チャンネル4 F1
| チャンネル4 F1 | |
|---|---|
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| 別名 | C4F1、F1 on Four |
| ジャンル | スポーツ |
| プレゼンター | |
| ナレーション |
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| オープニングテーマ |
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| 原産国 | イギリス |
| 原語 | 英語 |
| シリーズ数 | 9 |
| 話数 | 170 |
| 制作 | |
| 制作場所 | 全世界 |
| 編集者 | ジョン・カーティス、スティーブ・オルダス |
| 制作会社 | ウィスパー |
| オリジナルリリース | |
| ネットワーク | チャンネル4モア4 |
| リリース | 2016年3月18日 ~現在 |
| 関連 | |
| マーブルズでF1が出会う…グランプリ成功の秘訣 | |
チャンネル4 F1 ( C4F1と略されることが多い)は、 F1モーターレースを放送するイギリスのテレビ番組です。2016年からイギリスの放送局チャンネル4で放送されています。
2016年から2018年にかけては、シーズンの練習走行、予選、決勝レースの半分をライブ中継し、残りの半分は予選と決勝レースのハイライトを延長して放送していました。2019年から2026年にかけては、全レースのハイライトとイギリスグランプリのみをライブ中継しています。
F1番組はチャンネル4で放送されており、オンデマンドストリーミングサービスでも視聴可能です。また、特別なイベントなどでチャンネル4が他の番組を放送している場合には、 More4チャンネルでも放送されることがあります。
歴史
2016~2018
2015年12月21日、BBCは予算削減のためF1との契約を3年早く終了し[ 1 ]、残りの3年間をチャンネル4に移管すると発表しました。チャンネル4は、選ばれた10レースを広告なしで生放送し、すべてのレース(生放送も含む)をハイライトとして放送することになりました。チャンネル4は、10レースの生放送中にコマーシャルなしで放送した最初の無料商業放送局でした[ 2 ]
チャンネル4は、スカイスポーツとの共有権利をBBCから購入した後、 2016年から2018年シーズンの終わりまで放送しました。チャンネル4は、イギリスグランプリと最終レースウィークエンドのレースと関連イベントも放送しました。[ 3 ]残りのすべてのレースの拡張ハイライトは、レース終了から数時間後に放送されました。ヨーロッパとアジアのレースは夕方早く(ライブレースが放送されます)、アジアのレースは午後、ライブレースと南北アメリカのレースは深夜に放送されました。ライブレースの予選ハイライトは、アジアでのライブレースの場合のみ放送されました。レースの生中継はウィスパーフィルムによって制作され、ノースワンテレビジョンが付随番組を制作しました。[ 4 ]チャンネル4の完全なプレゼンターチームは2016年3月8日に発表されました。
チャンネル4はまた、フリートウッド・マックの「ザ・チェイン」をタイトル曲にすることを発表した。この曲は以前BBCの放送でも使用されていた。[ 5 ]
番組のブレイクバンパーではソーシャルメディアへの言及が頻繁に行われ、通常は出来事の展開に応じたハッシュタグ、ドライバーやファンのツイート、または単に#C4F1ハッシュタグの出現 という形で行われました。
2016年ヨーロッパグランプリと2016年メキシコグランプリのプラクティス2では、チャンネル4がロイヤルアスコット競馬 を放送していたため、 More4が放送しました。
2017年アメリカグランプリと2018年アメリカグランプリのプラクティス1とプラクティス2は、More4でも報道されました。
2019年以降
2019年から、スカイスポーツはイギリスグランプリを除くすべてのレースの独占放映権を持つ。2018年9月、チャンネル4がスカイとサブライセンス契約を締結したことが発表された。この契約に基づき、スカイはすべての予選とレースのハイライトとイギリスグランプリの生中継を無料放送する。契約の一環として、スカイはチャンネル4のドラマの全シリーズをオンデマンドで配信する権利を持ち、同時にチャンネル4はスカイドラマ『ティン・スター』の無料放映権も取得した。同ドラマは引き続きボーズ社がスポンサーを務める。[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]シルバーストーンの予選とレースのハイライトは深夜に放映される傾向がある。スプリント形式の追加により、これらのレースでは、マイアミとオースティンは土曜の朝に放映され、カタールは『ザ・ラスト・レグ』の後に放映される以外は、金曜日の夜にチャンネル4ニュースの後に短めのスプリント予選ハイライトが放映される傾向がある。
