フランク・クレメント（レーシングドライバー）
| 国籍 |  イギリス |
|---|---|
| 生まれる | 1886年6月15日 |
| 死亡 | 1970年2月15日（83歳）イギリス、イングランド、 ノーサンバーランド |
| ル・マン24時間レースでのキャリア | |
| 年 | 1923年～1930年 |
| チーム | 個人エントリー ベントレーモーターズ |
| 最高のフィニッシュ | 1回目（1924年） |
| クラスが勝つ | 1 （1924年） |
フランク・チャールズ・クレメント（1886年6月15日 - 1970年2月15日）は、カナダ人のジョン・ダフとともに1924年のル・マン24時間レースで優勝したイギリスの レーシングドライバーである。
キャリア
「ベントレー・ボーイズ」の一人、クレメントはWOベントレーに採用され、ベントレー・モーターズのテストドライバーを務めました。彼は1923年、ジョン・ダフと共に、ダフのプライベートカーで第1回ル・マン24時間レースに出場するよう会社から指名されました。このレースに出場した唯一のイギリスチームである2人は、レースの大半でトップ争いを繰り広げ、4位でフィニッシュしました。翌年、ダフはプライベートカーのベントレーで再び出場し、2人はロレーヌ・ディートリッヒやシェナール・ワルカーを抑えて優勝しました。
1925年、ラッジ・ウィットワース・トリエンナーレ・カップ優勝を目指して、二人のドライバーはペアを組んだまま、ベントレーはチームに2台目の車を追加して支援した。しかし、彼らの車はレースの途中で故障し、完走することができなかった。ベントレーは1926年に3台体制に強化し、クレメントはジョージ・ダラーの副操縦士に任命されたが、またしても車は完走することができなかった。その後の2年間で、ベントレーはさらに2回ル・マンで優勝したが、クレメントの車は耐久レースを完走することができなかった。1929年、ベントレーが圧倒的な強さを見せ、クレメントは再びレース全体を走り切り、上位4位を独占した。 1930年にクレメントは最後のル・マンを走り、2位でフィニッシュしたが、ベントレーは翌年、ル・マンへの継続参戦を断念した。
レース記録
ル・マン24時間レースの全結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラス ポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1923 | ベントレー・モーターズ・リミテッド | .svg/1280px-Flag_of_Canada_(1921%E2%80%931957).svg.png){kind=small} ジョン・ダフ大尉 | ベントレー 3リッタースポーツ | 3.0 | 112 | 4番目= | 3位 |
| 1924 | ベントレー・モーターズ・リミテッド | ジョン・ダフ大尉 | ベントレー 3リッタースポーツ | 3.0 | 120 | 1位 | 1位 |
| 1925 | J.ダフ大尉 （個人参加者） | ジョン・ダフ大尉 | ベントレー 3リッタースポーツ | 5.0 | 64 | DNF （火災） | |
| 1926 | ベントレー・モーターズ・リミテッド | ジョージ・ダラー | ベントレー 3リッタースピード | 3.0 | 72 | DNF （エンジン） | |
| 1927 | ベントレー・モーターズ・リミテッド | レスリー・カリンガム | ベントレー 4½リッター | 5.0 | 35 | DNF （事故） | |
| 1928 | ベントレーモーターズ株式会社 | ダドリー・ベンジャフィールド博士 | ベントレー 4½リッター | 5.0 | 71 | DNF （ラジエーター） | |
| 1929 | ベントレーモーターズ株式会社 |  ジャン・シャサーニュ | ベントレー 4½リッター | 5.0 | 157 | 4番目 | 3位 |
| 1930 | ベントレーモーターズ株式会社 | ディック・ワトニー | ベントレー スピードシックス | >3.0 | 173 | 2位 | 2位 |
出典: [1] [2] | |||||||
参考文献
- ^ “'Frank' Clement (GB)”. 24h-en-piste.com . 2025年5月27日閲覧。
- ^ 「フランク・クレメント」.西部自動車クラブ。2025 年5 月 27 日に取得。
外部リンク
- racingsportscars.comの Frank Clement 氏。
