クリーブランド級巡洋艦

1952年10月31日のUSSマンチェスター
クラスの概要
名前クリーブランド級
ビルダー
オペレーター アメリカ海軍
先行アトランタクラス
後継者ファーゴ級
サブクラス
建設された1940～1958年
委託中1942–1979
計画済み52
完了27
キャンセル3隻、さらに9隻が軽空母に改造され、13隻がファーゴ級 巡洋艦に改造された。
引退27
廃棄目標として22隻と4隻を沈めた
保存された1（ガルベストン級ミサイル巡洋艦に改造）
一般的な特徴
タイプ軽巡洋艦
変位
  • 11,744ロングトン（11,932トン）（標準）
  • 14,131ロングトン（14,358トン）（最大）
長さ
  • 600フィート（180メートル）wl
  • 608フィート4インチ（185.42メートル）
ビーム66フィート4インチ（20.22メートル）
身長113フィート（34メートル）
下書き
  • 25フィート6インチ（7.77メートル）（平均）
  • 25フィート（7.6メートル）（最大）
設置電力
推進
スピード32.5ノット（時速60.2km、時速37.4マイル）
範囲8,640  nmi (16,000 km; 9,940 mi) 15 ノット (28 km/h; 17 mph) [1]
補体
  • 合計1,255
    • 70人の警官
    • 1,115人の入隊者
センサーと
処理システム
武装
鎧
  • ベルト：3.25～5インチ（83～127 mm）
  • デッキ：2インチ（51 mm）
  • 隔壁: 5インチ (130 mm)
  • 砲塔前面：6.50インチ（165 mm）
  • 砲塔屋根：3インチ（76 mm）
  • 砲塔側面: 3インチ (76 mm)
  • 砲塔後部: 1.5インチ (38 mm)
  • バルベット：6インチ（150 mm）
  • 司令塔：2.25～5インチ（57～127 mm）
搭載航空機水上機4機
航空施設船尾 カタパルト2基

クリーブランド級は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍向けに建造された軽巡洋艦群です。軽巡洋艦の中で最も多く建造された艦級です。52隻が発注され、36隻が完成しました。うち27隻は巡洋艦として、9隻はインディペンデンス級軽航空母艦として建造されました。終戦後数年で退役しましたが、6隻がミサイル駆逐艦に改装され、そのうち数隻は1970年代まで運用されました。1隻は博物館艦として残っています。

発達

クリーブランド級はブルックリン級巡洋艦の発展型 で、初期のアメリカ巡洋艦に比べて航続距離、対空兵装、対魚雷防御力が向上して設計された。[3]

1930年のロンドン海軍軍縮条約締結後、米海軍は6インチ砲搭載軽巡洋艦に再び関心を寄せるようになった。これは、8インチ砲の発射速度が毎分3発であるのに対し、6インチ砲は毎分10発しか発射できないことに海軍が不満を抱いていたためでもある。この頃、米海軍は対空目標の標的として無人機を配備し始め、急降下爆撃機と雷撃機の両方をシミュレートすることが可能になった。シミュレーションの結果、射撃管制装置とコンピューターがなければ、艦隊の艦艇は将来の戦争で想定される航空機による攻撃の密度に対してほぼ無力であることが示された。機械式コンピューターだけでも重量が10トンにもなり、重量と防護対策のために艦底に設置する必要があった。[5]第二次世界大戦が証明するように、戦前の想定は楽観的であり、最終的には20mm以上の対空砲台はすべて遠隔操作され、射撃管制とレーダー照準が行われることになる。[6]

クリーブランド級は設計時点で既に窮屈な設計であったが、艦幅の拡大要請は生産率に影響するとして却下された。[6]フランス陥落直後、二大洋海軍法により生産率は急速に変化した。巡洋艦に割り当てられたトン数内に新型の大型射撃管制システムとレーダーシステムを収めるため、第3砲塔は省略された。これにより艦橋スペースを拡張して新型戦闘情報センターと必要なレーダーを収容する余裕も生まれ、さらに上部構造の前後に射界の広い5インチ/38連装砲塔を1対1で増設するのに十分なトン数を確保できた。先行するブルックリン級とセントルイス級に比べて6インチ砲を3門失ったにもかかわらず、より進歩した射撃管制装置によりクリーブランド級は実戦において火力面で優位に立った。[要出典]

