車の分類

政府および民間団体は、自動車の規制、説明、分類などさまざまな目的で使用される自動車分類体系を開発してきました。

国際規格ISO 3833-1977「道路車両 - 種類 - 用語および定義」では、自動車を分類するための用語も定義されています。^[1]

分類の概要

次の表は、市場セグメントと法的分類の一般的な用語をまとめたものです。

ユーロカーセグメント^[2]	ユーロNCAPクラス	米国EPA サイズクラス^[3]	中国国家規格GB/T 3730.1^[4]	その他の一般的なセグメント用語	例
自動車市場のセグメントと法的分類 v t e
四輪車	—	—	—	マイクロカーバブルカー	ボンドバグ、スマートフォーツー、イセッタ、メガシティ、ルノーツイジー
Aセグメントの軽自動車	スーパーミニ	ミニコンパクト	マイクロ（A00）	シティカー軽自動車( JP )	シボレースパーク、フィアット 500、キアピカント、スズキアルト、ルノートゥインゴ
Bセグメントの小型車	スーパーミニ	小型車	小型車（A0）	—	フォード・フィエスタ、起亜リオ、オペル・コルサ、プジョー208、フォルクスワーゲン・ポロ
Cセグメント中型車	小型ファミリーカー	コンパクト	コンパクト（A）	—	ホンダシビック、ヒュンダイエラントラ、フォードフォーカス、トヨタカローラ、フォルクスワーゲンゴルフ
Cセグメント中型車	小型ファミリーカー	コンパクト	コンパクト（A）	小型エグゼクティブ	アキュラILX、アウディA3、BMW 1シリーズ、レクサスCT、メルセデス・ベンツAクラス
Dセグメントの大型車	大型ファミリーカー	中規模	中型（B）	—	フォードモンデオ、トヨタカムリ、プジョー 508、Mazda6、フォルクスワーゲンパサート
Dセグメントの大型車	大型ファミリーカー	中規模	中型（B）	コンパクトエグゼクティブ（英国）エントリーレベルのラグジュアリー（米国）	アルファロメオジュリア、アウディ A4、BMW 3 シリーズ、レクサス IS、メルセデスベンツ Cクラス
Eセグメントのエグゼクティブカー	エグゼクティブ	大きい	フルサイズ（C/D）	フルサイズカー（米国）	シボレー・インパラ、クライスラー300、フォード・トーラス、ホールデン・カプリス、トヨタ・アバロン
Eセグメントのエグゼクティブカー	エグゼクティブ			中型高級車（米国）	アウディ A6、BMW 5シリーズ、キャデラック CT5、メルセデス・ベンツ Eクラス、テスラモデルS
Fセグメントの高級車	—			フルサイズラグジュアリー（米国）高級セダン（英国）	ジェネシス G90、BMW 7シリーズ、ジャガー XJ、メルセデス・ベンツ Sクラス、ポルシェパナメーラ
Sセグメントスポーツクーペ	—	—	—	スーパーカー	ブガッティシロン、ラフェラーリ、ランボルギーニアヴェンタドール、パガーニウアイラ、ポルシェ 918 スパイダー
	—	—	—	コンバーチブル	シボレーカマロ、メルセデスベンツCLK、ボルボC70、フォルクスワーゲンイオス、オペルカスカダ
	ロードスタースポーツ	2人乗り	—	ロードスタースポーツカー	BMW Z4、ロータス・エリーゼ、マツダMX-5、ポルシェ・ボクスター、メルセデス・ベンツSLK
Mセグメント多目的車	小型MPV	ミニバン	小型MPV（A0）	ミニMPV	シトロエン C3 ピカソ、起亜ベンガ、フォード B-Max、オペルメリバ、フィアット 500L
	小型MPV		コンパクトMPV（A）	コンパクトMPV	シボレー・オーランド、フォード C-Max、スズキ・エルティガ、ルノー・セニック、フォルクスワーゲン・トゥーラン
	大型MPV		ミッドサイズMPV（B）	ピープルムーバー（AU）	クライスラーパシフィカ (RU)、起亜カーニバル、ルノーエスパス、トヨタシエナ、シトロエン C4 グランドピカソ
	大型MPV		フルサイズMPV（C）	ピープルムーバー（AU）	クライスラーパシフィカ (RU)、起亜カーニバル、ルノーエスパス、トヨタシエナ、シトロエン C4 グランドピカソ
Jセグメントのスポーツユーティリティカー	小型オフロード4x4	小型SUV	小型SUV（A0）	ミニ4x4（英国）ミニSUV（米国）	ダイハツテリオス、フォードエコスポーツ、ジープレネゲード、プジョー 2008、スズキジムニー
	小型オフロード4x4	小型SUV	コンパクトSUV（A）	コンパクト4x4（英国）コンパクトSUV	テスラモデルY、トヨタ RAV4、フォードエスケープ、ホンダ CR-V、キアスポルテージ
	大型オフロード4x4	標準SUV	ミッドサイズSUV（B）	大型4x4（英国、オーストラリア）中型SUV（米国）	フォード・エッジ、ヒュンダイ・サンタフェ、ジープ・グランドチェロキー、フォルクスワーゲン・トゥアレグ、ボルボXC90
	大型オフロード4x4	標準SUV	フルサイズSUV（C）	フルサイズSUV（米国）大型4x4（英国）アッパーラージSUV（オーストラリア）	リンカーン・ナビゲーター、レンジローバー、シボレー・サバーバン、トヨタ・ランドクルーザー、メルセデス・ベンツGLS

