1973年式 レブル500
| レース詳細[1] [2] [3] [4] | |||
|---|---|---|---|
| 1973年NASCARウィンストンカップシリーズ28戦中第8戦 | |||
 1973年Rebel 500プログラムカバー | |||
| 日付 | 1973年4月15日 | ||
| 正式名称 | 反乱軍500 | ||
| 位置 | ダーリントン・レースウェイ （サウスカロライナ州ダーリントン） | ||
| コースの長さ | 1.366マイル（2.198 km） | ||
| 距離 | 367周、501.3マイル（806.7 km） | ||
| 天気 | 気温68.9°F（20.5°C）、最大風速10.9マイル/時（17.5km/h） | ||
| 平均速度 | 時速122.655マイル（197.394キロメートル） | ||
| 出席 | 48,000 [2] | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ウッドブラザーズ | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | デビッド・ピアソン | ウッドブラザーズ | |
| ラップ | 246 | ||
| 勝者 | |||
| 21番 | デビッド・ピアソン | ウッドブラザーズ | |
1973年Rebel 500は、1973 年 4 月 15 日にサウスカロライナ州ダーリントンのダーリントンレースウェイで開催されたNASCAR ウィンストン カップ シリーズレースでした。
レースレポート
1周1.366マイル（2.198 km）の舗装されたオーバルトラックで367周、合計501.3マイル（806.8 km）が走行された。[2] [3] [4]レースの合計時間は4時間4分だった。[2] [4]平均速度は時速122.655マイル（197.394 km/h）、ポールポジションは時速153.463マイル（246.975 km/h）だった。[2] 71周で11回の警告があった。[2] [3] [4] デビッド・ピアソンが4万8000人の観客の前でベニー・パーソンズを13周差で破った。 [2] [3] [4]
レース序盤の2周目、ターン2で5台の車が絡む事故が発生しました。バディ・アリントン、リッチー・パンチ、デイブ・マーシス、レニー・ポンド、ディーン・ダルトンが巻き込まれました。マーシスとポンドは最終的にクラッシュ関連のトラブルでリタイアしました。[5]ケイル・ヤーボローもレース序盤にスピンを喫しました。ポール・タイラーとボビー・アイザックもスピンしました。ジェームズ・ヒルトンはウォールに激突し、コーションが出されました。チャーリー・ロバーツもエンジントラブルに見舞われ、再びコーションが出されました。10回目のコーションではケイル・ヤーボローとGCスペンサーを含むアクシデントが発生しました。次の再スタートではピアソンがリードを奪い、ターン1はわずか1ターンで「廃車置き場」と化し、パーソンズ、ペティ、アリントン、メイン、ブルックスなど7台が絡むクラッシュが発生し、11回目のコーションが出されました。40台が出走した中、12台が完走しました。
このレースはカップ史上2番目に大きな勝利差となり、1965年のサザン500でネッド・ジャレットが記録した14周差にわずかに及ばない。[2] [3] [4]
このレースの著名なクルーチーフはティム・ブリューワー、ジェイク・エルダー、トラビス・カーター、ハリー・ハイド、デール・インマン、バド・ムーアであった。[6]
予選
| グリッド[2] | いいえ。 | ドライバ | メーカー |
|---|---|---|---|
| 1 | 21 | デビッド・ピアソン | '71 マーキュリー |
| 2 | 11 | ケイル・ヤーボロー | '73 シボレー |
| 3 | 12 | ボビー・アリソン | '73 シボレー |
| 4 | 15 | ボビー・アイザック | '72 フォード |
| 5 | 71 | ボビー・ベイカー | '73 ダッジ |
| 6 | 72 | ベニー・パーソンズ | '72 シボレー |
| 7 | 24 | セシル・ゴードン | '72 シボレー |
| 8 | 43 | リチャード・ペティ | '73 ダッジ |
| 9 | 28 | チャーリー・グロッツバッハ | '72 シボレー |
| 10 | 7 | ディーン・ダルトン | '71 マーキュリー |
| 11 | 48 | ジェームズ・ヒルトン | '71 マーキュリー |
