カタリナ空港

カタリナ空港バッファロースプリングス空港
空港の東側からの航空写真
カタリナ空港の滑走路図
まとめ
空港の種類公共
所有者カタリナ島保護区
サーブアバロン、サンタカタリナ島
標高 AMSL1,602フィート / 488メートル
座標北緯33度24分18秒 西経118度24分57秒 / 北緯33.40500度、西経118.41583度 / 33.40500; -118.41583
Webサイトcatalinaconservancy.org/recreation/airport-in-the-sky
地図
KAVXはカリフォルニアにあります
KAVX
KAVX
カタリナ空港の場所
滑走路
方向長さ 表面
フィート メートル
4月22日 3,000 914 コンクリート
統計（2006年）
航空機の運航23,000
基地航空機10
出典：連邦航空局[ 2 ]

カタリナ空港（IATA：AVX、ICAO：KAVX、FAA LID：AVX ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州アバロンの中央ビジネス地区から北西6.4マイル（10.3 km）のカタリナ島の中央部に位置する民間空港です。 [ 2 ] [ 3 ]この空港は一般に公開されており、一般航空機の着陸が許可されています。この空港は主に一般航空に使用されています。また、本土からの航空貨物にも使用されています。島への物資は毎日配達されています。

この飛行場は島の最高地点である標高1,602フィート（488メートル）の近くにあるため、「天空の空港」として知られています。[ 4 ] [ 5 ]

現在、当空港では定期旅客便は運航しておりません。

歴史

カタリナ島は、1920年代からウィリアム・リグレー・ジュニアによって観光地として開発され、サンタカタリナ島会社の下で島の大部分を所有していました。1941年、彼の息子フィリップ・K・リグレーをはじめとする人々が協力し、2つの丘を爆破して整地し、その間の峡谷を埋め立てて平坦な土地を作り、島に滑走路を建設しました。この空港は1941年春、民間空港としてバッファロー・スプリングス空港として開港しました。 [ 6 ]それ以前は、島への唯一の空路はアバロンのすぐ北にあるハミルトン・コーブ水上飛行機基地を経由するものでした。

第二次世界大戦

1942年秋、第二次世界大戦中、アメリカ陸軍航空隊（USAAF）はバッファロースプリングス空港を管轄し、島内の陸軍、海軍、沿岸警備隊、海上部隊、戦略諜報局の活動を支援しました。また、同空港はUSAAF第4空軍補充訓練所でもありました。当時、同飛行場はリバーサイド郡にあるマーチ飛行場の分基地として運用されていました。

戦争終結に伴い、軍の駐留地は撤退した。カリフォルニア州の航空界のベテラン、リチャード・プロバート（1907-2008）は、バッファロー・スプリングス空港の一般開放に尽力した。彼はターミナルビルを建設し[ 5 ]、1946年にカタリナ空港と呼ばれる公共空港として運用を開始した[ 7 ] [ 8 ] 。

元旅客航空会社

カタリナ空港のダグラス DC-3

1950年代初頭、ユナイテッド航空はダグラスDC-3機でロングビーチ空港への直行便とロサンゼルス国際空港への直行便を定期便として運航していた。[ 9 ] 1950年代半ば、カタリナ航空はデ・ハビランド ダブ双発プロペラ機でロサンゼルス国際空港とバーバンク空港（現在のボブ・ホープ空港）への直行便を運航していた。[ 10 ] 1950年代後半にはパシフィック航空がダグラスDC-3機でロサンゼルス国際空港、ロングビーチ空港、バーバンク空港への便を運航していた。[ 11 ]

1960年代後半、カタリナ・ベガス航空はサンディエゴ・リンドバーグ・フィールドへの直行便を運航していた。[ 12 ]

ゴールデンウエスト航空は1970年代初頭、デ・ハビランド・カナダDHC-6ツイン・オッター短距離離着陸STOL対応双発ターボプロップ機でロサンゼルス（LAX）とオレンジカウンティ空港（SNA、現ジョン・ウェイン空港）への直行便を運航していた。[ 13 ]ゴールデンウエスト航空はカタリナ航空も買収し、アバロンとトゥーハーバーズから水上飛行機を運航して島内に就航させた。

1979年、公式航空会社ガイド（OAG）には、オレンジカウンティ空港（SNA）とロングビーチ空港（LGB）の両方からトランスカタリナ航空が小型パイパー航空機のプロペラ機で運行する1時間ごとのシャトルサービスが掲載されており、本土の両空港からカタリナ空港まで午前8時から午後6時まで毎時11便が毎日運航されていた。[ 14 ]

1987年、トランスワールド航空（TWA ）の代理としてトランスワールドエクスプレス航空会社として運航していたリゾートコミューター航空は、ロサンゼルス（LAX）とオレンジカウンティ空港（SNA）への直行便を運航していました。[ 15 ]

映画撮影

映画『The In-Laws』の外観シーンの一部はカタリナ空港で撮影されたが、そこはラテンアメリカの田舎の空港としても使われていた。[ 16 ]タワーはすぐに特定できる。

