2017年コカ・コーラゼロ 400

2017年コカ・コーラゼロ 400
レース詳細
2017年モンスターエナジーNASCARカップシリーズ36戦中17戦目
	2017年のコークゼロ400のプログラムカバー。デイル・アーンハート・ジュニアへのトリビュート「デイトナの伝説」が掲載されている。
日付	2017年7月1日
位置	フロリダ州デイトナビーチのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイ
コース	常設レース施設
コースの長さ	2.5マイル（4.023 km）
距離	163 周、407.5 マイル (655.808 km)
予定距離	160周、400マイル（643.738 km）
平均速度	時速123.986マイル（時速199.536キロメートル）
ポールポジション
ドライバ	デイル・アーンハート・ジュニア;
時間	47.127
最多ラップリード
ドライバ	ブラッド・ケセロウスキー
ラップ	35
勝者
第17号	リッキー・ステンハウス・ジュニア
アメリカのテレビ
ネットワーク	NBC
アナウンサー	リック・アレン、ジェフ・バートン、スティーブ・レターテ
アメリカのラジオ
無線	MRN
ブースアナウンサー	ジョー・ムーア、ジェフ・ストリーグル、ラスティ・ウォレス
ターンアナウンサー	デイブ・ムーディ（1 & 2）、マイク・バグリー（バックストレッチ）、カイル・リッキー（3 & 4）

2017年コカ・コーラ・パワード・バイ・コカ・コーラは、 2017年7月1日にフロリダ州デイトナビーチのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されたモンスター・エナジー・NASCARカップ・シリーズのレースです。2.5マイル（4.0キロメートル）のスーパースピードウェイで、当初160周だったレースが延長され、163周で争われました。このレースは、 2017年モンスター・エナジー・NASCARカップ・シリーズシーズンの第17戦でした。

ラウシュ・フェンウェイ・レーシングのリッキー・ステンハウス・ジュニアは、最終再スタートでフロント・ロー・モータースポーツのドライバー、デビッド・ラガンからトップを奪い、今シーズン2度目の勝利を獲得した。

報告

背景

レースは、米国フロリダ州デイトナビーチにあるレーストラック、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されました。1959年のオープン以来、このトラックは NASCARで最も権威のあるレースであるデイトナ500の本拠地となっています。NASCARに加えて、このトラックではARCA、AMAスーパーバイク、IMSA、SCCA、モトクロスのレースも開催されます。メインの2.5マイル（4.0キロメートル）の高速トライオーバル、3.56マイル（5.73キロメートル）のスポーツカーコース、2.95マイル（4.75キロメートル）のオートバイコース、0.25マイル（0.40キロメートル）のカートとオートバイのフラットトラックなど、複数のレイアウトを備えています。 180エーカー（73ヘクタール）のインフィールドには、パワーボートレースが開催された29エーカー（12ヘクタール）のロイド湖が含まれます。このスピードウェイは、インターナショナル・スピードウェイ・コーポレーションが所有・運営しています。

このトラックは、NASCAR創設者ビル・フランス・シニアによって1959年に建設されました。かつてのデイトナビーチ・ロードコースでレースが開催された場所です。彼が考案したバンク付きの設計により、レースのスピードが向上し、ファンはマシンをよりよく見ることができるようになりました。1998年にはトラック周辺に照明が設置され、現在では屋外スポーツ施設としては3番目に大きな単一照明施設となっています。スピードウェイは3度の改修工事を経ており、インフィールドは2004年に、トラックは1978年と2010年の2回、それぞれ再舗装されています。

2013年1月22日、サーキットは改修後のスピードウェイのイメージ図を公開した。同年7月5日、バックストレッチの座席を撤去し、フロントストレッチの座席を全面的に改修するプロジェクトの着工が始まった。スピードウェイの改修工事は、ロセッティ・アーキテクツが担当している。「デイトナ・ライジング」と名付けられたこのプロジェクトは2016年1月に完了し、総工費4億ドルを投じた。ファン体験の向上に重点が置かれ、5つのファン入口（「インジェクター」と呼ばれる）を拡張・再設計し、座席は広く快適になり、トイレや売店も増設された。改修後、サーキットのグランドスタンドには10万1000席の常設席が設置され、さらに12万5000席まで増設できる。^[10]^{[11]このプロジェクトは、2016年の}デイトナ・スピードウィークの開始前に完了した。