市場セグメント

軽自動車

マイクロカーとその日本の同等物である軽自動車は、自動車の中で最も小さいカテゴリーである。^[5]

マイクロカーは自動車とバイクの境界に位置し、通常の自動車とは別の規制が適用されることが多く、登録や免許取得の要件が緩和されています。エンジン排気量は700cc（43立方インチ）以下であることが多く、三輪または四輪です。

マイクロカーは第二次世界大戦後に誕生したヨーロッパで最も人気があります。マイクロカーの前身は、ボワチュレットとサイクルカーです。軽自動車は日本で1949年から使用されています。

マイクロカーと軽自動車の例：

Aセグメント / シティカー / ミニコンパクト

普通乗用車として登録される車両の最小カテゴリーは、欧州ではAセグメント、欧米では「シティカー」と呼ばれています。米国環境保護庁はこのカテゴリーを「ミニコンパクト」と定義していますが、この用語はあまり広く使われていません。

Aセグメントの車に相当するものは1920年代初頭から生産されていました。しかし、このカテゴリーの人気が高まったのは、初代フィアット500とBMCミニが発売された1950年代後半でした。

Aセグメント/シティカー/ミニコンパクトカーの例：

Bセグメント / スーパーミニ / サブコンパクト

小型車の次に大きいカテゴリーは、ヨーロッパでは B セグメント、イギリスではスーパーミニ、アメリカではサブコンパクトと呼ばれています。

サブコンパクトカーのサイズは、米国環境保護庁（EPA）によって、室内容積と荷室容積を合わせた85～99立方フィート（2,410～2,800リットル）と定義されています。^[6] EPAのより小型のミニコンパクトカーというカテゴリーは一般の人々にはあまり使われていないため、米国ではAセグメントの車がサブコンパクトカーと呼ばれることもあります。欧州と英国では、Bセグメントとスーパーミニのカテゴリーにはサイズに基づく正式な定義がありません。

英国の初期のスーパーミニカーには、1977 年型フォードフィエスタやボクスホールシェベットなどがある。

アメリカ合衆国で最初に国産化された小型車は1970年のAMCグレムリン、シボレー・ベガ、フォード・ピントであった。^[7]

Bセグメント/スーパーミニ/サブコンパクトカーの例:

Cセグメント / 小型ファミリー / コンパクト

小型車の最大のカテゴリーは、欧州ではCセグメントまたは小型ファミリーカー、米国ではコンパクトカーと呼ばれています。

コンパクトカーのサイズは、米国環境保護庁（EPA）によって、車内容積と荷物容量を合わせた100～109立方フィート（2.8～3.1立方メートル）と定義されています^。 [ ^6]