修理

約70年間使用されたアスファルト滑走路は劣悪な状態にあり、年間数十万ドルの維持費が必要となっていた。Caltransの航空部門はカタリナ島保護協会に長期修繕計画の作成を指示した。保護協会はキャンプ・ペンドルトンの海兵隊と協力し、同隊は2019年1月に訓練演習として修繕を実施した。120人の乗組員を支援するために空港に野営地が設けられ、5月3日までに滑走路は再開された。工事には約500万ドルの費用がかかり、空港所有者が負担した。[ 17 ] [ 18 ] 3,000フィート（910メートル）の滑走路に最初に着陸した飛行機は、当初リグレー家が所有・運用していた1944年製のダグラスDC-3だった。[ 5 ]

カタリナ島保護区

現在、この空港はカタリナ島保護協会が所有しており、チャーター機の飛行が許可されている。[ 2 ]

アメニティ

空港内には公共トイレとレストラン、ギフトショップ「DC3 Gifts and Grill」があります。[ 19 ]

手術

滑走路4/22はテーブルトップ滑走路です。滑走路は平坦なエリアの端までほぼ伸びており[ 3 ] 、オーバーラン防止機能はありません。滑走路22の最初の1800フィートは南西に向かって上り坂になっており、残りの部分は平坦またはわずかに下り坂です。そのため、滑走路22へのショートファイナル（最終進入時）では、航空機は滑走路の最初の部分しか見えず[ 20 ] 、残りの部分は飛行機が滑走路の頂上に近づくにつれて見え始めます。このため、パイロットが滑走路端から外れそうになったために事故が発生し、タイヤがパンクするケースがあります。南西の強風時には、滑走路22の進入端で強い下降気流が発生する可能性があります。これらの要因により、多くの航空機レンタル会社では、インストラクターによる「カタリナ・チェックアウト」を義務付けています。パイロットは慎重に行動することが推奨されます。[ 21 ]

1984年1月、民間のリアジェットが滑走路22をオーバーシュートし、6人が死亡した。[ 22 ]その後、カタリナ島保護協会は空港を使用できる航空機の種類を制限した。

2024年10月9日、双発機のビーチクラフト95が離陸直後に墜落し、5人が死亡した。墜落は午後8時過ぎ、照明の消えた空港の閉鎖時間から3時間以上経過していた。[ 23 ]

  • カタリナ空港のDC-3格納庫
    カタリナ空港のDC-3格納庫
  • 2013年の塔
    2013年の塔
  • 滑走路から見たカタリナ空港
    滑走路から見たカタリナ空港
  • カタリナ島内陸部
    カタリナ島内陸部
  • 西側から見た空港の航空写真
    西側から見た空港の航空写真
  • 建設中の航空写真
    建設中の航空写真

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

  1. ^ 「航空会社と空港コード検索」 IATA 2015年10月15日閲覧。
  2. ^ a b c FAA Airport Form 5010 for AVX PDF、2007年3月15日閲覧
  3. ^ a bサンタカタリナ島 – Googleマップ（2019年5月10日アクセス）
  4. ^カタリナ島 – 空港情報 2006年3月23日アーカイブ- Wayback Machine
  5. ^ a b c「Airport In The Skyが再開」AOPAニュースレター、2019年5月5日（2019年5月10日アクセス）
  6. ^カリフォルニア州立軍事博物館：カタリナ島のバッファロースプリングス空港の歴史
  7. ^「カタリ​​ナ・グース」 – アバロン航空が共同創業者のディック・プロバート氏を称える（2019年5月10日アクセス）
  8. ^伝記:リチャード・「ディック」・プロバート（2014年8月20日、2019年5月10日アクセス）
  9. ^ 1953年1月のユナイテッド航空の時刻表
  10. ^ 1955年6月(?) カタリナ航空の時刻表
  11. ^ 1959年12月のパシフィック航空の時刻表
  12. ^ 1968年のカタリナ-ベガス系統の時刻表
  13. ^ 1972年6月と1973年1月のゴールデンウェスト航空の時刻表
  14. ^ 1979年11月15日 公式航空会社ガイド（OAG）、北米版、カタリナ空港のフライトスケジュール
  15. ^ http://www.departedflights.com、1987年6月1日 リゾートコミューター航空/トランスワールドエクスプレス路線図
  16. ^ IMDB撮影場所: The In-Lows
  17. ^ルイ・サアグン (2019 年 1 月 7 日)。「海兵隊は、エアポート・イン・ザ・スカイの崩れかけた滑走路を修復するため、カタリナ島に『侵入』した」。ロサンゼルスタイムズ。2019 年5 月 10 日に取得。
  18. ^ 「カタリナ島保護協会」www.catalinaconservancy.org . 2019年5月5日閲覧。
  19. ^「ホーム」 .catalinadc3.com .
  20. ^「カタリ​​ナ島の新滑走路が開通」（Plane & Pilot誌2019年5月9日付記事、滑走路の最終部分が見えないイラスト付き）。2019年5月10日アクセス
  21. ^「カタリ​​ナ島を困難な場所にする10のこと」（2019年5月10日アクセス）
  22. ^ ASN 航空機事故 リアジェット N44GA
  23. ^カタリナ島で飛行機が墜落、乗員乗客5人全員死亡
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