キャデラック シエン
| キャデラック シエン | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | キャデラック(ゼネラルモーターズ) |
| 生産 | 2002年(コンセプトカー) |
| デザイナー | サイモン・コックス |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | コンセプトスポーツカー |
| ボディスタイル | 2ドアクーペ |
| レイアウト | リアミッドエンジン、後輪駆動 |
| ドア | はさみ |
| パワートレイン | |
| エンジン | 7.5LノーススターXV12 |
| 伝染 ; 感染 | 電子パドルシフト付き6速オートマチックマニュアル |
| 寸法 | |
| 車両重量 | 3,307ポンド(1500キログラム)[ 1 ] |
キャデラックシエンは、キャデラックが開発し、サイモン・コックスがデザインを手掛けた2ドア・リアミッドエンジン、後輪駆動の高性能コンセプトカーで、[ 2 ]キャデラックの100周年を記念して2002年のデトロイトオートショーで発表された(「cien」はスペイン語で100を意味し、ビュイック・センティエムと比較される)。
概要
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キャデラック・シエンは、60度に縦置きされた7.5リッターV12エンジンを搭載し、750馬力(559kW)の最高出力と650lb⋅ft(881N⋅m)のトルクを発生しました。この実験的なエンジンは、直噴とオンデマンド排気量制御を特徴としており、軽負荷時には8気筒以下でエンジンを動作させることができました。シエンは、イギリスにあるゼネラルモーターズのアドバンスド・デザイン・スタジオで設計され、イギリスを拠点とするエンジニアリングおよびモータースポーツ企業プロドライブの協力を得て、完全に機能する公道走行可能な車両として製造されました。シエンのモノコックシャーシとボディはエアロゲル複合材で作られ、アクティブエアロを装備していました。[ 3 ]そのデザインはF-22ラプターに触発されました。[ 4 ]
当初は生産開始の計画もあったが、開発資金の不足と20万ドルという高額な販売価格設定から、シエンの顧客基盤の確立が危ぶまれ、取締役会において生産中止となった。[ 5 ]
メディアで
キャデラック・シエンは2005年の映画『アイランド』に登場し、 『トランスフォーマー/ロストエイジ』にも短時間登場した。
キャデラック シエンは、 『グランツーリスモ』、『ミッドナイトクラブ 3: DUB エディション リミックス』、『アスファルト レジェンド ユナイト』などのビデオ ゲームでプレイ可能な車両です。
参考文献
- ^ 「キャデラック コンセプト シエン - モータートレンド誌」 2001年11月。
- ^ 「トップコンセプトカーが4つの賞を争う」『オートモーティブ・ニュース』 2003年1月6日。
- ^ “2002 Cadillac Cien - Top Speed” . TopSpeed.com. 2012年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月7日閲覧。
- ^ 「キャデラック シエン コンセプト」 2006年7月24日。
- ^ “スーパー・キャデラック、『シエン』の生産は無期延期---開発資金不足” . 応答。 2002 年 8 月 9 日。