Cセグメント/コンパクト/小型ファミリーカーの例:

Dセグメント / 大家族向け / 中型車

ヨーロッパでは、乗用車の3番目に大きいカテゴリーは、Dセグメントまたは大型ファミリーカーと呼ばれています。

米国では、ミッドサイズカーまたはインターミディエイトカーがこれに相当します。米国環境保護庁（EPA）は、ミッドサイズカーを乗員と荷物の合計容積が110～119立方フィート（3.1～3.4 m ³ ）と定義しています。

Dセグメント/大型ファミリー/中型車の例:

Eセグメント / エグゼクティブ / フルサイズ

ヨーロッパでは、乗用車の2番目に大きなカテゴリーはEセグメント/エグゼクティブカーで、通常は高級車です。

他の国では、同等の用語は「フルサイズカー」または「大型車」であり、高級車とはみなされない比較的手頃な価格の大型車にも使用されます。

高級車以外のフルサイズ車の例:

Fセグメント / 高級セダン / フルサイズラグジュアリー

下記の高級セダン/フルサイズ高級車のセクションをご覧ください。

Sセグメント / スポーツ / パフォーマンスカー

下記のスポーツ/パフォーマンスカーのセクションを参照してください。

ミニバン/MPV

ミニバンは、後部座席に乗客を乗せ、2列または3列の座席配置を組み替えられる車両を指すアメリカの自動車分類です。イギリス英語では、多目的車両（MPV）、ピープルキャリア、ピープルムーバーなどが同義語となります。ミニバンは、多くの場合「ワンボックス」または「ツーボックス」のボディ構造で、高いルーフ、フラットな床、後部座席用のスライドドア、そして高めのHポイントシートを備えています。

ミニMPV

ミニ MPV は MPV の中で最も小さいサイズであり、 B セグメントのハッチバックモデルのプラットフォーム上に構築されることが多いです。

ミニMPVの例:

コンパクトMPV

コンパクトMPVのサイズクラスには、ミニMPVと大型MPV（ミニバン）の中間のサイズの車両が含まれます。コンパクトMPVは主にヨーロッパで普及していますが、ラテンアメリカやアジアの多くの市場でも製造・販売されています。

コンパクトMPVの例:

大型MPV

ミニバンの中で最も大きいサイズは「大型MPV」とも呼ばれ、1984年のルノー・エスパスとダッジ・キャラバンの登場以降人気が高まりました。1990年代以降は、より小型のコンパクトMPVやミニMPVといったサイズのミニバンも人気が高まりました。サイズを特定せずに「ミニバン」という用語が使用される場合は、通常、大型MPVを指します。

大型MPVの例:

高級車

プレミアムコンパクト

プレミアムコンパクトクラス（サブコンパクトエグゼクティブとも呼ばれる）は、高級車の中で最も小型のカテゴリーです。2000年代半ば、アウディ、BMW、メルセデス・ベンツなどの欧州メーカーが、コンパクトエグゼクティブモデルよりも小型で安価なエントリーレベルの新モデルを発売したことで人気が高まりました。^[9]

プレミアムコンパクトカーの例:

コンパクトエグゼクティブ/ラグジュアリーコンパクト

コンパクト・エグゼクティブカーまたはコンパクト・ラグジュアリーカーは、プレミアム・コンパクトカーよりも大きく、エグゼクティブカーよりも小さいプレミアムカーです。コンパクト・エグゼクティブカーはミッドサイズカーと同等のサイズで、欧州自動車分類ではDセグメントに属します。

北米では「高級コンパクトカー」^[10]^[11]^[12]^[13]や「エントリーレベルの高級車」^[14]^[15]^{[16]がそれに近い用語だが、後者は小型の}プレミアムコンパクトカーにも使用される。^[17]^[18]

コンパクトエグゼクティブカーの例:

エグゼクティブ/中規模高級

エグゼクティブカーは、コンパクトエグゼクティブカーよりも大きく、フルサイズの高級車よりも小さいプレミアムカーです。エグゼクティブカーは、欧州の自動車分類ではEセグメントに分類されます。

