コブデン橋
コブデン橋 | |
|---|---|
 ビターネ公園から見たコブデン橋 | |
| 座標 | 北緯50度55分28秒、西経1度22分42秒 / 北緯50.9244度、西経1.3782度 |
| 運ぶ |
|
| 十字架 | イッチン川 |
| ロケール | ビターネパーク、セントデニス（どちらもサウサンプトン） |
| 保守 | サウサンプトン市議会 |
| 先行 | ウッドミル |
| に続く | セントデニス鉄道橋 |
| 特徴 | |
| 上部クリアランス | 開ける |
| 歴史 | |
| 建設開始 | 1882年（オリジナル）；1926年（現在） |
| 工事終了 | 1883年（オリジナル）；1928年（現在） |
| オープン | 1883年（オリジナル）；1928年（現在） |
| 位置 | |
 コブデン橋のインタラクティブマップ | |
コブデン橋は、英国サウサンプトンにある主要道路橋です。イッチン川に架かり、セント・デニスとビターネ・パークの郊外を結んでいます。A3035号線の一部です。現在の橋は1928年に架けられましたが、この場所に橋が架けられたのは1883年からです。
最初の橋（1883年）
ナショナル・リベラル・ランド・カンパニーは1882年に現在のビターネ・パークの土地を購入し、住宅地として開発を始めました。[ 1 ]イッチン川を渡ってセント・デニスまで鉄橋が建設され、アクセスが改善され、土地の価値が大幅に高まりました。
この橋は「永久に無料で通行可能」という約束のもと開通し、当初は「コブデン無料橋」と呼ばれていました。[ 2 ]これは、当時有料だったさらに南のノーサム橋と明らかに競合するものでした。
この橋は、著名な自由党政治家リチャード・コブデンにちなんでコブデン橋と名付けられました。コブデンは自由貿易運動家として知られ、反穀物法同盟を結成しました。橋は1883年6月27日、同じく自由党政治家でコブデンの友人であり、土地会社の会長でもあったソロルド・ロジャースによって開通しました。
元々の橋は 5 径間、72 フィート 6 インチ (22.10 メートル) で、橋の下の揚程は満潮時に 15 フィート (4.6 メートル)、干潮時に 27 フィート (8.2 メートル) であった。橋は鉄製の橋脚で支えられており、橋脚は円筒形で水面下で直径 7 フィート (2.1 メートル)、水上では 4 フィート 6 インチ (1.37 メートル) であった。中央の 2 つの橋脚は水面下 23 フィート (7.0 メートル) まで伸び、外側の 2 つは深さ 15 フィート (4.6 メートル) であった。橋台はコンクリート製で、橋脚は鋳鉄製であったが、コンクリートで満たされていた。橋脚の上には深さ 5 フィート 10 インチ (1.78 メートル) の格子桁が 2 つあり、これらは長さ 5 フィート 10 インチ (1.78 メートル) のパネルに分割され、互いに 28 フィート (8.5 メートル) 離して設置されていた。橋は幅16フィート（4.9メートル）の車道と、両側に幅6フィート（1.8メートル）の歩道を備えていた。橋梁全体では、錬鉄287ショートトン（260トン）と鋳鉄191ショートトン（173トン）が使用されていた。技師はウェストミンスターのコーベット・ウッドオールであった。[ 2 ]
この橋は開通直後、地元のギャング間の衝突が何度か発生した。[ 3 ]
2番目の橋（1928年）
.jpg/1280px-River_Itchen,_Cobden_Bridge_(geograph_5049906).jpg)
1926年から1928年にかけて、交通量の増加に対応するため、以前のものよりはるかに優れた5つのアーチを持つ新しいコンクリート橋が建設されました。[ 4 ]
新しい橋は1928年10月25日に当時の運輸大臣ウィルフレッド・アシュリーによって開通した。
参考文献
- ^ http://www.bitternepark.info/index.php?option=com_content&task=view&id=82&Itemid=70ビターネパークの歴史
- ^ a bエンジニアリング. 第37巻. 広告出版局. 1884年.
- ^キース・ハミルトン (2006年12月29日). 「コブデン橋の戦い」 .サザン・デイリー・エコー. 2014年1月28日閲覧。
- ^ブライアン・J・タイスハースト『セント・デニスの光景と風景』
.jpg){kind=link}
