ケルンボディ&アセンブリ
北緯51度00分09秒 東経6度57分05秒 / 北緯51.00252度、東経6.95141度
ケルン・ボディ&アセンブリーは、フォード・モーター・カンパニーが所有する自動車製造工場で、ドイツ、ケルン市ニッペス地区のニール地区に位置しています。この工場は、北に位置するコールヴァイラー地区のメルケニヒにある小規模な開発・スペアパーツセンターとは別物です。
この施設は628,500平方フィート(14.43エーカー)の広さがあり、2025年時点で約3,990人の従業員を抱えています。[ 1 ]フィエスタ(1976–2023 [ 2 ] [ 3 ])とフォードのBクラスMPVであるフュージョン(2002-2012)を製造してきました。
2024年からは、フォルクスワーゲングループのMEBプラットフォームをベースにした欧州向け完全電気自動車フォード・エクスプローラーEVが生産される予定です。ケルンの旧エンジン工場はEV用バッテリー組立ラインに転換されました。[ 4 ]
生産車両
| モデル | 年 | 生産数[ 5 ] |
|---|---|---|
| モデルA | 1931–1932 | 1200 |
| トラック(モデルAA、モデルBB、V8-51、モデルBB、G917/987、B3000、V3000S、ライン、ルール、FK 2000 - FK 4500) | 1931–1961 | 20万 |
| ラインラント | 1932–1936 | 7400 |
| ケルン | 1933–1936 | 11000 |
| V8 | 1932–1941 | 18000 |
| タウヌストランジット | 1953–1965 | 256,000 |
| アイフェル | 1935~1940年 | 61,500 |
| タウヌス(7世代) | 1939–1942 1948–1971 | 320万 |
| カプリ(3世代) | 1968~1986年 | 140万 |
| グラナダ/領事(2世代) | 1972~1985年 | 160万 |
| フィエスタ(8世代) | 1979–2023 | 990万(2022年10月現在) |
| 蠍座(2世代) | 1985–1999 | 86万 |
| プーマ | 1997–2001 | 129,000 |
| 融合 | 2002~2012年 | 812,000 |
| エクスプローラーEV | 2024年~[ 6 ] | |
| カプリEV | 2024年~[ 7 ] |
参照
参考文献
- ^ 「ケルン・ボディ&組立工場」 corporate.ford.comフォード・モーター・カンパニー2024年9月26日閲覧。
- ^ Rahman, Simrin (2023年10月7日). 「フォード・フィエスタ:英国史上最高の販売台数を誇る車の生産終了」 . The Guardian . ISSN 0261-3077 . 2023年8月21日閲覧。
- ^ Axon, Gary (2022年11月3日). 「フォード・フィエスタが廃止された理由」 . goodwood.com . 2023年1月21日閲覧。
- ^ Pillau, Florian (2025年6月12日). 「電気自動車:フォード、ケルンでエクスプローラーとカプリの電気自動車向けバッテリー生産を開始」 heise autos (ドイツ語) . 2025年7月21日閲覧。
- ^ベルサー、マルコ (2020-10-01)。「Beginn einer Kölner Erfolgsgeschichte: Vor 90 Jahren legend Henry Ford und Konrad Adenauer den Grundstein für Ford-Werke am Rhein」(PDF)。フォード メディア センター(ドイツ語)。フォード・ヴェルケGmbH 。2024-09-26に取得。
- ^ 「フォードのケルンEV組立工場で新型電気自動車エクスプローラーの量産開始」 media.ford.com 2024年6月4日2025年8月1日閲覧。
- ^ 「新型電気自動車フォード・カプリが顧客のもとへ到着」 media.ford.com 2024年10月14日2024年11月13日閲覧。