日、ゲンスラーはAEGによって提案されたフットボールスタジアムの設計に選定されました。[ 39 ]ミネソタ・バイキングス、サンディエゴ・チャージャーズ、セントルイス・ラムズ、ジャクソンビル・ジャガーズ、オークランド・レイダースの5チームが移転候補として挙げられていました。バイキングスが最有力候補でしたが、ミネソタ州上院がミネアポリスのメトロドーム跡地に新スタジアムを建設するための資金調達パッケージを承認したことで、候補から外れました。メトロドームは2016年8月に開場しました。[ 40 ] [ 41 ] [ 42 ]
ロサンゼルス市議会は2012年9月28日、12対0の投票でこの計画を承認した。[ 27 ] スタジアム建設は、NFLとの合意と、ロサンゼルスへの移転に合意するチームの合意を条件としていた。チームは2013年1月1日から移転申請を開始できた。[ 43 ]
レイウィークがAEGを去ったことで、AEGがファーマーズフィールドの建設に参加する可能性は低くなった。[ 44 ] 2014年5月までに、ダウンタウンのスタジアムの見通しは非常に小さくなり、ロサンゼルス市議会の委員会はスタジアムなしでコンベンションセンターを拡張する代替計画を進めることを決議した。[ 45 ]
2015年3月9日、AEGはNFLチームとの合意期限である4月17日の延長を求めないことを発表し、事実上この提案を却下した。セントルイス・ラムズは2週間前にイングルウッドと8万人収容のスタジアム建設で合意しており、オークランド・レイダースとサンディエゴ・チャージャーズは共同スタジアム建設の入札が数ヶ月以内にカーソン市長によって承認される見込みで、第三者によるスタジアム建設は不要となった。AEGはこのプロジェクトに5年間で5000万ドル以上を投資していた。[ 46 ]
法的異議申し立てと和解
2009年、AEGはスタジアムに対する訴訟の可能性を175日間に制限する州法の制定を推進した。[ 47 ]
2012年11月1日に発表された和解では、「ファーマーズフィールドでプレイフェア」と呼ばれる連合は、「メトロブルーライン駅の新しいプラットフォームに1030万ドル、コンベンションセンター外の広場の改修に800万ドルを含む5000万ドルの譲歩を確保した」としている。[ 47 ]
カーソン・スタジアム（2015）
 ロサンゼルススタジアムのインタラクティブマップ | |
| 位置 | カーソン、カリフォルニア州、米国 |
|---|---|
| 座標 | 北緯33度50分36秒 西経118度16分19秒 / 北緯33.843263°、西経118.271819°、 |
| エグゼクティブスイート | 202 |
| 容量 | 65,000（スーパーボウルの場合は75,000に拡大可能） |
| 耕作面積 | 157エーカー |
| 表面 | 天然芝 |
| 工事 | |
| 建設費 | 17億8000万ドル |
| 建築家 | マニカ建築 |
| テナント | |
| ロサンゼルス・レイダース ロサンゼルス・チャージャーズ | |
カーソン・スタジアム（カーソン・スタジアム、レンダリングではロサンゼルス・スタジアムと呼ばれる）は、カリフォルニア州カーソンのロサンゼルス中心街から南に13マイル（21km）に建設が計画されていたアメリカンフットボールのスタジアムである。サンディエゴ・チャージャーズとオークランド・レイダーズの共同本拠地となることが提案された。[ 48 ]チャージャーズとレイダーズは、両チームが現在の本拠地に新しいスタジアムを建設できなかった場合に備え、カーソン市に共同で17億ドルをかけてスタジアムを建設する計画を立てていた。[ 49 ] しかし、NFLのオーナーたちはこのスタジアムを承認せず、代わりにロサンゼルス・ラムズのオーナー、スタン・クロエンケが提案したイングルウッドの新しいNFLスタジアムを選んだ。
歴史
2007年以降、チャージャーズは毎年2月1日にクアルコム・スタジアムのリース契約を解除する権利を持っていた。クアルコム・スタジアムは1967年以来、チャージャーズの本拠地だった。リース契約では、チャージャーズは2015年以前に移転した場合、市に1,760万ドルの退去料を支払うことになっていた。同チームは2002年から公的資金によるスタジアム建設に取り組んでおり、コンベンションセンター併設施設の一部として新スタジアムを提案していた。しかし、この計画は、既存のサンディエゴ・コンベンションセンターの拡張を希望する地元政治家やホテルオーナーの反対に直面した。
レイダーズはオークランドの政治家らとコロシアム・シティ・プロジェクトと呼ばれる商業開発計画を進めていた。この計画には、 1966年に開場したオークランド・コロシアムを共同所有していたオークランド・アスレチックスとレイダーズのための新スタジアム建設も含まれていた。アスレチックス側は3億ドルの拠出を申し出ており、NFLからも2億ドルの追加拠出があったが、残りの5億ドルの資金は未定で、オークランド市長のリビー・シャーフは公的資金の使用に反対を表明していた。レイダーズは2013年シーズン終了後に以前の長期リース契約が終了して以来、コロシアムを1年ごとのリース契約で借りていた。[ 50 ]
2015年2月19日、チャージャーズとレイダースは、ロサンゼルス市場に移転する場合、両チームがカーソンに民間資金で17億ドルのスタジアムを建設する計画を発表しました。[ 51 ]しかし、両チームはそれぞれの都市にスタジアムを建設するよう引き続き努力すると述べました。[ 52 ]計画されているスタジアムの場所は、主に405号線フリーウェイの隣にある以前の埋立地でした。[ 53 ] 1970年代と1980年代には、ラムズとレイダースがそれぞれ新しいスタジアムの候補地として検討しており、1998年にはマイケル・オヴィッツがスタジアムとショッピングセンターの建設地としてカーソンの場所を探しました。[ 54 ]
