チーム駅
チアム | |
|---|---|
 本館 | |
  チアム グレーター・ロンドンにおけるチアムの位置 | |
| 所在地 | チアム |
| 地方自治体 | ロンドン・サットン区 |
| 管理者 | サザン |
| 駅コード | CHE |
| 運輸省カテゴリー | D |
| プラットフォーム数 | 2 |
| バリアフリー | はい[ 1 ] |
| 運賃ゾーン | 5 |
| ナショナル・レールの年間入退場 | |
| 2020～2021 |  26万5千人[ 2 ] |
| 2021～22年度 |  66万5千人[ 2 ] |
| 2022～23年度 | 79万[ 2 ] |
| 2023～24年 | 84万3千人[ 2 ] |
| 2024～25年 | 93万3千人[ 2 ] |
| 重要な日付 | |
| 1847年5月10日 | 開館 |
| その他の情報 | |
| 外部リンク | |
| 座標 | 北緯51度21分22秒 西経0度12分53秒 / 北緯51.356度 西経0.2147度 |
 ロンドン交通局 | |
チーム駅は、ロンドン・サットン特別区のチーム駅に位置しています。サットンからエプソムまでのサットン＆モール・バレー線の区間に位置し、ミッチャム・ジャンクションとウェスト・クロイドンを経由してロンドン・ヴィクトリア駅とロンドン・ブリッジ駅行きの列車が運行しています
所在地
チーム駅は、チーム・ビレッジとサウス・チームの間に位置しています。チーム・ハイストリート（A232号線）の南約200メートル、 A217号線との交差点付近にあります。駅の東端では、線路はA217号線（ベルモント・ライズ）の下を通っています。
歴史
1844年、チーム駅はロンドンからポーツマス までの大気圧鉄道の計画ルート上にありました。クロイドンとエプソム間の区間は、15インチ（380mm）のパイプを使用したクレッグとサムダの大気圧原理を推進したロンドン・アンド・クロイドン鉄道会社の管轄下でした。このプロジェクトは失敗に終わり、チーム駅は1847年5月10日に ロンドン・ブライトン・アンド・サウスコースト鉄道の一部となりました
駅はロンドン・ブリッジ駅から約16マイル (26 km) 離れている。長年にわたり、チーム駅は拡張され、再建され、交流架空電化サービス (追加の中央プラットフォーム島建設を含む) の設置に備えて線路が拡張された。第一次世界大戦の勃発により、計画されていた拡張全体は中止され、完成することはなかった。しかし、ボグナー・リージスとポーツマスの急行サービスが拡張中のガトウィック空港に対応するためサットンとドーキングのルートから撤退した後も、1978年まで直通線は設置されていた。線路間の広いスペースは今も残っており、撤去される前に急行線が敷設されていた場所を示している。レンガ造りの主要建物は駅の下り側にある。
サービス
チアム駅のすべてのサービスは、 サザン鉄道の377型電車によって運行されています
典型的なオフピーク時の1時間あたりの列車運行本数は次のとおりです。[ 3 ]
- ハックブリッジ経由ロンドン・ヴィクトリア行き2便
- ウェスト・クロイドン経由ロンドン・ブリッジ行き2本
- エプソム行き2tph
- ドーキング行き2便、うち1便はホーシャム行き
土曜日の夕方（18:45頃以降）および日曜日には、ドーキング以南からホーシャムへの列車は運休となります。
| 前駅 |  ナショナル・レール | 次駅 | ||
|---|---|---|---|---|
| サットン | サザン | ユーエル・イーストまたはエプソム | ||
接続
参考文献
外部リンク
- ナショナルレールのチェアム駅の列車の時刻表と駅情報
- Southern E-Groupの写真付きページ
