D級駆逐艦（1913年）

HMSフェイム
クラスの概要
ビルダージョン・I・ソーニクロフト・アンド・カンパニー
先行Aクラス「27ノッター」
後継者リバー級（E級）
建設された1895–1899
委託中1896–1921
完了10
一般的な特徴
タイプ魚雷艇駆逐艦
変位満載時355～370トン
長さ210フィート（64メートル）
ビーム19フィート9インチ（6.02メートル）
下書き7フィート8インチ（2.34メートル）
推進
スピード30ノット（時速56km、時速35マイル）
武装

1913年からD級と呼ばれていたこの艦は、1890年代半ばにイギリス海軍向けに建造された、比較的均質な魚雷艇駆逐艦（TBD）群でした。これらの艦はすべて、建造業者であるチズウィックのジョン・I・ソーニクロフト社が、海軍省の仕様を満たすよう個別に設計しました。このクラスの共通点は、最高速度30ノット（時速56キロメートル、時速35マイル）と、全艦に2本の煙突を備えていたことです。

分類

1913年、煙突が2本ある「30ノッター」級駆逐艦9隻（全10隻はソーニクロフト社で建造されたが、アリエルはD級に改名される前に沈没した）は、英国駆逐艦の命名体系を確立するため、海軍本部によって遡及的にD級に分類された。同様に、煙突が3本ある艦はC級、煙突が4本ある艦はB級に分類された。これらの艦はすべて、船首から水を排出するための特徴的な「タートルバック」型船首楼を備えていたが、実際には船首が海面に食い込み、操舵席が非常に濡れる傾向があった。これらの艦は、A級艦群（「26ノッター」および「27ノッター」グループ）よりも構造は優れていたものの、それでもなお、完璧な状況以外では最高速度に達することができない劣悪な海上艦であった。

デザイン

これらの艦は一般に排水量355トンから370トン、全長210フィート（64メートル）であった。動力は5,700図示馬力（  4,300kW）の三段膨張式蒸気機関と石炭焚き水管ボイラーであったが、最終艦（スタッグ）のみ出力が5,800 ihp（4,300kW）に若干高められていた。武装は、船首楼のバンドスタンドにQF 12ポンド砲1門、QF 6ポンド砲5門（司令塔横に2門、煙突間に2門、後甲板に1門）、および18インチ（450mm）魚雷用単装砲2門であった。

ジョン・I・ソーニクロフト社は、26ノットおよび27ノットの魚雷艇駆逐艦の開発成功を受け、1894/1895年から1897/1898年にかけての建造計画において、2本の煙突を持つ設計を開発しました。これらの艦は、1893/1894年の計画で建造された27ノット仕様の改良型とみなされました。この設計は、その後建造された30ノット仕様のタートルバック艦すべてに採用されました。ソーニクロフト社が建造した30ノット魚雷艇駆逐艦は、「2本の煙突を持つ30ノット艦」と呼ばれ、当時は艦級名は与えられていませんでした。[1]

大型の前艦橋、艦橋と前煙突の中間にマスト、亀甲型の船首、大型の円形船尾、第二煙突後方の中心線上に2基の魚雷発射管、そして2本の煙突を特徴としていた。船尾はソーニクロフト型で、舵は見えなかった。また、双舵を備えていたため、操舵に対する応答性が非常に高かった。[2] [3]

船舶

D クラスの 10 隻はすべて、チズウィックのソーニクロフト社で4 回に分けて建造されました。

  • 第一グループ（1894-1895 年のプログラムに基づき 1895 年 5 月 10 日に発注）
  • 第 2 グループ (1895 ～ 1896 年のプログラムに基づき 1896 年 1 月 23 日に発令) - 前のグループと同一。
  • 第三グループ（1896年4月21日発注、1896-1897年計画） - 以前の6隻から改造された。[4]
  • 最後のグループ (1897-1898 年計画に基づき 1897 年 9 月 7 日に発注) - エンジン出力が若干強化されています。