エントリーリスト

いいえ。	ドライバ	チーム	メーカー
1	ジェイミー・マクマリー	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー
2	ブラッド・ケセロウスキー	チーム・ペンスキー	フォード
3	オースティン・ディロン	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー
4	ケビン・ハーヴィック	スチュワート・ハース・レーシング	フォード
5	ケイシー・ケイン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー
6	トレバー・ベイン	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード
7	エリオット・サドラー（i）	トミー・ボールドウィン・レーシング	シボレー
10	ダニカ・パトリック	スチュワート・ハース・レーシング	フォード
11	デニー・ハムリン	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ
13	タイ・ディロン（右）	ジェルマン・レーシング	シボレー
14	クリント・ボウヤー	スチュワート・ハース・レーシング	フォード
15	DJケニントン	プレミアムモータースポーツ	トヨタ
17	リッキー・ステンハウス・ジュニア	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード
18	カイル・ブッシュ	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ
19	ダニエル・スアレス（右）	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ
20	マット・ケンゼス	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ
21	ライアン・ブレイニー	ウッドブラザーズレーシング	フォード
22	ジョーイ・ロガーノ	チーム・ペンスキー	フォード
23	コーリー・ラジョイ（右）	BKレーシング	トヨタ
24	チェイス・エリオット	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー
27	ポール・メナード	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー
31	ライアン・ニューマン	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー
32	マット・ディベネデット	ゴーファスレーシング	フォード
33	ジェフリー・アーンハート	サークルスポーツ – モータースポーツグループ	シボレー
34	ランドン・カシル	フロントローモータースポーツ	フォード
37	クリス・ブッシャー	JTGドーハティレーシング	シボレー
38	デビッド・ラガン	フロントローモータースポーツ	フォード
41	カート・ブッシュ	スチュワート・ハース・レーシング	フォード
42	カイル・ラーソン	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー
43	ダレル・ウォレス・ジュニア（i）	リチャード・ペティ・モータースポーツ	フォード
47	AJ・アルメンディンガー	JTGドーハティレーシング	シボレー
48	ジミー・ジョンソン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー
55	リード・ソレンソン	プレミアムモータースポーツ	トヨタ
72	コール・ウィット	トライスター・モータースポーツ	シボレー
75	ブレンダン・ゴーガン（i）	ビアードモータースポーツ	シボレー
77	エリック・ジョーンズ（右）	ファニチャー・ロウ・レーシング	トヨタ
78	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	ファニチャー・ロウ・レーシング	トヨタ
83	ライアン・ジーグ（i）	BKレーシング	トヨタ
88	デイル・アーンハート・ジュニア	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー
95	マイケル・マクドウェル	リーヴァイン・ファミリー・レーシング	シボレー
公式エントリーリスト

練習する

最初の練習

カイル・ブッシュは最初の練習セッションで45.584秒のタイムと時速197.438マイル（317.746 km/h）で最速だった。^[12]

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	メーカー	時間	スピード
1	18	カイル・ブッシュ	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	45.584	197.438
2	2	ブラッド・ケセロウスキー	チーム・ペンスキー	フォード	45.632	197.230
3	4	ケビン・ハーヴィック	スチュワート・ハース・レーシング	フォード	45.639	197.200
公式初練習結果

最終練習

デイル・アーンハート・ジュニアは最終練習セッションで46.553秒のタイムと時速193.328マイル（311.131 km/h）で最速だった。^[13]

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	メーカー	時間	スピード
1	88	デイル・アーンハート・ジュニア	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	46.553	193.328
2	95	マイケル・マクドウェル	リーヴァイン・ファミリー・レーシング	シボレー	46.572	193.249
3	48	ジミー・ジョンソン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	46.577	193.228
公式最終練習結果

予選

デイル・アーンハート・ジュニアは47.127秒、時速190.973マイル（307.341km/h）でポールポジションを獲得した。^[14]

