デイトナでのARCAレース

チリズ グリル＆バー 200
ARCAメナーズシリーズ
会場デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ
企業スポンサーチリズ グリル & バー(プレジデンテ マルガリータ)
最初のレース1964
距離200マイル（321.868 km）
ラップ80
以前の名前デイトナ ARCA 250 (1964–1967)
デイトナ ARCA 300 (1968–1971)
ロイヤル トリトン 300 (1972–1973)
デイトナ ARCA 200 (1974–1997, 2006–2008)
ファースト プラス ファイナンシャル 200 (1998–1999)
プロ2コール ARCA 200 (2000)
ディスカウント オート パーツ 200 (2001–2002)
アドバンス ディスカウント オート パーツ 200 (2003–2005)
ルーカス オイル スリック ミスト 200 (2009–2012)
ルーカス オイル 200 Presented by MAVTV (2013–2014)
ルーカス オイル 200 Presented by Autozone (2015)
ルーカス オイル 200 Driven by General Tire (2016, 2018-2022)
ルーカスオイル コンプリートエンジントリートメント 200 (2017)
ブラント 200 フロリダFFAサポート(2023)
ハードロックベット 200 (2024)

ARCAメナードシリーズのストックカーレースは、 1964年以来、スピードウィークの一環としてデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されている。200マイル（320 km）のレースは、正式にはデイトナARCA 200として知られているが、現在はスポンサーの関係でチリズ・ライド・ザ・デンテ200として知られている。[a]

歴史

1990年のレースは、1970年の優勝者であり、1976年のデイトナ500のポールシッターでもあるラモ・ストットがコース中央で横転し、10台の玉突き事故を引き起こすなど、一連の事故で記憶されています。レース終盤のクラッシュにより、ケビン・ガンダカーのケアにあたっていた救急隊員のマイク・ステイリーは、ボブ・ケセロウスキーがスピンしてガンダカーの車に衝突し、ガンダカーを数フィート宙に投げ飛ばした際に負傷しました。同じクラッシュで、スリック・ジョンソンはターン4の壁に激突した後、別の車に追突されて死亡しました。

2003年から2017年まで、NASCARカップのポールウィナーレースはARCAレースの後に開催されていました。ARCAレース中に発生した数々の事故を受け、ポールウィナーレースの準備と全国放送を時間通りに開始するため、レース運営者はタイムアテンダントによるフィニッシュとしました。デイトナは2018年にスケジュールを変更し、ARCAレースでタイムアテンダントによるフィニッシュが行われないよう、NASCARカップのポールウィナーレースを翌日に開催することになりました。

