チェン・コンフー
チェン・コンフー | |
|---|---|
 2007年のチェン。 | |
| 生まれる | 1984年8月15日 |
| 教育 | 中国人民大学付属高校 |
| レーシングライセンス |  FIAシルバー |
| 前のシリーズ | |
| 2008 2007 2006–07 – 2008–09 2006 2005 2003–06 2003 2002 2001 | フォーミュラ・スリー・ユーロシリーズ イギリス ・フォーミュラ・スリー A1グランプリ フォーミュラ・ルノー2.0 フランス FR2.0 UK ウィンターシリーズ フォーミュラ・ルノー2.0 UK 中国フォーミュラ・ルノー アジアン・ フォーミュラ・ルノー イギリス・フォーミュラ・フォード |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2002 | アジアン・フォーミュラ・ルノー |
チェン "フランキー" コンフー（程丛夫、ピンイン: Chéng Cóng Fō、1984 年 8 月 15 日生まれ）は、中国のレーシング ドライバーです。
キャリア
カート
1996年、チェンは中国でカートレースに出場し、1998年（ジュニア部門）、2000年、2001年に全国選手権で優勝しました。[1]また、ヨーロッパカートオープン（1999年15位）とアジアカート選手権（ 2001年準優勝）にも出場しました。
- 1996 : 北京順翔杯カート競技会で優勝
- 1997 : 北京順翔杯カート競技会で優勝。北京荘州カートで2位
- 1998年：北京カート選手権1位、中国カート選手権ジュニア部門1位、マカオカートレーシングクラブ1位、香米湖カートレーシングクラブ1位
- 1999年：ヨーロッパカートオープン15位、中国カート選手権2位、マカオカート選手権1位、香港エリクソンマスターズカップチャレンジ1位
- 2000年：中国カート選手権1位、香港のエリックソンマスターズカップチャレンジ1位
- 2001年：全中国カート選手権1位、アジアカート選手権2位
レースキャリア
チェン・コンフーは2001年にイギリスフォーミュラフォードウィンターシリーズでフォーミュラレースのキャリアをスタートしました。2003年にはマクラーレン F1チームのドライバー育成プログラムの一環としてサポートされます。[1]
2006-07年シーズン[2]から2008-09年シーズンまでA1チームチャイナに加入しA1グランプリシリーズに出場した。
彼は2008年にフォーミュラ3ユーロシリーズに出場した。
彼はル・マン24時間レースに参加し、 [3] クラス表彰台を獲得した初の中国人ドライバーとなり、彼のチームであるソルニエ・チームのLMP2ペスカロロは、 2008年のイベントで、ポルシェ・スパイダーLMP2を走らせたファン・メルクシュタインとチーム・エセックスのチームに次いで、LMP2クラスで3位を獲得した。
2009年5月23日〜24日、程従富はADACニュルブルクリンク24時間レースに、チームメイトのアルトフリッド・ヘーガー、カルロ・ファン・ダム、フランク・マイユーと共にVWモータースポーツIIIの#116 VWシロッコGT24（4気筒、1.984 ccm、1100 kg）で出場し、チームは総合20位、SP3TクラスではフォルクスワーゲンモータースポーツIIの#118 VWシロッコGT24と#107 Audi A3に次いで3位という成績を収めた。程従富はニュルブルクリンク24時間レースに出場、完走し、クラス表彰台を獲得した初の中国人ドライバーとなった。
彼は2010年のドイツ・ツーリングカー選手権にメルセデスから出場し、 2003年の日本の金石勝智に続いて同シリーズに出場した二人目のアジア人ドライバーとなった。
2011年11月、程従富は1998年と1999年のF1世界チャンピオンであるミカ・ハッキネンとランス・デビッド・アーノルドとパートナーを組み、 2011年インターコンチネンタル・ル・マン・カップの一戦である2011年珠海6時間レースでメルセデス・ベンツSLS AMGを運転した。[4]
レース記録
レーシングキャリアの概要
| 季節 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | ポーランド人 | F/ラップ | 表彰台 | ポイント | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | フォーミュラ・ルノー2.0 UK選手権 | ヒルスピードレース | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 30日 |
| 2004 | フォーミュラ・ルノー2.0 UK選手権 | マナーモータースポーツ | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 66 | 22日 |
| 2005 | フォーミュラ・ルノー2.0 UK選手権 | マナーモータースポーツ | 18 | 0 | 0 | 0 | 1 | 217 | 11日 |
| フォーミュラ・ルノー2.0 UKウィンターシリーズ | 4 | 1 | 2 | 1 | 3 | 101 | 2位 | ||
| 2006 | フォーミュラ・ルノー2.0 UK選手権 | マナーモータースポーツ | 20 | 0 | 1 | 0 | 8 | 374 | 3位 |
| フランスのフォーミュラ・ルノー2.0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 34位 | ||
| 2006-07 | A1グランプリ | A1チーム中国 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22‡ | 15日‡ |
| 2007 | 英国F3インターナショナルシリーズ - 国内 | パフォーマンス・レーシング・ヨーロッパAB | 20 | 5 | 4 | 8 | 15 | 267 | 2位 |