第二次世界大戦末期、軽量対空兵器の増加により、この級はトップヘビーになった。そのため、一部の艦では2基あるカタパルトのうち1基と第1砲塔測距儀が撤去された。[7]トップヘビーの問題は、装備を追加するたびに撤去しなければならない装備と天秤にかけなければならず、この級を悩ませ続けた。例えば、管制レーダーをより密集させて設置するため、20mm弾を弾倉に装填する20mmクリッピングルームを撤去する必要があった。[4]

サブクラス

当初52隻の建造が計画されたが、9隻はインディペンデンス級軽航空母艦として完成し、2隻はよりコンパクトな上部構造と単煙突を備えた異なる設計で完成したファーゴ級と呼ばれた。就役した27隻のクリーブランド級のうち、1隻（ガルベストン）はミサイル巡洋艦として完成し、5隻は後にガルベストン級およびプロビデンス級ミサイル巡洋艦に改修された。これらのうち2隻はそれぞれ旗艦として機能させるため上部構造が拡張された。当時の命名慣例に従い、巡洋艦として完成したすべての艦にはアメリカの都市または町の名前が付けられた。[8]

サービス

クリーブランド級巡洋艦は、第二次世界大戦中は主に太平洋艦隊、特に高速空母任務部隊で運用され、数隻はアメリカ大西洋艦隊でヨーロッパやアフリカの海岸で運用された。これらの軍艦はすべて、激しい戦闘を強いられたものの、戦争を生き延びた。1950年までにすべて退役したが、マンチェスターは1956年まで運用された。ボルティモア級とほぼ同じ数の乗組員を必要としたため、朝鮮戦争では再就役することはなく、ボルティモア級が再就役した。非改装艦はすべて、1959年以降、スクラップとして予備役艦隊から売却された。誘導ミサイル巡洋艦として完成したか改装された6隻は、1950年代に再就役し、1970年代まで運用された。すべての艦、特にタロス武装艦は、上部の重量が増加したため、元の設計よりも安定性の問題が大きくなった。これはガルベストンで特に深刻で、1970年に早期退役に至った。オクラホマシティとリトルロックは、 1970年代まで運用を維持するために大量のバラストを積み込み、内部の改造を余儀なくされた。[9]運用されていた最後のミサイル艦であるオクラホマシティは、1979年12月に退役した。[要出典]

博物館船

クリーブランド級は1隻のみ残存している。リトルロックは1960年に改装され、ガルベストン級ミサイル軽巡洋艦CLG-4（後にCG-4）に改称され、現在はニューヨーク州バッファローのバッファロー・エリー郡海軍軍事公園に、フレッチャー級駆逐艦ザ・サリヴァンズ、ガトー級潜水艦クローカーとともに展示されている。[ 10]