米国および他のいくつかの国では、同等のカテゴリはフルサイズカー（ヨーロッパの「フルサイズ高級車」カテゴリと混同しないでください）またはミッドサイズ高級車です。

エグゼクティブカーの例:

高級セダン / フルサイズラグジュアリー

高級車の中で最も大きいサイズは、英国では高級サルーン、米国ではフルサイズ高級車と呼ばれています。これらの車は、欧州の自動車分類ではFセグメントに分類されます。

このカテゴリーの車両は、高級車ブランドのフラッグシップモデルであることが多い。^[19]

高級サルーンの例:

スポーツカー/パフォーマンスカー

ハンドリング性能や直線加速性能を重視した車は、スポーツカーまたはパフォーマンスカーと呼ばれます。ただし、「スポーツカー」という用語は、軽量の2人乗り車を指す場合もあります。スポーツカー／パフォーマンスカーは、独自のプラットフォームをベースに製造される場合もあれば、通常の車のアップグレード版として製造される場合もあります。

スポーツカー/パフォーマンスカーの一般的なカテゴリは次のとおりです。

これらのカテゴリの定義は曖昧であることが多く、車が複数のカテゴリに属する場合があります。

スポーツカー

スポーツカーは、ハンドリング、パフォーマンス、あるいは運転のスリルを重視して設計されています。スポーツカーは1900年代初頭にヨーロッパで誕生し、「スポーツカー」という用語が初めて記録に残っているのは、1919年のイギリスのタイムズ紙です。 ^[20]スポーツカーは1920年代に人気が出始めました。^[21]この用語はもともと、2人乗りのロードスター（固定ルーフのない車）を指して使われていました。しかし、1970年代以降は、固定ルーフの車（以前はグランドツアラーと呼ばれていました）にも使われるようになりました。^[22]

スポーツカーの例:

スポーツセダン/スポーツサルーン

スポーツセダン(「スポーツサルーン」とも呼ばれる) は、スポーティなパフォーマンスやハンドリング特性を持つように設計されたセダン/サルーン車を指す主観的な用語です。

スポーツセダンの例:

スーパーカー/ハイパーカー

スーパーカー（エキゾチックカーとも呼ばれる）は、特定の高性能スポーツカーを大まかに定義したものです。1990年代から2000年代にかけて、「ハイパーカー」という用語は、最高性能のスーパーカーを指すようになりました。

スーパーカーの例:

SUV / オフロード車

オフロード性能やスタイリングの特徴を備えた乗用車は、多くの場合、オフロード車、SUV、クロスオーバーSUVのいずれかに分類されます。これらのカテゴリー間には共通の境界はなく、用語の使用法は国によって異なります。

オフロード車

最も初期のタイプの乗用車は「オフローダー」、「4×4」、または「四輪駆動」と呼ばれていました。オフロード車は通常、SUVやクロスオーバーSUVよりもオフロード性能に重点を置いています（そのため、オンロードでの乗り心地やハンドリングは犠牲になることが多いです）。^[23]オフロード車の一般的な特徴は、四輪駆動、高い地上高、ボディオンフレーム（別シャーシ）構造、ローレンジギアです。

オフロード車の例:

スポーツユーティリティビークル

スポーツ用多目的車 (SUV) は、道路を走る乗用車の要素と、高い地上高や四輪駆動などのオフロード車の機能を組み合わせたものです。

SUVには共通の定義はなく、国によって用法が異なります。一部の定義では、SUVはライトトラックのシャシーをベースに作られていなければならないとされています。しかし、より広い定義では、オフロード設計の特徴を持つあらゆる車両がSUVとみなされます。米国など一部の国では、SUVは「ライトトラック」に分類されており、乗用車に比べて規制が緩くなっています。

SUVの前身は、1930年代後半の軍用車や少量生産モデル、そして1949年に導入が開始された四輪駆動のステーションワゴン／キャリーオールに遡ります。1984年型のジープ・チェロキー（XJ）は、現代的なスタイルのSUVの先駆けと考えられています。^[24]現在生産されているSUVのほとんどは、乗用車と同様にモノコック構造を採用しています。しかし、かつては多くのSUVがフレームオンボディ構造を採用していました。