| マスターズ・オブ・フォーミュラ3 | マナーモータースポーツ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | 19日 | |
| 2007-08 | A1グランプリ | A1チーム中国 | 20 | 0 | 0 | 4 | 1 | 55‡ | 13日‡ |
| 2008 | フォーミュラ3ユーロシリーズ | フォルクスワーゲンが支援するRCモータースポーツ | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29日 |
| マカオグランプリ | シグネチャープラス | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | 13日 | |
| ル・マン24時間レース - LMP2 | ソルニエ・レーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 該当なし | 3位 | |
| 2008-09 | A1グランプリ | A1チーム中国 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7‡ | 18日‡ |
| 2009 | ニュルブルクリンク24時間レース - SP3T | フォルクスワーゲン・モータースポーツ | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 該当なし | 3位 |
| 2010 | ドイツ・トゥーレンワーゲン・マスターズ | パーソンモータースポーツ | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17日 |
| 2012 | FIA世界耐久選手権 | レベリオン・レーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 24日 |
| ブランパン エンデュランス シリーズ - プロ | ブラックファクルコン | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18 | 18日 | |
| 2013 | FIA世界耐久選手権 | レベリオン・レーシング | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 18日 |
| ル・マン24時間レース - LMP1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | 8日 | ||
| アメリカン・ル・マン・シリーズ - P1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | ||
| アジアン・ル・マン・シリーズ | オークレーシング | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 19 | 9日 | |
| GTアジアシリーズ - GT3 | チームR8 LMSウルトラ | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 43 | 12日 | |
| アウディR8 LMSカップ中国 | アウディ ウルトラチーム | 9 | 0 | 0 | 1 | 5 | 98 | 5番目 | |
| 2014 | ブランパン エンデュランス シリーズ - プロ | ブラザーズ・レーシング・チーム | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 21日 |
| アウディR8 LMSカップ中国 | アウディR8 LMSカップチーム | 12 | 2 | 1 | 0 | 4 | 130 | 4番目 | |
| 2015 | アウディR8 LMSカップ中国 | FAW-VWアウディレーシングチーム | 11 | 0 | 0 | 0 | 7 | 160 | 2位 |
| ニュルブルクリンク24時間レース - SP9 | アウディレースエクスペリエンス | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | 12日 | |
| 2016 | GTアジアシリーズ - GT3 | アブソリュートレーシング | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 19日 |
| FIA GTワールドカップ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | 10日 | ||
| アウディR8 LMSカップ中国 | FAW-VWアウディレーシングチーム | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 7日 | |
| ニュルブルクリンク24時間レース - SP9 | アウディレースエクスペリエンス | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | DNF | |
| 2016-17 | アジアン・ル・マン・シリーズ - GT | アブソリュートレーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 14日 |
| 2017 | ブランパンGTシリーズアジア - GT3 | マイルストーンレーシング | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 25日 |
| アウディ R8 LMS カップ | FAW-VWアウディレーシングチーム | 10 | 1 | 1 | 0 | 3 | 127 | 3位 | |