同クラスの船舶

建設データ
船名船体番号ビルダー敷設された発売委託
再委託		廃止運命
クリーブランドCL-55ニューヨーク造船所、ニュージャージー州カムデン1940年7月1日1941年11月1日1942年6月15日1947年2月7日1959年3月1日に製造。1960年2月18日にスクラップとして売却。
コロンビアCL-561940年8月18日1941年12月17日1942年7月29日1946年11月30日1959年3月1日製造、1959年2月18日スクラップとして売却
モンペリエCL-571940年12月2日1942年2月12日1942年9月9日1947年1月24日1959年3月1日に製造。1960年1月22日にスクラップとして売却。
デンバーCL-581940年12月26日1942年4月4日1942年10月15日1947年2月7日1959年3月1日に製造、1960年2月4日にスクラップとして売却
アムステルダムCL-591941年5月1日———軽空母USS インディペンデンス （CVL-22）として再編
サンタフェCL-601941年6月7日1942年6月10日1942年11月24日1946年10月29日1959年3月1日製造、1959年11月9日スクラップとして売却
タラハシーCL-611941年6月2日———軽空母
USS プリンストン （CVL-23）として再編
バーミンガムCL-62ニューポート・ニューズ造船・乾ドック会社、バージニア州ニューポート・ニューズ1941年2月17日1942年3月20日1943年1月29日1947年1月2日1959年3月1日に製造、1959年11月12日にスクラップとして売却
携帯CL-631941年4月14日1942年5月15日1943年3月24日1947年5月9日1959年3月1日に製造、1959年12月16日にスクラップとして売却
ヴィンセンズ
（旧フリント）		CL-64ベスレヘム・スチール社、フォア・リバー造船所、マサチューセッツ州クインシー1942年3月7日1943年7月17日1944年1月21日1946年9月10日1966年4月1日に攻撃を受け、1969年10月28日に目標として沈没した。
パサデナCL-651943年2月6日1943年12月28日1944年6月8日1950年1月12日1970年12月1日に製造。1972年7月5日にスクラップとして売却。
スプリングフィールドCL-661943年2月13日1944年3月9日1944年9月9日1949年9月30日1980年7月31日製造、1980年3月11日スクラップとして売却
CLG-71960年7月2日1974年5月15日
トピーカCL-671943年4月21日1944年8月19日1944年12月23日1949年6月18日1973年12月1日に製造。1975年3月20日にスクラップとして売却。
CLG-81960年3月26日1969年6月5日
ニューヘイブンCL-76ニューヨーク造船所、ニュージャージー州カムデン1941年8月11日———軽空母
USS ベルーウッド （CVL-24）として再編
ハンティントンCL-771941年11月17日———軽空母
USS カウペンス （CVL-25）として再編
デイトンCL-781941年12月29日———軽空母
USS モントレー （CVL-26）として再編
ウィルミントンCL-791942年3月16日———軽空母
USS キャボット （CVL-28）として再編
ビロクシCL-80ニューポート・ニューズ造船・乾ドック会社（バージニア州ニューポート・ニューズ）1941年7月9日1943年2月23日1943年8月31日1946年8月29日1961年12月1日に製造。1962年3月5日にスクラップとして売却。
ヒューストン
（旧ビックスバーグ）		CL-811941年8月4日1943年6月19日1943年12月20日1947年12月15日1959年3月1日に製造、1961年6月1日にスクラップとして売却
摂理CL-82ベスレヘム・スチール社、フォア・リバー造船所、マサチューセッツ州クインシー1943年7月27日1944年12月28日1945年5月15日1949年6月14日1978年9月30日製造、1980年7月15日スクラップとして売却
CLG-61959年9月17日1973年8月31日
マンチェスターCL-831944年9月25日1946年3月5日1946年10月29日1956年6月27日1960年4月1日打刻、1961年10月31日スクラップとして売却
バッファローCL-84連邦造船・乾ドック会社、カーニー、ニュージャージー州————1940年12月16日キャンセル
ファーゴCL-85ニューヨーク造船所、ニュージャージー州カムデン1942年4月11日———軽空母USS ラングレー （CVL-27）として再編
ビックスバーグ
（旧シャイアン）		CL-86ニューポート・ニューズ造船・乾ドック会社（バージニア州ニューポート・ニューズ）1942年10月26日1943年12月14日1944年6月12日1947年6月30日1962年10月1日に製造。1964年8月25日にスクラップとして売却。
ダルースCL-871942年11月9日1944年1月13日1944年9月18日1949年6月25日1960年1月1日に製造、1960年11月14日にスクラップとして売却
ニューアークCL-88連邦造船・乾ドック会社、ニュージャージー州カーニー————1940年12月16日キャンセル
マイアミCL-89ウィリアム・クランプ・アンド・サンズ造船会社、ペンシルベニア州フィラデルフィア1941年8月2日1942年12月8日1943年12月28日1947年6月30日1961年9月1日に製造。1962年7月20日にスクラップとして売却。
アストリア
（旧ウィルクス・バリ）		CL-901941年9月6日1943年3月6日1944年5月17日1949年7月1日1969年11月1日に製造。1971年1月12日にスクラップとして売却。
オクラホマシティCL-911942年12月8日1944年2月20日1944年12月22日1947年6月30日1979年12月15日に攻撃を受け、1999年3月25日に沈没した。
CLG-51960年9月7日1979年12月15日
リトルロックCL-921943年3月6日1944年8月27日1945年6月17日1949年6月24日1976年11月22日打刻。バッファロー・エリー郡海軍軍事公園に寄贈。

