コミュナウト

コミュナウト
会社の種類プライベート
業界カーシェアリング
設立1994 (1994)
本部
1117 rue Sainte-Catherine Ouest、モントリオール、ケベック
、
カナダ
サービスエリア
ケベック州: モントリオール、ケベックシティ、ガティノー、シャーブルック、トロワリビエール

オンタリオ州：トロント、ウォータールー、ハミルトン、ロンドン、グエルフ、キングストン、オタワ

そして：カルガリー、エドモントン、ハリファックス、パリ（フランス）
主要人物
ブノワ・ロバート（会長兼CEO）
サービスカーシェアリング
従業員数
フルタイム従業員68人分に相当する
Webサイトwww.communauto.com

Communautoは、カナダのケベック州モントリオールに拠点を置くカーシェアリング 会社で、カナダの15都市とフランスのパリでカーシェアリングサービスを提供しています。2018年3月現在、4万人のユーザーと、約2,000台のフリーフローティング型およびステーション型車両を保有しています。[1]

Communauto は会員に自動車の予約サービスを提供しており、時間単位または日単位で料金が請求されます。会員は自動車の予約料金に加えて、月間または年間の会費を支払う必要がある場合があります。

会員は、Communautoのモバイルアプリ、オンライン、または電話で、いつでもすぐに、または最大1ヶ月前まで車両を予約できます。Communauto会員は、ドアのロックを解除するア​​クセスカード、またはモバイルアプリを使用して、車両に自動でアクセスできます。キーは既に車内に収納されています。Communautoは、選択したプランに応じて、デポジット、年会費、予約料金を請求する場合があります。料金には、燃料、駐車場、保険、メンテナンスが含まれています。[2]

歴史

2台のVRTUCAR車両。VRTUCARは後にCommunautoと合併した。

コミュノートは、現CEOのブノワ・ロベール氏によって1994年にケベック市で設立されました。自転車愛護活動家で環境保護活動家のクレア・モリセット氏は、1995年にコミュノートがモントリオールで民間企業として設立されて以来、同社の発展に大きく貢献してきました。[3] 2017年現在、同社は約5万人のユーザーと2,000台以上の車両を保有しています。[4]

コミュノートは2012年にフランスのパリに拠点を置くモビゼンを買収し、[5] 2016年にオタワに拠点を置くVRTUCARと合併し、[6] 2018年にカーシェア・アトランティックを買収した。[7]

Communauto の目標は、自動車を所有する代わりになる便利で経済的な代替手段を提供することです。

2022年6月、コミュノートはトロワリヴィエール市に拡大した。[8]

メンバーシップ

Communauto には、会員向けにさまざまなメンバーシップ プランがあり、頻繁に利用しないユーザーから頻繁に利用しないユーザーまで、さまざまなユーザーに適しています。

サービス

Communautoは、往復車両とフレックス車両の2種類の車両を提供しています。往復車両は使用後にステーションに返却する必要があり、計画的な旅行に最適です。フレックス車両は一部の都市でのみ提供されており、指定されたエリア内での乗車と降車が可能です。突発的な旅行や片道旅行に最適です。

艦隊

Communautoは様々な車種を保有していますが、その大部分は小型車と準小型車です。

モントリオール大学のメイン駐車場に駐車したコミュヌオートの車両群

コミュナウトの車両群によく見られる車両

セダン

ハッチバック

SUV

都市の報道とパートナーシップ

コミュノートは、オンタリオ州の ウォータールー、ハミルトン、ロンドン、ゲルフ、キングストン、トロントの6都市でコミュノート（VRTUCAR）として運行しています。 [9]ケベック州の5都市 （モントリオール、ケベックシティ、トロワリヴィエール、ガティノー、シャーブルック、カルガリー、エドモントン、ハリファックス、オタワ、フランスのパリ）でもコミュノートとして運行しています。

Communauto の車両あたりの利用者数は、冬には車両 1 台あたり 20 人にまで増加し、夏には車両 1 台あたり約 15 人にまで減少します。

フランスのパリでは、同社は2017年5月に地元の公共交通機関運営会社RATPグループと提携を結んだ。[10] 2019年5月現在、パリとその近郊の100か所の拠点に200台の車両が配備されている。[11]

2023年、マニトバ州ウィニペグでカーシェアリングサービスを提供するペグシティカーコープは、コミュンオートとの提携を発表し、ペグシティカーコープアプリの開発を担当することになりました。[12] [13]

インパクト

ケベック州におけるカーシェアリングの影響は、2006年にコミュナウトの調査で評価され、Tecsult Inc.が実施した。カーシェアリングによって年間168,000トンのCO2排出量が削減されると推定されている。[ 14]

サイバー攻撃

2021年1月8日、コミュナウトは顧客に対し、サイバー攻撃の被害を受けたことを通知した。[15] CEOのブノワ・ロバート氏は、アカウントのパスワードやクレジットカード情報などの機密性の高いデータはアクセスされていないと保証した。

参考文献

  1. ^ 「Pogo CarshareがCommunautoグループに加わる」（プレスリリース）。[永久リンク切れ]
  2. ^ “How It Works”. Communauto . 2022年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月18日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)
  3. ^ ダニエル、ウエレット (2008 年秋)。 「卒業証書: ブノワ・ロベール」。ル・マガジンの連絡先。ラヴァル大学。2022 年9 月 29 日に取得。
  4. ^ カザ、ピエール＝エティエンヌ (2017 年 4 月 25 日)。 「ピオニエ・ドゥ・オートパルタージュ」。UQAM の実際。2022 年9 月 29 日に取得。
  5. ^ Metro France – "Communauto, l'Autolib' québécois" (フランス語) 2008-10-19ウェイバック マシンにアーカイブ
  6. ^ 「CommunautoとVrtucarが合併し、カナダ東部のカーシェアリングサービスを改善」フランス語版 2016年1月11日. 2019年11月5日閲覧。
  7. ^ 「ハリファックス初のカーシェア事業の成長」2018年12月18日. 2019年11月5日閲覧。
  8. ^ Beaulieu Veilleux、ジュヌヴィエーヴ (2022 年 6 月 15 日)。 「トロワリヴィエールの共同体」。ラ・ヌーベリスト。 2022年7月18日のオリジナルからアーカイブ。2022 年7 月 18 日に取得。{{cite news}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)
  9. ^ カルカソール、マーク（2018年11月23日）「トロント初のフリーフローティング・カーシェア、ローンチ準備完了」グローバルニュース。
  10. ^ “Le groupe RATP annonce sa award de参加 dans Communauto Paris”.コミュオート・パリ（フランス語）。 2017-05-16 。2022-03-27に取得。
  11. ^ "Communauto、l'application des véhicules en libre-service ! | RATP". www.ratp.fr 。2022-03-27に取得。
  12. ^ Gabrielle Piché (2023年5月17日). 「Peg City Car Co-op、信頼と新車両をフリーフローティングサービスに投入」. Winnipeg Free Press . 2023年11月9日閲覧。
  13. ^ Marks, Jacob (2023年8月14日). 「ウィニペグ市民がペグ・シティ・カー・コープを利用する、車両とユーザーベースが拡大」Asterisk . 2023年11月9日閲覧。
  14. ^ 「カーシェアリングにより年間16万8000トンのCO2排出量が削減」（プレスリリース）。2014年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月29日閲覧。
  15. ^ 「Communautoがサイバー攻撃の被害に遭った」us9.campaign-archive.com。
  • コミュンオート公式サイト
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