クロスシティ空軍基地

クロスシティ空軍基地クロスシティ陸軍飛行場
航空防衛司令部の一部、後に航空宇宙防衛司令部
フロリダ州クロスシティ近郊のディキシー郡
1960年代のクロスシティAFS
クロスシティ陸軍飛行場、1944年
サイト情報
タイプ長距離レーダーサイト
コードADC ID: TM-200、NORAD ID: Z-200
制御 アメリカ空軍
一般公開はい
位置
クロスシティAFSはフロリダにあります
クロスシティAFS
クロスシティAFS
座標北緯29°38′4.60″、西経83°05′55.89″ / 北緯29.6346111°、西経83.0988583° / 29.6346111; -83.0988583。
サイトの履歴
建設された1942
建設者アメリカ空軍
使用中1942年から1970年
駐屯地情報
ギャリソンフロリダ州クロスシティ

クロスシティ空軍基地は、フロリダ州クロスシティの東1.6マイル (2.6 km) に位置する、かつてのアメリカ空軍施設です。

概要

もともとは小さな民間空港でしたが、第二次世界大戦中は陸軍航空軍応用戦術学校と第3空軍の訓練基地として機能していました。

戦後閉鎖され民間管理下に戻された後、1958年にアメリカ空軍が返還権を行使し、空港の一部は防空軍司令部の地上迎撃レーダー施設となりました。1970年に空軍によって閉鎖された後、レーダーは連邦航空局（FAA）に引き渡されました。現在、このレーダーは統合監視システム（JSS）の一部であり、NORADによって東部防空セクター（EADS）地上設備施設J-10として指定されています。

歴史

第二次世界大戦

1940年4月に公共空港として開港しました。1942年8月、この施設はアメリカ陸軍航空軍に接収され、クロスシティにある民間航空局（CAAF）の空港を急降下爆撃機の軍事訓練飛行場に転換する工事が開始されました。この工事には、建物、誘導路、道路、そして陸上スタンドの増築と改良が含まれていました。歴史的資料には、クロスシティAAFには、銃床射撃場、ライフル射撃場、スキート射撃場の3つの射撃場が記載されています。

クロスシティ陸軍飛行場として知られ、フロリダ中部および北部の陸軍航空軍センター (AAF センター) の戦闘シミュレーション スクールの一部として、また第 3 空軍の部隊訓練センターとして使用されました。

陸軍航空軍応用戦術学校 / 陸軍航空軍戦術センター

クロスシティAAFは、陸軍航空軍応用戦術学校（AAFSAT）の一部として1942年10月27日に活動を開始し、オーランド陸軍航空基地のサブ基地として任命され、オーランドに駐屯する第50戦闘機グループの管轄下に入った。

第50師団は、1942年10月21日にベルP-39エアラコブラを運用する第305戦闘飛行隊（単発機）をこの飛行場に配属し[ 1 ]、クロスシティから訓練任務を遂行させた。1943年、AAFSATは陸軍航空軍戦術センター（AAFTC）に改名された。1943年6月、第305戦闘飛行隊はAAFTCの第81戦闘飛行隊（単発機）に置き換えられ、1944年2月1日までP-47サンダーボルトを運用した[ 2 ]。

訓練任務を支援するため、ホースシューポイント補助飛行場（北緯29度28分19秒、西経83度18分18秒）が建設され、学校は補助飛行場および緊急着陸場として使用しました。ホースシューポイントには常駐の人員は配置されませんでした。 / 北緯29.47194度、西経83.30500度 / 29.47194; -83.30500

第三空軍

AAFTCの訓練任務は1944年6月下旬に終了し、クロスシティは正式に第3戦闘機司令部に再配属された。この移管に伴い、クロスシティは第3空軍に配属され、ゲインズビル近郊のアラチュア陸軍飛行場の分基地となり、コマンドス飛行隊戦闘機訓練学校に配属された。

第3戦闘機司令部は、中国・ビルマ・インド戦域およびビルマ侵攻作戦のための航空コマンド部隊の訓練という、ある種異なる任務を命じた。クロスシティ空軍基地には当初、第2および第3航空コマンド群の飛行隊がノースアメリカンP-51マスタング戦闘機を用いた訓練を受けていた。しかし、第3空軍はコマンド戦闘機飛行隊の訓練をアラチュア空軍基地に集約することを決定した。その代わりに、第2航空コマンド群の連絡飛行隊が6月下旬にレイクランド陸軍飛行場からクロスシティ空軍基地に移転した。1944年の夏から初秋にかけて、6つの連絡飛行隊が同飛行場で訓練を受けた。パイパーL-4グラスホッパー、スティンソンL-5センチネル連絡機、ノールダインおよびアエロンカC-64ノースマン多用途貨物機を装備したパイロットたちは、低空飛行、短距離着陸、戦術偵察、補給任務の訓練を受けました。

閉鎖

1944年末に航空コマンド部隊が撤退したことで、クロスシティ空軍基地での飛行任務は縮小され、アラチュア空軍基地の航空技術部隊司令部施設の補助飛行場として使用されました。飛行場は開設されたままで、主にフロリダとサウスジョージアの様々な訓練基地からの訓練機が一時的に駐機していました。人員も削減され、他の基地に再配置されました。

1945年1月、第三空軍は施設の閉鎖命令を出し、同年2月1日に施設は非稼働状態となった。飛行場の管轄権は航空技術サービス司令部（ATSC）に移管され、その任務は有用な軍事装備を国内の他の基地に移送することであった。ATSCの指揮下で建物と装備は売却され、有用な軍事装備は米国中の他の軍事基地に移送された。基地は1946年に余剰資産と宣言され、処分と民間利用への返還のため戦時資産管理局（WAA）に引き渡された。戦後、飛行場は民間管理下に戻り、クロスシティ空港が再建された。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]

