1966年サザン500

北緯34度17分50.5秒 西経79度54分18.4秒 / 北緯34.297361度 西経79.905111度 / 34.297361; -79.905111

1966年サザン500
レース詳細[1] [2]
1966年のNASCARグランドナショナルシリーズシーズン59戦中42戦目
1966年サザン500プログラムカバー
1966年サザン500プログラムカバー
日付1966年9月5日 （1966年9月5日）
正式名称サザン500
位置ダーリントン・レースウェイ、サウスカロライナ州ダーリントン
コース常設レース施設
コースの長さ1.375マイル（2.212 km）
距離364周、500.5マイル（805.4 km）
天気気温89.1°F（31.7°C）の非常に暑い日。風速10.1マイル/時（16.3 km/h）
平均速度時速114.830マイル（時速184.801キロメートル）
出席2万8000
ポールポジション
ドライバ
ジョン・ソーン
最多ラップリード
ドライバリチャード・ペティ小規模企業
ラップ131
勝者
第16号ダレル・ディーリンガーバド・ムーア
アメリカのテレビ
ネットワークテレビ放映されない
アナウンサーなし

1966年サザン500は、 1966年9月5日にサウスカロライナ州ダーリントンのダーリントン・レースウェイで開催されたNASCARグランドナショナルシリーズのイベントで、第17回大会となった。

専用設計のレースカーへの移行は1960年代初頭に始まり、10年間かけて徐々に進みました。1960年代後半までにスポーツ界にもたらされた変化により、1950年代の「ストックカー」は終焉を迎えました。

背景

ダーリントン・レースウェイは、多くのNASCARファンやドライバーから「黒衣の貴婦人」や「手懐けるのが難しすぎるトラック」という愛称で呼ばれ、「NASCARの伝統」として宣伝されている、サウスカロライナ州ダーリントン近郊にあるNASCARレース用に建設されたレーストラックです。独特な卵型のデザインで、両端の形状が大きく異なる楕円形をしています。これは、トラックの片端が所有者が移転を拒否した小魚のいる池に近かったために生じたと考えられています。この状況により、クルーにとって、両端で効果的なハンドリングを設定することは非常に困難です。

トラックは4つのターンを持つ1.366マイル（2.198 km）の楕円形です。[3]トラックの最初の2つのターンは25度のバンク角で、最後の2つのターンは2度低い23度のバンク角です。[3]フロントストレッチ（フィニッシュラインの位置）とバックストレッチは6度のバンク角です。[3]ダーリントン・レースウェイは最大6万人を収容できます。[3]

ダーリントンは、ドライバーや古くからのファンの間で伝説的な存在となっています。これはおそらく、当時の他のNASCARスピードウェイと比較してコース長が長かったためであり、そのため、多くのドライバーがストックカーが長いコースで真に高い速度を出せることを初めて認識した場所でもあります。このコースは、スピードウェイ黎明期にレース前夜にコース整備員がコース全体に新しいアスファルトシーラントを塗り、路面を真っ黒にしていたことから、「黒衣の貴婦人」の異名を取ったと言われています。また、ダーリントンは「制御不能なコース」としても知られています。ドライバーが何周も問題なく走っても、次の周で壁に激突してしまうことがあるからです。レーサーたちはしばしば、レースは競争相手ではなく、自分のレーストラックで行われるべきだと説明します。壁に激突したドライバーは、マシンの右側の塗装が剥がれるため、「ダーリントン・ストライプ」を貼られたとされています。

レースレポート

44名のドライバーが総額67,960ドル（インフレ調整後658,620ドル）の賞金をかけて競い合いました。[4]アール・バルマーのクラッシュによりプレスボックスがほぼ全滅した後、メディアはNASCARの対応に不満を抱きました。その結果、彼らはトラックの社長であるボブ・コルビンに嘆願書を提出し、もし再び致命的なクラッシュでメディア関係者が負傷または死亡した場合、いかなる人命損失についても責任を負わないと脅しました。[5]

リーロイ・ヤーブローが予選速度時速140.058マイル(225.402 km/h)でポールポジションを獲得した。ダレル・ディーリンガーが残り7周でリチャード・ペティをパスして優勝した。80周で28回の首位交代と8回のコーションがあり、レースは4時間21分続いた。[2]このレースは1.375マイル(2.213 km)の舗装された楕円形トラックを364周する予定で、総距離は500.5マイル(805.5 km)だった。[2]レースの平均速度は時速114.830マイル(184.801 km/h)だった。[2]レース中には12回のエンジン故障と2回の致命的なクラッシュが記録され、ドライバーがレースを完走できなかった他のいくつかの理由があった。現代の基準では、これは競争の激しいサザン500と考えられている。トップ10は6周離れており、リーダーたちも同じ周回をしていた。[2]

ジミー・ヘルムズはドライブシャフトのトラブルで1周目にリタイアを余儀なくされ、ジェリー・グラントはトランスミッションのトラブルで7周目にリタイアを余儀なくされた。ダグ・クーパーの車両は16周目にエンジントラブルが発生した。バック・ベイカーは22周目に同様のトラブルに見舞われ、ウェイン・スミスの車両は26周目にエンジントラブルに見舞われた。バディ・アリントンは50周目にエンジンが停止するまで好調なレースを展開したが、56周目にボビー・ジョンズの車両はエンジントラブルでリタイアとなった。 [2] ボビー・アリソンは71周目にエンジントラブルでリタイアした。[2]