| 12 | 18 | ジョー・フラッソン | '73 ダッジ |
| 13 | 95 | ダレル・ウォルトリップ | '71 マーキュリー |
| 14 | 54 | レニー・ポンド | '73 シボレー |
| 15 | 2 | デイブ・マーシス | '71 ダッジ |
| 16 | 67 | バディ・アリントン | '72 ダッジ |
| 17 | 90 | リッチー・パンチ | '71 マーキュリー |
| 18 | 61 | クラレンス・ラヴェル | '73 シボレー |
| 19 | 25 | ロイ・メイン | '73 ダッジ |
| 20 | 83 | ポール・タイラー | '71 マーキュリー |
| 21 | 96 | リチャード・チルドレス | '73 シボレー |
| 22 | 01 | アール・カナヴァン | '72 プリムス |
| 23 | 45 | ヴィック・パーソンズ | '71フォード |
| 24 | 92 | ラリー・スミス | '71 マーキュリー |
| 25 | 98 | ディック・ブルックス | '71フォード |
| 26 | 70 | JDマクダフィー | '72 シボレー |
| 27 | 30 | ウォルター・バラード | '71 マーキュリー |
| 28 | 49 | GCスペンサー | '72 ダッジ |
| 29 | 79 | デビッド・レイ・ボッグス | '73 ダッジ |
| 30 | 19 | ジェイブ・トーマス | '71 マーキュリー |
仕上げ順
セクション参照: [2]
| フィン | 聖 | # | ドライバ | スポンサー | 作る | ラップ | 導かれた | 状態 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 21 | デビッド・ピアソン | ピュロレータースペシャル | '71 マーキュリー | 367 | 246 | ランニング |
| 2 | 6 | 72 | ベニー・パーソンズ | デウィット・レーシング | '72 シボレー | 354 | 12 | ランニング |
| 3 | 3 | 12 | ボビー・アリソン | コカコーラ | '73 シボレー | 349 | 96 | エンジン |
| 4 | 21 | 96 | リチャード・チルドレス | LCニュートン・トラッキング | '73 シボレー | 346 | 0 | ランニング |
| 5 | 26 | 70 | JDマクダフィー | マクダフィー・レーシング | '72 シボレー | 344 | 0 | ランニング |
| 6 | 10 | 7 | ディーン・ダルトン | ベルデンアスファルト | '71 マーキュリー | 341 | 0 | ランニング |
| 7 | 8 | 43 | リチャード・ペティ | STP | '73 ダッジ | 340 | 4 | クラッシュ |
| 8 | 5 | 71 | バディ・ベイカー | K&K保険 | '73 ダッジ | 332 | 0 | ランニング |
| 9 | 19 | 25 | ロイ・メイン | クライドリン株式会社 | '73 ダッジ | 331 | 0 | ランニング |
| 10 | 33 | 47 | レイモンド・ウィリアムズ | ジェットウェイワックス | '72 フォード | 330 | 0 | ランニング |
| 11 | 25 | 98 | ディック・ブルックス | トラックスモア・インダストリーズ | '71フォード | 328 | 0 | クラッシュ |
| 12 | 22 | 01 | アール・カナヴァン | コシンズ・オートパーツ | '72 プリムス | 326 | 0 | ランニング |
| 13 | 16 | 67 | バディ・アリントン | KFC ベーコンセンターフライ スペシャル | '72 ダッジ | 324 | 0 | クラッシュ |
| 14 | 39 | 34 | ウェンデル・スコット | スコット・レーシング | '71フォード | 319 | 0 | ランニング |
| 15 | 28 | 49 | GCスペンサー | シェフィールド オート マート | '72 ダッジ | 317 | 0 | クラッシュ |
| 16 | 30 | 19 | ジェイブ・トーマス | グレイ・レーシング | '71 マーキュリー | 315 | 0 | ランニング |
| 17 | 17 | 90 | リッチー・パンチ | トラックスモア・インダストリーズ | '71 マーキュリー | 309 | 0 | ランニング |