予選結果

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	メーカー	R1	R2
1	88	デイル・アーンハート・ジュニア	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	47.157	47.127
2	24	チェイス・エリオット	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	47.182	47.171
3	2	ブラッド・ケセロウスキー	チーム・ペンスキー	フォード	47.365	47.297
4	5	ケイシー・ケイン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	47.325	47.356
5	4	ケビン・ハーヴィック	スチュワート・ハース・レーシング	フォード	47.467	47.357
6	17	リッキー・ステンハウス・ジュニア	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	47.322	47.367
7	22	ジョーイ・ロガーノ	チーム・ペンスキー	フォード	47.298	47.388
8	1	ジェイミー・マクマリー	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー	47.509	47.406
9	21	ライアン・ブレイニー	ウッドブラザーズレーシング	フォード	47.427	47.422
10	10	ダニカ・パトリック	スチュワート・ハース・レーシング	フォード	47.445	47.460
11	14	クリント・ボウヤー	スチュワート・ハース・レーシング	フォード	47.489	47.486
12	48	ジミー・ジョンソン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	47.538	47.506
13	20	マット・ケンゼス	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	47.543	—
14	6	トレバー・ベイン	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	47.563	—
15	41	カート・ブッシュ	スチュワート・ハース・レーシング	フォード	47.569	—
16	18	カイル・ブッシュ	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	47.604	—
17	77	エリック・ジョーンズ（右）	ファニチャー・ロウ・レーシング	トヨタ	47.624	—
18	11	デニー・ハムリン	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	47.648	—
19	3	オースティン・ディロン	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	47.659	—
20	19	ダニエル・スアレス（右）	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	47.730	—
21	42	カイル・ラーソン	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー	47.742	—
22	31	ライアン・ニューマン	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	47.756	—
23	95	マイケル・マクドウェル	リーヴァイン・ファミリー・レーシング	シボレー	47.766	—
24	27	ポール・メナード	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	47.803	—
25	78	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	ファニチャー・ロウ・レーシング	トヨタ	47.815	—
26	34	ランドン・カシル	フロントローモータースポーツ	フォード	47.817	—
27	47	AJ・アルメンディンガー	JTGドーハティレーシング	シボレー	47.934	—
28	32	マット・ディベネデット	ゴーファスレーシング	フォード	47.957	—
29	37	クリス・ブッシャー	JTGドーハティレーシング	シボレー	47.969	—
30	38	デビッド・ラガン	フロントローモータースポーツ	フォード	48.041	—
31	43	ダレル・ウォレス・ジュニア（i）	リチャード・ペティ・モータースポーツ	フォード	48.145	—
32	75	ブレンダン・ゴーガン（i）	ビアードモータースポーツ	シボレー	48.199	—
33	7	エリオット・サドラー（i）	トミー・ボールドウィン・レーシング	シボレー	48.201	—
34	13	タイ・ディロン（右）	ジェルマン・レーシング	シボレー	48.346	—
35	72	コール・ウィット	トライスター・モータースポーツ	シボレー	48.484	—
36	23	コーリー・ラジョイ（右）	BKレーシング	トヨタ	48.529	—
37	55	リード・ソレンソン	プレミアムモータースポーツ	トヨタ	48.747	—
38	15	DJケニントン	プレミアムモータースポーツ	トヨタ	48.790	—
39	83	ライアン・ジーグ（i）	BKレーシング	トヨタ	49.063	—
40	33	ジェフリー・アーンハート	サークルスポーツ – モータースポーツグループ	シボレー	49.588	—
公式予選結果

人種

第一段階

デイル・アーンハート・ジュニアは午後7時58分にグリーンフラッグまでトップを走っていたが、チームメイトのチェイス・エリオットがターン3で彼をパスし、1周目をリードした。最初の4周をリードした後、エリオットは最下位に沈み、ターン1進入時のハイサイドでブラッド・ケセロウスキーにパスされ、5周目にトップに立った。ライアン・ジーグとコール・ウィットは10周目にエンジントラブルに見舞われ、レース最初のコーションが出された。^[15]

レースは13周目に再スタートした。デニー・ハムリンは1周後、ホイールナットが片方しかなかったためにホイールが緩んでしまったため、予定外のピットストップを実施した。彼にとって幸運なことに、その2周後、DJ・ケニントンがターン4でエンジンをブローした直後にスピンアウトしたことで、2回目のコーションが発動された。 ^[15]

