クリスタルクルーズ

クリスタルクルーズ
会社の種類子会社
設立1988年; 37年前 (1988)
本部ハランデールビーチ、フロリダ州、米国
主要人物

クリスタル クルーズは、 A&K トラベル グループが所有するアメリカのクルーズ ラインです。

クリスタルクルーズは1988年に日本の海運会社である日本郵船によって設立され、 2015年に香港に本社を置く複合企業ゲンティン香港に売却されました。2022年の倒産後、クリスタルクルーズブランドと2隻のクルーズ船はA&Kトラベルグループに買収され、フロリダ州ハランデールビーチに本社を置いて2023年に営業を再開する予定です。[2]新会社は、イタリアのトリエステにあるフィンカンティエリ造船所で2隻の船の大規模な改修と強化を発表しており、バトラースイートの数を増やし、ゲストの定員を減らすなどしており、2023年7月にアバクロンビー&ケントが企画する陸上観光ツアーでサービスを再開しました。

歴史

同社は1988年に日本郵船株式会社（NYK）によって設立されました。[3]最初の船はクリスタル・ハーモニーでした。[4]

2015年3月3日、日本郵船はクリスタルクルーズをゲンティン香港に売却すると発表した。[5]売却価格は現金5億5000万米ドルで、一定の調整項目が課せられる。[6] 2015年5月15日、GHKは買収を完了したと発表した。[7]

2015年7月20日、クリスタルは、探検クルーズ、リバークルーズ、プライベートジェット旅行の提供を拡大すると発表した。[8]

2016年2月4日、クリスタルクルーズ社はSS ユナイテッド・ステイツの購入オプション契約を締結し、同船の運航再開に向けた実現可能性調査を実施する間、フィラデルフィアでの9ヶ月間の入渠費用を負担することを約束した。[9] [10]しかし、この計画は技術的な問題を理由に2016年8月5日に中止された。同社はまた、年末までの入渠費用を賄うために35万ドルを寄付することを発表した。[11]

2019年9月、クリスタルクルーズは2020年からブロードウェイをテーマにしたクルーズを提供すると発表した。[12]

2020年8月、クリスタルは年内全てのクルーズをキャンセルしました。親会社であるゲンティン香港は、COVID-19パンデミックの影響を理由に債権者への支払いを停止していました。当時、200人乗りの新造船「クリスタル・エンデバー」は建造中で、2020年11月に納入が予定されていましたが、ドイツのMVヴェルフテン造船所の操業停止により1年延期されました。[13] [14]

2021年3月、クリスタル社は、米国におけるCOVID-19の影響によるCDCのクルーズ禁止措置を回避するため、クリスタル・セレニティ号によるバハマ全土クルーズを2021年7月3日にナッソーとビミニ島から開始すると発表した。 [15]バハマ諸島内の寄港地には、ハーバー島、グレートエグズーマ島、ロングアイランド、サンサルバドルなどがある。乗客は全員COVID-19のワクチン接種を受けることが義務付けられていた。[16]予約開始日は、同社史上、1日あたりの予約件数最多の記録を樹立した。[17]一部の観光地は、同社の発表、地元の利害関係者との協議不足、既存の観光経済への悪影響について懸念を表明した。[18]

ゲンティン香港の倒産を受け、クリスタルは2022年1月に全クルーズ船の運航を停止した。[19] クリスタル・シンフォニー号とクリスタル・セレニティ号はその後、2月にバハマのフリーポートで未払い金を理由に​​逮捕され、米国にある同社の本社は閉鎖された。[20] [21]一方、V.シップス・レジャー社は清算人によってクリスタルの船舶の管理を委託された。[22]

2022年6月22日、マンフレディ・ルフェーブル・ドヴィディオとジェフリー・ケントが所有するA&Kトラベルグループが、破産したクルーズ会社のブランドと2隻の海洋船「クリスタル・セレニティ」と「クリスタル・シンフォニー」を買収し、2023年に再就航させる予定であることが発表された。 [23] [24]