1977年6月1日、博物館船として

CLG-41960年6月3日1976年11月22日
ガルベストンCL-931944年2月20日1945年4月22日1958年5月28日1970年5月1973年12月21日打刻、1975年5月16日スクラップとして売却
CLG-3
ヤングスタウンCL-941944年9月4日———契約は1945年8月12日にキャンセルされました
バッファローCL-99ニューヨーク造船所、ニュージャージー州カムデン1942年8月31日———軽空母USS バターン （CVL-29）として再編
ニューアークCL-1001942年10月26日———軽空母USS サンジャシント （CVL-30）として再編
アムステルダムCL-101ニューポート・ニューズ造船・乾ドック会社（バージニア州ニューポート・ニューズ）1943年3月3日1944年4月25日1945年1月8日1947年6月30日1971年1月2日に製造。1972年2月11日にスクラップとして売却。
ポーツマスCL-1021943年6月28日1944年9月20日1945年6月25日1949年6月15日1971年1月15日製造、1974年2月26日スクラップとして売却
ウィルクス・バリCL-103ニューヨーク造船所、ニュージャージー州カムデン1942年12月14日1943年12月24日1944年7月1日1947年10月9日1971年1月15日起工、1972年5月13日試験中に沈没
アトランタCL-1041943年1月25日1944年2月6日1944年12月3日1949年7月1日1962年10月1日起工、1970年10月1日試験中に沈没
デイトンCL-1051943年3月8日1944年3月19日1945年1月7日1949年3月1日1961年9月1日に製造。1962年4月6日にスクラップとして売却。

参照

参考文献

  1. ^ ノーマン・フリードマン『アメリカ巡洋艦、イラスト入り設計史』 p.479、1984年ISBN 978-0-87021-718-0
  2. ^ 「Mk 37 ガンディレクター」.
  3. ^ ノーマン・フリードマン著『アメリカ巡洋艦、イラスト入りデザイン史』 1984年ISBN 978-0-87021-718-0
  4. ^ ab アメリカ巡洋艦：図解歴史 フリードマン、ノーマン p. 270
  5. ^ 海軍対空砲と砲術 loc 3772 - 3792
  6. ^ ab アメリカ巡洋艦：図解歴史 フリードマン、ノーマン pp 259-265
  7. ^ Stefan Terzibaschitsch:米国海軍のクロイツァー。ケーラー、ヘルフォード (ドイツ) 1984、p. 174.ISBN​ 3-7822-0348-8
  8. ^ MJ Whitley著『第二次世界大戦の巡洋艦、国際百科事典』 1995年ISBN 978-1-86019-874-8
  9. ^ クリーブランド級巡洋艦。N.ワイルダー・ポストにおける演習の不都合。『シー・クラシックス』2013年10月号、V46、No.10、18-25頁および65頁
  10. ^ “Ships”. バッファロー・エリー郡海軍軍事公園. 2015年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年4月13日閲覧。

参考文献

  • ライト、CC（1998）「質問51/96：米国クリーブランド級巡洋艦の対空兵装」『ウォーシップ・インターナショナル』第35巻（1）：90頁。
ウィキメディア・コモンズには、クリーブランド級巡洋艦に関連するメディアがあります。
  • 統計
  • Global Security.org - クリーブランド級巡洋艦
  • Hazegray - アメリカ巡洋艦リスト：アメリカ軽巡洋艦・重巡洋艦・対空巡洋艦、パート2
  • クリーブランド級軽巡洋艦
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