クラス40

発達
デザイナー様々な
年2004
建造数190以上
ボート
クルー通常1または2
変位≥ 4,580 kg (10,100 ポンド)
下書き≤ 3.00 m (9.84 フィート)
ハル
タイプモノハル
LOH≤ 12.19 m (40.0 フィート)
ビーム≤ 4.50 m (14.8 フィート)
船体付属物
一般的な固定キール 1 本、可動付属物 2 つ (ダガーボードおよび水中翼は禁止)。
バラスト
片側750リットルの水バラスト
リグ
帆
一般的な合計8枚の帆以下
風上帆エリア≤ 115 m 2 (1,240 平方フィート)
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クラス40は、モノハル ヨットのクラスであり、主に少人数乗員によるオフショアおよび沿岸レースで使用されるヨットです。このクラスは、世界セーリング連盟（World Sailing ）に認定されている国際クラス40協会によって運営されています。

背景

2004年、ヴァンデ・グローブとウィットブレッドの元競技者であるパトリス・カルペンティエ[1]は、設計者、建造者、そしてセーラーたちを集め、少人数でも参加可能な新しいオフショアレーシングボートのクラスを創設しました。現在では160隻を超えるこのクラスは、最も成功を収めているオフショアレーシングクラスとなっています。このクラスは、多くの点でこのクラスの先駆けとなったオープン40とは混同しないようご注意ください。

「Class40」は、定められた寸法ルールにボートが適合する限り、誰でも設計できます。このルールはボックスルールの形をとっています。

協会はボートのクラスルールの定義と更新を担当しており、イベントの調整という追加の目的も持っています。

クラス 40 モノハルは、2006 年のRoute du Rhumに初めて登場した際、25 隻のボートが登録され、他のすべてのボート クラスを上回りました。

クラス 40 モノハルは、主に単独または少人数の乗組員による沖合競技用に設計された高性能レーシング ボートです。

クラス 40 モノハルは、Classe MiniやBeneteau Figaro 3といった小型オフショアクラスのボートと、最高峰クラスのIMOCA 60クラスのボートの中間のサイズです。

シングルハンドセーリングとダブルハンドセーリングは、セーリングスポーツにおいて急速に成長している分野です。クラス40は、少人数、2人乗り、あるいは単独セーラーなど、様々な条件で競技的に航行できる、より安価なボートです。

このクラスはヨーロッパで活発に活動していますが、北米でも成長が続いています。ボートはセミプロダクションまたはカスタムメイドで製作されます。ただし、クラスのルールはボートの価格を抑えることを目的としており、IMOCA 60のような高級オフショアボートに見られるような特殊な素材や装備は制限されています。

一部のボートはプロの船員によって操縦されていますが、船員たちがオフショアセーリングの次の挑戦を求めているため、アマチュアクラスは成長し続けています。

イベント

クラス開始 - 海洋レース

世界選手権

イベント金銀ブロンズ
2009ハンブルコンサイスセーリングチーム
 ネッド・コリアー・ウェイクフィールド ( GBR )		クラーク・オフショア・レーシング
 サイモン・クラーク ( GBR )		デサフィオ カボ デ オルノス
 フェリペ クビジョス ( CHI )
2010年ヒホン[2]FRA 65 - テイルズセーリングチーム
 ゴンサロ・ボティン ( ESP )		FRA 83 - ミストラル・ロワジール – ポール・サンテ・エリオール
 ティエリー・ブシャール ( FRA )		GBR 93 - コンサイスセーリングチーム
 ネッド・コリアー・ウェイクフィールド ( GBR )
2011年 - ベノデ104 ジャック・イン・ザ・ボックス

 LE CLAQUIN Aloys  ( FRA )
  Remi AUBRUN  ( FRA )
  Ludovic ENSARGUEIX  ( FRA )
  Camille Lecointre  ( FRA )
  Gideon KRIGER  ( FRA )
  Samuel MANUARD  ( FRA )

65 スペインの物語

 Gonzalo BOTIN  ( ESP )
  Inigo ORTIZ  ( ESP )
  Antonio PIRIS  ( ESP )
  Francisco RIVERO  ( ESP )
  Pablo SANTURDE  ( ESP )
  Manuel CARRION  ( ESP )
  Alesandro PELLA  ( ESP )