20周目にグリーンに戻ると、最下位を走るケビン・ハーヴィックがスタート/フィニッシュラインでケセロウスキーに追いついて追い抜き、30周目にトップに立った。次の周、アーンハートは最外側を駆け上がり、ケセロウスキーとハーヴィックの両方を少しずつ追い抜いて、その夜の最初のラップをリードした。ケセロウスキーは33周目に再びトップに立ったが、34周目にアーンハートとハーヴィックに抜かれ、ハーヴィックがトップに立った。ケセロウスキーは35周目にポイントを取り戻し、37周目にアーンハートがトップに立った。最終的に、ケセロウスキーは38周目に優位に立ち、40周目に最初のステージを制した。その直後、ステージ終了時には3回目のコーションが出されていた。他のドライバーがピットインしたため、エリック・ジョーンズがトップに立ったが、彼はピットインしないことを選択した。^[15]

第二段階

47周目にレースが再開されてから1周後、ハムリンがトップに立った。49周目のターン4出口で、マイケル・マクドウェルとダニエル・スアレスは接触し、両者ともエプロンに倒れ込んだ。しかし、再びコースに溶け込みクラッシュを引き起こすリスクを冒すよりも、両者はピットロードに全速力で飛び込んだ。これはNASCARがクラッシュ/クラッシュ発生を回避するためにドライバーに許可している行為であり、最後尾からコースに復帰した。^{[16]アーンハートは51周目にターン1で}ポール・メナードとの接触によりタイヤが摩耗しウォールに衝突した。^[17]ジェフリー・アーンハートが59周目にエンジンブローを起こしたため、4度目のコーションが出された。^[15]

レースは64周目にグリーンに戻った。マット・ケンゼスは69周目にチームメイトのハムリンからトップの座を奪った。71周目のターン2を回ったところでカイル・ブッシュは左後輪のタイヤがパンクし、他のマシンの大半の前でスピンアウト。10台が絡む大クラッシュとなり、5回目のコーションが出された。^[18] オースティン・ディロン、ジョーイ・ロガーノ、マーティン・トゥルーエクス・ジュニアは、この混乱で最も大きなダメージを受けた。^[19]このクラッシュは、前の周にブッシュがターン1に進入しようとしていたマクドウェルと接触したことが原因だった。 ^[20]ロガーノはケアセンターから解放された後、マクドウェルが「ブッシュの側面にぶつかるのを見た。ブッシュの車から煙は出ていなかったが、ニアミスだった。それから4、5周後だったと思うが、左後輪がパンクし、ブッシュの車が動き始めた。僕たちはそこにいたんだ」と語っており、この事実を裏付けている。^[21]

レースは76周目に再開され、ケンゼスが第2ステージ優勝を果たした。その直後、ステージ終了間際に6回目のコーションが発令された。ハーヴィックはピットインせず、コーション中にトップに立った。^[15]

最終ステージ

86周目のリスタートで、リッキー・ステンハウス・ジュニアがバックストレッチでハーヴィックをパスし、トップに立った。90周目のターン2でブレンダン・ゴーガンがウォールに接触し、7回目のコーションが発動された。ステンハウスがピットインした時点で、スアレスがトップに立った。^[15]

96周目にグリーンに戻ると、エリオットとマクドウェルは98周目のターン2出口で接触し、エリオットはバックストレッチでスピンし、その過程でトレバー・ベインに接触した。 ^[22]これにより8回目のコーションが出された。^[15]

続く102周目のリスタートで、ケンゼスはチームメイトのスアレスから首位を奪還したが、2周後にジミー・ジョンソンにその座を奪われた。1周後、ハーヴィックがリアタイヤのパンクで第2ターンでスピンアウトし、アーンハートと他の3人を巻き込んだため、コーション9が出されてしまった。^[23]アーンハートはレース後に「今夜は勝てなくても、良いフィニッシュができればよかった。マシンは良い状態で、アグレッシブに走っていたので、レースカーの側面をすり減らしていた。でも、うまくいかなかった」と語った。^{[24]ジョンソンがピットインすると、} クリント・ボウヤーが首位に立った。^[15]

