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| 2012年NASCARスプリントカップシリーズ全36戦中第7戦 | |||
|---|---|---|---|
| 日付 | |||
 | |||
| 2012年4月14日 | 場所 | ||
| テキサス州フォートワースのテキサス・モーター・スピードウェイ | コース | ||
| 常設レース施設 | コースの長さ | ||
| 1.5マイル (2.4 km) | 距離 | ||
| 334周、501マイル（806.3km） | 天気 | ||
| 時々雷雨。南からの風が時速21マイル（34km/h）で吹いています。 | 平均速度 | ||
| Average speed | 時速160.577マイル (258.424 km/h) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | マイケル・ウォルトリップ・レーシング | ||
| タイム | 28.366 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバー | ジミー・ジョンソン | ヘンドリック・モータースポーツ | |
| ラップ | 156 | ||
| 優勝者 | |||
| 16号車 | グレッグ・ビッフル | RFKレーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | フォックス・ブロードキャスティング・カンパニー | ||
| アナウンサー | マイク・ジョイ、ダレル・ウォルトリップ、ラリー・マクレイノルズ | ||
2012年サムスン・モバイル500は、2012年4月14日にテキサス州フォートワースのテキサス・モーター・スピードウェイで開催されたNASCAR スプリントカップ・シリーズの ストックカーレースです。334周で争われたこのレースは、2012年シーズンの第7戦でした。RFKレーシングのグレッグ・ビッフルがシーズン初優勝を果たし、ジミー・ジョンソンが2位、マーク・マーティンが3位でフィニッシュしました。
レポート
背景
テキサス・モーター・スピードウェイは、 NASCARレースを開催する10のインターミディエイト・スピードウェイの1つです。他の2つは、アトランタ・モーター・スピードウェイ、カンザス・スピードウェイ、シカゴランド・スピードウェイ、ダーリントン・レースウェイ、ホームステッド・マイアミ・スピードウェイ、ニューハンプシャー・モーター・スピードウェイ、ケンタッキー・スピードウェイ、ラスベガス・モーター・スピードウェイ、シャーロット・モーター・スピードウェイです。 [4 ]標準トラックは、1.5マイル（2.4 km）の長さの4ターンのクアドオーバル・トラックです。 [5]トラックのターンは24度のバンク角で、フィニッシュラインがあるフロントストレッチは5度です。フロントの反対側にあるバックストレッチも5度のバンク角です。[5]レーストラックには191,122人の観客席があります。[5]
レース前、グレッグ・ビッフルが226ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードし、デイル・アーンハート・ジュニアが220ポイントで2位につけていた。トニー・スチュワート、マット・ケンゼス、ケビン・ハーヴィック、マーティン・トゥルーエクス・ジュニアが214ポイントで以下の4位に続いた。デニー・ハムリンは210ポイントでライアン・ニューマンに8ポイント、 8位と9位のクリント・ボウヤーに18ポイント差をつけていた。ジミー・ジョンソンは189ポイントで11位のカール・エドワーズに10ポイント差をつけていた。ブラッド・ケセロウスキーは175ポイントで上位12位に入り、ビッフルに51ポイント差をつけていた。[ 6 ]マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、シボレーが42ポイントでリードし、フォードに9ポイント差をつけていた。[7]ケンゼスは2011年に優勝し、2年連続でこのレースの優勝者となった。[8]
エントリーリスト
(R) - ルーキードライバーを示します。
(i) - シリーズドライバーポイントを獲得できないドライバーを示します。
練習走行と予選
レース前に2回の練習セッションが行われた。最初のセッションは2012年4月12日に行われ、120分間続いた。2回目で最後の練習セッションはその翌日に行われ、90分間続いた。[9] マーク・マーティンは最初のセッションで28.507秒のタイムで最速となり、ビッフルより0.4秒速いだけだった。[10]ハーヴィックはビッフルのペースからわずかに遅れ、 AJアルメンディンガー、リーガン・スミス、マルコス・アンブローズが続いた。ケンゼスは7位で、マーティンのタイムから0.2秒以内だった。[10] 2回目で最後の練習セッションでは、トレバー・ベインが29.246秒のタイムで最速だった。[11]ビッフルが2位に続き、ケンゼス、ボウヤー、アルメンディンガーが続いた。[11]ハーヴィックは29.355秒を記録して6位となり、ハムリンとカート・ブッシュが7位と8位に続いた。[11]トゥルーエクス・ジュニアとジョーイ・ロガーノが上位10位を占めた。[11]
予選には46台の車がエントリーしたが、NASCARの予選手順のため、レースに出場したのは43台のみだった。[12] トゥルーエクス・ジュニアは28.366秒のタイムで、キャリアを通じて7度目のポールポジションを獲得した。[ 13 ] [ 14 ]彼はケンゼスとグリッドの最前列に並んだ。 [ 13]ビッフルが3位、マーティンが4位、ケイシー・ケーンが5位からスタートした。[13]ニューマン、アンブローズ、ケセロウスキー、ジェイミー・マクマリー、ジョンソンが上位10位を占めた。[13]レースの予選に敗れたドライバーは、デビッド・ストリーメ、ジョー・ネメチェク、ステイシー・コンプトンであった。[13]予選セッションが終了すると、トゥルーエクス・ジュニアは「それが私たちの最大の目標だ。このチームは十分に強い。勝利レーンに到達できる。もうすぐだ。このチームには満足している。レーストラックに来て、このマシンを運転するのがとても楽しい。すぐに彼らを誇りに思わせることができるだろう。」と語った。 [15]
注釈
- 最後の234周がグリーンフラッグとなり、NASCARのインターミディエイトトラックにおける最長連続グリーンフラッグ走行記録を樹立した。
参考文献
- ^ 「スプリントカップシリーズスケジュール」ESPN。2012年4月21日時点のオリジナルからアーカイブ。2012年4月14日閲覧
- ^ ブライアン・ブラウン（2012年4月11日）「サムスン・モバイル500」。Rotoworld.com。2012年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月14日閲覧。
- ^ 「Truexがテキサス・スプリントカップでポールポジションを獲得」。InRacingNews.com。2012年4月14日。2013年1月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月14日閲覧。
- ^ 「トラック」。NASCAR。2013年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月14日閲覧。
- ^ abc 「トラック・ファクト」。テキサス・モーター・スピードウェイ。2011年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月14日閲覧
- ^ 「レース前ドライバーズ選手権順位表」NASCAR 。 2012年4月14日閲覧。
- ^ 「マニュファクチャラーズ選手権順位表」Jayski.com。2012年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月14日閲覧
- ^ "2011 Samsung Mobile 500". racing-reference.com . 2012年4月14日閲覧。
- ^ 「Jayski's® NASCAR Silly Season Site – Sprint Cup Race Info / Rundown Page」. Jayski.com. 2012年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月14日閲覧。
- ^ ab 「Practice One Timing and Scoring」. NASCAR. 2012年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月14日閲覧。
- ^ abcd 「Practice 2 Timing and Scoring」. NASCAR. 2012年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月14日閲覧。
- ^ 「Qualifying Entry List」. NASCAR . 2012年4月14日閲覧
- ^ abcde 「レース公式ラインナップ」NASCAR。2012年4月13日。 2012年4月14日閲覧。
- ^ Hembree, Mike (2012年4月13日). 「CUP: Truex Jr. Leads 190-Mph Charge」Speedtv.com。2012年4月14日時点のオリジナルからのアーカイブ。 2012年4月14日閲覧。
- ^ 「Truex streaks to his first pole of 2012 at Texas」NASCAR Wire Service。NASCAR。2012年4月13日。 2012年4月14日閲覧。
