キュービック株式会社

キュービック株式会社
会社の種類プライベート
業界公共交通防衛
設立1949
創設者ウォルター・J・ザブル
本部サンディエゴカリフォルニア州、米国
主要人物
ステヴァン・スリイェプチェビッチ (社長、CEO )
所有者
従業員数
6,200 (2020) [1]
部門
  • キュービックミッションアンドパフォーマンスソリューション
  • キュービック輸送システム
Webサイトwww.cubic.com

キュービック・コーポレーションは、アメリカの多国籍防衛公共交通機器メーカーです。キュービック・トランスポーテーション・システムズ(CTS)とキュービック・ミッション・アンド・パフォーマンス・ソリューションズ(CMPS)の2つの事業部門を展開しています。[2]

歴史

キュービック・コーポレーションは、1949年にウォルター・J・ゼイブルによってカリフォルニア州サンディエゴに電子機器会社として設立され、1951年に操業を開始しました。[3]ゼイブルは、エンジニアリングと精密さの両方を反映させたいと考え、社名を考案しました。最初の製品は、マイクロ波出力を測定するための熱量でした。1959年に株式公開されました。 [4]

1969年に同社は貨物・旅客用エレベーターメーカーであるユナイテッド・ステーツ・エレベーター・コーポレーションを買収した。[5]

1984年9月初旬、キュービックはデラウェア州一般会社法に基づいて本社を移転しました。移転は1985年6月11日に完了しました。

キュービックは世界中で6,200人の従業員を擁しています。ステヴァン・スリエプチェビッチは2022年1月にキュービック・コーポレーションの社長兼最高経営責任者に任命されました。[6]

2021年5月、キュービックはプライベートエクイティファームのベリタス・キャピタルエリオット・マネジメントへの売却を完了しニューヨーク証券取引所に上場していた同社を非公開企業に転換すると発表しました[7] [8]

2023年6月、キュービックはオーストラリア・ビクトリア州首相宛ての書簡で、自社のMykiシステムの州内アップグレードを競合他社のコンデュエント社に委託した入札プロセスの再検討を要請した。書簡の中でキュービックは、提出した入札額が落札額より1億ドル低く、州政府の調達担当者がキュービックの事業所を訪問していないと主張した。キュービックが独自の乗車券読み取り機の設置を希望したことが、入札額が高額であると判断した理由として挙げられた。[9]

2025年3月4日、中華人民共和国は、台湾への武器販売に関与したとして、キュービックを含む10社の米国軍需産業企業に対する制裁を発表した。[10]

会社の部門

キュービックの事業セグメントは以下のとおりです。[11]

  • キュービック・ミッション・アンド・パフォーマンス・ソリューションズは、防衛、情報、安全保障、商業ミッション向けのネットワーク化された指揮統制、通信、コンピュータ、情報、監視、偵察(C4ISR)機能を提供するほか、米国および同盟国向けに、現実的な戦闘訓練システム、安全な通信、運用、保守、技術、その他のサポートサービスを提供しています。[12] [13] [2]
  • Cubic Defence New Zealand Ltd(旧OSCMAR International Limited)は、世界中の軍隊向けに訓練およびシミュレーションシステムを製造するメーカーです。ニュージーランドのオークランド拠点を置き、Cubic Corporationが所有しています。
  • キュービック・トランスポーテーション・システムズは、公共交通機関向け自動運賃収受システムの設計、統合、アウトソーシングによるビジネスプロセスおよび情報技術サービスを提供しています。さらに、ゲート、券売機、スマートカードリーダーなどの運賃決済インフラ、そして収益やその他のデータの処理・報告を行うバックエンドシステム(中央システム)も提供しています。サービスには、顧客サポート、ソフトウェアサポート、運用サービスなどが含まれます。[14] CTSは、世界最大の公共交通機関運賃収受サービス事業者です。[15] [16] [17] [18] 1972年5月5日設立。

製品とサービス

シドニーメトロのキュービックスマートカードゲート

キュービック・トランスポーテーション・システムズは以下の製品とサービスを提供しています。[19]