111周目に再スタートが切られた。次の周回でステンハウスが再びトップに立った。117周目にケセロウスキーがターン4でスピンアウトしたため、10回目のコーションが導入された。ステンハウスとボウヤーはピットインし、トップの座はケンゼスに返された。^[15]

121周目にフィールドがバックストレッチに到達したとき、ケイシー・ケインがデビッド・ラガンに追い抜かれ、スピンしてエプロンに落ち、11回目のコーションが出された。^[15]

レースは125周目に再スタートした。ライアン・ブレイニーはバックストレッチでケンゼスをかわし、残り33周でトップに立った。その1周後、マット・ディベネデットが右フロントタイヤのトラブルでウォールに激突し、 12度目のコーションが出された。 ^[15]

レースは残り28周で再開された。ステンハウスは残り25周でトップに返り咲き、次のラップはカーンが担当した。残り22周から20周まで、ステンハウスとスアレスが並んでトップ争いを繰り広げたが、残り19周でカーンが単独トップに立った。残り11周で、ステンハウスはバックストレッチでディロンをサイドドラフトし、再びトップに立った。残り9周でタイ・ディロンがトップに立った。残り8周でフィニッシュラインに立ったカイル・ラーソンはトライオーバルのウォールに激突し、数秒間車が宙に浮いた。^[25]着地後、ラーソンの車はブレイニーにTボーンで接触し、ケンゼスと接触した。^[26]これが多重クラッシュの引き金となり、13回目のコーションと8分41秒の赤旗が提示された。^[27]

ディロンは残り3周での再スタートでドラフトの助けを得られず、一方ラガンは素晴らしいプッシュでレースをリードした。^[28]しかし、バックストレッチでジョーンズとハムリンが絡む2台スピンが発生し、レースはオーバータイムに突入し、14回目のコーションが出された。^[15]

時間とともに

残り2周でオーバータイムのバックストレッチに向かう途中、ラガンはハイラインにジャンプし、ボトムを空けてしまった。^[29]ステンハウスはその隙間に飛びつき、第3ターンでリードを奪い、そのまま走り抜けて勝利を収めた。^[30]

レース後

ステンハウスは勝利レーンで、「今回の勝利はタラデガでの我々の努力の成果を証明した。我々はラウシュ・フェンウェイで懸命に練習してきたが、今回の勝利でさらに前進できる。フォード・パフォーマンス・チームは素晴らしい。フォードは圧倒的な強さを見せている」と語った。^[31]

準優勝したボウヤーは、「花嫁介添人になるのは最悪だ。勝ちたい。私たちは勝つためにこの仕事をしている。トニー（スチュワート）とジーン（ハース）は私に勝つために給料をもらっている」と語った。^[32]また、ステンハウスは「当時最速のマシンを持っていた。彼はマシンを前に出すのに上手く、マシンは勢いよく進んだ。彼はブロックも上手くこなしている。彼は多くのことを学んだ。彼は優れた（リストリクター）プレートレーサーになった。彼がレースに参戦した時は、少し混乱していたのを覚えているが、今は違う。彼は物事をきちんと理解し、2勝を挙げている」と付け加えた。^[33]

マクドウェルは、8レース中6回のトップ20フィニッシュに加え、キャリア最高の4位でフィニッシュした。「毎週のように好成績を残せたのは素晴らしい。これまで堅実な走りを続けてきた。同時に、2位でフィニッシュした時は（ステンハウスに）チャンスがあると思ったが、彼らの後方からの猛追に歯止めがかからなかった」と語った。^[34]

最終リスタートでトップに立ちながら6位でフィニッシュしたラガンは、「1つのミスを犯した」と「今夜は他にもいくつかミスを犯した」と語り、ミスをしても罰せられなくてもどちらが勝つか分からない状況だったと語った。「もし木曜日に『6位でフィニッシュする』と言われたら、デイトナに来るまでそれを受け入れていただろう。ここ数年、ここでの成績はそれほど良くなかったからね」と彼は付け加えた。「クラッシュに巻き込まれ、一度もクリーンなフィニッシュができなかったが、あれだけ僅差でフィニッシュできたのは、ほろ苦い思いだ。辛いが、まだレースはたくさん残っているし、私はタフな人間だ。きっと乗り越えられる」^[35]