重要な日付と運命

名前ヤード番号敷設された発売試験[5]完了運命
絶望的な3051895年7月1日1896年2月15日1896年6月26日
（a）		1897年2月1920年5月20日、ミルフォード・ヘイブンのトーマス・W・ワード
にスクラップとして売却された。
名声3061895年7月4日1896年4月15日1897年4月15日1897年6月
1921年8月31日に香港でスクラップとして売却された。
フォーム3071895年7月16日1896年10月8日1897年5月7日1897年7月
1914年5月26日、チャタムでスクラップとして売却
マガモ3081895年9月13日1896年11月19日1897年9月17日1897年10月1920年2月10日にスクラップとして
サウスアロア船舶解体会社に 売却された。
釣り人3131896年12月21日1897年2月2日1898年5月27日
1898年6月3日		1898年7月1920年5月20日、ミルフォード・ヘイブンのトーマス・W・ワード
にスクラップとして売却された。
アリエル3141896年4月23日1897年3月5日1898年8月7日
1898年8月17日		1898年10月1907年4月19日マルタで難破
コケット3191896年6月8日1897年11月25日1899年7月27日
1898年12月20日		1899年1月1916年3月7日、北海で機雷に侵され沈没
シグネット3201896年9月25日1898年9月3日1899年5月5日1900年2月1920年4月29日、レインハムのトーマス・W・ワード
にスクラップとして売却された。
シンシア3211896年7月16日1898年1月8日1899年10月26日1899年6月1920年4月29日、レインハムのトーマス・W・ワード
にスクラップとして売却された。
雄鹿3341898年4月16日1899年11月18日1900年6月19日1900年9月1921年3月17日、グレイのトーマス・W・ワード
にスクラップとして売却された。

注: (a)デスパレートは1896 年 9 月 4 日に測定マイルを超える最終走行を実施した。合計で、この船は 9 回の連続した予備試験を完了した。

参照

名前ヤード番号敷設された発売完了運命
SMS D 1032218961898年3月24日1898年10月13日1922年7月28日にスクラップとして売却され、ヴィルヘルムスハーフェンで解体された。

注記

  1. ^ コンウェイ著『世界の戦闘艦 1906年から1922年』コンウェイ・マリタイム・プレス、2006年、  17～ 19頁。ISBN 0-85177-245-5。
  2. ^ ジェーン、フレッド・T. (1969) [1898年、サンプソン・ロー・マーストン、ロンドン].ジェーンズ『世界の戦闘艦1898年』ニューヨーク：ARCO出版社、pp.  84– 85.
  3. ^ ジェーン、フレッド・T. (1990) [1919].ジェーンズ・ファイティング・シップス・オブ・ワールドウォー・I.ジェーンズ・パブリッシング. p. 76. ISBN 1-85170-378-0。
  4. ^ この設計図は、叢雲型駆逐艦「叢雲」（造船所番号329）、東雲（330）、夕霧（331）、不知火（332）、陽炎（337）、薄雲（338）の建造にも使用された。
  5. ^ デイビッド・ライオン『ソーニクロフト・リスト』（1981年）。この欄に2つの日付が示されている場合、最初の日付は測定された1マイルを走った日、2番目の日付は3時間連続で走った日です。

参考文献

ウィキメディア・コモンズには、D級駆逐艦 (1913)に関連するメディアがあります。
  • チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン・M.編 (1979).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1860–1905』ロンドン: コンウェイ・マリタイム・プレス. ISBN 0-85177-133-5。
  • コレッジ, JJ ; ウォーロウ, ベン (2006) [1969]. 『英国海軍の艦艇：15世紀から現在までの英国海軍の戦闘艦艇全記録（改訂版）』ロンドン: チャタム出版. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC  67375475。
  • ディットマー, FJ; コレッジ, JJ (1972). 『イギリス軍艦 1914–1919』 シェパートン, イギリス: イアン・アラン. ISBN 0-7110-0380-7。
  • フリードマン、ノーマン（2009年）『イギリス駆逐艦：黎明期から第二次世界大戦まで』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-049-9。
  • ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1906–1921』 ロンドン: コンウェイ・マリタイム・プレス. ISBN 0-85177-245-5。
  • ライオン、デイヴィッド（2001）[1996] 『最初の駆逐艦』ロンドン：キャクストン・エディションズISBN 1-84067-364-8。
  • マニング、TD (1961). 『英国の駆逐艦』 ロンドン: Putnam & Co. OCLC  6470051.
  • マーチ、エドガー・J. (1966). 『イギリス駆逐艦：1892年から1953年までの発展史』; 海軍省の許可を得て、公式記録・報告書、船舶カバー、建造計画に基づき作成. ロンドン: シーリー・サービス. OCLC  164893555.
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