HMSシェブロン
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 クライド川を航行するHMSシェブロン、1945年5月18日 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSシェブロン |
| 注文済み | 1942年7月24日 |
| ビルダー | アレクサンダー・スティーブン・アンド・サンズ・リミテッド（スコットランド、グラスゴー） |
| ヤード番号 | 599 |
| 敷設された | 1943年3月18日 |
| 発売 | 1944年2月23日 |
| 委託 | 1945年8月23日 |
| 識別 | ペナント番号：R51 |
| 運命 | 1969年12月にインバーキーシングで解体された |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | C級 駆逐艦 |
| 変位 |
|
| 長さ | |
| ビーム | 35フィート9インチ（10.90メートル） |
| 下書き | 10フィート6インチ（3.20メートル） |
| 推進 | |
| スピード |
|
| 範囲 |
|
| 補体 | 186 |
| 武装 |
|
HMSシェブロンは、イギリス海軍のC級 駆逐艦で、1945年8月から1960年代まで運用されていました。1969年に解体されました。
工事
[編集]イギリス海軍は1942年7月24日、 1942年計画のCh級中型駆逐艦8隻のうちの1隻、シェブロンを発注した。シェブロンは1943年3月18日にスコットランド、グラスゴーのアレクサンダー・スティーブン・アンド・サンズ社で起工され、1944年2月23日に進水した。1945年8月23日に就役したが、第二次世界大戦には間に合わなかった。[ 3 ]同造船所では姉妹艦のシェビオットも建造された。
サービス
[編集]戦後、シェブロンにはペナントナンバーD51が割り当てられた。1946年12月9日、パレスチナ委任統治領へのユダヤ人の不法移民を阻止する任務を負った「パレスチナ・パトロール」の一環として、シェブロンと掃海艇プロビデンスはギリシャのドデカネス諸島にある小さな島シルナに到着し、ユダヤ人移民を乗せた石炭火力の約650総トンのアティナ・ラフィア号の生存者を救助した。同船は12月7日、南岸のアギウ・ソアシン湾で悪天候の中、避難場所を探している途中に難破した。乗船していた約800人のマアピリムのほとんどは島にたどり着き、中には負傷者もいた。 「暗くなってから、激しい雨と荒れた海の中で、彼らは救助活動を行い、悲惨な乗客をクレタ島近くの揚陸艦（LST）に搬送しました。1946年の夏に9隻の船に乗船していた何千人ものマアピリムと同様に、マアピリムたちはキプロスの収容所に移送されました。」[ 4 ]
1952年2月6日、フランス領モロッコのポール・リョーテを拠点とするアメリカ海軍のマーティンP4M-1Qメルカトル（BuNo 124371 ）は、キプロスのニコシアを出港し、黒海上空での電子偵察任務を終えて帰還中、キプロス東方沖にデッドスティック・ランディングした。乗組員15名のうち14名がシェブロン社によって救助されたが、機長は不時着水後に行方不明となった。[ 5 ]
1954年10月31日午後、航空母艦 トライアンフとシェブロンがマルタの訪問者に公開されました。トライアンフはグランド・ハーバーに、シェブロンはスリーマ・クリークに停泊していました。[ 6 ]
廃止と準備金
[編集]1954年、シェブロンは地中海からポーツマスに戻り、退役した。1956年に短期間再就役し、スエズ危機におけるマスケット銃作戦において第1駆逐艦隊の一員として活躍した。 [ 7 ] 1957年から1969年まで、ロサイス で予備役として宿泊艦として活動した。[ 8 ]ジェーンズ・ファイティング・シップス1962-1963には、「チェッカーズとシェブロンは近い将来に処分される予定」と記されている。 [ 9 ] 1964年に処分リストに掲載された。
シェブロンは1969年12月にインバーキーシングでスクラップとしてトーマス・W・ワードに売却されました。船鐘はニュージーランドのコリングウッド・エリア・スクールに保存されています。
参考文献
[編集]- ^ ガーディナーとシェスノー1995年、43～44頁。
- ^ ガーディナーとシェノー、1980年、p. 43.
- ^ "HMS Chevron (R51)" . uboat.net . 2015年5月22日閲覧。
- ^ ベン・ツル、イェフダ。「ハガナ船『ラフィア』の悲劇」「 . Palyam & Aliya Betウェブサイト. 2015年5月22日閲覧。[永久リンク切れ]
- ^ Hewett, Connie. 「VQ1VQ2Losses.html」 Stormloader.com。2008年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月8日閲覧。
- ^ 「海軍訪問」マルタの航空局。 2015年5月22日閲覧。
- ^ マリオット、レオ（1989年） 『 1945年以降のイギリス海軍駆逐艦』イアン・アラン社、64ページ。
- ^ 「HMSシェブロン」。クライドビルト船舶データベース。2005年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月22日閲覧。
- ^ ブラックマン、レイモンド VB、編集者およびコンパイル、「ジェーンズの戦闘船 1962-1963」、マクグローヒルブックカンパニー、ニューヨーク、1962年、262ページ。
出版物
[編集]- コレッジ, JJ ; ウォーロウ, ベン (2006) [1969]. 『英国海軍の艦艇：15世紀から現在までの英国海軍の戦闘艦艇全記録（改訂版）』ロンドン: チャタム出版. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475 .