| 18 | 38 | 89 | ジョニー・バーンズ | ホッパー・クルーズ | '71 マーキュリー | 291 | 0 | ランニング |
| 19 | 2 | 11 | ケイル・ヤーボロー | カーカーレ | '73 シボレー | 275 | 0 | エンジン |
| 20 | 31 | 8 | エド・ネグレ | クライド・リンズ社 | '71 マーキュリー | 256 | 0 | オイルライン |
| 21 | 7 | 24 | セシル・ゴードン | セシル・ゴードン・レーシング | '72 シボレー | 251 | 0 | エンジン |
| 22 | 35 | 4 | ジョン・シアーズ | J. マーヴィン ミルズ ヒーティング & エア | '71 ダッジ | 250 | 0 | エンジン |
| 23 | 11 | 48 | ジェームズ・ヒルトン | ヒルトンエンジニアリング | '71 マーキュリー | 250 | 0 | ランニング |
| 24 | 13 | 95 | ダレル・ウォルトリップ | ターミナル輸送 | '71 マーキュリー | 199 | 9 | エンジン |
| 25 | 27 | 30 | ウォルター・バラード | バラード・レーシング | '71 マーキュリー | 178 | 0 | エンジン |
| 26 | 34 | 77 | チャーリー・ロバーツ | サニー・キング・フォード | '71フォード | 170 | 0 | エンジン |
| 27 | 20 | 83 | ポール・タイラー | スミスビル農場 | '71 マーキュリー | 159 | 0 | 過熱 |
| 28 | 23 | 45 | ヴィック・パーソンズ | ザイファート レンタレーサー | '71フォード | 150 | 0 | 過熱 |
| 29 | 29 | 79 | デビッド・レイ・ボッグス | ウィンストン500 | '73 ダッジ | 116 | 0 | エンジン |
| 30 | 18 | 61 | クラレンス・ラヴェル | B＆Bレーシング | '73 シボレー | 95 | 0 | エンジン |
| 31 | 9 | 28 | チャーリー・グロッツバッハ | エリントン・レーシング | '72 シボレー | 86 | 0 | エンジン |
| 32 | 40 | 84 | フランク・ウォーレン | デイビス・レーシング | '71 ダッジ | 78 | 0 | ブレーキ |
| 33 | 4 | 15 | ボビー・アイザック | スタパワーインダストリーズ | '72 フォード | 77 | 0 | エンジン |
| 34 | 12 | 18 | ジョー・フラッソン | フラッソンセメント | '73 ダッジ | 67 | 0 | エンジン |
| 35 | 32 | 64 | エルモ・ラングレー | ラングレー・レーシング | '72 フォード | 54 | 0 | オイルパン |
| 36 | 14 | 54 | レニー・ポンド | マスターシボレーセールス | '73 シボレー | 39 | 0 | クラッシュ |
| 37 | 24 | 92 | ラリー・スミス | カーリング ブラックラベル | '71 マーキュリー | 23 | 0 | 過熱 |
| 38 | 36 | 26 | アール・ブルックス | ブルックスレーシング | '71フォード | 20 | 0 | オイル漏れ |
| 39 | 37 | 10 | ビル・チャンピオン | チャンピオンレーシング | '71 マーキュリー | 18 | 0 | エンジン |
| 40 | 15 | 2 | デイブ・マーシス | マーシス・レーシング | '71 ダッジ | 2 | 0 | クラッシュ |
参考文献
- ^ 「1973年Rebel 500の気象情報」The Old Farmers' Almanac . 2012年9月3日閲覧。
- ^ abcdefghij 「1973 Rebel 500 レース結果」『レーシング・リファレンス』2010年11月21日閲覧。
- ^ abcde 「1973 Rebel 500 レース結果（3番目の参考文献）」データベース・レーシング。 2010年11月21日閲覧。
- ^ abcdef 「1973 Rebel 500 レース結果（4回目の参照）」。アルティメット・レーシング・ヒストリー。 2010年11月27日閲覧。
- ^ 1973 Rebel 500 、 2021年5月5日閲覧。
- ^ 「1973 Rebel 500 クルーチーフ情報」. Racing Reference . 2018年8月23日閲覧。