受賞者リスト

年日付ドライバメーカーレース距離レース時間平均速度
（mph）		報告
ラップマイル（km）
19642月8日ネルソン・ステイシーフォード100250 (402.336)1:37:27154.103
19652月7日イギー・カトーナフォード100250 (402.336)1:53:03132.684
19662月20日ジャック・ボウシャーフォード100250 (402.336)1:31:26164.053
19672月19日ラルフ・レイサムプリマス100250 (402.336)1:51:56134.008
19682月18日アンディ・ハンプトンダッジ120300 (482.803)2:01:19148.372
19692月16日ベニー・パーソンズフォード120300 (482.803)2:01:38147.985
19702月15日ラモ・ストットプリマス120300 (482.803)2:06:41142.086
19712月7日イギー・カトーナダッジ120300 (482.803)1:58:27152.542
19722月13日アンディ・ハンプトンフォード120300 (482.803)2:09:20139.175
19732月11日チャーリー・ブラントンシボレー120300 (482.803)1:59:57150.062
19742月10日イギー・カトーナダッジ80200 (321.868)1:22:44145.044
19752月9日ロン・ハッチャーソンプリマス80200 (321.868)1:22:28145.513
19762月8日レニー・ポンドシボレー80200 (321.868)1:18:21153.224
19772月13日ウッディ・フィッシャーダッジ80200 (321.868)1:19:01151.867
19782月12日ジム・ソーターダッジ80200 (321.868)1:31:46130.766
19792月11日カイル・ペティダッジ80200 (321.868)1:30:55131.964
19802月10日ジョン・レゼックオールズモビル80200 (321.868)1:34:36126.849
19812月8日ティム・リッチモンドオールズモビル80200 (321.868)1:23:28143.77
19822月7日ジョー・ラットマンオールズモビル80200 (321.868)1:22:21145.719
19832月14日フェレル・ハリスオールズモビル80200 (321.868)1:23:19144.202
19842月12日リック・ウィルソンビュイック80200 (321.868)1:19:14151.451
19852月10日グレン・シアーズポンティアック80200 (321.868)1:32:31129.660
19862月9日グラント・アドコックスシボレー80200 (321.868)1:31:47130.743
19872月8日ラルフ・ジョーンズフォード80200 (321.868)1:33:27128.411
19882月7日ミッキー・ギブスフォード80200 (321.868)1:20:42148.699
19892月12日ベン・ヘスオールズモビル80200 (321.868)1:48:27110.65
19902月11日ジミー・ホートンポンティアック80200 (321.868)1:39:50120.2
19912月10日ベン・ヘスオールズモビル80200 (321.868)1:33:24128.48
19922月8日ジミー・ホートンシボレー80200 (321.868)1:40:03119.94
19932月7日ジェフ・パービスシボレー80200 (321.868)1:23:29143.741
19942月13日マイク・ウォレスシボレー80200 (321.868)1:49:04110.024
19952月12日アンディ・ヒレンバーグシボレー80200 (321.868)1:32:06130.293
19962月11日ジェフ・パービスシボレー80200 (321.868)1:20:29149.099
19972月9日アンディ・ヒレンバーグシボレー80200 (321.868)1:30:06133.185
19982月8日ケニー・アーウィン・ジュニアフォード80200 (321.868)1:18:20153.191
19992月7日ボビー・ガーハートシボレー80200 (321.868)1:38:26121.91
20002月13日デビッド・キースフォード80200 (321.868)1:31:49130.695
20012月11日ライアン・ニューマンフォード80200 (321.868)1:50:40108.434
20022月10日ボビー・ガーハートポンティアック54*135 (217.261)1:08:18118.594
20032月8日チェイス・モンゴメリーポンティアック80200 (321.868)1:40:48119.048
20042月7日カイル・ブッシュシボレー80200 (321.868)1:39:40121.131
20052月12日ボビー・ガーハートシボレー65*162.5 (261.518)1:43:5893.78報告
20062月12日*ボビー・ガーハートシボレー83*207.5 (333.938)1:59:31104.17
20072月10日ボビー・ガーハートシボレー80200 (321.868)1:54:56104.408
20082月9日マイケル・アネットトヨタ80200 (321.868)1:44:21114.998
20092月7日ジェームズ・ビュッシャートヨタ80200 (321.868)2:01:2198.888
20102月6日ボビー・ガーハートシボレー80200 (321.868)1:49:23109.706
20112月12日ボビー・ガーハートシボレー80200 (321.868)1:38:03122.387
20122月18日ボビー・ガーハートシボレー83*207.5 (333.938)1:33:47132.753
20132月16日ジョン・ウェス・タウンリートヨタ80200 (321.868)1:29:18135.9
20142月15日グラント・エンフィンガーフォード80200 (321.868)1:32:18130.011
20152月14日グラント・エンフィンガーシボレー80200 (321.868)1:30:25132.719
20162月13日ジョン・ウェス・タウンリーシボレー80200 (321.868)1:27:45136.752
20172月18日オースティン・テリオーシボレー75*187.5 (301.752)1:51:14101.139
20182月10日マイケル・セルフトヨタ92*230 (370.149)2:10:35105.68
20192月9日ハリソン・バートントヨタ86*215 (346.008)1:41:51126.655報告
20202月8日マイケル・セルフトヨタ80200 (321.868)1:43:45115.663報告
20212月13日コーリー・ハイムトヨタ82*205 (329.916)1:43:06119.302報告
20222月19日コーリー・ハイムトヨタ80200 (321.868)1:34:39126.783報告
20232月18日グレッグ・ヴァン・アルストシボレー80200 (321.868)1:56:29103.019報告
20242月16日～17日*ガス・ディーントヨタ84*210 (337.961)2:07:1798.992報告
20252月15日ブレンデン・クイーンシボレー80200 (321.868)2:04:2595.450報告