| 2018 | ブランパンGTシリーズアジア - GT3 | アブソリュートレーシング | 12 | 1 | 1 | 0 | 3 | 116 | 4番目 |
| GTアジアシリーズ - GT3 | 4 | 0 | 1 | 0 | 2 | 0 | NC† | ||
| アウディ R8 LMS カップ | ハードメモリーヒーロースーパーカーチーム | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† | |
| 2019 | ブランパンGTワールドチャレンジアジア - GT3 | アウディスポーツアジアチームアブソリュートレーシング | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 36位 |
| 2023 | GTワールドチャレンジアジア - GT3 | アウディスポーツアジアチームアブソリュート | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 25日 |
| FIA GTワールドカップ | FAWアウディレーシングチーム | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | 13日 | |
| 2024 | GTワールドチャレンジアジア | FAW アウディスポーツアジアレーシングチーム | 12 | 1 | 1 | ? | 4 | 98 | 4番目 |
| 2025 | GTワールドチャレンジアジア | FAW アウディスポーツアジアチームファントム |
†ゲストドライバーはポイントを獲得できません
‡ チームの順位
A1グランプリの完全な結果
（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006–07 | A1チーム中国 | NED SPR 11 | ネッド FEA9 | チェコ共和国 SPR 4 | チェコ FEA 8 | BEI SPR 13 | BEI FEA Ret | MYS SPR 10 | マイス FEA 16 | IDN SPR | IDN FEA | NZL SPR | ニュージーランド FEA | オーストラリア SPR | オーストラリア FEA | RSA SPR | RSA FEA | メキシコ SPR | メキシコ FEA | SHA SPR 11 | SHA FEA 15 | GBR SPR Ret | GBR FEA 10 | 15日 | 22 |
| 2007～2008年 | NED SPR 17 | ネッド FEA 15 | チェコ共和国 SPR 10 | チェコ FEA 4 | MYS SPR Ret | マイス FEA5 | 朱 SPR 3 | 朱 FEA 9 | NZL SPR 14 | NZL FEA Ret | オーストラリア SPR 14 | オーストラリア FEA 10 | RSA SPR 4 | RSA FEA 6 | メキシコ SPR 17 | メックス FEA 10 | SHA SPR 10 | SHA FEA 15 | 英国 SPR 21 | GBR FEA 4 | 13日 | 55 | |||
| 2008～2009年 | ネッド SPR | ネッド FEA | CHI SPR | チ・ フィーア | MYS SPR | マイス FEA | NZL SPR Ret | NZL FEA 14 | RSA SPR | RSA FEA | POR SPR | ポル・ フィーア | 英国 SPR 14 | GBR FEA Ret | 18日 | 7 |
DTMの完全な結果
（鍵）
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | パーソンモータースポーツ | AMGメルセデスCクラス2008 | HOC 13 | VAL 12 | LAU 12 | NOR 14 | ヌール 12 | ザン 16 | BRH 13 | OSC Ret | HOC Ret | ADR 13 | SHA 15 | 17日 | 0 |
ル・マン24時間レースの結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラス ポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 |  ソルニエ・レーシング | ピエール・ラグス マチュー・ラエ | ペスカローロ 01 -ジャッド | LMP2 | 333 | 18日 | 3位 |
| 2013 | .svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small} レベリオン・レーシング | マティアス・ベシェ アンドレア・ベリッキ | ローラ B12/60 -トヨタ | LMP1 | 275 | 40番目 | 8日 |
参考文献
- ^ ab Chengのプレゼンテーション Archived December 12, 2007, at the Wayback Machine a1teamchina.com.cn
- ^ Cheng Cong Fu Archived December 15, 2007, at the Wayback Machine results.a1gp.com
- ^ 「チェンがル・マン初の中国人ドライバーに」 autosport.com. 2008年6月5日. 2008年6月5日閲覧。
- ^ 2011 ILMC Zhuhai Entry List Archived 2011-10-27 at the Wayback Machine www.lemans.org/en 2011年10月26日閲覧。
外部リンク
- a1teamchina.com.cnの Cheng ページ
- results.a1gp.comのドライバー統計
- DriverDB.com における Cheng Congfu の経歴概要
- 鄭聡富インタビュー、2006年9月17日
