チェスタートン風車
| チェスタートン風車 | |
|---|---|
 ウォリックシャーのチェスタートン風車 | |
 チェスタートン風車のインタラクティブマップ | |
| 起源 | |
| 工場名 | チェスタートン風車 |
| 工場所在地 | チェスタートン、ウォリックシャー、イングランド、イギリス |
| グリッド参照 | SP 347 593 |
| 座標 | 北緯52度13分52秒、西経1度29分24秒 / 北緯52.231度、西経1.49度 |
| 建造年 | 1632 |
| 情報 | |
| 目的 | 製粉所 |
| タイプ | タワーミル |
| 階数 | 3階建て（オープンな下層階を含む） |
| 帆の数 | 4つの帆 |
| 帆の種類 | 共通帆 |
| 風車 | 鋳鉄 |
| 巻き取り | 内部ハンドウインチ |
| 石臼のペア数 | 2組 |
チェスタートン風車は、17世紀に建てられたアーチ型の土台を持つ円筒形の石造塔風車で、ウォリックシャー州チェスタートンの村外れに位置しています。グレードI指定建造物[ 1 ]であり、ウォリックシャー南東部の印象的なランドマークとなっています。
歴史
風車はウォリックシャーで最も有名なランドマークの1つです。チェスタートンの村を見下ろす丘の上に立っており、ローマン・フォッセ・ウェイの近く、ウォリックの南東約5マイル（8 km）にあります。1632年から1633年頃に、おそらくチェスタートンのマナー・ハウスの領主であったサー・エドワード・ペイトによって建てられました。当時、イニゴ・ジョーンズの弟子であるジョン・ストーンはチェスタートンで新しいマナー・ハウスを設計しており、おそらく風車の建設にも協力しました。サー・エドワードは数学者で占星術師で、おそらく風車の設計も自ら手がけました。塔はもともと天文台として建てられたという主張はありますが、現在ウォリック記録事務所にある地所の記録によると、常に風車であったことが示されており、[ 2 ]稼働部品が残っているイングランドで最も古い塔式風車となっています。
工事
直径71フィート9インチ（21.87メートル）の浅い基壇の上に、地元産の硬い石灰岩と砂岩のディテールで建てられています。頂高36フィート（11メートル）の風車塔は、構造と機構において世界でも類を見ないものです。6つの半円アーチと支柱で支えられており、支柱の外面は共通の中心から放射状に広がる円弧を描いています。砂岩の格子が6つのアーチを覆い、塔の周囲、窓の下を巡っています。塔には4つの窓があり、2つは小さく、2つははるかに大きく、石の縦桟窓が付いています。帆とは反対側の屋根には3つの光窓があり、その上に「EP 1632」の文字が刻まれた小さな銘板が設置されています。
仕組み
アーチ内の開放された 1 階のほかに、製粉所にはさらに 2 階あり、最初の下層階は地上 15 フィート (4.6 m) の高さにある石造りの階で、石臼、大きな平歯車、ハースト フレーム、床トラップを通過する袋巻き上げロープが収容され、上層階、2 階、あるいは巻き上げ階にはブレーキ ホイール、主歯車 (転がり機)、袋巻き上げ滑車、巻き上げウインチの部品がある。 風車と巻き上げシステムの主要部分は風向表示器を含めてキャップ内に設置されている。 アーチ内の空間には 1930 年までは穀物を保管する木製の構造物と製粉フロアに到達するための開放的な木製階段があった。 この構造物は破壊行為を防ぐために取り外された。 製粉所のキャップは浅いドームで、以前は鉛板で覆われていたが、これも破壊行為のために現在はアルミニウムで覆われている。キャップと壁の上部の間には、軌道板内を走るローラーシステムがあり、これによりキャップを容易に回転させることができます。屋根には風向計があり、これは内部まで続いています。また、その下端には小さな繰り返し計があり、製粉業者は作業を中断することなく風車の向きを調整できます。格子状の帆は、幅60フィート（18メートル）で反時計回りに回転します（製粉業者の外側から見た場合。世界中のほとんどの風車は、製粉業者の内側、つまり「風下」から見た場合、時計回りに回転します）。帆の面積は450平方フィート（42平方メートル）です。アーチ型の塔の直径は22フィート9インチ（6.93メートル）と非常に小さく、イギリスの風車としては珍しい「キャップ内」巻き上げ装置を備えています。キャップは、平歯車とウォームギアを備えた手動ウインチによって巻き上げられます。
復元
この風車はこれまでに3回、大規模な改築工事が行われています。1回目は1776年のもので、風車の軸が改修され、軸の尾部に日付が刻まれています。2回目は1860年のもので、古い縁石とキャップの骨組みが変えられました。1910年までに、巻き上げ機が故障したため、最後の製粉業者ウィリアム・ヘインズは、もはや風車のキャップを回転させて帆を風上に向けることができなかったため、風車としての機能を果たせなくなりました。彼は風車を放棄し、東に1マイルのところにあるハーバリーの塔型風車に移転しました。1930年代には、風が強いときには風車が製粉に使われることもありました。帆と風向計に小規模な修理が行われました。1950年代初頭、帆が1枚取れてしまいましたが、数年後に修復されました。チェスタートン・ミルの大規模な再建工事が再開されたのは1969年になってからで、ウォリックシャー州議会の管理下で、同議会がミルの維持管理と機械の再建を担当するようになりました。風車の修理は1971年に完了し、毎年夏季に数日間、一般公開されるようになりました（近隣の村々のボランティアが一般公開日の運営やイベントの案内役を務めています）。
2006年の一般公開日、風車の帆が1枚落下し、来場者が負傷しました。事故発生後、来場者が風車に近づかないよう、そのエリアはロープで囲まれました。[ 3 ]その後、補強のため帆は撤去され、2007年後半に交換されました。
1975 年にCivic Trust Heritage Awardsを受賞しました。
アメリカのロードアイランド州にも同様の構造がある
アメリカ合衆国ロードアイランド州ニューポートには、チェスタートン風車に似た石造りの塔、ニューポートタワーがある。一般に受け入れられている説は、以前の木造風車が1675年に爆破された後、1676年頃にベネディクト・アーノルドによって建てられたということである。8本の円柱があるチェスタートン風車と全く同じではないが、非常によく似ている。アーノルド家の出身地は論争中で、レミントン[ 4 ]かフォッセウェイをさらに下ったサマセット州イルチェスター近郊ではないかと考えられている。一族は1635年にロードアイランド州に移住し、ベネディクトは1663年にその州知事になった。このことと、アーノルドの遺言でタワーが風車として使用されていたことを示す書類証拠と、17世紀半ば以前にその場所が使用されていたことを示す考古学的証拠がないこととを合わせて、ニューポートタワーはチェスタートン風車をモデルにしていたという説が一般に受け入れられている。
参照
参考文献
- ^ Historic England . 「チェスタートンの風車、チェスタートンとキングストン、ストラトフォード・オン・エイボン、ウォリックシャー（1300056）」 .イングランド国立遺産リスト. 2008年11月6日閲覧。
- ^ 「チェスタートン - 歴史 - ウォリックシャー・ウェブ」。2008年11月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年12月15日閲覧。
- ^ 「歴史的な風車の帆が落下」 2006年9月11日。
- ^ Estoric. 「ベネディクト・アーノルド」 . 2024年5月2日閲覧。
外部リンク