SUVの例:

クロスオーバーSUV

クロスオーバーSUV（クロスオーバーまたはCUVとも呼ばれる）は、ユニボディ構造を採用したスポーツ用多目的車（SUV）の一種です。^[要出典]クロスオーバーは、多くの場合、乗用車と共有するプラットフォームをベースとしているため、快適性と燃費は一般的に優れていますが、オフロード性能はトラックベースのSUVよりも劣ります（多くのクロスオーバーは全輪駆動なしで販売されています）。ただし、乗用車の4輪駆動車よりは劣ります。

車両がクロスオーバーと見なされるか SUV と見なされるかについてはさまざまな矛盾があるため、SUV という用語はクロスオーバーと SUV の両方を包括する用語として使用されることがよくあります。

クロスオーバーSUVの例:

政府の分類方法

これらの分類は、ボディスタイル（セダン、クーペ、ハッチバックなど）、ドアの数、座席数などに基づいて行われます。 ^[25]

政府機関は、課税や車両使用規制（例えば、特定の免許証を必要とする車両や特定の道路のみで通行可能な車両）のための分類制度をしばしば策定しています。一部の管轄区域では、利用者負担原則などの環境原則に基づいて車両税が定められている場合もあります。^[26]

オーストラリア

オーストラリアでは、連邦自動車産業会議所が分類を公表している。^[27]

カナダ

カナダ環境保護庁（EPA）でも同様のクラスが使用されている。^[28]カナダ国立衝突データベース（NCDB）システムでは、「乗用車」を独自のクラスとして定義しているが、乗用車に関連する他の2つのカテゴリ、「乗用バン」と「小型多目的車」も特定している。これらのカテゴリは国全体で一貫性がなく、車両間の境界がますます曖昧になっている。^[29]

中国

中国国家市場監督管理標準化管理総局が2021年に発行した「自動車、トレーラー、連結車両の用語と定義」（GB/T 3730.1）によると、3ボックス車（セダン）、2ボックス車（ハッチバック、SUV）、多目的車（MPV/バン）の寸法に関する規制がある。^[30]

3 ボックス車 (セダン) の分類は車体の長さによって決まりますが、2 ボックス車 (ハッチバックと SUV) または MPV の分類はホイールベースによって決まります。

中国における乗用車のサイズの定義
タイプ	セグメント	中国語	英語	長さ
3ボックス車（セダン）	A00	微型	マイクロ	4000 mm未満
	A0	小型	小型車	3700 mm≤L≤4400 mm
	あ	紧凑型	コンパクト	4200 mm≤L≤4800 mm
	B	中型	中規模	4500 mm≤L≤5000 mm
	CD	大型	フルサイズ	L≥5000
タイプ	セグメント	中国語	英語	ホイールベース
2ボックス車（ハッチバックとSUV）	A00	微型	マイクロ	長さ＜2500 mm
	A0	小型	小型車	2000 mm≤L≤2675 mm
	あ	紧凑型	コンパクト	2500mm ≤L≤2800mm
	B	中型	中規模	2700mm ≤L≤3000mm
	CD	大型	フルサイズ	L≥3000 mm
タイプ	セグメント	中国語	英語	ホイールベース
多目的車（MPV/バン）	A0	小型	小型車	長さ＜2700 mm
	あ	紧凑型	コンパクト	2700mm ≤L≤2800mm
	B	中型	中規模	2800mm ≤L≤3000mm
	C	大型	フルサイズ	L≥3000 mm

イギリス

イギリスでは、車両の構造、エンジン、重量、燃料の種類、排出量、および使用目的に応じて車両に課税されます。^[31]

アメリカ合衆国

アメリカ合衆国では、2010年から道路安全保険協会が車両のフットプリント（長さ×幅）と重量の両方を考慮した独自の計算式を使用している。^[32]