2019年3月13日、シーズン最初のグランプリの3日前、チャンネル4はスカイとの契約に基づき、「ペン」でのドライバーインタビュー、ピットレーンでのインタビュー、グリッドウォークの実施が許可されないことが明らかになりました。これらの制限はイギリスグランプリには適用されません。さらに、スカイが2020年に同様の取り決めに同意することを検討するためには、チャンネル4はこれらの制限およびその他の制限を遵守する必要があります。[ 9 ]
2020年シーズンはCOVID-19パンデミックのため、F1が会場内の放送局の数を制限したため、レース1から3までの番組はシルバーストーン・エクスペリエンスから放送された。主にF1 TVで働いているクラークソンは、パドックにアクセスできないときにチャンネル4のパドックレポーターを務めた。タッチスクリーンも導入された。ハンガリーグランプリの取材中に、少なくともイギリスグランプリと70周年記念週末にはパドックにアクセスできることが確認された。しかし、シルバーストーン・サーキットで開催されたにもかかわらず、チャンネル4は70周年記念レースを生中継することはできなかった。2020年シーズンが始まる前にF1のQ+Aで示唆されていたように、イギリスグランプリという名前のレースを放送することだけがスカイスポーツとの契約によって許可されているからだ。
2020年スペイングランプリは、ウォーキングにあるマクラーレン・テクノロジーセンターで中継された。中継中に、チャンネル4 F1が次戦のスパ・フランコルシャンで開催されるベルギーグランプリのパドックに居ることが確認された。ロシアグランプリはレッドブルのミルトン・キーンズ本社とは別の場所で中継されたが、アイフェルグランプリではパドックに戻った。[ 10 ] 2021年ロシアグランプリは、再びレッドブルのミルトン・キーンズ本社とは別の場所で中継された。
トルコGPで、エドワーズがアブダビGP終了後に辞任することが発表されました。後任は1週間後にアレックス・ジャックが務めることが発表されました。ジャックはF1公式テレビチャンネル(F2、F3、eスポーツを含む)から加入します。ジャックはBBCラジオ5 Liveでも同様の役割を果たし、時折レース中継を担当していました。また、後に「ペンインタビュー」はF1TVから移管され、ローレンス・バレットがパドックレポーターとしてチームに加わることが発表されました。
スティーブ・ジョーンズは、渡航前にCOVID検査の結果を受け取れなかったため、2021年アゼルバイジャングランプリを欠席した。アゼルバイジャンのグランプリ中継は、リー・マッケンジーがマーク・ウェバー、ビリー・モンガー、アレックス・ジャックと共に司会を務めた。ジョーンズとアレックス・ジャックは、ビリー・モンガーがCOVID-19の検査で陽性反応を示したため、 2021年シュタイアーマルクグランプリを欠席したため、デビッド・クルサードとマーク・ウェバーが司会を務め、ベン・エドワーズが一時的にイギリスからリモート解説者として復帰した。2021年ロシアグランプリは、チャンネル4がレッドブル・レーシング本社から再びオフサイトで放送した。
2021年アメリカグランプリでは、リー・マッケンジーが司会を務め、アレックス・ジャックとビリー・モンガーが実況を担当しました。2021年メキシコシティグランプリでは、アレックス・ジャックとビリー・モンガーが実況を担当し、デビッド・クルサードとローレンス・バレットが実況を担当しました。
チャンネル4は、スカイスポーツF1およびフォーミュラワンマネジメントと2021年アブダビグランプリの生中継を行う一回限りの契約を締結し、ルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンの間で2021年のドライバーズタイトルが決定した。中継はレース開始約30分前にスカイスポーツF1フィードに切り替わる前の短いレース前の準備番組から構成されていた。また、レース終了後には独自のレース後番組があった。チャンネル4はレースの生中継に自社の解説者を使わず、代わりにデビッド・クロフトとマーティン・ブランドルによるスカイスポーツF1の解説を採用した。[ 11 ]その夜遅くに放送されたハイライト番組では、アレックス・ジャック、デビッド・クルサード、マーク・ウェバーによるチャンネル4の解説が使用された。
2022年10月、チャンネル4は2023年もシルバーストーンのハイライトとライブ中継を継続することが確認された。2022年の日本グランプリでは、ジョーンズ、バレット、フェリペ・マッサが現地で中継し、クルサード、モンガー、ジャックがリモートで解説した。