注記

  • 2002年:雨のためレースが短縮されました。
  • 2005 年と 2017 年:多数の事故により時間制限が設けられたため、レースは短縮されました。
  • 2006年:長引く雨のためレースは延期された。
  • 2006年、2012年、2018～19年、2021年、2024年: ARCAオーバータイムによりレースが延長されました。2018年は2回の大きなクラッシュが発生したため、2回の挑戦が必要でした。
  • 2024年：雨の恐れがあったため、レースは土曜日の午後から金曜日の夜に変更されました。レースは土曜日の真夜中過ぎに終了しました。

メーカーが勝利

# 勝利数メーカー獲得年数
21シボレー1973年、1976年、1986年、1992～1997年、1999年、2004～2007年、2010～2012年、2015～2017年、2023年、2025年
11フォード1964～66年、1969年、1972年、1987～88年、1998年、2000～01年、2014年
8トヨタ2008～2009年、2013年、2018～22年、2024年
6ダッジ1968年、1971年、1974年、1977～79年
4ポンティアック1985年、1990年、2002～2003年

ロードコースレース

ゼネラルタイヤ100
ARCAメナーズシリーズ
会場デイトナ・インターナショナル・スピードウェイのロードコース
位置フロリダ州デイトナビーチ
企業スポンサーゼネラルタイヤ
最初のレース2020
最後のレース2020
距離101.1マイル（162.704 km）
ラップ28
最多勝利数（ドライバー）マイケル・セルフ(1)
最多勝利数（チーム）ベンチュリーニ・モータースポーツ(1)
最多勝利数（メーカー）トヨタ(1)
サーキット情報
表面アスファルト
長さ3.61マイル（5.81 km）
ターン14

2020年、 COVID-19パンデミックによるスケジュール再調整の結果、 NASCARナショナルシリーズの3つも開催されたデイトナロードコースウィークエンドの一環として、ジェネラルタイヤ100というロードコースで1回限りのレースが開催されました。 [1] [2]マイケル・セルフは、当初午後のレースの予定だったものが悪天候のため夜間レースに延期された、このトラックで開催された唯一のARCAレースで優勝しました（ただし、レース中はウェットタイヤが使用されました）。[3]

翌年、COVID-19関連のスケジュール変更により、上位3シリーズはデイトナ・ロードコースに戻ったが、ARCAシリーズはその年は戻ってこなかった。

ロードコースレース優勝者

年日付ドライバメーカーレース距離レース時間平均速度
（mph）		報告
ラップマイル（km）
20208月14日マイケル・セルフトヨタ28101.1 (162.704)1:16:1079.625報告

注記

  1. ^ 2025年のレースは、スポンサーがプレジデンテ・マルガリータ製品を指しているため、21歳未満のドライバーに対応するために、チリズ200としても知られています。

参考文献

  1. ^ 「デイトナ・ロードコースのハイライトが8月にリニューアル」ARCAメナーズシリーズ. 2020年7月8日. 2020年9月7日閲覧。
  2. ^ Koelle, Christian (2020年8月13日). 「ARCAプレビュー：2020年ゼネラル・タイヤ100、デイトナ・ロードコースにて」. Frontstretch . 2020年9月7日閲覧。
  3. ^ Koelle, Christian (2020年8月14日). 「マイケル・セルフ、デイトナで初のゼネラル・タイヤ100レースでライトの下で勝利」. Frontstretch . 2020年9月7日閲覧。
  • デイトナ・インターナショナル・スピードウェイのレース結果（Racing-Reference）


前回のレース：
オーウェンス・コーニング200（前シーズン）		ARCA メナーズシリーズ
デイトナ ARCA 200		次のレース：
ジェネラル・タイヤ150（フェニックス）
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