フィンカンティエリ社では2024年6月に2隻の新造船を発注し、2028年以降の納入を目指した。[25] [26]秋には3隻目の船が発注された。[27] [28] [29] [30]

旧サブブランド

クリスタルヨットクルーズ

クリスタル・ヨット・クルーズは、2015年12月にクリスタル・エスプリ号を就航させました。62名乗り、3,000トンのこのヨットには、2人乗りの潜水艦、エクスカーション用の10人乗りゾディアックボート4隻、そしてボートアドベンチャー用の12人乗りのヨットテンダーなどが装備されていました。さらに、水上スキー、ウェイクボード、カヤック、ジェットスキー、釣り、スキューバダイビング、​​シュノーケル用具も用意されていました。[31]

クリスタル・エクスペディション・クルーズ

2018年1月15日、同社は客船、砕氷船、そしてプライベートヨットの建造で知られる造船所グループ傘下のMVヴェルフテンで、クリスタル・エンデバー号の鋼板を切断した。 [32] PC6指定のこの新しい探検ヨットは、2021年7月17日にアイスランドのレイキャビクで進水する予定だった。クリスタル・エンデバー号は排水量20,200トンで、極地探検や遠隔地の熱帯地域への航海を行う。このヨットは200名の宿泊客を収容する予定だった。[33]

クリスタルリバークルーズ

2016年7月、クリスタル社は改装された船「クリスタル・モーツァルト」 [de]とともにクリスタルリバークルーズを開設しました。ライン級新造河川船4隻のうち最初の2隻である「クリスタル・バッハ」と「クリスタル・マーラー」は2017年に追加され、 2018年には「クリスタル・ドビュッシー」と「クリスタル・ラヴェル」が続きました。[要出典]

クリスタル・ラグジュアリー・エア/クリスタル・エアクルーズ

クリスタル・ラグジュアリー・エアのプライベートジェットサービスは、2015年に同社のボンバルディア・グローバル・エクスプレス機で開始されました。チャーター可能で、定員は12名です。2017年8月には、クリスタル・エアクルーズが就航しました。ボーイング777-200LR型機のクリスタル・スカイは、ファーストクラス88席のフラットベッドシート、24席のラウンジ／ダイニングルーム、フルバーを備えています。ナショナル・ホッケー・リーグは、最初のチャーター顧客3社のうちの1社でした。さらに、同社は2017年5月にボーイング787ドリームライナーを受領しました。2017年11月現在、この機体は保管中です。[要出典]

艦隊

現在の艦隊

名前建設されたビルダー
クリスタルに入隊		総トン数フラグ注記画像
クリスタルシンフォニー1995クナーナー・マサ・ヤード ・トゥルク新造船所199551,044 バハマ
クリスタルセレニティ2003アトランティック劇場200368,870 バハマ

元艦隊

名前建設されたビルダー
クリスタルに入隊		総トン数フラグ注記画像
クリスタルハーモニー1989三菱重工業199050,142 バハマ2006年に日本郵船に移管され飛鳥IIに改名
探検船
クリスタル・エスプリ1991フレンダーヴェルケ20153,370 バハマ以前のMegaStar Taurus
は2021年にLindblad Expeditionsに売却されました。[34]
クリスタル・エンデバー[35]2021MVヴェルフテン202120,449 バハマ2022年6月にシルバーシークルーズに買収された。 [36]
川船
クリスタル・モーツァルト1987デゲンドルファー ヴェルフト ウント アイゼンバウ[37]
MV ヴェルフテン(再設計)		2016532 マルタクリスタルリバークルーズが運航。ヴォルフガング・アマデウス・モーツァルト
にちなんで名付けられました。
クリスタル・バッハ2017MVヴェルフテン2017 マルタクリスタルリバークルーズが運航。ヨハン・セバスチャン・バッハ
にちなんで名付けられました。		キール運河のクリスタル・バッハ I
クリスタル・マーラー2017MVヴェルフテン2017 マルタクリスタルリバークルーズが運航。グスタフ・マーラー
にちなんで名付けられました。
クリスタル・ドビュッシー2018MVヴェルフテン2018 マルタクリスタルリバークルーズが運航。クロード・ドビュッシー
にちなんで名付けられました。
クリスタル・ラヴェル2018MVヴェルフテン2018 マルタクリスタルリバークルーズが運航。モーリス・ラヴェル
にちなんで名付けられました。
航空機
N989SF2007ボンバルディア・エアロスペース2015該当なし アメリカ合衆国ボンバルディア グローバル エクスプレス。コーポレート フライト マネジメントにより運航。
クリスタルスカイ
P4-XTL [要出典]		2011ボーイング2017該当なし アルバ元エール・オーストラル航空の ボーイング777-200LR （登録番号F-OLRA）。コムラックスが運航。
N947BA [要出典]2016ボーイング2017該当なし アメリカ合衆国元ロイヤル・エア・モロッコの ボーイング787-8（登録番号CN-RGB）。就航未定。