  • 券売機
  • スマートカードリーダー
  • 運賃徴収ゲート
  • フルサービスのモビリティプラットフォーム
    • Umoは、公共交通機関の運営を最適化するために、公共および民間のモビリティシステムを接続したマルチモーダルプラットフォームです。[20]
    • Umoは、Umo Mobilityアプリを通じて、マルチモーダルな旅程計画、非接触型決済、リアルタイムの旅行情報、ロイヤルティ特典を提供することで、乗客の効率的な移動をサポートしています。[21]
    • Umo は広告やプロモーションでもメディア エージェンシーと提携しています。
  • 収益管理バックオフィスおよび関連サービス
    • カードベース
    • アカウントベース:ニューヨークのOMNY、シカゴのVentraシステム[22](CTA、Pace、Metraで使用)、ブリスベンのGOカードシステム、ロンドンのオイスターカードは、Cubicのアカウントベース製品の一部です。
    • モバイル: Cubic は、米国の複数の場所でモバイル アプリケーションを展開しており、モバイル ウォレット内で交通カードを初めて導入しました。
  • 交通機関の顧客サポート
  • 交通機関への管理サービス
  • リアルタイムの乗客情報
  • 運用計画支援
  • 交通管理
  • 予測分析
  • 通行料徴収
    • キュービックは、通行料徴収業界向けに統合された支払い処理、顧客サービス、財務管理プラットフォームを構築しました。[24]
  • 運用ITサービス
  • 資産管理サービス
    • サービスには、現場でのメンテナンス、デバイスのサポート、デポでの修理と部品の供給、スペアパーツと陳腐化、現金回収などが含まれます。[25]
  • グリッドスマート
    • 2019年にCTSはGRIDSMARTを現金約8,700万ドルで買収した。[26]
    • GRIDSMART は、高度な画像処理、コンピューター ビジョン モデリング、機械学習を単一のカメラで使用して交差点でのビデオ検出を専門としており、交差点を通る人、自転車、交通の流れを最適化するためのデータを提供します。
    • GRIDSMART には約 12,000 の交差点が稼働しています。
  • トラフィックウェア
    • 2018年、CTSはAdvanced Traffic Solutions Inc.(「Trafficware」)を現金約2億3,570万ドルで買収した。[27] [28]

プロジェクト

キュービック・トランスポーテーション・システムズは、5大陸40の市場で400件以上のプロジェクトを実施してきました。[29] [30]キュービックは2006年に初めてモバイルチケット技術を導入し、バーコードによるモバイルチケット、NFCツール、接触型および非接触型スマートカード決済、従来の自動運賃収受システムなど、複数のモバイル運賃収受オプションを提供しています。Umoモビリティ・プラットフォームは2021年1月に開始されました。[31]キュービック・トランスポーテーション・システムズは、世界のスマート交通カード市場の約70%を管理しています。[32]キュービックは年間240億件以上の取引を処理しています。[33]

2017年、キュービックはマサチューセッツ湾交通局(MBTA)の運賃徴収システム更新プロジェクトであるAFC 2.0の実施事業者に選定されました。このプロジェクトの予算は7億2,300万ドルで、完了予定日は2021年5月でした。2021年5月時点で、このプロジェクト(現在は「運賃改革」と呼ばれています)の費用は9億3,500万ドルに増加し、完了予定日は2024年と更新されました。[34] [35] [36] 2023年2月、MBTAは、このプロジェクトが「現在の2024年までの完全実施スケジュールに間に合う可能性は低い」と発表しました。[37]

2022年10月21日、ニュージーランド運輸局ワカ・コタヒがキュービックと契約を締結し、同社の全国発券ソリューション「Motu Move」を開発すると発表されました。この全国発券ソリューションにより、ニュージーランド全土の公共交通機関で単一の運賃カードが利用できるようになります[38]