2015年4月、チャージャーズとレイダーズは、NFLコミッショナーのロジャー・グッデルとリーグのロサンゼルス機会委員会にスタジアム設計のレンダリングを提示した。提案されたスタジアムは、天然芝の屋外スタジアムで、ロサンゼルス・メモリアル・コロシアムに着想を得たペリスタイル設計を採用し、メインコンコースから115フィートから120フィートの高さのタワーが設置される予定だった。試合チームに応じて、チャージャーズの場合は模擬稲妻、レイダーズの場合は故アル・デイビスを称える炎が灯される予定だった。[ 55 ]
2015年4月22日、カーソン市議会はスタジアム建設計画を住民投票にかける選択肢を省き、計画を3対0で承認した。2015年5月5日、カーソン市議会は満場一致で、敷地の環境浄化を完了するため5000万ドルを承認した。2015年5月19日、チャージャーズとレイダーズは、カーソンにある157エーカーの土地を確保する契約を締結したと発表した。この土地は、両チームが設立したカーソン・ホールディングスによって購入された後、カーソンの共同権限機関に移譲された。[ 56 ]市議会は、誰がスタジアムの資金を調達するのか、必要な三者間の土地交換をどのように行うのか、1チームだけがテナントとして入居した場合に十分な収益をどのように上げるのかなど、いくつかの問題を明確にしないまま投票を行った。[ 57 ] [ 58 ]これらの問題が、レイダースとチャージャーズの移転に関するNFLの会議でカーソンのプロジェクトが可決されるのを妨げたのである。
2015年11月11日、ウォルト・ディズニー・カンパニーのCEOであるボブ・アイガーがカーソン・スタジアム・プロジェクトの社外会長に任命された。[ 59 ]
2016年1月12日のロサンゼルスでの会議で、NFLのオーナー6名で構成されたロサンゼルス機会委員会は、ラムズのイングルウッド計画よりもカーソン計画を支持した。しかし、NFLと他のNFLオーナーはジェリー・ジョーンズの説得により、ラムズがロサンゼルスに戻る一方でチャージャーズに加わる選択肢を与える投票を行った。ラムズは1年後にこの選択肢を受け入れた（チャージャーズが断ってもレイダースは同じ選択肢を持っていただろう）。こうしてカーソン提案は事実上拒否され、潰された。後にその場所にアウトレットモールの建設が承認されたが[ 60 ]、計画は中止された[ 61 ] 。チャージャーズは2017年から2019年まで、イングルウッドのSoFiスタジアムが完成するまで、 カーソンのディグニティ・ヘルス・スポーツパークで試合を行った。
スタジアムのデザインはレイダースが引き継ぎ、チャージャーズの特徴を取り除いてドーム型で黒い外装とロールアウトフィールドを備えたデザインが再提案され、チームがラスベガス都市圏に移転した際に最終的にネバダ州パラダイスのアレジアント・スタジアムとなった。[ 62 ]
参照
参考文献
- ^ 「アル・デイビスが去った日」 ESPN.com 2011年9月23日2019年8月12日閲覧。
- ^ 「コラム：カーソン市長アルバート・ロブレスにとって、チャージャーズの同市での最後の試合はほろ苦いもの」ロサンゼルス・タイムズ、2019年12月21日。 2019年12月22日閲覧。
- ^ a b「ローズボウル、NFLチーム誘致計画を発表」ロサンゼルス・タイムズ2003年4月23日2023年6月9日閲覧。
- ^ a b c 「パサデナ、NFL計画に納得せず」ロサンゼルス・タイムズ、2003年3月30日。
- ^ 「報道：ローズボウルはロサンゼルスNFLチームの本拠地にはならない」 CBSSports.com 2015年7月9日2023年5月22日閲覧。
- ^ 「ローズボウル関係者は、スタジアムをNFLチームの臨時本拠地とすることを望んでいない」 ABC7ニューヨーク。 2023年5月22日閲覧。
- ^ビル・シャイキン（2012年1月18日） 「フランク・マコート、ドジャースタジアムの駐車場を維持する可能性」ロサンゼルス・タイムズ。
- ^スタジアム特別レポート2009年12月13日アーカイブat the Wayback Machine
- ^ Dan Beighly、「開発業者がアナハイムとOCにNFL計画を訴える」、 Orange County Business Journal Online、2008年6月2日
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- ^ Dave Zirin、「Football in LA」、ロサンゼルス・タイムズ、2009年10月29日。
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ロサンゼルス市民のためにNFLフランチャイズを確保した時点で、新スタジアムの建設に着工します。
- ^音声：ジョン・セムケンがNFLスタジアムについて語る2011年6月14日アーカイブ、 Wayback Machineより
- ^マーク・クレイグ、「カリフォルニアのスタジアムグループがNFL入居希望者をターゲットに」、ミネアポリス・スター・トリビューン、2009年10月8日。
- ^「スタジアム開発者がNFLの6チームにロサンゼルスへの移転を要請」Wayback Machineに2012年2月29日アーカイブ、ロサンゼルス・デイリー・ニュース、2009年10月8日。
- ^ Melofmelo, Frederick (2012年5月24日). 「Vikingsスタジアム、ミネアポリス市議会の最終承認を獲得」 TwinCities.com . 2013年2月1日閲覧。
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