2007年式ペプシ400
| レースの詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 2007年NASCARネクステルカップシリーズシーズン36戦中18戦目 | |||
2007 年ペプシ 400 プログラムの表紙。トニー・スチュワートが出演。 | |||
| 日付 | 2007年7月7日 | ||
| 正式名称 | ペプシ400 | ||
| 位置 | フロリダ州デイトナビーチにあるデイトナ・インターナショナル・スピードウェイ。 | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 2.5マイル(4 km) | ||
| 距離 | 160周、400マイル(643.737 km) | ||
| 天気 | 気温は93.9°F(34.4°C)に達し、風速は13.0マイル/時(20.9km/h)に近づく[1] | ||
| 平均速度 | 時速138.983マイル(223.671 km/h) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ヘンドリック・モータースポーツ | ||
| 時間 | 2007年オーナーズポイント | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | クリント・ボウヤー | リチャード・チルドレス・レーシング | |
| ラップ | 55 | ||
| 勝者 | |||
| 第26号 | ジェイミー・マクマリー | ラウシュ・フェンウェイ・レーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | ターナーネットワークテレビ | ||
| アナウンサー | ビル・ウェーバー、ウォーリー・ダレンバック・ジュニア、カイル・ペティ | ||
2007 ペプシ 400は、2007 年 NASCAR ネクステル カップ シリーズシーズンの第 18 レースであり、2007 年 7 月 7 日にフロリダ州デイトナ ビーチのデイトナ インターナショナル スピードウェイで開催されました。
これはデイトナでの最後のレースで、ペプシ 400 と名付けられました。2008 年からは、このレースはコカコーラのコカコーラ ゼロブランドがスポンサーとなり、コカコーラ ゼロ 400となりました。

背景
- (R)は新人ドライバーを示す
予選
ボリス・サイードは、残り14台の予選でポールポジションを獲得していましたが、暴風雨のため予選は中止となりました。最終的に予選は中止となり、サイード、マイケル・ウォルトリップ、ジェレミー・メイフィールドらが、それぞれ6回中3回のトップタイムを記録していたにもかかわらず、予選を棄権しました。
記録されたタイムはすべて除外され、NASCARのルールブックに従ってスタートラインアップが決定された。ポールシッターはジェフ・ゴードン、デニー・ハムリンはアウトサイドに並んだ。皮肉なことに、これは前週の最終順位とは逆の順位だった。
予選セッションが完了しなかったのは、スピードウェイの歴史上初めてのことでした。予選セッションは全97レースに及んでいました。この出来事を受けて、NASCARは2008年1月21日、オーナーズポイント上位35位以内に入らなかったドライバーをレースに出場させるため、別セッションに振り分けるというルール変更を行いました。このルールは「ボリス・セッド・ルール」とも呼ばれています。
先発メンバー
人種
ジェイミー・マクマリーとカイル・ブッシュは、32周近くも並んで走り、最も記憶に残るフィニッシュの一つを演出した。マクマリーはブッシュを破りペプシ400で優勝、2勝目を挙げた。これにより、2002年以来166レース続いた未勝利記録に終止符を打った。2002年は、マクマリーがスターリング・マーリンの代役としてわずか2回目の出場で優勝した年だった。最終的な勝利の差は0.005秒で、1993年に電子採点と電子計時が導入されて以来、NASCAR史上2番目に僅差のタイムタイとなった。その他のトップ5は、3位カート・ブッシュ、4位カール・エドワーズ、 5位ジェフ・ゴードンだった。
デイトナ500と同様に、このレースでもこのスポーツのビッグスターたちが苦戦を強いられました。ケビン・ハーヴィックは34位、デイル・アーンハート・ジュニア、トニー・スチュワート、デニー・ハムリンはそれぞれ36位、38位、43位でフィニッシュしました。レース中は多くのアクシデントがありましたが、そのほとんどは比較的軽微なものであり、「ビッグワン」は発生しませんでした。
レース結果
注記
- カイル・ブッシュは、ブッシュ・シリーズとネクステル・カップ・シリーズの両レースを同日に制覇した初のドライバーとなるチャンスを、僅差で逃した。その朝、彼は雨のため金曜日の夜に延期されたウィン・ディキシー250で優勝していた。
- 1965年以来初めて、デイトナでのレースのスターティングラインナップにペティ家の選手が一人もいなかった。 代わりにカイル・ペティがTNTの実況アナウンサーを務め、ジョン・アンドレッティがスターティングラインナップに名を連ねた。
- これは、旧設計の車両とリストリクタープレートを組み合わせた最後のレースでした。次のレース、 2007年にタラデガ・スーパースピードウェイで開催されたUAW-フォード500では、「カー・オブ・トゥモロー」が使用され、 2008年には標準装備となりました。
- このレースの2日後、 DISを所有するインターナショナル・スピードウェイ・コーポレーションは、コカコーラ社と同社の全トラックで飲料を販売する複数年契約を締結した。[1] 2007年7月11日アーカイブ - Wayback Machineこれは、このレースが2008年 からコークゼロ400に改名されることを意味した。
- クリント・ボウヤーは、2007 年 7 月 7 日に #07 号車で 7 位でフィニッシュしました。
参考文献
- ^ The Old Farmers' Almanac の天気情報
- ^ abc “2007 Pepsi 400 race results”. Racing-Reference . 2021年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “2007 Pepsi 400 - The Third Turn”. www.thethirdturn.com . 2021年9月2日閲覧。
- ^ “ペプシ400”. www.ultimateracinghistory.com . 2021年9月2日閲覧。
外部リンク
- 完全なレース結果 2007年7月15日Wayback Machineにアーカイブ
- ポイント順位表 2007年7月13日アーカイブ - Wayback Machine
- 練習速度 2007年7月8日アーカイブ - Wayback Machine
- 予選結果 2007年7月8日Wayback Machineにアーカイブ