米国高速道路損失データ協会の分類	意味
通常の2ドア	2ドアセダンとハッチバック
通常の4ドア	4ドアセダンとハッチバック
ステーションワゴン	4つのドア、リアハッチ、4本の柱
ミニバン	スライド式後部ドア付きバン
スポーツ	2人乗り車や高性能機能を備えた車
贅沢	スポーツカーとして分類されない比較的高価な車（2010 年時点での米ドルでの価格と 9.0 ポンドを超える重量）（27,000 ドルを超える小型車、31,500 ドルを超える中型車、36,000 ドルを超える大型車など）

米国道路安全保険協会 \| 高速道路損失データ研究所「車のサイズグループガイド」（ミニバンを含む）^[33]
	影（外部の長さ×幅の平方フィート）
車両重量	70～80平方フィート（6.5～7.4平方^メートル）	81～90平方フィート（7.5～8.4平方^メートル）	91～100平方フィート（8.5～9.3平方^メートル）	101～110平方フィート（9.4～10.2平方^メートル）	110平方フィート（10.2 m ²）以上
2,001～2,500ポンド（900～1,150キログラム）	ミニ	小さい	小さい	小さい	中規模
2,501～3,000ポンド（1,150～1,350kg）	小さい	小さい	中規模	中規模	中規模
3,001～3,500ポンド（1,350～1,600kg）	小さい	中規模	中規模	大きい	大きい
3,501～4,000ポンド（1,600～1,800kg）	小さい	中規模	大きい	大きい	非常に大きい
>4,000ポンド（1,800 kg）	中規模	中規模	大きい	非常に大きい	非常に大きい

米国IIHS\|HLDI SUVサイズグループガイド^[34]
	車両重量
ミニ	<=3,000 ポンド (1,350 kg) かつ影 <80 平方フィート (7.4 m ² )
小さい	3,001～3,750ポンド（1,350～1,700kg）
中規模	3,751～4,750ポンド（1,700～2,150キログラム）
大きい	4,751～5,750ポンド（2,150～2,600kg）
非常に大きい	>5,750ポンド（2,600 kg）または影>115平方フィート（10.7 m ²）

アメリカ合衆国道路交通安全局（NHTSA）は、燃料、オイル、冷却剤、エアコン（装備されている場合）の最大容量を含む標準装備を備えた車両の車両重量によって車両をクラスに分類しています。^[35]

米国NHTSA分類	コード	車両重量
乗用車：ミニ	PC/Mi	1,500～1,999ポンド（700～900キログラム）
乗用車：軽	PC/L	2,000～2,499ポンド（900～1,150キログラム）
乗用車：コンパクト	PC/C	2,500～2,999ポンド（1,150～1,350kg）
乗用車：中型	PC/私	3,000～3,499ポンド（1,350～1,600kg）
乗用車：大型	PC/H	3,500ポンド（1,600kg）以上
スポーツユーティリティビークル	SUV	–
ピックアップトラック	PU	–
バンズ	バン	–

米国連邦道路局は、道路通行料の自動計算に使用される分類システムを開発しました。車両が乗客を運ぶか貨物を運ぶかによって、大きく2つのカテゴリーに分けられます。貨物を運ぶ車両は、車軸数とユニット数（動力ユニットとトレーラーユニットの両方を含む）によってさらに細分化されます。^[36]

米国環境保護庁（US EPA）は、類似車両の燃費を比較するための分類システムを開発しました。乗用車は、車両内の乗客と貨物の総容積に基づいて分類されます。トラックは、車両総重量（GVWR）に基づいて分類されます。大型車はEPAの制度には含まれていません。^[6]

米国EPAの自動車クラス	乗客および貨物の総容積（立方フィート）
2人乗り	すべて（大人2名のみの座席として設計）
ミニコンパクト	85立方フィート（2,400リットル）未満
小型車	85 ～ 99 立方フィート (2,400 ～ 2,800 L)
コンパクト	100 ～ 109 立方フィート (2,850 ～ 3,100 L)
中規模	110 ～ 119 立方フィート (3,100 ～ 3,350 L)
大きい	120立方フィート（3,400リットル）以上
小型ステーションワゴン	130立方フィート（3,700リットル）未満
中型ステーションワゴン	130 ～ 159 立方フィート (3,700 ～ 4,500 L)
大型ステーションワゴン	160立方フィート（4,550リットル）以上