バルブの問題により、スティック・エリオットは78周目にリタイアした。アール・ブルックスは120周目にエンジントラブルに見舞われ、ブラック・ワットも172周目に同様のトラブルに見舞われた。 [2] ボブ・デリントンとエディ・マクドナルドは、この日が最後のNASCAR参戦となった。アール・バルマーは185周目にガードレールに接触して事故に遭い、30位でフィニッシュした。[6]タイニー・ランドは248周目にエンジントラブルに見舞われ、フランク・ウォーレンも305周目に同様のトラブルに見舞われた。ポール・ゴールドスミスは345周目にエンジントラブルでリタイアした。そして、348周目にカーティス・ターナーがクラッシュし、これが最後のDNFとなった。[2]

このレースに参加した著名なクルーチーフには、ハリー・ハイド、バド・ハーチェ、デール・インマン、フランキー・スコット、ショーティ・ジョンズ、ハーマン・ビームなどがいた。[7]

予選

グリッド[2]いいえ。ドライバメーカー所有者
112リーロイ・ヤーブロー'66ダッジジョン・ソーン
243リチャード・ペティ'66プリムス小規模企業
316ダレル・ディーリンガー'66マーキュリーバド・ムーア
499ポール・ゴールドスミス'66プリムスレイ・ニチェルズ
598サム・マククアッグ'66ダッジレイ・ニチェルズ
671アール・バルマー'65ダッジノルド・クラウスコップ
721ケイル・ヤーボロー'66フォードウッドブラザーズ
83バディ・ベイカー'65ダッジレイ・フォックス
928フレッド・ロレンゼン'66フォードホルマン・ムーディ・レーシング
1029ディック・ハッチャーソン'65フォードホルマン・ムーディ・レーシング
1114ジム・パスカル'66プリムストム・フリードキン
1226カーティス・ターナー'66フォードジュニア・ジョンソン
136デビッド・ピアソン'66ダッジコットン・オーウェンズ
1442マーヴィン・パンチ'66プリムス小規模企業
1504ジェリー・グラント'65プリムストム・フリードキン
1648ジェームズ・ヒルトン'65ダッジバド・ハーチェ
177ボビー・ジョンズ'66シボレーショーティ・ジョンズ
1849GCスペンサー'66プリムスGCスペンサー
1936HBベイリー'65ポンティアックHBベイリー
2011ネッド・ジャレット'66フォードベルナール・アルバレス

仕上げ順

セクション参照: [2]

  1. ダレル・ディーリンガー†
  2. リチャード・ペティ
  3. デビッド・ピアソン†
  4. マーヴィン・パンチ†
  5. フレッド・ロレンゼン†
  6. ジム・パスカル†
  7. ディック・ハッチャーソン†
  8. リーロイ・ヤーブロー†
  9. サム・マククアッグ†
  10. GCスペンサー†
  11. ケイル・ヤーボロー†
  12. ポール・ルイス
  13. ネッド・ジャレット
  14. カーティス・ターナー*†
  15. ジェームズ・ヒルトン†
  16. ポール・ゴールドスミス*†
  17. HBベイリー†
  18. エルモ・ラングレー†
  19. JT パトニー†
  20. ジョン・シアーズ†
  21. ラリー・ヘス†
  22. ヘンリー・グレイ
  23. ニール・キャッスルズ†
  24. ウェンデル・スコット†
  25. ビル・チャンピオン†
  26. フランク・ウォーレン
  27. バンキー・ブラックバーン†
  28. タイニー・ルンド*†
  29. フライデーハスラー*†
  30. アール・バルマー*†
  31. ブラック・ワット*
  32. アール・ブルックス*†
  33. バディ・ベイカー*†
  34. エディ・マクドナルド*†
  35. スティック・エリオット*†
  36. ボビー・アリソン*†
  37. ボビー・ジョンズ*†
  38. ボブ・デリントン*†
  39. バディ・アリントン*†
  40. ウェイン・スミス*
  41. バック・ベイカー*†
  42. ダグ・クーパー*†
  43. ジェリー・グラント*†
  44. ジミー・ヘルムズ*

†はドライバーが死亡したことが分かっていることを示します
*ドライバーはレースを完走できませんでした

参考文献

  1. ^ 「1966年サザン500気象情報」『オールド・ファーマーズ・アルマナック』2012年10月11日閲覧。
  2. ^ abcdefghijk 「1966 Southern 500」。Racing -Reference.info 。 2011年11月10日閲覧。
  3. ^ abcd "Darlington Raceway". CBS Sports . 2013年5月7日閲覧。
  4. ^ 「1966年公式レース結果：サザン500」。NASCARファンタジーレーシングチートシート。 2011年11月10日閲覧。
  5. ^ Googleブックスの公式NASCARトリビアブック
  6. ^ "1966 Southern 500". Race-Database.com . 2011年11月10日閲覧。
  7. ^ 「1966年サザン500クルーチーフ」。レーシング・リファレンス。2018年8月17日閲覧。
先行
1966年NASCARグランドナショナルシリーズシーズン		後継者
先行
1966年のサザン500レース		後継者
1967
「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=1966_Southern_500&oldid=1298215877」より取得