運賃徴収プロジェクト
日付プロジェクト位置
1993メトロカードニューヨーク大都市圏
1997スコーネトラフィケン公共交通機関、JoJo カード (2019 年 12 月に廃止)スコーネ県
1997シカゴ交通局交通カード(2014年に廃止)シカゴ
1999WMATA スマートリップワシントン首都圏
2002シカゴカードシカゴ
2003オイスターカードロンドン
2004BART EZライダーサンフランシスコベイエリア
2005頼れるカードミネアポリス
2006RMV / KVVモバイルチケットフランクフルト・ライン=マイン
2006MARTAブリーズカードアトランタ大都市圏
2007PATCO フリーダムカードフィラデルフィアサウスジャージー
2007PATH スマートリンクニューヨーク大都市圏
2008囲碁カードクイーンズランド州南東部
2008タップカードロサンゼルス郡
2009モデナ
2009イージーカードマイアミ大都市圏
2009コンパスカードサンディエゴ郡
2010MTAチャームカードメリーランド州
2010スカニア
2010クリッパーカードサンフランシスコ・ベイエリア[39]
2011Google Wallet の受け入れ を含むPATCOオープン決済パイロットフィラデルフィアサウスジャージー
2012ロンドン・フューチャー・チケット契約ロンドン
2012オパールカードニューサウスウェールズ州
2013ヴェントラカードシカゴ
2013コンパスカードバンクーバー
2018次世代チケットシステムクイーンズランド州
2019オムニー[40]ニューヨーク[41]
2021Umoモビリティプラットフォーム[42]バレー地域交通(ボイシ)[43]
2021ウモ峠[44]ローグバレー交通局(RVTD)
2022Umoモビリティプラットフォーム[45]ミルウォーキー郡交通局[46] [47]
2022Umoモビリティプラットフォーム[48]BCトランジット(カナダ)[49] [50]
2024年(推定)タップ[51]トランスハドソン港湾局(PATH)[52]
2024年(初期展開)モツムーブニュージーランド
2024年(推定)AFC 2.0/運賃改革マサチューセッツ州

その他のユニット

  • DTECH Labsは、軍隊、政府、緊急対応者、民間の顧客向けに通信製品を提供しています。[53]
  • テラロジックスは、バージニア州アッシュバーンに拠点を置く、国防総省、諜報機関、および商業顧客向けのリアルタイムフルモーションビデオ処理の利用と配信のプロバイダーです。[54]
  • GATRテクノロジーズは、過酷な前線や遠隔地での配備環境での戦術通信用のポータブルで膨張可能なSATCOMおよびC4ISR端末を製造しています。[54]
  • Vocalityは、企業、政府、軍事分野の顧客がレガシーシステムと最新の無線・携帯電話ネットワークを使用して安全に通信できるようにする通信プラットフォームを統合する組み込み技術を提供しています。[55]
  • PIXIA株式会社は画像管理会社です。[56]