参考文献

  1. ^ Zelinski, Andrea (2022年7月5日). 「ジャック・アンダーソンがクリスタル・クルーズのリーダーシップを再開」. Travel Weekly . Rutherford, NJ. 2022年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月25日閲覧。
  2. ^ 「クリスタル」.アトランティス・トラベル. 2023年5月23日閲覧。
  3. ^ “NYK”. 2022年2月6日.
  4. ^ ミラマー船舶インデックス: クリスタルハーモニー、ID#8806204。
  5. ^ Sloan, Gene (2015年3月3日). 「クリスタルが新オーナーを迎え、ラグジュアリークルージングに激震」USA Today . 2015年4月12日閲覧。
  6. ^ Dake, Shawn (2015年3月3日). 「クリスタル・クルーズ、ゲンティン香港に5億5000万ドルで売却」. Maritime Matters . 2015年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年4月12日閲覧。
  7. ^ Norton Masek, Theresa (2015年5月16日). 「Crystal CEO Rodriguezが『スリリングでありながらもほろ苦い』売却についてコメント」TravelPulse .
  8. ^ 「空、川、そして海：クリスタルクルーズがブランド拡大を計画」Travel and Leisure誌、2015年7月20日。
  9. ^ 「クリスタル、SSユナイテッド・ステイツの購入オプションを承認 – クルーズ業界ニュース – クルーズニュース」2016年2月4日。
  10. ^ 「大西洋横断の全盛期を過ごした歴史的な定期船、SSユナイテッド・ステイツが再び航海へ」ニューヨーク・タイムズ、2016年2月4日。
  11. ^ 「クリスタルがSSユナイテッド・ステイツ・プロジェクトを中止 – クルーズ業界ニュース – クルーズニュース」2016年8月5日。
  12. ^ 「クリスタル・オン・ブロードウェイの新作『ボヤージュ』が2020年にセンターステージに登場」TravelPulse、2019年9月30日。
  13. ^ 「クリスタルクルーズの親会社、34億ドルの負債の支払いを停止」。トラベルウィークリー。2020年8月20日。2020年8月21日閲覧。グループの金融債権者への支払いを一時停止。
  14. ^ 「クリスタルクルーズ、ゲンティンのトラブルにもかかわらず「廃業しない」」トラベルウィークリー、2020年8月21日。2020年8月21日閲覧。グループの金融債権者への支払いを一時停止。
  15. ^ 「CDCは依然として米国のクルーズ船を禁止している。回避策のおかげで、アメリカ人は今夏クルーズに参加している」ワシントン・ポスト。 2021年3月30日閲覧。
  16. ^ 「マイアミを拠点とする豪華クルーズ会社、7月にバハマでCOVID-19対策の再開を計画」マイアミ・ヘラルド2021年3月30日閲覧。
  17. ^ 「クリスタルクルーズ、バハマクルーズで過去最高の1日あたりの予約数を報告」Eye Witness News 2021年3月23日. 2021年3月30日閲覧。
  18. ^ 「全員乗船ではない：エグズーマ島とハーバー島、大規模クルーズ観光計画を懸念」Eye Witness News 2021年3月25日. 2021年3月30日閲覧。
  19. ^ 「クリスタルクルーズ、ゲンティン香港の破産により運航停止」The Maritime Executive . 2022年1月22日閲覧。
  20. ^ Martin, Eric Priante (2022年1月21日). “燃料供給業者がクリスタルクルーズ船に対し、未払い料金をめぐり逮捕命令を取得 | TradeWinds”. TradeWinds . 2022年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月22日閲覧。
