センチュリオン航空貨物

センチュリオン航空貨物
IATA国際民間航空機関（ICAO）コールサイン
私たちはCWCチャレンジカーゴ
設立1985年; 40年前 （1985年）
操業停止2018年6月; 7年前 （2018年6月）
ハブマイアミ
セカンダリハブ
アライアンススカイリースカーゴ
艦隊規模8
目的地22
親会社アライアンスマネジメントセンター
本部フロリダ州マイアミ・デイド郡
主要人物
  • アルフォンソ・コンラード・レイ（会長）
  • ネスター・ブリンガス（CCO）
従業員1000以上
Webサイトwww.centurioncargo.com

センチュリオン・エア・カーゴは、センチュリオン・カーゴとして運航されていた、アメリカ合衆国フロリダ州マイアミ・デイド郡を本拠地とするアメリカの貨物航空会社でした。 [1]

歴史

1992年、マイアミ国際空港に進入中の航空貨物ボーイング757-200PFの挑戦

1985年にチャレンジ・エア・トランスポートの子会社としてチャレンジ・エア・カーゴとして設立されました。1986年にチャレンジ・エア・トランスポートから独立しました。2001年、ユナイテッド・パーセル・サービスによる定期便事業の買収に伴い、チャレンジの航空運航免許を引き継ぐため、センチュリオン・エア・カーゴとして新会社が設立されました。 [2]

同社は財政難により事業再建が不可能となり、2018年6月に運航許可証を連邦航空局に返還した。 [3]

センチュリオン貨物センター

センチュリオンカーゴ センターは、2013 年にオープンしたマイアミ国際空港にある貨物ターミナルです。

この施設は、冷蔵・乾燥保管施設を備えた 550,000 平方フィート (51,000 平方メートル) の倉庫を含む 1,400,000 平方フィート (130,000 平方メートル) の面積で構成されていました。

センチュリオン貨物センターは、操業停止前は北米最大の民間所有の全貨物航空会社施設であった。[3]

目的地

センチュリオン航空カーゴは次の目的地まで運航しました:

国市空港注記参照
 アルゼンチンブエノスアイレスミニストロ ピスタリーニ国際空港ハブ
トゥクマンテニエンテ・ヘネラル・ベンハミン・マティエンソ国際空港
 ブラジルマナウスエドゥアルド・ゴメス国際空港
リオデジャネイロリオデジャネイロ/ガレオン国際空港
ヴィラコポスヴィラコッポス国際空港
 チリサンティアゴアルトゥーロ・メリノ・ベニテス国際空港ハブ
 コロンビアボゴタエルドラド国際空港ハブ
メデジンホセ・マリア・コルドバ国際空港ハブ
 エクアドルラタクンガコトパクシ国際空港
 香港香港香港国際空港[4]
 日本東京成田国際空港[4]
 メキシコグアダラハラミゲル・イダルゴ・イ・コスティーリャ・グアダラハラ国際空港
メキシコシティメキシコシティ国際空港
 オランダアムステルダムアムステルダム・スキポール空港ハブ
 パナマパナマシティトクメン国際空港
 パラグアイシウダー・デル・エステグアラニー国際空港
 ペルーリマホルヘ・チャベス国際空港ハブ
 アメリカ合衆国ロサンゼルスロサンゼルス国際空港
ヒューストンジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港
マイアミマイアミ国際空港ハブ
 ウルグアイモンテビデオカラスコ国際空港
 ベネズエラカラカスシモン・ボリバル国際空港

艦隊

2011年にアムステルダム・スキポール空港に着陸するセンチュリオン航空貨物機マクドネル・ダグラスMD-11F
2015年に成田国際空港でタキシング中のセンチュリオン航空貨物ボーイング747-400ERF

航空会社の保有機体には、以前は以下の航空機が含まれていました: [5]

センチュリオン航空貨物機
航空機合計紹介された引退注記
BACワンイレブンシリーズ400AK119861986
ボーイング707-320C319831999
ボーイング727-100119861987パナマ国際航空からリース
ボーイング747-400BDSF120152017
ボーイング747-400ERF220132017
ボーイング747-400F120132015[6]
ボーイング757-200PF319892000
ダグラス DC-8-63PF219881991
ダグラス DC-8-73CF119951995サザン・エア・トランスポートからリース
マクドネル・ダグラス DC-10-10F120062007エメリーワールドワイドからリース
マクドネル・ダグラス DC-10-30F720012010
マクドネル・ダグラス DC-10-40F319982004
マクドネル・ダグラス MD-11CF220092017
マクドネル・ダグラス MD-11F320092018

事故や事件

  • 2008年7月7日、センチュリオン航空貨物164便がコロンビアのボゴタにあるエルドラド国際空港付近で墜落し、近くの家にいた3人が死亡した。
  • 2009年10月20日、センチュリオン・エア・カーゴ431便（マクドネル・ダグラスMD-11F、機体記号N701GC）は、カラスコ国際空港への着陸時に損傷を受けました。滑走路24への着陸時に、右主脚が横に曲がってしまいました。乗務員はなんとか誘導路Aに停止しましたが、そこで機体を降ろす必要がありました。[7]
  • 2012年10月13日、センチュリオン・エア・カーゴ425便（マクドネル・ダグラスMD-11F、機体記号N988AR）は、ヴィラコッポス国際空港への着陸時に大きな損傷を受けました。着陸時に左脚が破損し、機体は滑走路上を800メートル（2,600フィート）滑走した後、停止しました。その後、機体は廃棄処分となりました。搭乗者3名全員に負傷はありませんでした。[8]

参照

参考文献

  1. ^ 「お問い合わせ」。センチュリオン・エア・カーゴ。2009年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年11月20日閲覧。1851 NW 68 Ave., Bldg 706 Miami, FL 33126 [画像内]- 住所には「マイアミ、フロリダ州」と記載されていますが、建物はマイアミ市域内にありません。
  2. ^ 「ディレクトリ：世界の航空会社」. Flight International . 2007年4月3日. p. 63.
  3. ^ ab 「センチュリオン・エア・カーゴが閉鎖」エア・カーゴ・ニュース2018年8月23日
  4. ^ ab 「センチュリオン・エア・カーゴ、中国路線でスカイリースと提携」Ch-aviation.com . 2015年10月21日閲覧。
  5. ^ 「Challenge Air Cargo」. aerobernie.bplaced.net . 2021年2月20日閲覧。
  6. ^ 「アーカイブコピー」（PDF） 。 2016年3月4日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2013年12月22日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)
  7. ^ 「事故の詳細」。航空安全ネットワーク。 2009年10月20日閲覧。
  8. ^ 「事故の詳細」。航空安全ネットワーク。 2012年10月12日閲覧。

ウィキメディア・コモンズのセンチュリオン航空貨物関連メディア

  • Wayback MachineのCenturion Air Cargo （アーカイブインデックス）
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