1920年代のアメリカのいくつかの都市では、電気自動車は「舗装に大きな摩耗」を引き起こさないと当局が考えていたため、電気自動車を除外することを選択した。^[37]

北米市場セグメント

北米では、以下に挙げるセグメントの名称が他にもいくつか使用されています。これらのセグメントに属する車は、他の国でも販売される場合があります。ただし、これらの用語の使用法は主に北米に特有のものです。

マッスルカー

マッスルカーとは、アメリカで高性能車を指す言葉で、通常は後輪駆動で、大型でパワフルなV8エンジンを搭載しています。この用語は、1960年代から1970年代初頭にかけて、ドラッグレース用に設計された量産車の特別仕様車に由来しています。

マッスルカーの例:

ポニーカー

ポニーカーは、1964年にフォード・マスタングにインスピレーションを得て発売されたアメリカの自動車クラスです。第二次世界大戦後の自動車販売記録をすべて塗り替え、「すぐに競合他社にも広まった『ポニーカー』ブーム」を引き起こしました。この用語は、手頃な価格でコンパクト、そして洗練されたデザインで、スポーティまたはパフォーマンス重視のイメージを持つ車を指します。

ポニーカーの例:

個人用高級車

パーソナルラグジュアリーカーとは、1952年から2007年にかけて製造されたプレミアムクーペまたはコンバーチブルの北米市場セグメントです。これらの2ドア車は、快適性、スタイリング、そして高いレベルのインテリア装備を重視していました。^[40]室内空間の広さを重視していないため、室内容積は中型車と同等で、欧州の自動車分類ではDセグメントに相当し、外寸はFセグメントを超えることもあります。

個人向け高級車の例:

スポーツコンパクト

手頃な価格のコンパクトカーまたはサブコンパクトカーのスポーティバージョン。明確な定義はなく、マーケティング目的で幅広いモデルに適用されています。

1980年代半ば、アメリカ製クーペのオプションパッケージにこの用語が使用されたことで、スポーツコンパクトカーとして販売されるようになりました。その後、独立したスポーツカーモデルや、欧州やアジアからの輸入車にも使用されるようになりました。

ヨーロッパではホットハッチがこれにあたります。しかし、スポーツコンパクトカーはハッチバックのボディスタイルだけに限りません。

スポーツコンパクトカーの例:

欧州市場セグメント

ヨーロッパでは、以下に挙げるセグメントの名称が他にもいくつか使用されています。これらのセグメントに属する車は、他の国でも販売される場合があります。ただし、これらの用語の使用法は主にヨーロッパに特有のものです。

グランドツアラー

グランドツアラー（GT）は、パフォーマンスとラグジュアリーさを融合させ、高速走行と長距離走行に適した設計の車です。最も一般的な形式は、フロントエンジン・リアホイールドライブの2ドアクーペで、2シーターまたは2+2シートのシートアレンジを備えています。

この用語はイタリア語の「グランツーリスモ」という語句に由来し、1930 年代の高速ツーリングカーや流線型のクローズドスポーツカーから発展し、1950 年代から英語でも人気を博しました。

グランドツアラーの例:

ホットハッチ

ホットハッチ（ホットハッチバックの略）は、量産型ハッチバック車の高性能バージョンです。

この用語は1980年代半ばに生まれました。しかし、工場で生産される高性能ハッチバックは1970年代から生産されています。

フロントにガソリンエンジンを搭載し、前輪駆動（FF）を採用したパワートレインレイアウトが最も一般的なものです。しかし、2010年頃からは四輪駆動（AWD）も一般的に使用されるようになりました。ホットハッチのほとんどはヨーロッパまたはアジアで製造されています。

ホットハッチの例:

参照

参考文献

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[40] ガートマン、デイヴィッド（1994年）『オート・オピウム：アメリカの自動車デザインの社会史』テイラー＆フランシス社、180頁。ISBN 978-0-415-10572-9。