国鉄EH10形

EH10クラス
EH10 16
種類と起源
パワータイプ電気
ビルダー東芝、川崎重工業、三菱重工業、日立
ビルド日1954-1957
仕様
構成：​
 •  UICボ′ボ′+ボ′ボ′
ゲージ1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
長さ22,500 mm（73フィート10インチ）
幅2,800 mm（9フィート2インチ）
身長3,960 mm (13 フィート 0 インチ)
機関車の重量116トン
電気システム1,500 V DC
トラクションモーターDC
パフォーマンス数値
最高速度時速110キロメートル（時速70マイル）
出力2,530kW（3,390馬力）
牽引力191.0 kN (42,900 lbf)
キャリア
オペレーター日本国有鉄道
クラスの人数64
配置すべて撤退

EH10型電気機関車は、1954年から1982年まで日本国有鉄道（JNR）によって運行されていた、Bo′Bo′+Bo′Bo′車輪配置の2ユニット直流貨物機関車であった。 [ 1 ] [ 2 ]

外観デザインは工業デザイナーの萩原正夫氏が手掛けた。

EH10は、東海道本線の東京（汐留）と大阪（梅田）間の1,200トン貨物列車に使用されました。

保存された例

一例として、EH10 61が大阪の東淡路南公園に保存されています。

  • 2013年8月にEH10 61を保存しました。[2]
    2013年8月にEH10 61を保存しました。[ 2 ]

分類

この機関車タイプの EH0 分類については以下で説明します。

  • E: 電気機関車
  • H: 8つの駆動車軸
  • 10: 最高速度が85km/h以下の機関車

参照

参考文献

  1. ^井上公一 (1999).国鉄機関車事典: 蒸気・電気・ディーゼル機関車66形国鉄機関車辞典[国鉄機関車事典] (日本語). 日本: 山海堂. p. 100–101. ISBN 978-4-381-10338-3。
  2. ^ a b笹田正博 (2014年11月25日).国鉄&jr保存車大全 2015-2016国鉄&JR保存車大全2015-2016『国鉄・JR保存車両完全ガイド 2015-2016』 イカロス出版 p.30, 122. ISBN 978-4863209282。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=JNR_Class_EH10&oldid=1304038509」から取得