智頭急行
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ネイティブ名 | 智頭急行株式会社 |
|---|---|
| 会社の種類 | 第三セクター |
| ジャンル | 鉄道輸送 |
| 設立 | 1986年5月31日 |
| 本部 | 日本 |
サービスエリア | 兵庫県、岡山県、鳥取県 |
| サービス | 旅客鉄道 |
| Webサイト | www.chizukyu.co.jp |
智頭急行株式会社(智頭急行株式会社、ちずきゅうこうかぶしきがいしゃ)は、兵庫県、岡山県、鳥取県を結ぶ日本の第三セクター鉄道です。智頭線は非電化ですが、全長56.1kmの高級鉄道です。この路線には特急「スーパーはくと」「スーパーいなば」が運行されています。
智頭急行智頭線
| 智頭急行智頭線 | |
|---|---|
 智頭急行HOT7000系電車 | |
| 概要 | |
| ネイティブ名 | 智頭急行智頭線 |
| 状態 | 稼働中 |
| 所有者 | 智頭急行 |
| ロケール | 兵庫県、岡山県、鳥取県 |
| テルミニ | |
| 駅 | 14 |
| サービス | |
| タイプ | 地域鉄道 |
| オペレーター | 智頭急行 |
| 車両 | HOT7000系気動車、HOT3500系気動車、キハ187系気動車 |
| 歴史 | |
| オープン | 1994年12月3日 |
| テクニカル | |
| 線の長さ | 56.1 km (34.9 マイル) |
| トラック数 | 全線単線 |
| キャラクター | 田舎 |
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) |
| 最小半径 | 260メートル |
| 電化 | なし |
| 動作速度 | 時速130キロメートル（時速81マイル） |
一部の普通列車はJR西日本因美線（鳥取～智頭）から直通運転しています。
| 名前 | 日本語 | 距離（km） | 転送 | 位置 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 上郡 | 上郡 | 0.0 |   山陽本線 | 兵庫県 | 赤穂郡上 郡 |
| コケナワ | 苔縄 | 4.8 | |||
| 木原円心 | 河野原円心 | 7.4 | |||
| 久崎 | 久崎 | 12.2 | 佐用郡佐用町 | ||
| さよ | 佐用 | 17.2 |  姫新線 | ||
| 平福 | 平福 | 22.5 | |||
| 石井 | 石井 | 27.1 | |||
| 宮本武蔵 | 宮本武蔵 | 30.6 | 岡山 | 美作 | |
| 大原 | 大原 | 33.2 | |||
| 西粟倉村 | 西粟倉 | 37.4 | 英田郡西粟倉 町 | ||
| 粟倉温泉 | あわくら温泉 | 40.6 | |||
| 山里 | 山郷 | 47.2 | 鳥取 | 八頭郡智頭町 | |
| 恋山形 | 恋山形 | 50.0 | |||
| 智頭 | 智頭 | 56.1 |  因美線 | ||
| 因美線鳥取行き直通運転 | |||||
歴史
この路線の建設は1922年に鉄道建設法に基づいて認可され、1966年6月に日本国有鉄道（JNR）によって開始されました。[1]工事は順調に進んでいましたが、1980年に支出が凍結され、路線の95％が取得され土工の93％が完了した時点で建設が中止されました。[1]
鳥取県は1986年5月に智頭急行株式会社の設立を支援し、同社は建設を再開した。[1]
この路線は1994年12月3日に開通し、全長5,592メートルの志戸坂トンネルを含む。[1]
1997年11月29日から、JR特急スーパーいなばが岡山・鳥取間で運行を開始しました。[1]
参照
参考文献
- ^ abcde 寺田裕和 (2013年1月19日). データブック日本の私鉄 [データブック: 日本の私鉄] (日本語)。日本：ネコ・パブリッシング。 p. 158.ISBN 978-4-7770-1336-4。
外部リンク
- 公式サイト （日本語）
- 「社史」社史インタレストグループ. 2016年4月.智頭急行に関する書誌的著作のウィキコレクション