参考文献

  1. ^ 「会社概要」.キュービック株式会社.
  2. ^ ab 「Cubic、事業セグメントを合理化し、優れた顧客価値の創出と業務効率の向上を実現」Cubic Corporation . 2020年10月5日閲覧
  3. ^ 「Cubic History」. Cubic Corporation . 2021年11月23日閲覧
  4. ^ 「Cubic Timeline」. Cubic Corporation . 2021年11月23日閲覧。
  5. ^ 「Cubic History: Founding, Timeline, and Milestones」. Zippia . 2020年8月27日. 2021年11月30日閲覧
  6. ^ 「ブラッドリー・H・フェルドマン:エグゼクティブ・プロフィールと略歴」ブルームバーグLP
  7. ^ 「Cubic、Veritas CapitalとEvergreen Coast Capitalによる買収完了を発表」Yahoo!ニュース。
  8. ^ 「キュービック、ベリタス・キャピタルとエリオットからの魅力的な買収提案を受諾」ロイター2021年3月31日. 2023年10月30日閲覧
  9. ^ 「『深刻な懸念』:myki入札で敗れた入札者が入札プロセスに疑問を呈する」The Age、2023年6月6日。
  10. ^ "不可靠实体清单工作机制关格将特科姆公司等10家美国計画业列入不可靠实体清单的公告".中華人民共和国商務省。 2025 年 3 月 4 日2025 年3 月 4 日に取得
  11. ^ スタッフ、Usbe IT (2005). 「国土安全保障:災害から機会を創出する」. US Black Engineer and Information Technology . 28 (4): 16– 26. JSTOR  43689974. 2023年1月31日閲覧
  12. ^ 「キュービックミッションソリューションズ」。
  13. ^ “Cubic Mission Solutions Expands”. 2017年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ2017年3月27日閲覧。
  14. ^ 「Cubic Transportation Systems – Solutions」. Cubic Corporation . 2021年5月18日閲覧
  15. ^ 「Cubic: 最近のMaaS企業の失敗は「MaaS 2.0」の必要性を示唆する兆候の一つ | NFC Times – 近距離無線通信とすべての非接触技術」。
  16. ^ Wright, Ann (2011年3月3日). 「Cubic Transportation Systems、myki買収を申し出る」. Herald Sun. news.com.au. 2012年10月29日閲覧
  17. ^ 「NVV、モバイルチケットサービスにCubic Transportationを選択」Telecompaper、2011年11月15日。 2012年10月29日閲覧
  18. ^ 「Cubic Transportation Systems、オイスター券売機の入札で勝利」(プレスリリース)。鉄道運行会社協会。2006年5月23日。 2012年10月29日閲覧
  19. ^ 「Cubic Corporation > Transportation > Solutions」. Cubic Corporation . 2015年9月28日閲覧
  20. ^ ミンチン、ジョシュア. 「旅行界のNetflix? Cubicが新しい交通テクノロジーサブスクリプションUmoを発表」. Intelligent Transport . 2021年1月27日閲覧。
  21. ^ 「Cubic、サブスクリプションモデルで利用可能なモビリティ製品スイート「Umo」の世界展開を発表」Transport Ticketing Global . 2021年1月26日閲覧
  22. ^ 「CTAがVentraの請負業者にゴーサイン」シカゴ・トリビューン、2014年2月5日。
  23. ^ 「Cubic Corporation > Transportation > Solutions > Traffic Management」. Cubic Corporation . 2015年9月28日閲覧
  24. ^ 「Cubic Corporation > Transportation > Solutions > Tolling」. Cubic Corporation . 2015年9月28日閲覧
  25. ^ 「Cubic Corporation > Transportation > Services > Asset Management」. cubic.com . 2015年9月28日閲覧
  26. ^ マクダーモット、ブレンナ. 「ノックスビルの交通管理技術会社Gridsmartが8,700万ドルで買収」.ノックスニュース. 2023年1月30日閲覧
  27. ^ Marcus, David (2022年1月14日). 「Rising Stars: Hogan Lovells Makes One M&A Partner, Four Counsel」. The Deal . 2022年1月14日閲覧
  28. ^ フリン、メアリー・キャスリーン(2018年10月26日)「M&Aラップ:ブルース・スタイン、デイビッド・ルーベンスタイン、マイケル・ジョーダン、アクシオマティック、ジョーダン社、GTCR」『ミドルマーケット』 2018年10月26日閲覧
  29. ^ フリーマン、マイク(2016年7月14日)「Cubic、交通機関の運賃にタップ決済技術を導入」サンディエゴ・ユニオン・トリビューン紙。 2016年7月14日閲覧