2022年アメリカグランプリと2022年メキシコシティグランプリは、リー・マッケンジーとデビッド・クルサードが現地で中継し、アレックス・ジャックとビリー・モンガーが解説を務めました。2022年サンパウログランプリは、レッドブル・レーシング本部から会場外に中継され、アレックス・ジャックとマーク・ウェバーが解説を務めました。
2023年シーズン、チャンネル4は、フォーミュラ1がビッグギンヒルで制作したF1TVの社内解説を採用しました。アレックス・ジャックがリードし、F1TVの共同解説者としてジョリオン・パーマーとクルサードが参加しました。アレックス・ジャックはスティーブ・ジョーンズとカスタムの「引き継ぎ」を収録するため、視聴者には前年との明らかな違いはありません。2023年7月、2023年イギリスグランプリに先立ち、チャンネル4はスカイとの契約を2026年シーズンまで延長することを確認しました。2023年サンパウログランプリでは、サンパウロの現場にいたジョーンズ、モンガー、ジャック、ブラボーがビッグギンヒルのF1本部で実況しました。
2024年には番組がリニューアルされ、新たな特集や追加タレントが番組に加わることが発表されました。チャンネル4とウィスパーは、持続可能性を重視した野心的な放送計画を立てています。深夜のハイライト番組は、英国にある革新的で没入感のあるスタジオから、ヨーロッパのレースはF1パドックから放送されます。他の国際放送局と提携するため、すべてのレースで現地中継が行われます。
2024年以降は金曜日にアレックス・ジャックによるスプリント予選ハイライトが放送される予定である。[ 12 ]
ジャックはクルサードとパーマーと共に2025年中国グランプリのスプリント予選のプレゼンターを務めた。[ 13 ]前日に亡くなったジョーダンへの追悼も含まれていた。
2025年のマイアミグランプリから、アメリカの全レースのハイライトショーが新しい施設から開催されることになる。
ジョーンズとマッケンジーは、ランド・ノリス、オスカー・ピアストリ、フェルスタッペンの間でチャンピオンシップが決まる2025年アブダビグランプリの共同司会を務めました。解説陣にはクルサード、ウェバー、モンガーが名を連ねました。
オンライン
チャンネル4のウェブサイトには、デビッド・クルサードとベン・エドワーズによるレポートと分析が掲載されていました。2021年現在、このウェブサイトは存在せず、All 4にリダイレクトされます。2016年から2021年の間、チャンネル4は独自のTwitterソーシャルメディア@C4F1を使用してコンテンツを提供していましたが、2022年からはすべてのF1関連情報はC4SportのTwitterとYouTubeチャンネルを通じて共有されます
スポンサーシップ
チャンネル4の放送開始から2年間は、旅行サイトKayak.comがスポンサーでした。2018年と2019年のシーズンは、オーディオメーカーのBoseに交代しました。2020年、2021年、2022年のシーズンは、ブリストル・ストリート・モーターズとマックリン・モーターズがスポンサーでした。 現在はHSBC UKがスポンサーです
放送チーム
シーズンが進むにつれて出演が確定し、発表されたすべての日程が記載されています。[ 9 ]
| プレゼンター | 会場 | 役割 | 備考 |
|---|---|---|---|
| スティーブ・ジョーンズ | 最多レース出場(2020年以降); 全レース出場(2016~2019年) | メインプレゼンター | 2016年~現在 |
| リー・マッケンジー | 散発的なレース | インタビュアー、共同プレゼンター、副プレゼンター | 2016年~現在 |
| デビッド・クルサード | 最多レース出場(2019年以降)、全レース出場(2016~2018年) | 共同プレゼンター、共同コメンテーター、リードアナリスト | 2016年~現在 |
| ジョリオン・パーマー | 最多レース | 共同解説者 | 2023年~現在 |
| ルース・バスコム | 最多レース | 戦略アナリスト | 2024年~現在 |
| マーク・ウェバー | 一部レース | アナリスト兼共同コメンテーター。ウェバーは2023年以降、オスカー・ピアストリのドライバーマネジメント業務に集中しているため、チャンネル4 F1への関与が薄れており、その後はチャンネル4の放送に時折出演するのみとなっている | 2016年~現在 |
| アレックス・ジャック[ 14 ] | 全レース | リードコメンテーター、リリーフプレゼンター(2025年~現在) | 2021年~現在 |
| ベン・エドワーズ | 全レース(2016~20年)、散発レース(2021年) | リードコメンテーター、リリーフリードコメンテーター | 2016年~現在 |
| アリス・パウエル | 一部レース | アナリスト | 2022年~現在 |
| ビリー・モンガー | 一部レース | アナリスト、コメンテーター、パドックレポーター | 2019年~現在 |