83 コミリス - エリオール・サンテ

 ブシャール ティエリー (フランス)
 ガンドン オリヴィエ (フランス)
 ミラネーゼ ミシェル (フランス)
 ベレンジェ ジル (フランス)
 クラウス オリバー (フランス)
 ヴァセリエ パスカル (フランス)

2012年 - ラ・ロシュレーズ[3]ESP 65 物語 FRA 104 ジャック・イン・ザ・ボックス GER 115 メア 

授業開始のその他のイベント

その他のイベント

このクラスは、ほとんどの権威あるオフショアイベントで数々の成功を収めています。

記録

これらの記録は通常、レースディレクションによって計算されますが、世界セーリングスピード記録評議会によって承認されているわけではありません。

24時間の距離

日付距離
（マイル）		速度
（ノット）		船長ボート打ち上げクルー人種
2024年4月15日433.53 [4]18.06アルベルト・リーヴァ、ジャン・マール、ベンジャミン・シュワルツアクロバティカ20243虹40

イギリスとアイルランドをノンストップで巡る旅

終了日時間ボートの種類ボート船長クルー注記参照
クラス40 - イギリスとアイルランドのノンストップ一周記録
単独
2020年7月9日7日 17時間 50分 47秒クラス40クレディ・ミュチュエル イアン・リピンスキー (ポーランド)該当なし[5]
2004-0611日 12時間 26分 48秒オープン40「狂騒の40」 ミシェル・クラインジャンス ( BEL )該当なし[6]
有人記録
20207日 6時間 27分 25秒クラス40「レマン銀行」 サイモン・コスター ( SUI ) Justine Mettraux  ( SUI )
と Valentin Gautier  ( SUI )		[7] [8]
2020年7月9日7日 17時間 50分 47秒クラス40クレディ・ミュチュエル イアン・リピンスキー (フランス)なし
2018年8月20日8日 4時間 14分 49秒クラス40「イメリスクリーンエネルギー」 フィル・シャープ ( GBR )+クルーRORCレース中に設定[9]
2014年8月20日8日 19時間 6分 49秒クラス40「シュッシュ」 ロデリック・ノウルズ ( GBR )他の乗組員2名RORCレース中に設定[10]
20109日 13時間 32分 20秒クラス40簡潔2 ネッド・コリアー・ウェイクフィールド ( GBR )他の乗組員+5人RORCレース中に設定[11]

参考文献

  1. ^ 「Class40」 . 2021年2月12日閲覧。
  2. ^ 「MUNDIAL CLASS40 ヒホン (MONDIAL) - Class40」.
  3. ^ Mondial classe 40's evolution 2012年10月 Archived 11 October 2012 at the Wayback Machine
  4. ^ 「アクロバティカ（A. リヴァ）が24時間で走破した距離の新記録を樹立！」www.class40.com . 2024年4月15日. 2024年4月15日閲覧。
  5. ^ 「WSSRニュースレター第319号。イアン・リピンスキー。英国とアイルランド一周。2020年5月8日」。
  6. ^ 「ベルギー人船員が単独アイルランド一周航海の新記録を樹立」
  7. ^ 「英国・アイルランド一周航海の新記録 >> Scuttlebutt Sailing News」。2020年9月2日。
  8. ^ 「WSSRニュースレター第320号。サイモン・コスター。英国とアイルランド一周。2020年9月2日」。
  9. ^ 「フィル・シャープとチームがイギリス・アイルランドラウンドで優勝」2018年8月21日。
  10. ^ 「英国とアイルランド一周の新モノハル40フィート以下の世界記録」
  11. ^ クンストマン、ステファン. 「コンサイス2フィニッシュ」.セブンスター・ラウンド・ブリテン・アンド・アイルランド・レース・ウェブサイト. 2023年1月29日閲覧。
  • 国際クラス40協会の公式ウェブサイト
  • 北米クラス40協会の北米公式ウェブサイト
  • ワールドセーリングクラス40マイクロサイト
ウィキメディア・コモンズには、 Class40に関連するメディアがあります。


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