忠北線

忠北線（チュンブクせん、韓国語： 충북선、漢字：忠北線）は、韓国の忠清北道を結ぶ鉄道路線です。京釜線の鳥致院と中央線の鳳陽を結び、途中、主要都市である清州市と忠州市にも乗り入れています。清州国際空港は沿線に位置しています。

歴史

路線の最初の区間は、1921年に民間の朝鮮中央鉄道によって開通し、 1923年に朝鮮鉄道（朝鉄）の一部となりました。 ^[1]その後、朝鉄は1928年まで忠州まで路線を以下のように延長し続けました

忠州から寧越まで路線を延長する計画もあったが、日本統治の終焉後、この計画は1949年まで放棄され、その後、延長部分は朝鮮国鉄の太白線として建設された。

1942年11月の時刻表（太平洋戦争開戦前に発行された最後の時刻表）では、長鉄は以下の通り各駅停車旅客サービスを運行していた（「R」は列車が貨車で運行されたことを示す）。^[2]

販売元 ↓	価格千円		1	101 R	3	5	103 R	7	105 R	9	駅名	地区 ↑	価格千円		10	2	102 R	4	104 R	6	106	8
販売元 ↓	2階	3階	1	101 R	3	5	103 R	7	105 R	9	駅名	地区 ↑	2階	3番目のクラス	10	2	102 R	4	104 R	6	106	8
0.0	-	-	7:40	8:48	11:40	14:00	16:10	17:30	18:40	20:50	鳥致院	10.8	6.60	3.30	6時28分	9時31分	8時25分	12時25分	14時47分	15:51	18:15	20:21
18.3	1.70	0.85	8:45	9:29	12:50	15:30	16:52	18:40	19:22	21:32	清州	71.3	5:00	2:50	5:50	8:50	7:40	11:40	14:05	15:10	17:30	19:40
10.8	6.60	3.30	11:06	…	15:11	17:56	…	20:58	…	…	チュンジュ	0.0	-	-	…	6:00	…	8:50	…	12:10	…	16:50

他の私鉄と同様に、この路線も朝鮮独立後に国有化されました。路線の残りの区間は1959年1月10日に開通しました。^[3]

複線化工事は1975年10月20日に始まり、1980年10月17日には鳥致院と鳳陽間の113.2kmが複線化されました。複線化工事中に、一部の区間が移設されました。^[3]全線電化は2005年3月30日に完了しました。^[4]

2010年9月1日、韓国政府は2020年までにソウルから国内の95%への移動時間を2時間以内に短縮する戦略計画を発表した。計画の一環として、忠北線は時速230kmにアップグレードされ、KTXの運行も予定されている。^[5]

映画「ペパーミント・キャンディ」は公田駅の近くで撮影されました。

駅	ハングル	漢字	接続路線とサービス	駅までの距離	路線までの距離	場所
駅	ハングル	漢字	接続路線とサービス	km		場所
鳥致院	チョチウォン	鳥致院	京釜 ITX-セマウル線ムグンファ号サービス	0.0	0.0	世宗	鳥致院
五松	오송	五松	京釜高速鉄道五松線 O-Train	4.4	4.4	忠清北道	清州
清州	清州	清州		7.0	11.4
五根荘	오근장	梧根場		10.1	21.5
清州国際空港	清州国際空港	淸州空港		2.9	24.4
内水	南州	內秀		4.4	28.8
曽坪	증평	曾坪		7.8	36.6		曽坪郡
道安	道安	道安		6.2	42.8		曽坪郡
普川	ボチョン	甫川		8.7	51.5		陰城郡
陰城	음성	陰城		8.1	59.6
ソイ	ソイ	蘇伊		4.5	64.1
チュドク	チュドゥ	周德		7.8	71.9		チュンジュ
タルチョン	ドゥチョン	達川		7.0	78.9
チュンジュ	충주	忠州	中富内陸線	3.8	82.7
モケン	モヒ	牧杏		5.4	88.1
東陽	東良	東良		4.6	92.7
三炭	サムタン	三灘		7.9	100.6
公田	公殿	公田		5.8	106.4		堤川
鳳陽	ボユ	鳳陽		8.6	115.0		堤川