  30. ^ バラバン、ダン. 「Cubic:最近のMaaS企業の倒産はMaaS 2.0の必要性を示唆する兆候の一つ」. NFC Times . 2021年7月12日閲覧
  31. ^ 「Cubic、都市交通を簡素化するUmoプラットフォームの世界展開を発表」Mass Transit . 2021年1月26日. 2021年1月26日閲覧
  32. ^ Reid, Carlton (2020年1月9日). 「オイスターカードサプライヤーのCubicが交通アプリメーカーのMoovitと連携契約を締結」. Forbes . 2020年1月13日閲覧
  33. ^ 「Cubic Transportation Systems、NextWave パンフレット」(PDF)
  34. ^ Jessen, Klark. 「MBTA:AFC 2.0はバスとグリーンラインの電車のより速い移動をサポートする」2021年11月23日閲覧
  35. ^ アンダーソン、カレン(2021年5月13日)「5 Investigates: MBTAの新しい運賃徴収契約は数年遅れ、数百万ドルの予算超過」WCVB 。 2021年11月23日閲覧
  36. ^ 「運賃改革の概要」MBTA . 2021年11月23日閲覧
  37. ^ 「MBTAは、新しい運賃徴収システムの導入が2024年の期限以降に延期されると予想している」。2023年2月27日。
  38. ^ 「ワカ・コタヒ・ニュージーランド交通局、公共交通機関向けの全国発券ソリューション提供にキュービック・トランスポーテーション・システムズを選択」cubic.com 2022年10月21日. 2022年10月20日閲覧
  39. ^ 「ベイエリアの運賃政策問題の解決:合理化・統合された運賃制度が地域の公共交通機関の将来性実現にどのように役立つか」SPUR(サンフランシスコ・ベイエリア計画・都市研究協会) 2019年5月1日。 2023年1月31日閲覧
  40. ^ 「Cubic、2022年までのNYC MTAメトロカード契約を獲得」PYMNTS 2016年11月18日. 2016年11月18日閲覧
  41. ^ 「Cubic、MTAからメトロカードに代わる新運賃決済システムの契約を獲得」ITS International . 2017年10月27日閲覧
  42. ^ Descant, Skip (2021年11月5日). 「ボイシ交通局、デジタル運賃決済技術を導入」.政府技術. 2021年11月5日閲覧
  43. ^ 「City GoとUmo Mobilityが提携し、City Go Walletをローンチ」Metro Magazine 2021年11月3日閲覧
  44. ^ Balaban, Dan (2021年6月5日). 「Cubic、市場リーチ拡大を目指し、さらに2社の小規模交通機関がUmoを立ち上げることを発表」. Mobility Payments . 2021年6月5日閲覧。
  45. ^ 「ミルウォーキー、運賃徴収システムを近代化」Smart Cities World . 2022年2月14日閲覧
  46. ^ Descant, Skip (2022年2月18日). 「ミルウォーキー郡交通局、運賃徴収と乗車技術をアップデート」.政府技術. 2022年2月18日閲覧
  47. ^ キルマー、グラハム. 「新しいMCTSモバイルアプリが金曜日にリリース」.アーバンミルウォーキー. 2022年4月28日閲覧
  48. ^ 「BCトランジット、導入予定の電子運賃徴収システムの詳細を発表」Mass Transit . 2022年1月27日. 2022年1月27日閲覧
  49. ^ Chan, Adam (2022年1月26日). 「BC Transit to launch tap fare system with Victoria pilot in 2022」. CTV News Vancouver Island . 2022年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月26日閲覧
  50. ^ 「BCトランジットとキュービックのUmoが非接触決済機能を導入」メトロマガジン。 2022年1月28日閲覧
  51. ^ Brachfeld, Ben (2024年3月20日). 「PATHが通勤者向けの新しい非接触型決済システムTAPPを発表」www.amny.com . 2025年2月10日閲覧
  52. ^ スペンサー、ベン. 「CTSが非接触型移動のための経路を準備」. ITSインターナショナル. 2022年1月24日閲覧。
  53. ^ 「Cubic Corporation (NYSE:CUB) がDTECH LABS, Inc. を買収」. Technology Investment Banking . 2014年12月16日. 2021年11月23日閲覧
  54. ^ ab Clevenger, Andrew (2015年12月21日). 「CubicがGATRとTeraLogicsの買収を発表」. Defense News . 2021年11月23日閲覧
  55. ^ Abott, Rich (2016年12月2日). 「CubicがVocalityを買収」. Defense Daily . 2021年11月23日閲覧
  56. ^ Biesecker, Cal (2020年1月6日). 「Cubic、画像管理会社PIXIAの買収を完了」. Defense Daily . 2021年11月23日閲覧
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Cubic_Corporation&oldid=1304123600"