レース結果

ステージ結果

ステージ1周回: 40

ポス	いいえ	ドライバ	チーム	メーカー	ポイント
1	2	ブラッド・ケセロウスキー	チーム・ペンスキー	フォード	10
2	88	デイル・アーンハート・ジュニア	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	9
3	21	ライアン・ブレイニー	ウッドブラザーズレーシング	フォード	8
4	14	クリント・ボウヤー	スチュワート・ハース・レーシング	フォード	7
5	22	ジョーイ・ロガーノ	チーム・ペンスキー	フォード	6
6	95	マイケル・マクドウェル	リーヴァイン・ファミリー・レーシング	シボレー	5
7	1	ジェイミー・マクマリー	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー	4
8	41	カート・ブッシュ	スチュワート・ハース・レーシング	フォード	3
9	20	マット・ケンゼス	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	2
10	38	デビッド・ラガン	フロントローモータースポーツ	フォード	1
公式ステージ1結果

ステージ2周回: 40

ポス	いいえ	ドライバ	チーム	メーカー	ポイント
1	20	マット・ケンゼス	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	10
2	11	デニー・ハムリン	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	9
3	48	ジミー・ジョンソン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	8
4	41	カート・ブッシュ	スチュワート・ハース・レーシング	フォード	7
5	38	デビッド・ラガン	フロントローモータースポーツ	フォード	6
6	4	ケビン・ハーヴィック	スチュワート・ハース・レーシング	フォード	5
7	5	ケイシー・ケイン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	4
8	13	タイ・ディロン（右）	ジェルマン・レーシング	シボレー	3
9	43	ダレル・ウォレス・ジュニア（i）	リチャード・ペティ・モータースポーツ	フォード	0
10	21	ライアン・ブレイニー	ウッドブラザーズレーシング	フォード	1
第2ステージの公式結果

最終ステージの結果

ステージ3周回: 83

ポス	グリッド	いいえ	ドライバ	チーム	メーカー	ラップ	ポイント
1	6	17	リッキー・ステンハウス・ジュニア	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	163	40
2	11	14	クリント・ボウヤー	スチュワート・ハース・レーシング	フォード	163	42
3	24	27	ポール・メナード	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	163	34
4	23	95	マイケル・マクドウェル	リーヴァイン・ファミリー・レーシング	シボレー	163	38
5	22	31	ライアン・ニューマン	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	163	32
6	30	38	デビッド・ラガン	フロントローモータースポーツ	フォード	163	38
7	32	75	ブレンダン・ゴーガン（i）	ビアードモータースポーツ	シボレー	163	0
8	27	47	AJ・アルメンディンガー	JTGドーハティレーシング	シボレー	163	29
9	17	77	エリック・ジョーンズ（右）	ファニチャー・ロウ・レーシング	トヨタ	163	28
10	29	37	クリス・ブッシャー	JTGドーハティレーシング	シボレー	163	27
11	36	23	コーリー・ラジョイ（右）	BKレーシング	トヨタ	163	26
12	12	48	ジミー・ジョンソン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	163	33
13	28	32	マット・ディベネデット	ゴーファスレーシング	フォード	163	24
14	8	1	ジェイミー・マクマリー	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー	163	27
15	31	43	ダレル・ウォレス・ジュニア（i）	リチャード・ペティ・モータースポーツ	フォード	163	0
16	34	13	タイ・ディロン（右）	ジェルマン・レーシング	シボレー	163	24
17	20	19	ダニエル・スアレス（右）	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	163	20
18	4	5	ケイシー・ケイン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	163	23
19	26	34	ランドン・カシル	フロントローモータースポーツ	フォード	163	18
20	16	18	カイル・ブッシュ	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	163	17
21	33	7	エリオット・サドラー（i）	トミー・ボールドウィン・レーシング	シボレー	163	0
22	3	24	チェイス・エリオット	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	162	15
23	14	6	トレバー・ベイン	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	160	14
24	18	11	デニー・ハムリン	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	157	22
25	10	10	ダニカ・パトリック	スチュワート・ハース・レーシング	フォード	154	12
26	9	21	ライアン・ブレイニー	ウッドブラザーズレーシング	フォード	154	20
27	13	20	マット・ケンゼス	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	154	22
28	15	41	カート・ブッシュ	スチュワート・ハース・レーシング	フォード	153	19
29	21	42	カイル・ラーソン	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー	153	8
30	37	55	リード・ソレンソン	プレミアムモータースポーツ	トヨタ	147	7
31	3	2	ブラッド・ケセロウスキー	チーム・ペンスキー	フォード	113	16
32	1	88	デイル・アーンハート・ジュニア	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	106	14
33	5	4	ケビン・ハーヴィック	スチュワート・ハース・レーシング	フォード	105	9
34	25	78	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	ファニチャー・ロウ・レーシング	トヨタ	73	3
35	7	22	ジョーイ・ロガーノ	チーム・ペンスキー	フォード	71	8
36	19	3	オースティン・ディロン	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	70	1
37	39	33	ジェフリー・アーンハート	サークルスポーツ – モータースポーツグループ	シボレー	57	1
38	40	15	DJケニントン	プレミアムモータースポーツ	トヨタ	14	1
39	35	72	コール・ウィット	トライスター・モータースポーツ	シボレー	9	1
40	38	83	ライアン・ジーグ（i）	BKレーシング	トヨタ	7	0
公式レース結果