| ローレンス・バレット[ 15 ] | 一部レース | インタビュアー | 2021年~現在 |
| アリアナ・ブラボー | 一部レース | 緊急司会者、インタビュアー、パドックレポーター | 2022年~現在 |
元放送チーム
- ベン・エドワーズ、2016~2020年、 2021年シュタイアーマルクGP、2021年オーストリアGP(予選のみ)のリードコメンテーター。2022年の一部レースと2023/24年イギリスGPでは、F1TV Liveに出演し、ジャック・エドワーズの代役を務めた。現在はBBC 5 Liveでローテーションリードコメンテーターとして活躍。
- ルイーズ・グッドマン、救援プレゼンター/インタビュアー、2016~2018年
- スージー・ウォルフ、アナリスト、2016~2018年(F1アカデミーのマネージングディレクターとしてF1に入社)
- アラン・プロスト、アナリスト、2016~2017年
- ホリー・サモス、救援プレゼンター/インタビュアー 2016–17
- カルン・チャンドック、アナリスト/テクニカルアナリスト、共同コメンテーター、パドックレポーター、2016~2018年。スカイスポーツF1に復帰。
- ステファノ・ドメニカリ、アナリスト、2019年、フォーミュラワンのCEOに就任
- マレー・ウォーカー、インタビュアー、アナリスト、2016~20年イギリスグランプリ共同リードコメンテーター(死去まで)。
- エディ・ジョーダン、主任アナリスト兼インタビュアー、2016年から2025年(死去するまで)。[ 16 ]
プロデューサー/編集者
- スニル・パテル(エグゼクティブ・プロデューサー) - 以前はBBC F1に勤務
- ジョン・カーティス[ 17 ] (編集者) - 以前はスカイスポーツニュースで働いていた
- ティム・ハンペル(プロデューサー)
- リチャード・ゴート(クリエイティブディレクター)
参考文献
- ^ 「BBC、F1との契約を終了」 BBCニュース、2015年12月21日。 2015年12月21日閲覧。
- ^ 「チャンネル4がF1の地上波放送局に」チャンネル4. 2015年12月21日閲覧。
- ^ 「チャンネル4がF1の地上波放送局に」チャンネル4、2015年12月21日。 2015年12月21日閲覧。
- ^ 「チャンネル4、ウィスパー・フィルムズにF1制作契約を授与」チャンネル4、2016年1月11日。 2016年1月11日閲覧。
- ^ Klein, Jamie (2016年2月12日). 「Channel 4、'The Chain'をF1テーマソングとして継続」 . Motorsport.com . 2016年2月12日閲覧。
- ^ 「イギリスグランプリ、2019年にチャンネル4とスカイで生放送」 BBCスポーツ、2018年9月12日。 2018年9月15日閲覧。
- ^ 「スカイとC4が提携し、F1を無料放送」a516digital . 2018年9月15日閲覧。
- ^ベンソン、アンドリュー(2018年7月8日)「イギリスグランプリ:シルバーストーンでのレース前に知っておくべきこと」 BBCスポーツBBC。
- ^ a bアンドリュー・ベンソン (2019年3月13日). 「フォーミュラ1 2019:テレビ中継だけでなくサーキット中継でも新たな時代」 BBCニュース. 2019年3月13日閲覧。
- ^ @C4F1 (2020年10月5日). 「週末のトラックサイドに戻り、ドイツでのハイライトをお届けします…予選、土曜午後5時30分🇩🇪決勝、日曜…」(ツイート)– Twitter経由。
- ^ 「F1最終戦はチャンネル4との契約により無料放送」 THE RACE . The Race Media Ltd. 2021年12月8日. 2021年12月8日閲覧。
- ^ 「Whisper、2026年までChannel 4のF1中継を制作 | Channel 4」。
- ^ https://www.channel4.com/4viewers/blog/formula-1-2025
- ^ 「アレックス・ジャックがチャンネル4のF1リードコメンテーターに就任」 2020年11月19日
- ^ @C4F1 (2021年3月27日). 「今シーズンは、チームからの内部情報をお届けするために、特別な人材を起用しました🎙…へようこそ」 (ツイート) – Twitter経由。
- ^ホールディング、ジョー、ブレイブルック、レベッカ(2024年12月31日)。「F1コメンテーター:2025年のスカイスポーツ、チャンネル4、F1 TVの解説チーム」。オートスポーツ。 2025年3月20日閲覧。
- ^ネルソン、デイビッド(2018年12月18日)「ウィスパー・フィルムズ、C4 F1制作契約を維持、だが今後変更あり」モータースポーツ・ブロードキャスティング。 2019年2月15日閲覧。