  21. ^ “クリスタルクルーズ船がフリーポートで逮捕”. Cruise Industry News . 2022年2月6日. 2022年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  22. ^ “クリスタルクルーズが閉鎖、V.Shipsが船舶管理へ”. Cruise Industry News . 2022年2月8日. 2022年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  23. ^ Gollan, Doug (2022年6月22日). 「A&Kによるクリスタルクルーズの買収、旅行業界から称賛の声」Forbes . ニューヨーク. 2022年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月23日閲覧。
  24. ^ Davies, Phil (2022年6月22日). 「A&Kトラベルグループ、クリスタル・セレニティ号とシンフォニー号の購入を確認」. Travel Weekly . ロンドン. 2022年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月25日閲覧。
  25. ^ 「クリスタルクルーズ | ニュース | クリスタル、フィンカンティエリ社と2隻の新型外洋船に関する覚書を締結」。クリスタルクルーズ | ニュース | クリスタル、フィンカンティエリ社と2隻の新型外洋船に関する覚書を締結。 2024年11月15日閲覧。
  26. ^ 「フィンカンティエリ | フィンカンティエリ、クリスタル社と2隻の高級クルーズ船の建造契約を締結」www.fincantieri.com . 2024年11月15日閲覧。
  27. ^ 「クリスタルクルーズ | プレスリリース」.クリスタルクルーズ | プレスリリース. 2024年11月15日閲覧。
  28. ^ 「Fincantieri | Fincantieri、クリスタル社に新型高級クルーズ船の発注を最終決定」www.fincantieri.com . 2024年11月15日閲覧。
  29. ^ 「クリスタル、3隻目の外洋型客船の2032年納入を発表 – クルーズ業界ニュース | クルーズニュース」 。 2024年11月15日閲覧。
  30. ^ “クリスタルクルーズ | ニュース | クリスタル、フィンカンティエリ社に3隻目のオーシャンシップを発注”.クリスタルクルーズ | ニュース | クリスタル、フィンカンティエリ社に3隻目のオーシャンシップを発注. 2024年11月15日閲覧。
  31. ^ 「Crystal Esprit の概要」。
  32. ^ スタッフ、CIN (2018年1月15日). 「クリスタル・エクスペディション船の建造開始」 . 2018年1月16日閲覧。
  33. ^ 「クリスタル、エンデバーの詳細を明かす」2018年3月6日。 2018年3月9日閲覧。
  34. ^ 「リンドブラッド・エクスペディションズがクリスタル・エスプリを買収」2021年9月9日。
  35. ^ “DNV GL: Crystal Endeavor”. 2021年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月6日閲覧。
  36. ^ Staff, CIN (2022-06-14). 「シルバーシー、クリスタル・エンデバー買収へ」www.cruiseindustrynews.com . 2022年6月14日閲覧。
  37. ^ “Premicon AG”. 2014年2月6日. オリジナルより2014年2月6日時点のアーカイブ。 2019年10月17日閲覧。

参考文献

  • クダヒ、ブライアン・J.（2001）『北米におけるクルーズ船現象』ニューヨーク：コーネル・マリタイム・プレス、ISBN 0-870-33529-4。
ウィキメディア コモンズには、クリスタル クルーズに関連するメディアがあります。
  • 公式サイト
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