レース統計

首位交代：16人のドライバー間で33回
警告/ラップ: 51ラップ中14回
レッドフラッグ：8分41秒に1回
レース時間: 3時間17分12秒
平均速度: 時速123.986マイル (199.536 km/h)

メディア

テレビ

NBCスポーツがテレビでレースを中継し、リック・アレン、ジェフ・バートン、スティーブ・レターテが放送ブースからレースの実況をし、デイブ・バーンズ、パーカー・クリガーマン、マーティ・スナイダー、ケリー・スタヴァストがピットレーンからレポートした。

NBC
ブースアナウンサー	ピットレポーター
ラップ解説：リック・アレンカラー解説：ジェフ・バートンカラー解説：スティーブ・レターテ	デイブ・バーンズ、パーカー・クリガーマン、マーティ・スナイダー、ケリー・スタヴァスト

無線

MRN はレースのラジオ実況を放送し、SiriusXMの NASCAR ラジオチャンネルでも同時放送されました。

MRNラジオ
ブースアナウンサー	ターンアナウンサー	ピットレポーター
リードアナウンサー：ジョー・ムーアアナウンサー：ジェフ・ストリーグルアナウンサー：ラスティ・ウォレス	ターン1と2: デイブ・ムーディバックストレッチ: マイク・バグリーターン3と4:カイル・リッキー	アレックス・ヘイデン、ウィンストン・ケリー、キム・クーン、スティーブ・ポスト

レース後の順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位

	ポス	ドライバ	ポイント
	1	カイル・ラーソン	667
	2	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	649（–18）
1	3	カイル・ブッシュ	559 (–108)
1	4	ケビン・ハーヴィック	557 (–110)
	5	ブラッド・ケセロウスキー	535（–132）
	6	チェイス・エリオット	524 (–143)
	7	ジミー・ジョンソン	516 (–151)
	8	ジェイミー・マクマリー	504 (–163)
	9	デニー・ハムリン	498 (–169)
1	10	クリント・ボウヤー	469（–198）
1	11	マット・ケンゼス	445（–222）
2	12	ジョーイ・ロガーノ	442 (–225)
	13	ライアン・ブレイニー	435 (–232)
	14	カート・ブッシュ	408 (–259)
	15	ライアン・ニューマン	399（–268）
1	16	リッキー・ステンハウス・ジュニア	395（–272）
公式ドライバーランキング

マニュファクチャラーズチャンピオンシップ順位

	ポス	メーカー	ポイント
1	1	フォード	613
1	2	シボレー	610（–3）
	3	トヨタ	572（–41）
メーカー公式ランキング

注: ドライバー順位には上位 16 位のみが含まれます。
. – ドライバーはモンスターエナジーNASCARカップシリーズのプレーオフでのポジションを獲得しました。

参考文献

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前回のレース： 2017年トヨタ/セーブマート350	モンスターエナジーNASCARカップシリーズ 2017シーズン	次のレース: 2017 クエーカーステート400

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