第二次世界大戦の部隊に配属

陸軍航空軍応用戦術学校 / 陸軍航空軍戦術センター

第三空軍

  • 第1戦闘飛行隊（コマンドー）、1944年6月12日～21日（P-51マスタング）
  • 第2戦闘飛行隊（コマンドー）、1944年6月9日～21日（P-51マスタング）
  • 第127連絡飛行隊（コマンドー）、1944年6月21日～8月17日
  • 第155連絡飛行隊（コマンドー）、1944年6月21日～8月17日
  • 第156連絡飛行隊（コマンドー）、1944年6月21日～8月17日
  • 第157連絡飛行隊（コマンドー）、1944年8月19日～10月6日
  • 第159連絡飛行隊（コマンドー）、1944年8月19日～10月6日
  • 第160連絡飛行隊（コマンドー）、1944年8月19日～10月6日

航空防衛司令部 / 航空宇宙防衛司令部

第691レーダー飛行隊の紋章

1958年、アメリカ空軍は第二次世界大戦後のWAA（西オーストラリア州空軍局）措置に基づき、旧クロスシティ空軍基地の一部について、返還条項を行使し、旧軍用飛行場を民間空港として市に返還しました。アメリカ空軍基地として、この新施設は飛行任務は持たず、防空軍司令部（ADC）の運用管理下にある防空レーダー基地となることになりました。ADCが使用する飛行場の一部は、クロスシティ空軍基地と改称されました。

新たな軍事施設建設 (MILCON) が続き、兵舎、食堂施設、運用、管理、保守、予備電源用のコンクリート構造物、およびレーダーアンテナと関連システム用の金属と石造り構造物が建設された。第691航空管制警戒飛行隊 (691 AC&WS) は、1958年7月1日にAN/FPS-20 A捜索レーダーと2台のAN/FPS-6 A高度測定レーダーを携えてジョージア州ドビンズ空軍基地[6] からクロスシティ空軍基地に移転し、当初は地上迎撃管制 (GCI) および警戒ステーションとして機能した。GCIステーションとして、飛行隊の役割は、部隊のレーダースコープで捕捉した身元不明の侵入者へ迎撃機を誘導することであった。クロスシティ空軍基地の管理下にある警戒戦闘迎撃機は、通常、フロリダ州ティンダル空軍基地、またはフロリダ州ジャクソンビルのイメソン空港にあるフロリダ空軍州兵の警戒施設から出撃します。

1959年、クロスシティ空軍基地は半自動地上環境（SAGE）システムに参加し、 アラバマ州ガンター空軍基地のDC-09管制センターにデータを送信しました。参加後、同飛行隊は1959年10月1日に第691レーダー飛行隊（SAGE）に改称されました。[ 7 ] レーダー飛行隊はSAGE管制センターに24時間365日体制で情報を提供し、そこで距離、方向、高度、速度、そして敵機か味方機かの判定が行われました。

1962年、捜索レーダーはAN/FPS-66レーダーにアップグレードされ、1967年にはAN/FPS-66Aにアップグレードされました。一般的なレーダー監視に加えて、クロスシティ空軍基地は、フロリダ州エグリン空軍基地補助フィールド#9（ハールバートフィールド）にある第4751防空航空団（ミサイル）と第4751防空飛行隊（ミサイル）によるCIM-10 ボマーク対空ミサイルのテストを支援しました。

主要施設に加えて、クロス シティ AFS は 2 つのAN/FPS-14ギャップ フィラー サイトも運営しています。

1966年4月1日、モンゴメリー防空セクターは第32航空師団に置き換えられ、同日ガンター空軍基地で再編成された。1968年、防空軍司令部は航空宇宙防衛司令部（ADC）に改称されたが、第691レーダー飛行隊およびクロスシティ空軍基地と第32航空師団との既存の指揮関係は変更されなかった。1969年、AN/FPS-6部隊1機が撤去され、第691レーダー飛行隊およびクロスシティ空軍基地の上級司令部はティンダル空軍基地の第20航空師団に移管された。

空軍は1970年9月30日に第691レーダー飛行隊を解散させ[ 8 ]、施設を閉鎖した[ 9 ] 。

現在、クロスシティ空軍基地はフロリダ州矯正局のクロスシティ矯正施設となっています。一般の立ち入りは禁止されています。多くの旧空軍基地の建物は現在刑務所として利用されており、レーダー施設は統合監視システム（JSS）の一部として現在も使用されています。

戦後の空軍部隊と任務

単位:

  • 第691航空管制警戒飛行隊、1958年7月1日配属
1958年3月1日、ジョージア州ドビンズ空軍基地で稼働開始（装備・人員は未配置）
1959年10月1日、第691レーダー飛行隊（SAGE）に再編
1970年9月30日失効

課題:

参照

参考文献

  1. ^マウラー、マウラー（編）、空軍戦闘飛行隊、空軍歴史局、ワシントンD.C.、1969年（1982年再版）、369ページ
  2. ^同上、285ページ
  3. ^ USAFHRA文書00171241
  4. ^ USAFHRA文書00117882
  5. ^ USAFHRA文書00171240
  6. ^コーネット、ロイド H.、ジョンソン、ミルドレッド W.、「航空宇宙防衛組織ハンドブック 1946 - 1980」、歴史局、航空宇宙防衛センター、ピーターソン空軍基地、コロラド州 (1980)、161 ページ
  7. ^同上。
  8. ^同上。
  9. ^ USAFHRA文書00463594
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