- ガーディナー、ロバート、チェスノー、ロジャー編 (1980).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1922–1946』ロンドン: コンウェイ・マリタイム・プレス. ISBN 0-85177-146-7。
- ガーディナー、ロバート、チャンブリー編 (1995).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1947–1995』 アナポリス、メリーランド州、アメリカ合衆国: 海軍研究所出版. ISBN 1-55750-132-7。
- マリオット、レオ（1989年） 『 1945年以降のイギリス海軍駆逐艦』イアン・アラン社ISBN 0-7110-1817-0。
クライド川を航行するHMSシェブロン、1945年5月18日 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSシェブロン |
| 注文済み | 1942年7月24日 |
| ビルダー | アレクサンダー・スティーブン・アンド・サンズ・リミテッド（スコットランド、グラスゴー） |
| ヤード番号 | 599 |
| 敷設された | 1943年3月18日 |
| 発売 | 1944年2月23日 |
| 委託 | 1945年8月23日 |
| 識別 | ペナント番号：R51 |
| 運命 | 1969年12月にインバーキーシングで解体された |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | C級 駆逐艦 |
| 変位 |
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| 長さ | |
| ビーム | 35フィート9インチ（10.90メートル） |
| 下書き | 10フィート6インチ（3.20メートル） |
| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 |
|
| 補体 | 186 |
| 武装 |
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HMSシェブロンは、イギリス海軍のC級 駆逐艦で、1945年8月から1960年代まで運用されていました。1969年に解体されました。
工事
イギリス海軍は1942年7月24日、 1942年計画のCh級中型駆逐艦8隻のうちの1隻、シェブロンを発注した。シェブロンは1943年3月18日にスコットランド、グラスゴーのアレクサンダー・スティーブン・アンド・サンズ社で起工され、1944年2月23日に進水した。1945年8月23日に就役したが、第二次世界大戦には間に合わなかった。[3]同造船所では姉妹艦のシェビオットも建造された。
サービス
戦後、シェブロンにはペナントナンバーD51が割り当てられた。1946年12月9日、パレスチナ委任統治領へのユダヤ人の不法移民を阻止する任務を負った「パレスチナ・パトロール」の一環として、シェブロンと掃海艇プロビデンスはギリシャのドデカネス諸島にある小さな島シルナに到着し、ユダヤ人移民を乗せた石炭火力の約650総トンのアティナ・ラフィア号の生存者を救助した。同船は12月7日、南岸のアギウ・ソアシン湾で悪天候の中、避難場所を探している途中に難破した。乗船していた約800人のマアピリムのほとんどは島にたどり着き、中には負傷者もいた。 「暗くなってから、激しい雨と荒れた海の中で、彼らは救助活動を行い、悲惨な乗客たちをクレタ島近くの揚陸艦（LST）に搬送しました。1946年の夏に9隻の船に乗船していた何千人ものマアピリムと同様に、マアピリムたちはキプロスの収容所に移送されました。」[4]
1952年2月6日、フランス領モロッコのポール・リョーテを拠点とするアメリカ海軍のマーティンP4M-1Qメルカトル（BuNo 124371 ）は、キプロスのニコシアを出港し、黒海上空での電子偵察任務を終えて帰還中、キプロス東方沖でデッドスティック・ランディング（不時着）した。乗員15名のうち14名がシェブロン社によって救助されたが、機長は不時着後に行方不明となった。[5]
1954年10月31日午後、航空母艦 トライアンフとシェブロンがマルタの訪問者に公開されました。トライアンフはグランドハーバーに、シェブロンはスリーマクリークに停泊していました。[6]
廃止と準備金
1954年、シェブロンは地中海からポーツマスに戻り、退役した。1956年に短期間再就役し、スエズ危機におけるマスケット銃作戦において第1駆逐艦隊の一員として活躍した。 [7] 1957年から1969年まで、ロサイス で予備役として宿泊艦として活動した。[8] 『ジェーンズ・ファイティング・シップス 1962-1963』には、「チェッカーズとシェブロンは近い将来に処分される予定」と記されている。 [9] 1964年に処分リストに掲載された。
シェブロンは1969年12月にインバーキーシングでスクラップとしてトーマス・W・ワードに売却されました。船鐘はニュージーランドのコリングウッド・エリア・スクールに保存されています。
参考文献
- ^ ガーディナーとシェスノー1995年、43～44頁。
- ^ ガーディナーとシェノー、1980年、p. 43.
- ^ “HMS Chevron (R51)”. uboat.net . 2015年5月22日閲覧。
- ^ ベン・ツール、イェフダ「ハガナ号『ラフィア』の悲劇」パリャム＆アリーヤ・ベット・ウェブサイト。 2015年5月22日閲覧。[永久リンク切れ]
- ^ Hewett, Connie. "VQ1VQ2Losses.html". Stormloader.com. 2008年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月8日閲覧。
- ^ 「海軍訪問」。マルタの航空。 2015年5月22日閲覧。
- ^ マリオット、レオ（1989年） 『 1945年以降のイギリス海軍駆逐艦』イアン・アラン社、64ページ。
- ^ “HMS Chevron”. Clydebuilt Ships Database. 2005年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月22日閲覧。
- ^ ブラックマン、レイモンド VB、編集者およびコンパイル、「ジェーンズの戦闘船 1962-1963」、マクグローヒルブックカンパニー、ニューヨーク、1962年、262ページ。
出版物
- コレッジ, JJ ; ウォーロウ, ベン (2006) [1969]. 『英国海軍の艦艇：15世紀から現在までの英国海軍の戦闘艦艇全記録（改訂版）』ロンドン: チャタム出版. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475。
- ガーディナー、ロバート、チェスノー、ロジャー編 (1980).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1922–1946』ロンドン: コンウェイ・マリタイム・プレス. ISBN 0-85177-146-7。
- ガーディナー、ロバート、チャンブリー編 (1995).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1947–1995』 アナポリス、メリーランド州、アメリカ合衆国: 海軍研究所出版. ISBN 1-55750-132-7。
- マリオット、レオ（1989年） 『 1945年以降のイギリス海軍駆逐艦』イアン・アラン社ISBN 0-7110-1817-0。
