チェリーベンチャー

1970年代の難破
歴史
名前チェリーベンチャー
ルートオークランドからブリスベン
ビルダーリンドホルメンス氷河、ヨーテボリ
完了1944
故障中1973
運命難破
状態破壊された
一般的な特徴
トン数1600
チェリーベンチャー 1974年頃
2002年に撮影されたチェリーベンチャー

チェリー・ベンチャー号は、スカンジナビア産の1600トンの貨物船でした。1973年7月6日、オーストラリア、クイーンズランド州南東部のティーワビーチで座礁し、2007年初頭に撤去されるまで34年間もその場に留まりました。

歴史

この船は当初スカニア号と命名され、1945年にスウェーデンのヨーテボリで建造されました。後にスロット・アンド・ティモール・ベンチャー号と改称されました。1973年にはシンガポールのシータンカーズ社が所有し、チェリー・ベンチャー号として知られるようになりました。[ 1 ]

事故の原因

チェリー・ベンチャー号の難破は、セルエヌ船長の指揮の下、オークランドからブリスベンへ航行中だった。 [ 1 ]激しい嵐と積荷不足が重なったことが原因だった。[ 2 ]その地域のブイは、最大40フィート（12メートル）の波の高さを記録した。[ 2 ]船は、風に直接面して前進することなく、何時間も波と格闘した後、午前6時50分に船長がメーデーコールを発した。アンバーリー空軍基地に拠点を置くオーストラリア空軍第9飛行隊がその呼び出しに応じ、ウインチを装備したイロコイ救助ヘリコプターを派遣して、船の避難を支援した。しかし、70キロメートル（43マイル）の風、高いうねり、ほとんど透き通らない雲のために、ヘリコプターとその乗組員はマルーチードーに着陸し、状況の変化を待たざるを得なかった。

チェリー・ベンチャー号の状況は依然として壊滅的であったため、避難が決定されたが、救命ボートは荒波によって固定具から引きちぎられ、乗組員は孤立したままとなった。数時間後、船がすでに浜辺に打ち上げられたとき、地元の飛行士が無線でイロコイのヘリコプターを危険な低高度飛行経路に誘導することができた。この経路は、平時にオーストラリア国防軍が実施した最も成功した飛行任務の1つと考えられている。この飛行経路は、RAAF部隊にとってそれまで未知のものであり、雲の線よりはるかに下を飛行したため、強風から身を守るには地元の地形に大きく依存していた。[ 3 ]ヘリコプターはチェリー・ベンチャー号の乗組員24人全員とペットの猿2匹を安全な場所に空輸することができたものの、船は救助するには遠すぎた。[ 4 ]

積荷を積んでいない船は水面上に浮かんでいたが、満潮と強いうねりも加わり、砂浜の浚渫などの試みにもかかわらず、再び浮かべることができなかった。[ 2 ] [ 5 ]

救助の試み

沈没船の引き揚げ権は、オーストラリアの起業家ピーター・ヴァジェラスによって購入されました。彼は船を再浮上させ、グレートバリアリーフで利用できる豪華客船と浮かぶカジノに改造しようと考えていました。1977年、彼は船の再浮上を試みました。しかし、失敗に終わりました。[ 6 ]長年にわたる8回の大規模な引き揚げ作業は失敗に終わり、その後、火災により船内が全焼し、ヴァジェラスは25万ドル以上を費やした後、この計画を断念しました。[ 1 ] [ 7 ]

公共の利益

沈没船はヌーサとK'gari（フレーザー島）の間を移動する観光客に人気のスポットであり、頻繁に写真に撮られていました。[ 8 ]錆びた船体の危険性に関する安全警告にもかかわらず、訪問者はしばしば沈没船に登り、船内を探索しました。[ 6 ]グラフィティアーティストに人気があり、走り書きのメッセージやアートワークで完全に覆われました。[ 9 ]

除去

2016年にレインボービーチに展示された船のプロペラ

1985年12月、カラウンドラのビル、トニー、ブルース・ダン夫妻は、熱ランスを用いて船のステンレス鋼製プロペラを取り外しました。その後、レインボービーチ商工観光協会によって修復され、町内に記念碑として設置されました。[ 1 ]

2006年後半、機関室のアスベスト露出など、老朽化による危険性が高まったため、沈没船を解体することが発表された。 [ 10 ] [ 11 ]

難破船の隣の海岸に沿って走る公道の一部を封鎖する必要があった撤去作業は、2007年2月13日に開始された。

2013年：船体が再び現れる

2007年に沈没船が解体された後、州政府は訪問者の安全のため、現場を砂で覆うよう命じました。2013年には、サイクロン・オズワルドをはじめとする地元の嵐によって深刻な浸食が起こり、船体の残骸の上にある砂層が消失しました。この沈没船は当時も今もオーストラリアの海運史を象徴する特別な例であるため、観光客の増加につながりました。

参照

参考文献

  1. ^ a b c d「チェリーベンチャー」のプロペラジムピー地域評議会。 2016年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月20日閲覧。
  2. ^ a b c「Cherry Venture」 . Shipwrecks . Australian Broadcasting Corporation. 2007年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年1月11日閲覧。
  3. ^CC-BYライセンスアイコンこのWikipediaの記事には、クイーンズランド州立図書館がCC BYライセンスの下で公開したThe Wreck of the Cherry Venture（2022年9月2日）、2023年1月16日にアクセスしました。
  4. ^ 「1974年のチェリーベンチャー」. 2023年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月17日閲覧。
  5. ^ “The Cherry Venture” . 2005年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年1月11日閲覧。
  6. ^ a b 「Cherry Venture 、来月廃止へ」The Age、Fairfax Digital、2007年1月16日。2007年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年1月30日閲覧。
  7. ^ “Rewind: The Cherry Venture - Seven Local News Rockhampton (2013)” . YouTube . Seven Local News. 2022年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年12月13日閲覧。
  8. ^ “Flickr Tag for Cherry Venture” . 2016年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月24日閲覧。
  9. ^ “Shipwreck the Cherry Venture” . www.alamy.com . 2022年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年12月13日閲覧。
  10. ^ Lion, Patrick (2006年11月28日). 「Last summer for rusty wreck」 . Courier Mail . 2011年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年3月7日閲覧。
  11. ^ 「チェリーベンチャー号の残骸、ティーワビーチから撤去へ」環境保護庁クイーンズランド州政府 2006年11月28日オリジナルより2007年9月30日時点のアーカイブ。 2025年3月7日閲覧。

南緯25度57分42.00秒 東経153度10分26.14秒 / 南緯25.9616667度、東経153.1739278度 / -25.9616667; 153.1739278

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